Geschichte von Dayton, Ohio

Geschichte von Dayton, Ohio


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Dayton ist eine Stadt in Ohio am Great Miami River. Orville und Wilbur Wright führten in Dayton vor ihrem ersten erfolgreichen Flug 1903 in Kitty Hawk, North Carolina, Experimente zum Flug schwerer als Luft durch. Als Ergebnis erhielt Dayton die Bezeichnung "Heimat der Luftfahrt". Das Gebiet von Dayton kam 1796 aus Cincinnati an, während es nach Westen in das Great Ohio Valley zog. Die Ureinwohner, die das Gebiet zu Hause nannten, waren die Miami, die dorthin gezogen waren, nachdem sie von den Irokesen weiter östlich unter Druck gesetzt worden waren, umzuziehen. Das Dorf wurde 1805 gegründet und nach Jonathan Dayton benannt, der Land im Dorf besaß und mit 26 Jahren der jüngste Unterzeichner der US-Verfassung war. Die in Dayton geborenen Gebrüder Wright besuchten die Schule und besaßen später das erfolgreiche Wright Bicycle Company in der Stadt im Jahr 1896, wo sie ihre eigene Fahrradlinie herstellten, bevor sie sich für das Fliegen interessierten. Zur Feier ihres Beitrags zur Evolution des Fliegens und von Paul Laurence Dunbar für seinen Beitrag zu einer literarischen Welt, dem Dayton Aviation Heritage National Historical Park und Paul Laurence Dunbar State Memorial wurden gegründet. Der afroamerikanische Schriftsteller erhielt internationale Anerkennung für seine Werke, die Romane, Theaterstücke, Kurzgeschichten, Texte und mehr als 400 veröffentlichte Gedichte umfassen. Daytons Standort in der Nähe der Kohle- und Erdgasfelder von West Virginia trug dazu bei, dass es zu einem Produktionszentrum wurde . Die Erfindung der Registrierkasse führte zur Gründung der National Cash Register Corporation, heute NCR, einem der weltweit führenden Unternehmen im Bereich Geschäftsausstattung. Daytons niedrige Lage im Miami Valley führte zu wiederholten Überschwemmungen durch den Great Miami River. Infolgedessen wurden neue und wirksame Hochwasserschutzmaßnahmen ergriffen, darunter der Bau von fünf Dämmen. Die Bürger von Dayton erkannten auch, dass ihre Stadtverwaltung nicht angemessen auf die Überschwemmungsherausforderungen reagiert hatte, und ersetzten ihren Stadtrat durch eine fünfköpfige Kommission gewählten Mitgliedern und einem ernannten Stadtdirektor. Dayton war der erste, der diese Regierungsform entwickelt hat, die seit dieser Zeit von Hunderten anderer Gemeinden kopiert wurde.


- Unsere Geschichte -

Eine Tour durch den Oregon Historic District bedeutet, die Geschichte von Dayton anhand der Zeugnisse seines architektonischen Erbes zu erleben. Im Jahr 1810 war Dayton eine kleine Gemeinde mit 383 Einwohnern, die am Ufer des Great Miami River lebten. Es gab kein Oregon, keinen Miami-Erie-Kanal, nur eine mäandernde Rinne im Osten, wo der Kanal schließlich gebaut werden sollte. Diese Rinne floss vom Mad River nach Süden bis zu einem Punkt direkt unterhalb der Stadt, wo sie in das Great Miami mündete. Die einzige Einrichtung östlich von hier war ein Sägewerk in der Nähe der East Fifth Street und der Wyandot Street. Südlich davon, in der Nähe der East Sixth Street, befand sich ein Sägewerksgelände.


Neues Buch enthüllt die Geschichten hinter Daytons verborgener Geschichte

„Obwohl wir alle die Wright-Brüder Patterson, Kettering und Deeds lieben und sich für sie interessieren, war diese Art von Geschichte – die versteckte Vielfalt – für mich immer von Interesse“, sagte Tony Kroeger, der Autor von „Hidden History of Dayton Ohio“. .“

Überbleibsel der Vergangenheit der Stadt findet man auch heute noch, wenn man weiß, wonach man Ausschau halten muss.

Das Buch beleuchtet eine „Geisterstraße“ in der Nähe der Kreuzung Keowee und E. Fifth Street und einen einsamen Fahnenmast auf freiem Feld, die einzige Erinnerung an eine Entwicklung, die vor ihrem Abriss im Jahr 2008 Tausende beherbergte.

Tunnel, die von der National Cash Register Company, Delco und der Dayton VA genutzt werden, existieren noch und sind Teil einer unterirdischen Tour durch die Stadt, und die letzten beiden verbliebenen Atombunker-Schilder erinnern an die Angst vor einer nuklearen Katastrophe.


Neues Buch enthüllt die Geschichten hinter Daytons verborgener Geschichte

„Obwohl wir alle die Wright-Brüder Patterson, Kettering und Deeds lieben und sich für sie interessieren, war diese Art von Geschichte – die versteckte Vielfalt – für mich immer von Interesse“, sagte Tony Kroeger, der Autor von „Hidden History of Dayton Ohio“. .“

Überbleibsel der Vergangenheit der Stadt findet man auch heute noch, wenn man weiß, wonach man Ausschau halten muss.

Das Buch beleuchtet eine „Geisterstraße“ in der Nähe der Kreuzung Keowee und E. Fifth Street und einen einsamen Fahnenmast auf freiem Feld, die einzige Erinnerung an eine Entwicklung, die vor ihrem Abriss im Jahr 2008 Tausende beherbergte.

Tunnel, die von der National Cash Register Company, Delco und der Dayton VA genutzt werden, existieren noch und sind Teil einer unterirdischen Tour durch die Stadt, und die letzten beiden verbliebenen Atombunker-Schilder erinnern an die Angst vor einer nuklearen Katastrophe.


