USS Phoenix (CL-46)

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USS Phoenix (CL-46)

USS Phönix (CL-46) war ein leichter Kreuzer der Brooklyn-Klasse, der an den Kämpfen im Südpazifik, während des Vormarsches entlang Neuguinea und der Invasion der Philippinen teilnahm, aber besser bekannt als der argentinische Kreuzer General Belgrano, versenkt während des Falklandkrieges 1982.

Die Phönix wurde im April 1935 auf Kiel gelegt, im März 1938 vom Stapel gelassen und am 3. Oktober 1938 in Dienst gestellt. Ihr Shakedown-Kreuzer führte sie in südamerikanische Gewässer. Anschließend trat sie der Pazifikflotte bei und befand sich in Pearl Harbor, als die Japaner am 7. Dezember 1941 angriffen. Sie wurde während des Angriffs nicht beschädigt und war gegen Mittag auf See, als Teil einer Task Force mit den Kreuzern St. Louis (CL-49) und Detroit (CL-8), die einen kurzen Versuch unternahmen, die japanische Flotte zu finden.

Die Phönix war Teil der Eskorte für den ersten Konvoi von Pearl Harbor in die Vereinigten Staaten, dem Beginn eines einmonatigen Konvoidienstes auf dieser Route. Sie eskortierte dann einen Konvoi von San Francisco nach Melbourne und blieb in australischen Gewässern, hauptsächlich im Westen des Kontinents. Im Februar eskortierte sie einen Konvoi nach Ceylon. Sie begleitete auch einen Konvoi nach Bombay und nahm an der alliierten Evakuierung von Java teil. Anschließend trat sie der Task Force 44 bei, die zusammen mit den ANZAC-Streitkräften im Südwestpazifik operierte, wo sie blieb, bis sie im Juli 1943 zur Überholung aufbrach.

Im Sommer 1943 verließ sie kurzzeitig das Pazifik-Theater, als sie Außenminister Cordell Hull nach Casablanca brachte. Danach wurde sie der Siebten Flotte zugeteilt, die zur Unterstützung von General MacArthur im Südpazifik operierte.

Sie war Teil von TG74.2 für die Landung in Cape Gloucester auf New Britain am 26. Dezember 1943. Sie führte eine Bombardierung vor der Invasion durch und leistete dann Feuerunterstützung für die Truppen.

Im Januar 1944 nahm sie an einer Bombardierung der japanischen Stützpunkte Madang und Alexishafen auf Neuguinea teil. Im Februar unterstützte sie die 1. Kavallerie-Division bei der Aufklärung von Los Negros. Der japanische Widerstand war weniger effektiv als befürchtet und so wurde der Überfall zu einer dauerhaften Besetzung.

Anfang März Phönix (zusammen mit Nashville und HMAS Shropshire) bombardierte die Insel Hauwei in der Admiralitätsgruppe. Im April unterstützte sie die Landungen bei Hollandia auf Neuguinea. Später im Monat bombardierte sie Wakde und Sawar. Im Mai unterstützte sie die Landung bei Arare und die Invasion von Wakde. Sie nahm dann an der Invasion der Insel Biak teil und zerstörte gefährliche japanische Geschützbatterien.

Am 4. Juni die Phönix wurde von zwei japanischen Jagdbombern angegriffen. Ein Mann wurde bei diesem Angriff durch Beinaheunfälle getötet und vier verletzt. Ein ähnlicher Angriff in der folgenden Nacht war weniger erfolgreich. Am 8. und 9. Juni fing die Task Force eine japanische Zerstörergruppe ab, die versuchte, Verstärkungen nach Neuguinea zu schicken, und zwang sie zur Flucht.

Anfang Juli führte sie eine Bombardierung der Insel Noemfoor vor der Invasion durch.

Im September war sie Teil der Kreuzerstreitkräfte, die die Invasion von Morotai (Boise, Nashville, Shropshire, Phoenix und HMAS Australien). Am 15. September bombardierten sie Halmahera und unterstützten die Invasionstruppe.

