Die WAAF im Krieg, John Frayn Turner

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Die WAAF im Krieg, John Frayn Turner

Die WAAF im Krieg, John Frayn Turner

Während des Zweiten Weltkriegs dienten über 180.000 Frauen in der Frauen-Hilfsluftwaffe und erfüllten ein unglaublich breites Aufgabenspektrum (fast alles außer dem eigentlichen Kampf). Dieses Buch besteht aus einer Reihe von Berichten aus erster Hand über diese Pflichten, verbunden durch eine nützliche Erzählung, die die einzelnen Erinnerungen in einen Kontext setzt. Das bedeutet, dass das Buch nicht zu einer Reihe unzusammenhängender Anekdoten wird.

Einige Kapitel befassen sich mit einem bestimmten Zeitraum - der Luftschlacht um England oder dem Blitz. Andere betrachten eine bestimmte Rolle – Krankenpfleger, Fährpiloten oder SOE-Mitarbeiter. Schließlich befasst sich ein Kapitel mit dem täglichen Leben der WAAF und ein weiteres Kapitel mit dem begrenzten Einsatz von WAAFs im Ausland.

Kapitel neun, das Constance Babington Smiths Beitrag zur fotografischen Interpretation der V-Waffen untersucht, ist faszinierend und unterscheidet sich dadurch, dass es den Aktivitäten einer einzelnen WAAF gewidmet ist. Da es sich um fotografische Interpretation handelt, ist es schade, dass keine Luftaufnahmen enthalten sind, aber das ist ein kleiner Fehler in einer interessanten Darstellung einer sehr speziellen Aufgabe.

Dies ist ein interessanter Blick auf die beeindruckenden Leistungen der 180.000 WAAFs, einer Kraft, die einen großen Anteil an den Erfolgen der RAF im Zweiten Weltkrieg hatte.

Kapitel
Einführung - Wie die WAAF geboren wurde
1 - Die Schlacht um England
2 - Der 'Blitz'
3 - Ein WAAF-Protokoll
4 - Bomberkommando
5 - Engel der Barmherzigkeit
6 - Sondereinsatzleiter
7 - Der WAAF zu Hause
8 - Die Fährenpiloten
9 - Die V-Waffen
10 - Die WAAF im Ausland
Anhang - Auszeichnungen

Autor: John Frayn Turner
Ausgabe: Gebundene Ausgabe
Seiten: 224
Verlag: Pen & Sword Aviation
Jahr: 2011



Die WAAF im Krieg, John Frayn Turner - Geschichte

Dem sehr erfahrenen Autor John Frayn Turner ist es gelungen, den unbeugsamen Geist der WAAF während des Zweiten Weltkriegs einzufangen. Sein Buch beschreibt anschaulich die vielen Rollen, die die Mitglieder dieser hoch angesehenen Organisation spielen, sei es am Boden auf Flugplätzen, unter der Erde in Kontrollbunkern, beim Lesen von Radarmonitoren oder beim Planen von Flugoperationen.

Darüber hinaus flog die WAAF alle Flugzeugtypen, oft mit minimaler Ausbildung, wetterunabhängig.

Am ergreifendsten sind die gefährlichen Heldentaten der WAAF, die sich freiwillig für SOE gemeldet haben. Das vielleicht bekannteste dieser unglaublich galanten Mädchen ist Noor Inayat-Khan GC, der 1944 in Dachau hingerichtet wurde, aber es gab viele andere, deren Geschichten hier erzählt werden.

Die WAAF at War ist eine längst überfällige Hommage an den kriegsgewinnenden Beitrag aller ihrer Mitglieder.


WAAF at War von John Frayn Turner (Gebundene Ausgabe, 2011)

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  • Autor: National Library Service Corporation
  • Herausgeber:
  • ISBN: STANFORD:36105024216199
  • Kategorie: Bücher
  • Buchseite:
  • Sicht: 625

. 148, 154 – 5 Juden eliminiert 155, 157 3. Armee, Polen 19 4. Armee,
Polnische Invasion 19 5. Panzerdivision. Gruppenzentrum Kiew Ziel 160 Sowjet
Invasion 44 , 47 Stalin-Linie 120 – 1 Rückzug 178 Heeresgruppe Nordpolen .