Entdecken Sie Daytons Arbeitsgeschichte

Die Titelseite von Dayton Union-Nachrichten, 3. März 1943. Via Chronicling America. Artikel, der die Innovationen der Dayton-Arbeiter bei ihrer Arbeit hervorhebt. Die Dayton Union-Nachrichten, 25. November 1942, über Chronicling America.

Es ist eine neue Saison für die Neuzugänge von Chronicling America, und diese ist etwas Besonderes. In den letzten zwei Jahren haben wir uns auf die Digitalisierung der Zeitungen von Einwanderern aus Ohio konzentriert, die den Zeitraum von 1834 bis 1959 abdecken. Dieses Mal konzentrieren wir uns ausschließlich auf Inhalte nach 1920, die es uns ermöglichen, die Goldenen Zwanziger, die Weltwirtschaftskrise, Weltkrieg und darüber hinaus. Einer der Bereiche, auf die wir uns bei kommenden Zeitungsinhalten konzentrieren, ist die Geschichte der Gewerkschaften und Gewerkschaften.

Die Geschichte der Arbeiterbewegungen ist viel länger als die fünf Jahre der Zeitungen, die mit Dayton Union News neu auf Chronicling America hochgeladen wurden (aber mehr folgt in Kürze!). Die Arbeiterbewegungen des 20. Jahrhunderts konzentrieren sich weitgehend auf die beiden wichtigsten Gewerkschaftsverbände: die American Federation of Labor (AFL) und den Congress of Industrial Organization (CIO). Obwohl die beiden 1955 beitraten, begannen sie als umstrittene Rivalen in der Arbeiterbewegung. Die Gewerkschafter, die Teil der AFL waren, traten für sich selbst ein, indem sie betonten, wie wichtig ihre Fähigkeiten als Handwerker seien. Ungelernte Fabrikarbeiter fühlten sich jedoch bei Gewerkschaftsentscheidungen nicht gehört. Also trennten sie sich 1938, um den CIO zu gründen, damit sie sich unabhängig von der Erfahrung oder den Arbeitsanforderungen eines Arbeiters am Arbeitsplatz für Solidarität einsetzen konnten.

Es überrascht nicht, dass Dayton in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts ein Zentrum für Gewerkschaften war. Dayton liegt am Miami River inmitten anderer Städte des Mittleren Westens wie Columbus, Cincinnati und Indianapolis und erfreute sich einer robusten Schifffahrtswirtschaft. Es war auch nicht weit von der Kohle produzierenden Kentucky entfernt, so dass der Transport von Brennstoff für seine Fabriken ein Kinderspiel war.

UE Local 801 Basketballmannschaft aus der Saison 1942-1943. Die Dayton Union-Nachrichten, 3. März 1943, Bild 9, über Chronicling America.

Die Fabriken von Dayton produzierten eine Vielzahl von Materialien wie Papierprodukte, Elektronik, Golfschläger und sogar Eistüten. Bekanntermaßen waren Daytons Hauptexporte Autoteile, Kühlgeräte und Registrierkassen. Der CIO-Philosophie der industriellen Solidarität folgend, war eine ihrer wichtigsten Gewerkschaften die United Electrical, Radio and Machine Workers of America (UE).

Die Dayton Union News begannen 1940 als kollaborative, zweiwöchentliche Veröffentlichung, die von lokalen Chaptern der UE in Montgomery County, Ohio, gesponsert wurde. Zu den teilnehmenden Gewerkschaften in den Dayton Union News gehörten die von Delco, Frigidaire und NCR (National Cash Register Company), alles Unternehmen, die in Dayton entweder gegründet wurden oder bemerkenswerten Erfolg hatten. Die meisten Artikel der Zeitung bezogen sich auf allgemeine Arbeitsmarktnachrichten auf lokaler und nationaler Ebene. Die Herausgeber kündigten Branchenkonferenzen und Betriebsfeiern mit gleicher Begeisterung an. Mit einem starken Fokus auf die Gemeinschaft widmete Dayton Union News jeder seiner teilnehmenden Gewerkschaften Abschnitte und feierte ihren Erfolg öffentlich. Es verbreitete auch Gesetzesnachrichten und forderte die Mitglieder auf, auf Vorschläge zu reagieren und sich an der Politik zu beteiligen. Der Slogan „Sei weise – organisiere!“ erschien mehrmals auf jeder Seite.

Die Dayton Union News sind nur ein Anfang, und auf ihren Seiten gibt es bereits viele Geschichten zu entdecken. Was wirst du in diesen neuen Jahren in Chronicling America finden?


Sendeverlauf der Region Dayton

Der erste Radiosender der Gegend war WDBS ("Watch Dayton's Broadcasting Station"), der 1921 seine ersten Programme ausstrahlte. Damit ist er angeblich der 13. älteste noch in Betrieb befindliche Radiosender in Amerika. In späteren Jahren wurde der Sender als WING (der offensichtlich zum Gedenken an den Ort der Stadt als Geburtsort der Luftfahrt benannt wurde) zu einem der legendären AM-Top-40-Radiogiganten Amerikas. Und kurz davor war der legendäre Komiker Jonathan Winters der Moderator der Morgenshow von WING. Heute ist es Daytons Heimat für ESPN Sports Radio.

Im Jahr 1935 kaufte ein dreimaliger Gouverneur von Ohio, der einst erfolglos für das Präsidentenamt kandidierte (mit Franklin Delano Roosevelt als seinem Vizekandidaten), einen Radiosender in Oil City, Pennsylvania, und verlegte ihn in die Gem City. Er war bereits Besitzer der Lokalzeitung (The Dayton Daily News). Mit der Unterzeichnung bei WHIO-AM gründete der ehemalige Gouverneur James M. Cox das Cox Broadcasting Empire. Jahrzehntelang war und ist WHIO (jetzt sowohl AM als auch FM) "The Voice Of Dayton". Einer der frühen Nachrichtensprecher war Phil Donahue, der eine tägliche Talkshow namens "Conversation Piece" moderierte. Und WHIO war die Heimat von Lou Emm, deren Stimme etwa fünf Jahrzehnte lang der vertraute "Weckruf" für Tausende von Daytonianern war.