Im Oktober die Phönix war Teil der Close Covering Group während der Invasion von Leyte. Sie führte ein Bombardement vor der Invasion durch und unterstützte dann die vorrückenden Truppen. Während der Schlacht am Golf von Leyte Phönix war Teil der Flotte von Admiral Oldendorf während der Schlacht an der Surigao-Straße, der letzten Feuergefecht zwischen Schlachtschiffen. Die Phönix selbst auf das japanische Schlachtschiff geschossen Fuso.

Nach der Schlacht die Phönix kehrte zu den Kräften zurück, die den Brückenkopf beschützten. Am 1. November wurde ihre Streitmacht von zehn japanischen Torpedobombern angegriffen. Während des Angriffs wurden drei Zerstörer von abstürzenden Flugzeugen getroffen. Ein vierter Zerstörer wurde später am selben Tag getroffen.

Im Dezember die Phönix nahm an der Invasion von Mindoro teil. Sie geriet erneut unter Kamikaze-Angriffe, vermied es aber selbst, getroffen zu werden. Die Nashville hatte weniger Glück und wurde von einem Flugzeug getroffen.

Im Januar 1945 wurde die Phönix nahm an der Invasion von Luzon teil. Sie war vor der Invasion das Ziel eines kleinen U-Bootes, wich aber zwei Torpedos aus. Im Februar unterstützte sie den Angriff auf Bataan und Corregidor und im März die Invasion von Mindanao.

Ihr letzter Kriegsdienst kam während der Invasion von Balikpapan auf Borneo. Zwischen dem 29. Juni und dem 7. Juli unterstützte sie Minensucher, die in Reichweite japanischer Küstengeschütze operierten. In dieser Zeit wurden elf Minensucher durch Schüsse und Minen beschädigt oder versenkt, obwohl die Phönix.

Am Ende des Krieges die Phönix war auf dem Weg nach Pearl Harbor für eine geplante Überholung. Sie fuhr weiter nach Osten und schloss sich Anfang September der Atlantikflotte an. Im Februar 1946 wurde sie in die Reserve eingesetzt und am 3. Juli 1946 außer Dienst gestellt.

Im April 1951 wurde der Phönix wurde nach Argentinien verkauft. Nach einer Überholung wurde sie als 17. Oktober am 17. Oktober 1951. Sie wurde umbenannt in General Belgrano 1956, der Name, unter dem sie heute am bekanntesten ist.

Die General Belgrano wurde in einem der politisch umstrittensten Momente des Falklandkrieges von 1982 versenkt. Am 29. April sticht ein Großteil der argentinischen Flotte in See. Die General Belgrano um den Süden der Inseln unterwegs, während eine Task Force um den Träger herum aufgebaut wurde Veinticinco de Mayo nach Norden gesegelt. Ironischerweise war dies der ehemalige britische Flugzeugträger der Colossus-Klasse Ehrwürdig. Sie war 1938 an die Holländer verkauft worden, wo sie die Karel Türsteher. 1969 wurde sie nach Argentinien verkauft, und 1982 trug sie noch viel britisches Equipment.

Es bestand nun die Möglichkeit für einen dreigleisigen Angriff auf die britische Task Force östlich der Falklandinseln mit Trägerflugzeugen aus dem Nordwesten, Landflugzeugen von den Falklandinseln und dem argentinischen Festland und den General Belgrano von Südwesten kommend. Trotz ihres Alters stellte der argentinische Kreuzer eine echte Bedrohung für die britischen Schiffe dar - ihre zwölf 6-Zoll-Geschütze waren zu dieser Zeit die stärksten in beiden Flotten und sie trug Exocet-Raketen.