  • Autor: Will Fowler
  • Herausgeber: Kasematte Pub
  • ISBN: IND: 30000123233714
  • Kategorie: Geschichte
  • Buchseite: 208
  • Sicht: 638

Die tapferen Frauen der Luftschlacht um England

Die Luftschlacht um England war die erste große reine Flugzeugkampagne des Zweiten Weltkriegs. Es war mit mehreren Episoden intensiver Luftkämpfe gekennzeichnet.

Schwärme von Luftwaffenflugzeugen schossen durch den Himmel und trugen Zerstörung auf ihren Flügeln. Die britische Royal Air Force (RAF) patrouillierte im Luftraum, entschlossen, ihr Heimatland zu schützen.

Die Luftschlacht um England war nicht nur eine weitere Plattform, die Männer ins Rampenlicht rückte. Auch Frauen standen im Rampenlicht, Frauen von außergewöhnlicher Hingabe und Mut.

Heinkel He 111 Bomber während der Luftschlacht um England.

Sergeant Joan Mortimer, Sergeant Helen Turner und Flight Officer Elspeth Henderson waren Mitglieder der Women’s Auxiliary Air Force (WAAF), die auf der RAF Biggin Hill, Kent, stationiert waren.

RAF Biggin Hill war das Zentrum der Luftschlacht um England und erlitt einige der brutalsten Angriffe der Luftwaffe.

Während der Luftschlacht um England war die WAAF von entscheidender Bedeutung, da sie die Kommunikation mit den Luftkommandos aufrechterhielt und Positionen feindlicher Flugzeuge hervorhob.

WAAF-Rekrutierungsplakat.

Als sich die sporadischen, kleinen deutschen Angriffe langsam intensivierten, drang Hitlers Luftwaffe weiter nach Südengland vor. Am 30. August 1940 wurde Südost-London belagert. Mit dem Ziel der Luftwaffe, die britische Luftwaffe zu verkrüppeln, wurde RAF Biggin Hill zu einem Hauptziel.

Sergeant Joan Mortimer, Flugoffizierin Elspeth Henderson und Sergeant Helen Turner von der WAAF waren gerade ihren Diensten als Telefonisten nachgekommen, als der Alarm anfing. Die Luftwaffe war auf sie gestoßen.

Operations Room in No. 10 Group Headquarters, Rudloe Manor (RAF Box), Wiltshire, zeigt WAAF-Plotter und Dienstoffiziere bei der Arbeit.

Mitglieder der WAAF wurden in die Luftschutzkeller beordert. RAF-Staffeln erhoben sich in Bereitschaft in die Luft, als die Angriffe noch näher rückten.

Die Luftwaffe schlug zu, warf Bomben ab und ließ ihre Geschütze brüllen. Die RAF griff an und feuerte ihre Waffen auf die überfallenden feindlichen Formationen ab.

Flugzeuge fielen vom Himmel, als die beiden Seiten Feindseligkeiten austauschten.

Funker des WAAF-Corona-Systems: “Deutschsprachige WAAF-Funker in England belauschen deutsche Frequenzen.” Das Corona-System war der Ort, an dem WAAF-Mitarbeiter die Frequenzen der Nachtjäger der Luftwaffe belauschten und versuchten, ihre Befehle zu widerrufen, um Verwirrung zu stiften.

Die Feinde hatten sich zurückgezogen und den Flugplatz in einem Chaos hinterlassen. Neununddreißig Mitarbeiter des Luftwaffenstützpunkts verloren bei diesem Angriff ihr Leben, während eine Reihe anderer Personen unterschiedlichen Grades von Verletzungen erlitten.

Nach dem Angriff kehrten alle verbliebenen Mitglieder der WAAF zum Dienst zurück.