Dayton war auch die Heimat eines Radiosenders, der zu den ersten gehörte, die versuchten, eine damals noch recht neue Formatidee populär zu machen. Zwei-Wege-Telefongespräch und Nachrichten. Um 1970 startete WAVI-AM (benannt nach "Luftfahrt") als einer der frühen "News-Talk"-Radiosender und sollte sich als sein erfolgreichstes Format erweisen. Es war der erste Sender in Amerika, der ein Programm für Heimcomputerbenutzer bot.

Der Rundfunk in Dayton hatte auch andere "Premieren". Um 1965 wurde der WAVI-Besitzer H.K. "Bud" Crowl startete Amerikas ersten FM-Sender, der sich ausschließlich an die afroamerikanische Gemeinschaft richtet. WDAO-FM wurde ein unglaublicher Erfolg. In den 1970er Jahren war es ein Kraftpaket für Daytons Jugend, in vielen Fällen sowohl schwarz als auch weiß. WDAO-FM gilt als verantwortlich für den Start der Musikkarrieren von Künstlern wie The Ohio Players, Bootsy Collins und anderen.

WONE-AM begann 1949 mit der Ausstrahlung, als der ehemalige WING-Mitarbeiter Ronald B. Woodyard den Sender verließ und öffentlich drohte, ihn einzustellen. Im Gegensatz zu den meisten Dayton-Stationen zu dieser Zeit agierte WONE als unabhängiger (nicht netzgebundener Sender) mit lokalen DJs, die Musik in einem "Blockprogrammierungsstil" spielten: Popmusik: 5 bis 9 Uhr (mit DJ "Jolly Rogers") Land: 9:00 bis 12:00 Uhr Easy Listening: 12:00 bis 15:00 Uhr Popmusik ab 15:00 Uhr. WONE wurde zu WING-Konkurrenten, kurz nachdem WING um 1958 hauptberuflich in das Top-40-Format wechselte.

Die WONE-Studios befanden sich ursprünglich in der 380 West First Street. Für kurze Zeit befanden sie sich zusammen mit ihrer Schwester FM WTUE im Second National Bank Building in der East Second Street, bevor sie Mitte 1965 in die Studios in der South Wilkinson Street 11 in Dayton umzogen. WONE war von den späten 1950er Jahren bis 1967 in den Top 40. Es wechselte dann zu einem Mittelformat, das nicht viel Publikumszug gegen das Erbe MOR WHIO-AM bekam. Der Sender wechselte 1969 auf Country. Von da an hatte er eine jahrzehntelange Tätigkeit als Country-Musik-Gigant von Dayton. Es ist die FM-Schwester WTUE-FM, die zuerst als Top-40-Sender begann, 1975 zum Album Rock wechselte und seit über 30 Jahren die Rockmusikfans von Dayton unterhält. In den frühen 60er Jahren war in den meisten amerikanischen Städten ein UKW-Sender, der den Radiomarkt dominierte, unbekannt. Nicht in Dayton. Das schöne Musikformat von WHIO-FM führte die Rating-Charts an und blieb ein Kraftpaket, bis es 1989 schließlich zur Country-Musik wechselte. Heute ist K-99.1 immer noch oft an der Spitze der Rating-Charts.

Dayton war auch die Heimat eines Senders, der schon früh im "Progressive Rock"-Format war. WVUD-FM war im Besitz der gemeinnützigen University of Dayton, wurde aber als kommerzieller Radiosender betrieben. Während seiner Blütezeit startete der Sender die Karriere vieler heutiger Sender, darunter die bekanntesten: der syndizierte Talkshow-Moderator Mike McConnell und der landesweit bekannte Sport-Talk-Moderator Dan Patrick.


Dayton’s Union Station: Spätere Jahre 1960+

In den frühen 1960er Jahren war der Bedarf an Personenzügen in Dayton so stark reduziert, dass ein so riesiges Depot wie die Union Station nicht mehr benötigt wurde. Darüber hinaus wurde beschlossen, dass der Autoverkehr in der Innenstadt von Dayton stark profitieren würde, wenn die Sixth Street bis zur Wilkinson Street verlängert werden könnte, deren Bau übrigens von der Union Station blockiert wurde. Daher wurde im Sommer 1964 das riesige Tower-Depot abgerissen und die Büros in kleinere Depots umgezogen (außerhalb des geplanten Straßenanschlussprojekts). Das neue Depot wurde im September 1964 eingeweiht.

1971 wurde der Schienenpersonenverkehr in Dayton schließlich von Amtrak übernommen, und dies dauerte bis Oktober 1979, als der Schienenpersonenverkehr in Dayton ganz eingestellt wurde. Die letzten Überreste der Dayton’s Union Station (der “new� Station) wurden insgesamt zehn Jahre später im Jahr 1989 entfernt.

Mai 1964: Nur noch Erinnerungen an Ruhm übrig. Ein Stück Daytons Geschichte, die Union Station, in der sich seit dem Bau des Depots im Jahr 1901 Tausende von Reisenden versammelt haben, rumpelt langsam herunter, während Abwracker einer Verlängerung der Sixth Street zur Wilkinson Street weichen. Der Abriss ist langsam, weil Arbeiter versuchen, die großen Balken in der Nähe der Decke zu retten. Mitarbeiterfoto des Journal Herald von Bob Doty.