Am Morgen des 2. Mai bereitete die argentinische Fluggesellschaft einen Angriff vor und bewaffnete ihre acht A-4 Skyhawk-Flugzeuge. Nur leichter Wind hinderte sie daran, den Angriff zu starten. Im Süden die Belgrano und seine Eskorten (zwei Allen M Sumner -Klasse Zerstörer, ebenfalls mit Exocets bewaffnet) zogen im Zickzack südlich der Falklandinseln, dicht gefolgt vom britischen Atom-U-Boot Eroberer. Admiral Woodward, Kommandant der Task Force, befahl die Eroberer die versenken Belgrano bevor sie in Gewässer einfahren konnte, die zu flach waren, um dem U-Boot folgen zu können. Der Befehl wurde vom Kriegskabinett bestätigt, und kurz vor 19.00 Uhr am 2. Eroberer feuerte drei Torpedos auf die Belgrano. Zwei Treffer, und sie sank in 45 Minuten. 368 argentinische Matrosen gingen mit der Belgrano, und 880 wurden gerettet. Die meisten Kausalitäten wurden durch die beiden Torpedotreffer verursacht. Die beiden eskortierenden Zerstörer (Hipolto Bouchard und Piedra Buena führte einen erfolglosen Wasserbombenangriff auf das britische U-Boot durch.

Der Rest der argentinischen Flotte kehrte schnell in den Hafen zurück und beseitigte die Oberflächenbedrohung für die britische Task Force. Ein Großteil der Kontroverse kam von der Belgranos genaue Position zum Zeitpunkt des Angriffs - sie war zu diesem Zeitpunkt 220 Meilen von den Inseln entfernt und segelte mit 10 kn nach Westen - und platzierte sie 20 Meilen außerhalb der Total Exclusion Zone. Die Argumente ignorierten weitgehend die militärische Realität, die darin bestand, dass feindliche Kriegsschiffe ein gültiges Ziel waren, egal ob sie sich innerhalb oder außerhalb der Sperrzone befanden, und dass die Belgrano war zu dieser Zeit offensichtlich nur in Stellung und kehrte nicht nach Hause zurück.

Phönix (CL-46) erhielt neun Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Hubraum (Standard)

9.767t

Hubraum (beladen)

12.207t

Höchstgeschwindigkeit

32.5kts

Bereich

10.000 nm bei 15 kts

Rüstung – Gürtel

5 Zoll auf 0,625 Zoll STS

- Deck

2in

- Barbetten

6 Zoll

- Türme

6,5 Zoll Gesicht
2in Dach
1,25 Zoll Seite und Rückseite

- Kommandoturm

5 Zoll
2,25-Zoll-Dach

Länge

608ft 4in

Rüstungen

Fünfzehn 6-in/47-Geschütze (fünf Dreifachtürme)
Acht 5in/25 Geschütze (/38 auf .) St. Louis, Helena) (acht Einzelpositionen)
Acht 0,5-Zoll-Geschütze
Vier Flugzeuge

Besatzungsergänzung

868

Flach gelegt

15. April 1935

Gestartet

13. März 1938

Vollendet

3. Oktober 1938

Verkauft nach Argentinien

17. Oktober 1951


USS Phoenix (CL-46) - Geschichte

9.767 Tonnen (Standard)
12.403 Tonnen (Maximum)
600' x 61' 7" x 19' 9"
Bewaffnung (1945)
15 (5x3) x 6" / 47 cal-Geschütze
8 x 5 Zoll Fla-Geschütze
4 x Quad 40mm Flak-Geschütze
2 x Zwilling 40 mm AA
18 x 20 mm Kanonen

Am 27. Februar 1944 startete ihr Wasserflugzeug am Morgen nach Buna Roads, um sich über bevorstehende Operationen zu besprechen. Um 10.30 Uhr in die China Strait eingelaufen und um 12.09 Uhr vor der Backbordseite von HMAS Bishopdale (A128) in Milne Bay festgemacht und 13 Mann eingeschifft, und das Wasserflugzeug kehrte um 16.08 Uhr zurück. Um 16:18 Uhr schifften sich US-Armee-General Douglas MacArthur und der Vizeadmiral der US-Marine (USN) Thomas C. Kinkaid, Kommandant der Siebten Flotte und ihre Helfer ein. Um 16:35 Uhr startete und ging als Task Group 74.2 (TG 74.2) einschließlich USS Nashville (CL-43), USS Beale (DD-471), USS Daly (DD-519), USS Hutchins (DD-476) und USS Bache (DD-470) über Raven Channel Richtung Buna Roads.