Vielleicht glaubten einige von ihnen, es sei vorbei, aber dies war nur der erste Überfall. Die zweite Episode sollte genauer und tödlicher sein.

Als die Luftwaffe zum zweiten Mal zuschlug, musste RAF Biggin Hill in Trümmern liegen. Aber auch während des Angriffs stellte der Flugplatz seinen Betrieb nicht ein. Ständige Kommunikation wurde aufrechterhalten, und Flugzeuge starteten und landeten erfolgreich mit der richtigen Anleitung.

Supermarine Spitfire Mark ist von No. 610 Squadron in Biggin Hill stationiert und fliegt in ‘vic’ Formation, 24. Juli 1940.

Flugoffizierin Elspeth Henderson war während der Angriffe maßgeblich beteiligt. Während der ersten Razzia, als mehrere Mitglieder der WAAF unter einem eingestürzten Graben begraben wurden, leitete sie die Bemühungen, sie auszugraben.

Als der zweite Angriff kam, war Henderson im Operationsraum und kommunizierte mit dem Hauptquartier des Fighter Command in Uxbridge. Der Operationsraum erlitt einen Volltreffer und fiel auseinander, als die Bomber der Ju 88 einschlugen. Es kam der Befehl, den Raum sofort zu evakuieren.

Der Sturzkampfbomber Ju 87 “Stuka” wurde in Blitzkriegsoperationen eingesetzt. Von Bundesarchiv – CC BY-SA 3.0 de

Alle begaben sich in Sicherheit, aber Henderson blieb standhaft und wollte den Kontakt zum Hauptquartier nicht abbrechen. Sie verließ den Raum nur durch ein eingestürztes Fenster, als sie nichts anderes tun konnte, da das Dach schmolz und überall um sie herum Bomben fielen.

Im selben Gebäude befand sich während des Luftangriffs auch Sergeant Helen Turner, die zu Beginn der Evakuierung als Telefonistin diente. Sie behielt jedoch ihre Position so lange sie konnte und ging erst, als das Gebäude den Feuern wich.

WAAF-Radaroperatorin Denise Miley, die Flugzeuge auf einer Kathodenstrahlröhre im Empfangsraum der Station Bawdsey ‘Chain Home’ plant, Mai 1945.

Feuerwehrleute bekämpfen einen Brand zwischen zerstörten Gebäuden nach einem Luftangriff auf London.

Sergeant Joan Mortimer war in der Waffenkammer, als das Chaos kam. Aufgrund ihres Standorts war sie von Sprengstoff umgeben, als sie eine Telefonzentrale bediente. Trotzdem arbeitete sie tapfer auf ihrem Posten weiter und leitete Nachrichten an alle RAF-Verteidigungspositionen auf den Flugplätzen weiter.

Irgendwann ging sie mit Bündeln roter Fahnen nach draußen. Sie suchte und markierte jede nicht explodierte Bombe mit einer roten Fahne. In einer so bedrohlichen Umgebung blieb sie unerschrocken, selbst als in der Nähe eine der Bomben explodierte.

Eine Straße in Coventry, England, nach dem Coventry Blitz vom 14.-15. November 1940.

Im November 1940 wurde Mortimer, Turner und Henderson mitgeteilt, dass sie die Militärmedaille erhalten sollten, die als „Männermedaille“ galt.

Militärmedaille (George VI) verwendet für den zweiten Weltkrieg.

Während des Zweiten Weltkriegs erhielt die WAAF nur sechs Militärmedaillen, und drei davon wurden von diesen tapferen Frauen während der Luftschlacht um England verdient. Die Auszeichnung wurde laut offiziellem Zitat für „Tapferkeit und Pflichterfüllung unter Beschuss“ verliehen.

1974 wurden ihnen zu Ehren drei Straßen am RAF Biggin Hill nach Mortimer, Turner und Henderson benannt.


Die WAAF im Krieg, John Frayn Turner - Geschichte

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Die Luftschlacht um England war einer der entscheidenden Konflikte in der Geschichte der Zivilisation. Es begann offiziell am 10. Juli 1940 und endete am 31. Oktober 1940. Hitlers Pläne für die Invasion Englands wurden durch zwei Typen von Jagdflugzeugen, die Spitfire und Hurricane, und eine relative Handvoll junger Piloten, The Few, durchkreuzt.