Wir hoffen, dass Ihnen diese Fotos aus den letzten Tagen der Union Station gefallen. Frühere Fotos finden Sie in unseren früheren Blog-Beiträgen zu den frühen Jahren der Union Station und der Union Station in den 1940er bis 1950er Jahren.

Klicken Sie auf die Bilder in der Galerie unten, um das Bild zu vergrößern und detailliertere Bildunterschriften anzuzeigen. Klicken Sie auf der Bildunterschriftsseite erneut auf das Bild, um es in der größten verfügbaren Größe anzuzeigen.

Mai 1964 Januar 1964 Juli 1963 April/Mai 1960
Januar 1960 April 1960 10. Juni 1985 10. Juni 1985
August 1964 April 1964 Mai 1964 Juli 1964
Februar 1964 Juli 1960 Juli 1970 Juni 1964
Mai 1964 Januar 1961 Mai 1964 Juli 1964

Diese und viele weitere Artikel finden Sie im Dayton Daily News Archive in der folgenden Serie:


Kurzgeschichte von Dayton Ohio Hoods

Die Geschichte des Ghettos von Dayton Ohio und die wahre Geschichte von Dayton innerhalb der städtischen Gebiete beginnt auf der West Side, beginnend um die alte historische 5th Street. Viele Menschen halfen dabei, dieses Gebiet in einen Abschnitt zu verwandeln, der einst ausschließlich für die schwarze Bevölkerung der Stadt bestimmt war, da Familien in die Stadtteile von Dayton umzogen, um bessere Lebensbedingungen im Vergleich zu den südlichen Gemeinden zu erzielen, aus denen viele kamen.

Schließlich begannen viele Familien aus dem Bezirk 5th Street zu ziehen und begannen in den DeSoto Bass-Projekten zu leben. Es folgten Menschen, die in Gegenden wie Dayton View und Westwood Dayton zogen, und weiter in andere Gegenden von Dayton West Side wie Townview oder Five Oaks, da die Stadt stetig wuchs.

Da die Stadt größtenteils geteilt war, wobei eine Rassengruppe strikt die eine Seite beanspruchte und die andere auf der anderen Seite der Stadt lebte, wurde die West Side schließlich die Hauptgemeinde für städtische Gebiete in der Stadt.

Die West Side von Dayton ist eine Gegend, die die meisten Menschen gerne vergessen würden, da die Straßen der Dayton Ohio Gangs und Hoods im Laufe der Jahre viele Opfer durch Gewalt und Inhaftierung verursacht haben.

Städte des Mittleren Westens im ganzen Land waren in den späten 1980er und 1990er Jahren von der Einführung von Drogen und Gangs betroffen, wobei die Stadt Dayton nicht anders war, da viele dieser Probleme und Probleme bis in die 2000er Jahre in den Hoods von Dayton Ohio andauerten.


Dayton, Ohio: Aufstieg, Fall und Stagnation eines ehemaligen industriellen Molochs

Nur wenige Leute würden Dayton, Ohio im Jahr 2008 als das industrielle Kraftwerk erkennen, das es vor weniger als hundert Jahren war. Dayton, einst ein Leuchtturm des Produktionserfolgs, beanspruchte 1900 mehr Patente pro Kopf als jede andere US-Stadt. Sein unternehmerisches Klima förderte Innovatoren wie Charles Kettering, Erfinder des Automobil-Selbststarters und Flugreisepioniere Wilbur und Orville Wright. Als die US-Wirtschaft nach dem Zweiten Weltkrieg in Schwung kam, war Dayton die Heimat der größten Konzentration von General Motors-Mitarbeitern außerhalb von Michigan.

Die Stadt förderte auch Unternehmen, die zu den Fortune-500-Unternehmen wurden, darunter National Cash Register (NCR), Mead Paper Company, Geschäftsformularunternehmen Standard Register und Reynolds und Reynolds, Dayco und Phillips Industries. Um dies in einen Kontext zu setzen, konnten 2007 nur 14 US-Städte sechs oder mehr Fortune-500-Hauptquartiere beanspruchen. Keine schlechte Leistung für ein Stadtgebiet, das 1940 als 40-größte Stadt der USA seinen Höhepunkt erreichte.

Diese Frühindustriellen waren mehr als nur Geschäftsleute. Sie waren auch Visionäre. Dem Gründer von NCR, John H. Patterson, wird weithin zugeschrieben, dass er den Grundstein für das erste moderne Fabriksystem gelegt hat, Pionierarbeit für die Grundprinzipien geleistet hat, die noch immer einen Großteil der modernen Werbung bestimmen, und die Beziehung zwischen Arbeit und Management neu definiert hat.

NCR könnte auch Amerikas erstes wirklich globales Unternehmen gewesen sein. „Die Registrierkasse“, schreibt Patterson-Biograph Samuel Crowther, „ist die erste amerikanische Maschine, die behaupten kann, dass die Sonne nie untergegangen ist.“ Noch während Patterson in einem kleinen Laden in Dayton schuftete, „wurden in England und Australien Registrierkassen verkauft“. Das erste Vertriebsbüro des Unternehmens außerhalb der USA wurde 1885 in England und 1903 die erste europäische Fabrik in Deutschland gegründet.

Es ist schwer, Pattersons Einfluss auf die amerikanische Industrie zu unterschätzen. Bis 1930 war schätzungsweise ein Sechstel aller US-amerikanischen Unternehmensführungskräfte entweder eine Führungskraft bei NCR oder nahm an Pattersons Management-Trainingsprogrammen teil. Zu den Alumni von NCR gehörten der visionäre CEO von IBM, Thomas Watson, sowie die Präsidenten der Packard Motor Car Company, Toledo Scale, Delco (jetzt Delphi) und Dutzende anderer.