Am 28. Februar 1944 um 5:24 Uhr auf dem Weg zu den Buna Roads. Um 8:05 Uhr kamen Generalleutnant der US-Armee Walter Krueger und Konteradmiral DE Barbey zu einer Konferenz mit MacArthur an Bord, reisten dann um 9:30 Uhr ab und kurz darauf verließen die Truppen und teilten sich in Gruppe A einschließlich Phoenix, Daly und Huchins und Gruppe B auf einschließlich Nashville, Beale und Bache und fuhr zu den Admiralitätsinseln.

Am 1. März 1944 um 6:00 Uhr verließ die Formation auf dem Weg von den Admiralitätsinseln in Richtung Kap Sudest. Um 7:59 Uhr vor Nussing Island in der Nähe von Cape Cretin kamen PT Boats längsseits und MacArthur und Kinkaid und ihre Helfer gingen von Bord. Vor seiner Abreise erklärte General MacArthur: „Dies ist ein ausgezeichnetes Schiff. Meiner Meinung nach habe ich noch nie ein effizienteres Schiff gesehen.“ Admiral Kinkaid fügte hinzu: „Sie haben ein bemerkenswert schönes, sauberes und effizientes Schiff. Ich staune über die Ruhe, mit der alles gemacht wird." Danach wieder zur TG 74.2 und im Zick-Zack mit gutem Kontakt zu Buna Roads und um 2:37 Uhr an der Backbordseite der USS Trinity (AO-13) zum Tanken dann festgemacht verankert um 6:31 Uhr am Liegeplatz 43 in Buna Roads.

Einschiffung von Vizeadmiral Thomas C. Kinkaid und US-Armee-General MacArthur, um die US-Landung auf den Admiralitätsinseln zu beobachten. Am 28. Februar 1944 nahm vor Los Negros an der Bombardierung vor der Invasion teil.

Am 30. Juni 1945 kommt Phoenix vor Balikpapan auf Borneo an und unterstützt die Bombardierung vor der Invasion. Am 1. Juli 1945 unterstützt die "Operation Oboe Two" die amphibische Landung der australischen 7.

Für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg erhielt Phoenix elf Kampfsterne.

Nachkriegszeit
Am 6. September 1945 durchquerte er den Panamakanal und schloss sich der Atlantikflotte an. Am 28. Februar 1946 wurde ihr Status in Philadelphia auf Kommission herabgesetzt. Am 3. Juli 1946 in Philadelphia außer Dienst gestellt. Am 27. Januar 1951 aus der Marine gestrichen.

Am 9. April 1951 nach Argentinien verkauft. Am 17. Oktober 1951 in Dienst gestellt in der Armada de la República Argentina (argentinische Marine) als Diecisiete de Octubre (C-4). 1956 in ARA General Belgrano umbenannt. In den Jahren 1967 bis 1968 mit neuen in den Niederlanden gebauten Radargeräten und britischen Sea Cat-Flugabwehrraketen aufgerüstet.

Untergangsgeschichte
Am 2. Mai 1982, während des Falklandkrieges, von einem Torpedo getroffen, der vom britischen U-Boot HMS Conqueror abgefeuert wurde, mit dem Verlust von 323 Besatzungsmitgliedern. Dieser Verlust machte etwas mehr als die Hälfte der argentinischen Militärtoten aus, die während des Falklandkrieges erlitten wurden. Dies war nur ein Kriegsschiff, das während eines Krieges von einem Atom-U-Boot im Kampf versenkt wurde.