Dieses schöne Buch erzählt die bedeutsame Geschichte dieses ungleichen Kampfes, von den wichtigsten Ereignissen, die dazu führten, durch grafische Tagesberichte, die die Aktion und Kommentare zur Strategie aufzeichnen.

Das persönliche Wissen des Autors über Schlüsselfiguren bedeutet, dass es viele spannende Berichte aus erster Hand von den Assen gibt, wie Peter Townsend, Bob Standford Tuck, Douglas Bader, Richard Hillary, Sailor Malan und anderen großen Männern.

Dieses abgerundete Buch deckt die Beiträge der drei Gruppen des Fighter Commands (10, 11 und 12) sowie die Schlüsselrollen der RAF- und WAAF-Bodenmitarbeiter ab, ohne deren unermüdlichen Einsatz die Schlacht verloren gewesen wäre.

Ein tolles Buch, das in seiner Klasse kaum zu überbieten ist.

John Frayn Turner ist ein angesehener Historiker und Autor. Pen and Sword haben zahlreiche seiner Bücher veröffentlicht, darunter VCs of the Second World War, Service Most Silent und Periscope Patrol. Er ist Autor von Douglas Bader &ndash The Biography und The Bader Wing.

Er lebt in Leatherhead, Surrey.

Das Buch leistet hervorragende Arbeit, um die Kampagne in einer täglichen Erzählung zu analysieren und den Beitrag aller Piloten und Staffeln von Jagd-, Bomber- und Küstenkommandos mit einem Schwerpunkt auf 12 Group mit ihrem Big Wing und der Beteiligung an die Verteidigung Londons, ohne den Beitrag der Bodenmannschaften und der WAAF zu vergessen.

Lesen Sie hier die vollständige Rezension

Der Flieger

Fast vier Monate lang, zwischen Juli und Oktober 1940, fand die berühmte Luftschlacht um England statt, als Hitler plante, in England einzumarschieren. In 21 Kapiteln bietet dieses faszinierende Buch detaillierte Fakten, Berichte und Geschichten rund um die Konflikte sowie die wichtigsten Ereignisse, die dazu führten, um dem Leser das wahre Gefühl von Mut, Mut und Frustration zum Leben zu erwecken. Empfohlen für alle, die sich für Kriegs- und Kriegsflugzeuge interessieren, da viele Fotos und Beschreibungen der Flotte enthalten sind, insbesondere die Spitfire und Hurricane. Geschrieben vom etablierten Autor John Frayn Turner, der eine ausgezeichnete Sammlung von Kriegsbüchern geschrieben hat, darunter „British Aircraft of World War 2“ und „Service Most Silent“, ist dies mit Sicherheit eine hervorragende Ergänzung für Ihre Sammlung.

Kate (Kundenrezension)