Was Männer wie Patterson an Orten wie dem Silicon Valley von ihren heutigen Äquivalenten unterscheidet, war ihr intensives bürgerschaftliches Engagement. Patterson war einer der ersten Wirtschaftsführer, der versuchte, wissenschaftliches Management auf die Kommunalverwaltung anzuwenden, und testete seine Ideen beim Wiederaufbau der Stadt, nachdem eine verheerende Flut die Innenstadt von Dayton im Jahr 1913 ruinierte. Er half auch beim Aufbau des Miami Conservancy District, einem der ersten des Landes Hochwasserschutzbezirke, der noch heute ein System von niedrigen Dämmen und Abgaben verwaltet, die die Innenstadt bis heute überflutungsfrei halten. Eine der vielleicht vorausschauendsten bürgerlichen Innovationen von Patterson war es, die Stadtverwaltungsform der Kommunalverwaltung in die erste Großstadt der USA zu bringen.

So bedeutend Patterson als Individuum auch war, er war nicht allein. Die Region Dayton profitierte von der unternehmerischen Initiative und dem bürgerschaftlichen Engagement Hunderter von Geschäftsleuten, die große Unternehmen aufgebaut haben, von denen viele börsennotiert waren. Patterson war die ikonischste der Ikonen.

Daytons wirtschaftlicher Abstieg
Heute würde man eine solche Vision in Dayton nicht erwarten, und Sie werden sie wahrscheinlich auch nicht finden. Seit den frühen 1970er Jahren sind bei NCR fast 15.000 Arbeitsplätze in der Produktion verschwunden. Im Zuge der Umstrukturierung der Wirtschaft in Richtung Dienstleistungen wurden in den Automobilwerken die Lohn- und Gehaltslisten gekürzt, und die ausländische Konkurrenz überstieg die einheimischen Hersteller. Noch 1990 beschäftigten fünf General Motors-Werke regional mehr als 20.000 Mitarbeiter. Jetzt arbeiten weniger als 12.000 in diesen Fabriken und Delphi steht kurz vor der Schließung zweier weiterer Werke. Der weltweite Hauptsitz von NCR beschäftigt weniger als 3.000 Mitarbeiter. Die Mead Paper Company hat sich mit einem Konkurrenten zu MeadWestvaco zusammengeschlossen und ihr Firmensitz wurde nach Richmond, Virginia verlegt.

Da die Wirtschaft geschwächt ist, ist die Stadt geschrumpft. Nachdem die Stadt 1960 mit mehr als 260.000 Einwohnern ihren Höchststand erreicht hatte, klammert sie sich kaum noch an eine Kernstadtbevölkerung von weniger als 160.000. In der Volkszählung von 2000 belegte Dayton landesweit den 147. Platz. Die Metropolregion liegt jetzt auf Platz 59.

Inzwischen sind die Vororte gewachsen. 1930 lebten fast 74 Prozent der Bevölkerung von Montgomery County in Dayton. Das Wachstum der Vorstädte schrumpfte diesen Anteil bis Mitte der 1980er Jahre auf weniger als ein Drittel. Heute leben weniger als 20 Prozent der Bevölkerung der Metropolregion in der Stadt Dayton.

Lektionen für andere Städte
Daytons frühe Abhängigkeit von der traditionellen Fertigung mit besonderem Schwerpunkt auf Fließbandarbeit brachte der Region einen Wettbewerbsnachteil, da der wachsende internationale Handel und die drastisch reduzierten Transportkosten eine weltweite Streuung der Fabrikarbeit ermöglichten.

Am bemerkenswertesten ist jedoch vielleicht nicht der Niedergang der Region, sondern ihre Widerstandsfähigkeit. Trotz des anhaltenden Niedergangs des verarbeitenden Gewerbes umfasst die Metropolregion immer noch eine Bevölkerung von über einer Million Menschen. Was macht das aus?

Erstens hat sich die regionale Wirtschaft diversifiziert. Heute, wie in anderen Metropolregionen, liegt der Beschäftigungszuwachs im Dienstleistungssektor. Zwei lokale große Gesundheitsnetzwerke – Premier Health Partners und Kettering Medical Network – beschäftigen 15.300 in Einrichtungen, die national für ihre Versorgungsqualität anerkannt sind. Die Wright Patterson Air Force Base ist ein Zentrum für wissenschaftliche Forschung und Entwicklung und beschäftigt weitere 21.000 überwiegend zivile Arbeitskräfte.

Zweitens haben sich einige der großen Industrieunternehmen der Vergangenheit entwickelt, um die Bedürfnisse einer Informationswirtschaft zu erfüllen. NCR hat zwar nachgelassen, ist aber heute ein High-Tech-Unternehmen. Reynolds & Reynolds, ein ehemaliger Hersteller von Geschäftsformularen, bietet heute Software in Nischenmärkten wie dem Autoverkauf an. Die Region ist auch die Heimat des Rechtsinformationsdienstleisters Lexus/Nexus, heute ein Geschäftsbereich von Reed Elsevier, aber ursprünglich ein Geschäftsbereich der Mead Paper Company, die in Datenverwaltungsdienste investiert hat.

Drittens wurden Kernteile der traditionellen Fertigungsbasis buchstäblich umgerüstet, um global wettbewerbsfähig zu werden. In den frühen 1980er Jahren beschäftigten mehr als 600 Maschinenfabriken fast 20.000 Mitarbeiter. Im Verlauf der 1990er Jahre hatte sich diese Zahl halbiert. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts hatte sich die Zahl der Werkzeug- und Formenbaubetriebe erholt und die Beschäftigung erholte sich auf fast 15.000. Die Läden bleiben klein, aber sie sind stark in den Welthandel investiert. Die Produktivität steigt zusammen mit den Einkommen.