Verweise
NavSource - USS Phoenix CL-46 (Fotos)
NARA USS Phoenix (CL-46) Februar 1944
NARA USS Phoenix "Action Report of Bombardation and Besetzung des Momote Airdrome, Los Negros Island, Admiralty Group, am 29. Februar 1944" 3. März 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) März 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) April 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) Mai 1944

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Phönix operierte dann vor der Westküste und wurde später in Pearl Harbor stationiert. Am 7. Dezember 1941 ankerte sie beim Angriff auf Pearl Harbor südöstlich von Ford Island bei Trost. Beobachter an Bord Phönix sah die aufgehende Sonne Japans auf Flugzeugen, die tief über Ford Island anfingen, und einige Sekunden später nahmen die Geschütze des Schiffes sie unter Beschuss [ Klärung erforderlich ] . Phönix entkam der Katastrophe unversehrt und war kurz nach Mittag unterwegs, um mitzumachen St. Louis, Detroit und mehrere Zerstörer in einer improvisierten Einsatzgruppe, die erfolglos nach den feindlichen Flugzeugträgern sucht.

Phönix als nächstes eskortierte den ersten Konvoi nach dem Angriff von Pearl Harbor in die Vereinigten Staaten und kehrte sofort mit einem anderen Konvoi zurück. Nach einem Monat Konvoidienst zwischen den Vereinigten Staaten und Hawaii verließ sie San Francisco mit einer Truppe nach Melbourne, Australien. Für einige Zeit operierte der Kreuzer in australischen Gewässern und begleitete Truppenschiffe, die einst bis nach Java dampften. Während Phönix dampfte im Februar 1942 mit einem Konvoi in Richtung Ceylon Langley und SS Seehexe, wurde diesen Schiffen befohlen, den Konvoi zu verlassen und mit wertvollen Flugzeugen, die benötigt wurden, um die japanische Invasion von Niederländisch-Ostindien einzudämmen, mit Höchstgeschwindigkeit nach Java zu reisen. Langley wurde am 27. Februar von japanischen Flugzeugen angegriffen und versenkt, und Seehexe entging dem gleichen Schicksal nur, weil er zu langsam war, um mit dem Träger Schritt zu halten. In den folgenden Monaten, Phönix patrouillierte im Indischen Ozean, eskortierte einen Konvoi nach Bombay und war bei der Evakuierung von Java anwesend.

Unter dem Kommando von Kapitän Joseph R. Redman, Phönix war Ende 1942 Teil der Task Force 44. Mit ihren begleitenden Zerstörern USS Helm (DD-388), USS Mugford (DD-389) und USS Patterson (DD-392), sie nahm an der Operation teil Liliput, im Wechsel mit dem australischen leichten Kreuzer HMAS Hobart und ihre begleitenden Zerstörer, um die Konvois südlich von Neuguinea zu decken. ΐ]

Phönix verließ Brisbane, Queensland, Australien zur Überholung im Philadelphia Navy Yard im Juli 1943, bevor er Außenminister Cordell Hull nach Casablanca brachte. Sie wurde dann der 7. Flotte zugeteilt und segelte für den Südpazifik.

Am 26. Dezember in Begleitung von Nashville, bombardierte sie das Gebiet von Cape Gloucester in Neubritannien und zerschmetterte Küstenanlagen in einem vierstündigen Beschuss. Phönix deckte Landungskräfte beim Landgang und lieferte Stützfeuer gegen nicht zerstörte feindliche Stützpunkte. In der Nacht vom 25. auf den 26. Januar 1944 nahm das Schiff an einem Nachtangriff auf Madang und Alexishafen, Neuguinea, teil und beschoss Küstenanlagen.

Vizeadmiral Thomas C. Kinkaid (links Mitte) mit General Douglas MacArthur (Mitte) auf der Flaggenbrücke der USS Phoenix während der Bombardierung der Insel Los Negros vor der Invasion.