"Die Schlacht um Frankreich ist vorbei", verkündete Winston Churchill 1940, "die Luftschlacht um England steht kurz bevor."
Nach der Niederlage der französischen Armee und einer wundersamen Rettung des britischen Expeditionskorps bei Dünkirchen war es nur eine Frage der Zeit, bis die deutsche Armee in England einmarschierte. Pläne für die Operation Sea-Lion, die von Deutschland geplante Invasion Englands, waren ausgearbeitet und eine beträchtliche Anzahl von Ressourcen für den Aufbau der Invasionstruppe verwendet worden. Eines stand ihnen jedoch im Weg: die RAF.
Dieses brillante Buch ist ein Muss für jeden, der sich für Militärgeschichte interessiert. Mit über 100 exzellenten Illustrationen und packenden Texten gibt das Buch einen detaillierten Bericht über die Luftschlacht um England, einen der wichtigsten und entscheidendsten Konflikte der Geschichte. Da der Autor die Schlüsselfiguren des Konflikts persönlich kennt, enthält das Buch viele hervorragende Berichte von RAF Aces, darunter Peter Townsend, Douglas Bader, der trotz des Verlustes beider Beine weiterkämpfte, und des südafrikanischen Piloten Sailor Malan. Das Buch befasst sich mit der Großoffensive der Luftwafe gegen England, Eagle Day, und wie dieser riesige Angriff schließlich verpuffte, als er gegen die Hurricanes und die Spitfires der RAF eingesetzt wurde. Das Buch behandelt auch die Schlüsselrollen der drei Gruppen der Fighter Commands (10, 11 und 12), die den gesamten Südosten Englands abdeckten und die Hauptlast der Angriffe der Luftwaffe trugen, sowie die Schlüsselrollen der RAF und WAAF Bodenpersonal, denn ohne ihr Know-how im Operationssaal hätten sie die Piloten nicht führen können.
Dieses gut geschriebene Buch ist der ideale Weg, um wieder in das Leben der Menschen der RAF und WAAF einzutauchen und zu erleben, wie sie unter Beobachtung der ganzen Welt und gegen unüberwindliche Widrigkeiten über die scheinbar unbesiegbare Luftwaffe triumphierten und vereitelten Hitlers Invasionspläne veränderten letztendlich den Verlauf des Krieges.

Paul (Kundenrezension)

Hoch angesehen und mit persönlichen Kenntnissen der Schlüsselfiguren liefert John Frayn Turner einen gründlichen und vielleicht endgültigen Bericht über die berüchtigte Luftschlacht um England. Sein Fachwissen liefert genaue Kommentare zu Strategie und Taktik, und seine privilegierte Position als Insider stellt sicher, dass packende Berichte aus erster Hand von Assen mit einer gründlichen Berichterstattung über die chronologische, tägliche Erzählung der Schlacht durchsetzt sind. Die vielen dramatischen Fotografien ergänzen den Text gut, und Turners zugängliche Prosa erfreut den Enthusiasten nicht nur mit ihren Details, sondern bietet einem Neuling in der Militärgeschichte einen faszinierenden Einblick in die Geschichte der Vereiterung von Hitlers Plänen für die Invasion Englands durch Innovationen in der Luftfahrt , Spitfire und Hurricane sowie die talentierte Gruppe junger Elitepiloten, die von Churchill „The Few“ genannt werden.

Jayne (Kundenrezension)

Die Luftschlacht um England ist vielleicht eine der bekanntesten Episoden des Zweiten Weltkriegs. Dieser Kampf um die Vorherrschaft am Himmel über Südostengland, der zwischen Juli und Oktober 1940 geführt wurde, stellte eine Handvoll britischer, Commonwealth- und alliierter Piloten gegen die Macht der siegreichen Luftwaffe. In diesem umfassenden Bericht beschreibt der erfahrene Luftfahrtautor John Frayn Turner die tägliche Entwicklung des Gefechts, während ausführliche Augenzeugenberichte den Leser mit „The Few“ und denen, gegen die sie geflogen sind, ins Cockpit setzen. Turner nimmt eine nationale Perspektive auf die Schlacht ein, hebt die unschätzbaren Beiträge des Bodenpersonals der RAF und der WAAF zur Schlacht hervor und gibt einen besonderen Einblick in die oft übersehene Rolle der 12-Gruppe, indem er diese in ihren richtigen historischen Kontext stellt. Der Gesamteffekt besteht darin, einen erfrischenden neuen Blick auf ein bekanntes Thema zu bieten.