Viertens bleibt die Region an einem strategischen logistischen und demografischen Standort im Mittleren Westen. Die Stadt Dayton liegt an der Kreuzung zweier wichtiger Interstate Highways – der großen Ost-West-Verbindung I-70 und der Nord-Süd-Verbindung der I-75. In Kombination mit dem Zugang zu drei großen Flughäfen kann die Region Dayton leicht vom Wirtschaftswachstum in nahe gelegenen Ballungsräumen wie Columbus, Cincinnati und Indianapolis profitieren und dieses erschließen. Ironischerweise führten viele der Autobahnverbesserungen, von denen einige glaubten, dass sie die Innenstadt „leeren“ würden – die Interstates und eine teilweise Ringstraße, I-675 – dazu, die Stadt und die Vororte an andere größere städtische Gebiete zu binden und die geografische Bedeutung der Region zu erhöhen.

Die Wirtschaft von Dayton bietet vielleicht nicht mehr den Glanz und Glanz der Wirtschaftsführerschaft des 20. Alle Städte oder Wirtschaftsregionen durchlaufen Phasen des Wachstums und des Niedergangs. Die eigentliche Frage ist, ob sie sich an sich ändernde wirtschaftliche Umstände anpassen können.

Dayton überlebte, indem es auf den Geheimnissen seines früheren Erfolgs aufbaute. Seine innovative Fertigungsbasis ist technologie- und serviceorientierter geworden. Neue Vitalbereiche wie das Gesundheitswesen wurden ausgebaut. Die Stadt ist vielleicht nicht mehr das, was sie vor einem Jahrhundert auf ihrem Höhepunkt war, aber ihre Zukunft ist alles andere als düster.


Daytonologie

Wir verfolgen weiterhin die Entwicklung von Black Dayton über Standorte von Kirchen, diesmal die Bildung einer Gemeinde auf der Westseite.

Die schwarze Bevölkerung steigt in den 1870er Jahren auf etwa 1000 an, das ist das Jahrzehnt, in dem wir die ersten schwarzen Institutionen auf der Westseite sehen


West Dayton war 1869 noch dünn besiedelt, mit ziemlich viel offenem Land und unbebauten Landschaften. Es wäre interessant, über diese Karte zu sprechen, nur um die Entwicklung des Gebiets zu beschreiben, aber der Punkt ist, dass ein Jahr später, im Jahr 1870, die erste schwarze Gemeinde der Baptistenkonfession in einem Privathaus in der Baxter Street gegründet wurde. Dies wäre wahrscheinlich der Block von Baxter zwischen der 3. und der 5. Straße, da der Baxter südlich der 5. zu dieser Zeit Vantoyl Street hieß.

Diese Versammlung traf sich schließlich für einige Jahre auf der Ostseite, in Mclauslands Hall auf Wayne.

Die Sprague Street, die später die Heimat der Kirche sein sollte, war immer noch ein kleiner Platz in der Nähe der Ländereien, die mit den Sprague-Klebewerken am Fluss verbunden waren.



Man kann also davon ausgehen, dass schon zu diesem sehr frühen Zeitpunkt in der Geschichte des Viertels, als es noch vorstädtisch war, schwarze Leute auf der Westseite lebten.

Und sie zogen weiter in dieses Gebiet, da es weiter unterteilt und Häuser gebaut wurde. Stadtverzeichnisse zeigen, dass Joshua Dunbar 1874 auf Baxter lebte, wahrscheinlich im südlichen Teil (der in den 1870er Jahren von Vantoyl in Baxter umbenannt wurde).

Bis 1875 gab es genug Schwarze, um eine Petition für eine Schule auf der Westseite zu erstatten, die sich am Feuerwehrhaus an der Fifth & Baxter traf.

Die Baptistengemeinde kehrte auf die Westseite zurück und baute 1876 eine Holzrahmenkirche

Diese Stätten sind auf einer Karte von 1875 der wachsenden Nachbarschaft vermerkt


Diese Gemeinde, Third Zion Baptist, blieb in der Sprague Street und baute 1908 ein größeres Gebäude.



Die Gemeinde zog woanders hin, als Edwin C. Moses Blvd. wurde durch die Nachbarschaft gebaut, aber diese historische Kirche (erste schwarze Gemeinde auf der Westseite) wurde kürzlich zu einem Gemeindezentrum umgebaut.

1880er Jahre

Das Ende des Wiederaufbaus bedeutete, dass sich die Bedingungen für Schwarze im Süden verschlechterten, da die weiße Vorherrschaft durch Gewalt und politische Aktionen durchgesetzt wurde. Push-Faktoren für die Migration in den Norden.

Die schwarze Bevölkerung von Dayton verdoppelt sich in den 1880er Jahren und erreicht über 2000.

Um 1880 wurde ein beträchtlicher Grundstücksblock zu den Southern Ohio Stockyards. Man fragt sich, ob es einen Zusammenhang zwischen diesem Geschäft und der Anziehung von Schwarzen gab, da einer der Berufe zu dieser Zeit für schwarze Männer angeblich “hostler” war, was Tierhändler bedeutet, normalerweise Pferd in Pferdeställen, aber vielleicht auch arbeiten in diesem Lager?

Oder es könnte sein, dass das Grundstück rund um die Viehhöfe billiger wurde (Holzplätze sind aufgrund des Geruchs und des Lärms eine Art lästige Landnutzung) und so zu einem Ort für eine ziemlich arme Bevölkerung geworden.

Die Westseite wird in diesem Jahrzehnt auch über die Straßenbahnlinien auf der 5th und der Washington Street besser nach Dayton erreichbar. Zufällig verlaufen diese Linien durch die schwarzen Viertel, die sich östlich des Flusses bildeten, vielleicht ein Grund, warum die Westseite eine Option für eine wachsende schwarze Bevölkerung wurde.