Phönix zog dann auf die Admiralitätsinseln, um am 29. Februar die 1. Kavallerie-Division bei einer Aufklärungsgruppe auf der Insel Los Negros zu unterstützen. Als die Truppen nach dem Bombardement vor der Landung an Land gingen, war der feindliche Widerstand so schwach, dass ein Rückzug nicht nötig war und die Insel besetzt wurde. General Douglas MacArthur war während der Operationen an Bord. Α]

Am 4. und 7. März, Phönix, Nashville, und HMAS Shropshire Bombardierte Insel Hauwei der Admiralitätsgruppe. Feindliche Geschütze auf dieser Insel hatten alliierte Stellungen in den Admiralitäten bedroht, insbesondere auf Manus Island, und obwohl das Gegenfeuer vom Strand schwer war, stellten feindliche Batterien das Feuer ein, als Granaten der Kreuzer in ihrer Nähe einschlugen.

Hollandia (derzeit bekannt als Jayapura), Neuguinea, war als nächstes der wachsenden amphibischen Offensive ausgesetzt. Dieser bisher größte Angriff amerikanischer Streitkräfte wurde von 200 Schiffen gestartet. Phönix beschossen die Küste in der Gegend von Humboldt Bay-Hollandia, als die Truppen am 22. Phönix beschossen Flugplätze und Flugzeugverbreitungsgebiete in Wakde und Sawar in der Nacht vom 29. auf den 30. April, um die Gefahr eines Luftangriffs auf neu gewonnene alliierte Stellungen auf Neuguinea zu neutralisieren.

Die Truppen von General Douglas MacArthur landeten als nächstes am 17. Mai in Arare, um Flugplätze zu sichern, um weitere Operationen im Gebiet von Niederländisch-Neuguinea zu unterstützen. Dieser Brückenkopf wurde später durch eine Truppenbewegung von Land zu Land um die Insel Wakde erweitert. Phönix bombardierte das Toem-Gebiet und eskortierte die Truppen zum Landestrand.

Es folgte ein amphibischer Angriff auf Biak Island, Geelvink Bay. Dort plante MacArthur, einen vorderen Stützpunkt für schwere Bomber zu errichten. Mit Nashville und Boise, Phönix am 25. Mai von Humboldt Bay aus aussortiert und zwei Tage später die Landung unterstützt. Der Widerstand war hartnäckig. Während die Einsatzgruppe auf Landanlagen feuerte, wurden zwei der eskortierenden Zerstörer von Granaten aus Landbatterien getroffen. Phönix löschte die Geschützstellung mit zwei Salven aus ihren 5 in (130 mm)/25 cal Batterien aus.

Am 4. Juni griffen vor der Nordwestküste Neuguineas acht japanische Jagdbomber an Phönix's Taskforce. Zwei beschränkten ihre Aufmerksamkeit auf Phönix. Obwohl das Geschützfeuer des Schiffes die Flugzeuge nicht traf, lenkte es ihre Bombenangriffe ab. Beide Flugzeuge warfen Bomben ab, von denen eine in der Nähe von . im Wasser platzte Phönix, tötete einen Mann und verwundete vier weitere mit Fragmenten. Das Schiff erlitt auch einige Unterwasserleckagen und Schäden an den Propellern. In der folgenden Nacht griffen Flugzeuge erneut an Phönix. Dieses Mal schlugen tieffliegende Torpedobomber ein, als sie durch die Japanstraße zwischen der Insel Biak und Neuguinea fuhr, aber ihre Schüsse und Ausweichtaktiken verhinderten Schäden.

Phönix und ihre Task Force vereitelte einen feindlichen Versuch, ihre Garnisonen in der Nacht vom 8. auf den 9. Juni zu verstärken. Als sie die amerikanischen Schiffe kontaktierten, drehten die japanischen Zerstörer um und flohen mit so hoher Geschwindigkeit, dass nur eine US-Zerstörerdivision in Schussweite gelangen konnte. Nach einem dreistündigen Kampf aus großer Entfernung, Phönix und ihre Schwestern brachen die Aktion ab.

Mit Boise und zehn Zerstörer, Phönix vom Seeadler Harbour in den Admiralitäten aussortiert und die Küstenverteidigung bombardiert, bevor amerikanische Truppen am 2. Juli auf der Insel Noemfoor landeten. Nach der Schlacht wurden viele tote japanische und zerstörte Flugzeuge im Zielgebiet gefunden, das zugewiesen wurde Phönix.