Roger Fielding

Die Luftschlacht um England beginnt offiziell am 10. Juli 1940 und endet am 31. Oktober 1940 und gilt als einer der wichtigsten Konflikte in der Geschichte der Menschheit. Turners spannender Bericht über Hitlers gescheiterte Pläne zur Invasion Englands enthält Berichte über die wichtigsten Ereignisse in seiner Manifestation, grafische tägliche Nacherzählungen der sich entwickelnden Schlacht in Aktion sowie die Bereitstellung von Fachkommentaren zu den implementierten Taktiken und Strategien, die am Ende gewonnen haben der Tag. Die Schlüsselrollen und die Beiträge der drei Gruppen des Fighter Command (10, 11 und 12) und des RAF- und WAAF-Bodenpersonals werden durch ansprechende Texte, detaillierte Illustrationen und rundum faszinierende persönliche Beiträge von Assen wie Peter Townsend dargestellt , Bob Stanford Tuck, Douglas Bader, Richard Hillary und Sailor Malan unter anderem. All dies macht dieses schöne Buch zu einem idiotischen Mittel, um dieses bedeutsame Ereignis praktisch aus erster Hand zu erleben.

James Tweal

„Noch nie haben so viele so viel so wenigen so viel geschuldet“ war Churchills Tribut an die heldenhaften Bemühungen der „The Few“-Piloten, die 1940 über drei Monate lang solide kämpften, über unserem eigenen Himmel in einem der sicherlich berühmtesten Konflikte der Welt Geschichte und entscheidend, um Hitlers geplante Invasion zu vereiteln. Romantische Vorstellungen von der Spitfire, von Douglas Bader, 'Tally Ho' und allem, was in unserer Psyche verwurzelt ist, aber John Frayn Turners Buch bringt uns mit einer packenden detaillierten Darstellung der Schlüsselmomente in der Schlacht mitten in die wahre Action bis hin zum späteren Sieg. Tägliche, fast tagebuchartige Berichte über die Ereignisse, gepaart mit Zeugnissen aus erster Hand (einschließlich von Bader selbst), helfen dem Leser, vollständig einzutauchen, während die Schlacht von Dünkirchen, Biggin Hill und epischen Überfällen über den Londoner Himmel in Richtung der eventuelles Crescendo. Es wäre jedoch unhöflich zu sagen, dass sich Turners feine Arbeit nur auf die Aktion am Himmel konzentriert ). Flugbegeisterte werden auch die kurze Geschichte der berühmten Spitfire- und Hurricane-Flugzeuge genießen. Was der Autor von vornherein klarstellt, ist, dass sich das Buch tatsächlich mehr auf die 12-Gruppe konzentriert (diejenigen mit vorhandenem Wissen werden wissen, dass es tatsächlich die 11-Gruppe war, die die Hauptlast der Kämpfe trug), was eine andere Perspektive auf die Schlacht gibt und daher immer noch bietet versierten Lesern genügend frisches Interesse. Für den Rest von uns ist dies ein passender Leitfaden für einen der epischsten Kämpfe der Geschichte.

Karl (Kundenrezension)

Über John Frayn Turner

John war der hochangesehene Autor von dreißig Sachbüchern und hauptsächlich Militaria und Biographie im Zusammenhang mit dem 2. Weltkrieg. Wir sind stolz darauf, sechzehn seiner hervorragenden Werke einschließlich aller unten genannten Titel im Druck zu haben.


Obwohl er in Portsmouth mit einem Marinehintergrund geboren wurde, wurde er eng mit der Luftfahrt und der Royal Air Force verbunden. Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete John bei HMS Vernon an magnetischen und akustischen Minenversuchen, bevor er von 1946 bis 1948 eingezogen wurde. Er scheute eine Karriere als Buchhalter und begann als Herausgeber der Zeitschrift House Beautiful. In den 1960er Jahren trat John dem Luftministerium bei und war für die RAF-Werbung und die Rekrutierung von Literatur verantwortlich. Er machte zahlreiche Testflüge, flog mit doppelter Schallgeschwindigkeit und begleitete die Red Arrows. Später wurde er Chefredakteur von fünf Londoner Kunstmagazinen. Er schrieb unzählige Theater- und Filmkritiken.


1968 lernte John, bereits ein angesehener Autor, den legendären Douglas Bader kennen. Die beiden Männer arbeiteten eng bei Fight For The Sky und The Bader Wing zusammen. Bader schrieb die Einführung in Johns klassische britische Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs.