In den 1880er Jahren sieht man neue Gemeinden auf der Westseite, in der Nähe von Baxter, Hawthorn und Fitch. Austins Versammlungstabelle listet eine Baptistengemeinde auf Hawthorn im Jahr 1887 auf und stellt dann fest, dass die Mission der Vereinigten Brüder in der Buckeye Street 1889 auf die Westseite verlegt wird, zuerst in die Baxter Street

…aber dann zu einer permanenten Kirche auf Hawthorn. Diese Gemeinde ändert ihren Namen in McKinley und schließt sich den Methodisten an. Dies ist die zweitälteste schwarze Gemeinde auf der Westseite und die älteste an mehr oder weniger derselben Stelle (die ursprüngliche Kirche befand sich nicht an einer Ecke, sondern ein paar Türen nördlich am Weißdorn)

Beachten Sie auch, dass die schwarze Schule geschlossen wurde und die schwarzen Kinder der Garfield School zugeteilt wurden (organisiert 1871 und in diesem Gebäude bis 1887).


Aber man fragt sich, ob das Feuerwehrhaus @ Baxter & Hawthorn 1887 noch der Standort der Schule war, denn dieses Bild zeigt ein Fachwerkgebäude hinter der großen Backsteinschule.

Lutzenberger sagt, dass dies die ursprüngliche Schule war und das Backsteingebäude später (vor 1887) gebaut wurde, aber man fragt sich, ob dies auch die farbige Schule war und zum Zeitpunkt des Fotos als solche verwendet wurde, da vorne diese schwarzen Kinder sind ?


Man kann spekulieren, dass, wenn diese Schule tatsächlich integriert war und die Nachbarschaft mehr schwarze Bewohner mit Kindern anzog, es aufgrund der zunehmenden afroamerikanischen Bevölkerung eine frühe Flucht der Weißen aus der Nachbarschaft gab. Es wäre interessant, die Grenzen des Schulbezirks für den Bezirk Garfield in dieser Zeit zu untersuchen.

Auf jeden Fall könnte sich die Umgebung von Hawthorne, Baxter und Fitch, vielleicht auch die Mound Street (mit Blick auf die Viehhöfe) als Kern des West Side Black District, basierend auf den Kirchenstandorten, entwickelt haben.

The South begins to implement de jure segregation in earnest via Jim Crow laws at the state and local levels.

Dayton’s black population continues to increase at the same rate as the 1880s, approaching 3500 by 1900.



During the 1890s one sees the black presence on the west side expand as congregations relocated from the old east side neighborhoods, as well as new congregations form. The area between Germantown and Fifth was apparently developing into a black neighborhood.

A bit of a closer look. Austin’s notes on his church table says Allen AME first met on the north side of Fitch. Perhaps this was in a house or they shared a church building with Bethel Baptist, as there is no church shown on this Sanborn from 1898.

But one can get a feel of the urban fabric of this neighborhood…the churches noted in red, and the large block of land for the stockyards.


Taking a closer look at Bethel. This Sanborn is of the same area, but in 1919. Bethel has expanded to the west, and the Sanborn has enough detail to ascertain the roof lines


Going on-site, one does find a church at the same location, corner of Fitch and Baxter (which was renamed Dunbar sometime before 1919), which does have the same characteristics as on the Sanborn.

Though it’s been heavily altered and no longer a Baptist congregation this is probably the oldest surviving structure associated with the Dayton black community, or built by a community institution.


Ohio History Timeline

Around 13,000 BCE, the early hunting and gathering people live in the area now known as Ohio in the last centuries of the Ice Age, hunting now-extinct species such as mammoth and mastodon. Coming upon 8000-500 BCE, the Archaic hunters and gatherers find new ways to harvest Ohio's bounty as the climate warms and thick forests grow across the area. And from 800 BCE - 100, the Adena people become Ohio's first farmers, growing plants such as sunflowers and squash. Many of their thousands of burial mounds have survived in Ohio- the Serpent Mound in Adams County is the largest effigy mound in the U.S.

Initially colonized by French fur traders, Ohio became a British colonial possession following the French and Indian War in 1754. At the end of the American Revolution, Britain ceded control of the territory to the newly formed United States, which incorporated it into the Northwest Territory. Ohio became a state on March 1, 1803, although no formal declaration was made until 1953, when President Dwight Eisenhower officially signed the documents making it a state, retroactive to the original date.

17th Century Ohio History Timeline

1670 - Rene-Robert Cavelier explores and claims the Ohio region for France

18th Century Ohio History Timeline

1750 - The Ohio Company of Virginia claims the Ohio region for England

1763 - French surrender's claim to Ohio to Britain

1787 - Ohio becomes part of the Northwest Territory

1795 - Treaty of Greenville ends the Indian Wars in Ohio

1788 - April 7 - Marietta was Ohio's first permanent settlement. It was founded in 1788 by General Rufus Putnam and named in honor of Marie Antoinette, then queen of France

19th Century Ohio History Timeline

1800 - The Division Act creates the Indian Territory

1802 - Congress authorizes formation of a state government in Ohio.

1803 - March 1 - Ohio admitted to the Union as the 17th state. Chillicothe is named state capital.

1804 - Ohio University, founded in 1804 in Athens, was the first university in Ohio and the Northwest Territory.

1810 - Zanesville named state capitol.

1811 - Tecumseh defeated at the Battle of Tippecanoe.

1812 - Fort Meigs constructed to protect Ohio from invasion during the War of 1812

1813 - British defeat in the Battle of Lake Erie

1816 - Columbus named state capitol.

1817 - The first abolitionist newspaper, The Philanthropist, is published in Mt. Pleasant.

  • The National Road reaches St. Clairsville.
  • Construction on the Miami and Erie canals begins.

1832 - Ohio and Erie canals are completed.

1833 - The nation's first interracial, coeducational college, Oberlin College, was founded in Oberlin in 1833.

1834 - The Ohio Anti-Slavery Society is founded in Zanesville.

1835 - Boundary disputes between Michigan and Ohio cause the Toledo War

1840 - William Henry Harrison, from North Bend, elected president.