Boise, Nashville, Shropshire, Phönix und HMAS Australien schloss sich am 15. September zur Besetzung von Morotai auf den Molukken an. Die Kreuzer beschossen die nahe Halmahera-Insel, um die Landung zu decken und die Angriffstruppen bei ihrem Landgang gegen anhaltenden leichten Widerstand zu schützen.

Mit der Landung auf Leyte begann die lang erwartete Rückeroberung der Philippinen. Phönix, angegliedert an die Close Covering Group, bombardierte die Strände vor der sehr erfolgreichen Landung am 20. Oktober. Ihre Batterien brachten einen feindlichen Stützpunkt zum Schweigen, der den Vormarsch eines Bataillons des 19.

In der Schlacht am Golf von Leyte, Phönix war eine Einheit der Gruppe von Konteradmiral Jesse Oldendorf, die die japanische Südmacht in der Schlacht an der Surigao-Straße vernichtete. Phönix feuerte vier Aufklärungssalven ab und öffnete sich beim vierten Treffer mit all ihren 6" (152 mm) Batterien. Das Ziel erwies sich später als Yamashiro, die nach 27 Minuten konzentriertem Feuer der amerikanischen Flotte sank. Die Japaner haben auch verloren Fusō und drei Zerstörer in der Schlacht und amerikanische Flugzeuge sanken Mogami Am nächsten Tag.

Phönix patrouillierte dann die Mündung des Golfs von Leyte, um die alliierten Positionen an der Küste zu schützen. Am Morgen des 1. November 1944 griffen zehn feindliche Torpedobomber sie und begleitende Schiffe an. Um 09:45 Uhr, Phönix eröffnete das Feuer und fünf Minuten später Claxton wurde von einem getroffen Kamikaze. Fast zeitgleich Hits von Phönix ' s 5 in (130 mm)-Geschütze setzten ein weiteres Flugzeug in Brand, konnten es aber nicht daran hindern, in den Steuerbord-Bug zu tauchen Ammen. Um 09:57 Uhr fliegt ein Flugzeug mit einem Torpedo weiter Phönix wurde vom Maschinengewehrfeuer des Schiffes abgeschossen, aber in wenigen Minuten schlug ein Bomber ein Killen.

Nach zweieinhalb Stunden Pause mehr Kamikazes kam an und erzielte um 1340 einen Treffer auf Abner lesen. Japanische Flugzeuge griffen die anderen Zerstörer an, als sie neben dem sinkenden Schiff standen, aber Phönix einen der Raider abgeschossen.

Phönix wurde am 5. Dezember erneut von feindlichen Flugzeugen angegriffen und es wurde ihm zugeschrieben, bei der Zerstörung von zwei Angreifern geholfen zu haben. Fünf Tage später, a Kamikaze versuchte, in das Schiff zu krachen, wurde aber von 40mm Feuer in nur 100 yd (100 m) Entfernung zum Absturz gebracht.

Der Kommandant der USS Pearl Harbor (LSD 52) und seine Kollegen ehren ein Denkmal, das dem argentinischen Schiff ARA General Belgrano während eines Gedenkgottesdienstes zum 25

Auf dem Weg zum Angriffsgebiet vor Mindoro am 13. Dezember stand das Schiff ständig unter Luftangriffen einzelner Kamikazes. An diesem Tag ein einsamer Kamikaze Schlag Nashville. Am 15. Dezember wurde eine 5" (127mm) Schale von Phönix brachte ein kreisendes Flugzeug bei 8.500 yd (7,8 km) zum Absturz. Das Schiff leistete dann seine übliche Feuerunterstützung und deckte die Landungskräfte. Dies gab den Alliierten eine Basis, von der aus sie Japans Schifffahrtswege durch das Südchinesische Meer angreifen und Luzon für die bevorstehenden Landungen weich machen konnten.