Unsere Liste enthält auch gefeierte Epen wie Invasion &rsquo44, wohl die erste vollständige Darstellung von D-Day, Fight for the Sea, The Battle of Britain und die endgültigen VCs des Zweiten Weltkriegs und The Awards of the George Cross. Er schrieb auch The Life and Selected Works of Rupert Brooke.

Beginn der Luftschlacht um England

Die Luftschlacht um England war die erste große Kampagne, die vollständig von Luftstreitkräften durchgeführt wurde, und war bis zu diesem Zeitpunkt auch die größte und nachhaltigste Luftangriffskampagne. Beginnend mit Kanalschlachten am 10. Juli ging die Luftwaffe zum Angriff auf Verteidigungsanlagen, Flugplätze und Häfen der RAF über.


Die Women’s Auxiliary Air Force (WAAF) und die Luftschlacht um England

Als Biggin Hill 1940 während der Luftschlacht um England einen der schlimmsten Angriffe deutscher Flugzeuge erlitt, blieben drei tapfere Mitglieder der Women’s Auxiliary Air Force (WAAF) auf ihren Posten. Als das Gebäude um sie herum einstürzte, arbeiteten Sergeants Elisabeth Mortimer, Helen Turner und Corporal Elspeth Henderson während des Angriffs daran, die Station in Betrieb zu halten: Sie wurden später für ihre Tapferkeit mit der Militärmedaille ausgezeichnet. Dies ist nur ein Beispiel dafür, wie wichtig die Rolle der WAAF für den britischen Sieg war.

Die WAAF wurde erstmals 1939 von König George VI gegründet. Zuvor gab es einen Auxiliary Territorial Service (ATS), die weibliche Kraft, die der Territorial Army entspricht, aber die WAAF selbst entstand, als die Regierung beschloss, dass ein separater Frauenflugdienst erforderlich war. Die WAAF war weder eine unabhängige Organisation noch vollständig in die RAF integriert. Vielmehr war sie mit der RAF vernetzt, damit nach Möglichkeit Frauen durch RAF-Personal ersetzt werden konnten.

Ursprünglich waren die Rollen der Frauen der WAAF relativ häusliche Aufgaben wie Kochen und Autofahren. Frauen durften sicherlich nicht fliegen und es scheint, dass ihre allgemeinen Fähigkeiten in den ersten Jahren oft angezweifelt wurden. Während der Luftschlacht um England stand die RAF jedoch unter enormen Belastungen, was zu einem Rollenwechsel für die WAAF führte. Es wurde für die Frauen der Organisation unerlässlich, eher technische Rollen zu übernehmen, und sie wurden in Radarplots, der Wartung von Sperrballons und der fotografischen Interpretation geschult.

In diesem Sommer 1940 befanden sich mehrere tausend junge WAAFs im Fighter Command und sie spielten eine entscheidende Rolle im Verteidigungssystem von Dowding. Dies war während der Luftschlacht um England von entscheidender Bedeutung und später bei der Führung von Nachtjägern gegen die Bomberverbände, die Großbritannien angreifen. Anfänglich dienten Frauen als Radarreporterinnen und nutzten die riesigen Chain-Home-Radare, um Überfälle zu lokalisieren und ihre Positionen zu melden, sowie diese Berichte in den Sektorkontrollräumen zu zeichnen. Es war die Aufgabe des Plotters, Informationen von den Signalmitarbeitern, oft WAAFs selbst, zu beschaffen, die die Berichte von Radar- und Beobachterposten abhörten. Diese Informationen wurden dann auf visuelle Tafeln auf Gestellen übertragen, die dann auf der Karte positioniert wurden und die Position und Richtung des Angriffs im Verlauf des Angriffs zeigten. Jedem Raid wurde eine Seriennummer und ein Präfix zugeteilt, um anzuzeigen, ob es freundlich, feindlich oder unbekannt war.