1842 - The Wyandottes, Ohio's last Indian tribe, leave Ohio

1849 - The first Ohio State Fair opens.

  • Ohio leads all states in corn, horses, sheep and wool production.
  • The second US Women's Rights Convention is held in Salem.

1851 - Current Ohio Constitution adopted.

1859 - John Brown, an abolitionist from Akron, leads raid on Harper's Ferry, VA.

1861-1865 - Civil War , Ohio fought for the Union but the state showed mixed feelings toward slavery.

1861 - Ohio Statehouse completed.

1863 - The Battle of Buffington Island becomes the only Civil War battle in Ohio.

1868 - Ulysses S. Grant, from Point Pleasant, is elected president.

  • Cincinnati Redstockings become the first fully professional baseball team.
  • W. F. Semple of Mount Vernon patented chewing gum

1873 - Ohio Agricultural and Mechanical College opens.

1876 - Rutherford B. Hayes, from Delaware, is elected president.

1878 - James Ritty of Dayton developed the first cash register.

1879 - Cleveland became the world's first city to be lighted
electrically in 1879 when Charles Brush successfully demonstrated arc lights on the streets.

1880 - James Garfield, from Orange, is elected president.

1888 - Benjamin Harrison, from North Bend, is elected president.

1892 - Cedar Point opens its first roller coaster.

1896 - In Marietta, John Gilman first used x-rays in surgery.

1898 - Henry Timken of Canton developed the roller bearing.

1891 - John Lambert of Ohio City made America's first automobile.

20th Century Ohio History Timeline

1902 - Ohio flag adopted by Ohio Legislature.

1903 - The Wright Brothers, a pair of bicycle shop owners from Dayton, became the first in flight

1903 - Ohio celebrates centennial.

1908 - William Howard Taft, from Cincinnati, is elected president.

1911 - Charles Kettering of Loudonville invented the first automobile self-starter in 1911.

1913 - Spring floods kill 428 people.

1914 - The Ohio Conservancy Act permits formation of watershed districts.

1917 - US enters World War I. About 6,800 Ohio soldiers will be killed.

1920 - Warren G. Harding, from Corsica, is elected president.

1921 - The Bing Act passes, requiring students to remain in school until graduation or age 18.

1923 - Garrett Morgan of Cleveland invented the first traffic light.

1925 - The dirigible Shenandoah crashes near Alva, killing 14 people.

1934 - The first state sales tax is imposed at 3 percent.

1937 - The Ohio River floods, leaving 750,000 people homeless.

1938 - Roy J. Plunkett of New Carlisle invented Teflon.

1941 - US enters World War II about 20,000 Ohio servicemen will be killed.

1946 - The US Air Force chooses Chuck Yeager, a pilot instructor at Wright Field, to test its first rocket aircraft, breaking the sound barrier in 1947.

1949 - The Ohio Department of Natural Resources is created by the Legislature.

1953 - Congress discovers it neglected to officially recognize Ohio's statehood and passes a formal resolution declaring Ohio's entry into the Union as March 1, 1803.

1955 - The Ohio Turnpike is completed.

1958 - "With God all Things are Possible" becomes the state motto.

  • The Ohio Civil Rights Commission is created to eliminate employment discrimination.
  • St. Lawrence Seaway opened
  • Terms of some state officials are increased from two to four years

1962 - John Glenn from New Concord was the first American to orbit the Earth in 1962.

1963 - Professional Football Hall of Fame opens in Canton.

1967 - Great Seal of Ohio is standardized.

1969 - July 20, Neil Armstrong of Wapakoneta became the first man to walk on the moon.

1970 - Four Kent State University students killed by National Guard gunfire during Vietnam War protests.

1971 - State income tax is adopted.

1973 - Ohio State Lottery approved by Ohio voters.

1974 - Xenia tornado kills 34 people.

1976 - Ohio's last commuter train is shut down

1977 - natural gas shortage occurred in severe weather conditions

1983 - Marysville Honda plant dedicated.

1986 - Astronaut Judith Resnick, of Akron, dies in the Challenger space shuttle explosion.

1990 - Ohioans struggle through the economic downturn of the 1980s the 1990 Census reports a slow 0.5% population increase

1995 - Rock and Roll Hall of Fame opens in Cleveland.

1995 - The Bosnian Peace Agreement is signed at Wright-Patterson Air Force Base.

1998 - John Glenn at age 77, he became the oldest American to travel into space.

21st Century Ohio History Timeline

  • Ohio ranked in the top ten in the country for growing corn, oats, winter wheat, soybeans, sweet corn, tomatoes, cucumbers, grapes, strawberries raising chickens, hogs and pigs and producing maple syrup and many dairy products.
  • New York terrorist attacks led to flurry of anti-terrorist activities throughout Ohio
  • steam engine explosion at fair killed four, injured 49

2002 - Former representative, James Traficant, sentenced to eight-year prison term for corruption

2003 - Electric faults in Cleveland caused power outages to 50 million

2006 - Voters passed smoking ban in public places

  • Six bodies found in home of convicted sex offender in Cleveland
  • Nazi war crimes suspect John Demjanjuk, deported to Germany from Cleveland home
  • environmental activist, Marie Mason, sentenced to 22 years in prison for arson, property damage

2010 - Three Ohio pension funds filed class action lawsuit against American International Group for fraud, resulted in $725 million fine


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Bemerkungen:

  1. Merritt

    Ich gratuliere, Sie wurden von ausgezeichnetem Denken besucht

  2. Witt

    Stimme ihr voll und ganz zu. In diesem nichts drin und ich denke, das ist eine sehr gute Idee. Ich stimme mit Ihnen ein.

  3. Nizshura

    Welche Worte ... toller, brillanter Gedanke

  4. Lamar

    Ich stimme dir nicht zu



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