Viele WAAFs waren auf Luftwaffenstützpunkten des Fighter Command wie Biggin Hill, Hawkinge und Manston stationiert, was sie in große Gefahr brachte: Dies waren alles Ziele bei den ersten Angriffen der Luftwaffe in der Luftschlacht um England. Ohne die unermüdliche Arbeit und den Mut der WAAF hätte die RAF Mühe gehabt, alle notwendigen Winkel abzudecken, was letztendlich den britischen Sieg hätte beeinflussen können. Viele Frauen, die vor ihren Bemühungen in der WAAF möglicherweise unterbewertet waren, wurden nach dem Sieg der Luftschlacht um England in die WAAF versetzt. Sie waren nicht nur für die Kriegsanstrengungen wertvoll, sondern auch für die allgemeine Rolle der Frauen in der Gesellschaft. Die Frauen in der WAAF haben durch ihre außergewöhnliche Arbeit bewiesen, dass Frauen voll in der Lage sind, die britischen Kriegsanstrengungen zu unterstützen.


Die Schlacht um England

Die Luftschlacht um England war einer der entscheidenden Konflikte in der Geschichte der Zivilisation. Es begann offiziell am 10. Juli 1940 und endete am 31. Oktober 1940. Hitlers Pläne für die Invasion Englands wurden durch zwei Typen von Jagdflugzeugen, die Spitfire und Hurricane, und eine relative Handvoll junger Piloten, The Few, vereitelt die bedeutsame Geschichte dieses ungleichen Kampfes, von den wichtigsten Ereignissen, die dazu führten, durch grafische Tagesberichte, die die Aktion und Kommentare zur Strategie aufzeichnen. Das persönliche Wissen der Autoren über Schlüsselfiguren bedeutet, dass es viele spannende Berichte aus erster Hand von den Assen gibt, wie Peter Townsend, Bob Standford Tuck, Douglas Bader, Richard Hillary, Sailor Malan und anderen großartigen Männern Beiträge der Fighter Commands drei Gruppen (10, 11 und 12) sowie die Schlüsselrollen der RAF- und WAAF-Bodenmitarbeiter, ohne deren unermüdlichen Einsatz die Schlacht verloren gewesen wäre. Ein tolles Buch, das in seiner Klasse kaum zu überbieten ist

Ursprünglich veröffentlicht: Shrewsbury, England: Airlife, 1998

Enthält Literaturhinweise und Index

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Douglas Bader: A Biography of the Legendary World War II Fighter Pilot Taschenbuch / Softback

Douglas Bader war zu Lebzeiten eine Legende und ist es auch heute noch 100 Jahre nach seiner Geburt.

Als charismatischer Anführer und furchtloser Pilot weigerte er sich, sich von seiner schweren Behinderung (Verlust beider Beine bei einem Flugunfall) erden zu lassen.

Er bekämpfte die Behörden ebenso rücksichtslos wie den Feind und schaffte es nicht nur, an die Front zurückzukehren, sondern wurde auch ein Ass mit den meisten Toren.

Seine innovative Taktik (The Big Wing) sicherte seine Beförderung und er führte in den dunklen Tagen der Luftschlacht um England eine Schlüsselgruppe von Geschwadern an. Sein Glück ging zu Ende, als er abgeschossen und gefangen genommen wurde. Er entkam seinem brennenden Kämpfer nur, indem er eine seiner künstlichen Beine abtrennte. Als Kriegsgefangener war er den Deutschen ein Dorn im Auge und wurde auf Schloss Colditz geschickt. Wie dieses einfühlsame Buch zeigt, war Bader, der Held, manchmal ein schwieriger überheblicher Mann, zweifellos zum Teil aufgrund der Schmerzen, die er erlitten hatte.

Aber seine Stärken überwiegen bei weitem seine Schwächen und sein Platz in den Jahrbüchern der britischen Geschichte ist sicher. Dies ist eine rechtzeitige Wiederveröffentlichung einer wichtigen Biographie.


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Bemerkungen:

  1. Saxan

    Tolles Thema, sehr unterhaltsam :)

  2. Michele

    Ich teile ihren Standpunkt voll und ganz. Tolle Idee, ich stimme zu.

  3. Vubei

    die dümmste Scheidung

  4. Tohn

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