Auf dem Weg zum Golf von Lingayen zur Invasion von Luzon, Aussichtspunkte an Bord Phönix den Kommandoturm eines Tauch-U-Bootes in der Mindanao-See vor Siquijor gesichtet. Das U-Boot tauchte unter und feuerte zwei Torpedos ab, die Phönix ausgewichen. Taylor blies das Zwerg-U-Boot an die Oberfläche und rammte sie.

Als nächstes kamen Bataan und Corregidor, aufgenommen vom 13. bis 28. Februar 1945. Phönix umfasste Minenräumaktionen in Balikpapan, Borneo, vom 29. Juni bis 7. Juli. Der Widerstand der Küstengeschütze war ungewöhnlich stark. Minen und Granatenfeuer versenkten oder beschädigten 11 Minensuchboote. Phönix eingerichtetes Stützfeuer und die Angriffswellen landeten.

Phönix war auf dem Weg nach Pearl Harbor zur Überholung, als Japan kapitulierte. Sie machte sich auf den Heimweg und schloss sich, als sie am 6. September den Panamakanal erreichte, der Atlantikflotte an. Ihr Status wurde am 28. Februar 1946 in Philadelphia auf Kommission, Reserve reduziert.


USS Phoenix (CL-46) - Geschichte

Aus dem Dictionary of American Naval Fighting Ships (1970) Vol. 5, S. 291-293.

Die dritte PHOENIX (CL-46) wurde am 15. April 1935 von der New York Shipbuilding Co., Camden, NJ aufgelegt und am 13. März 1938 von Frau Dorothea Kays Moonan gesponsert und am 3. Oktober 1938 bei Philadelphia Navy Yard in Auftrag gegeben, Kapitän John W Rankin im Kommando.

Nachdem der Shakedown sie nach Port of Spain, Trinidad Santos, Brasilien, Buenos Aires, Argentinien, Montevideo, Uruguay und San Juan, Puerto Rico gebracht hatte, kehrte der neue Kreuzer im Januar 1939 nach Philadelphia zurück.

PHOENIX operierte dann vor der Westküste und wurde später in Pearl Harbor stationiert, wo sie am schicksalhaften Morgen des 7. Dezember 1941 südöstlich von Ford Island in der Nähe des Krankenhausschiffs SOLACE (AH-5) vor Anker lag. Beobachter an Bord von PHOENIX sahen die aufgehende Sonne Japans auf seltsamen Flugzeugen, die tief über Ford Island einflog und wenige Sekunden später wurden sie von den Schiffsgeschützen unter Beschuss genommen. PHOENIX entkam der Katastrophe unversehrt und war kurz nach Mittag unterwegs, um sich den leichten Kreuzern ST. LOUIS (CL-49) und DETROIT (CL-8) sowie mehrere Zerstörer in einer improvisierten Einsatzgruppe, um nach den feindlichen Trägern zu suchen.

Als nächstes eskortierte PHOENIX den ersten Konvoi nach dem Angriff von Pearl Harbor in die Vereinigten Staaten und kehrte sofort mit einem anderen Konvoi zurück. Nach einem Monat Konvoidienst zwischen den Vereinigten Staaten und Hawaii verließ sie San Francisco mit einer Truppe nach Melbourne, Australien. Für einige Zeit operierte der Kreuzer in australischen Gewässern und begleitete Truppenschiffe, die einst bis nach Java dampften. Während PHOENIX im Februar 1942 mit einem Konvoi, zu dem das Wasserflugzeug-Tender LANGLEY (AV-3) und das britische Schiff SEAWITCH gehörten, nach Ceylon dampfte, wurde diesen Schiffen befohlen, den Konvoi zu verlassen und mit kostbaren Flugzeugen, die benötigt wurden, um die Japaner einzudämmen, mit Höchstgeschwindigkeit nach Java zu reisen Invasion von Niederländisch-Ostindien. LANGLEY wurde am 27. Februar von japanischen Flugzeugen angegriffen und versenkt, und SEAWITCH entging dem gleichen Schicksal, nur weil sie zu langsam war, um mit dem Träger Schritt zu halten. In den folgenden Monaten patrouillierte PHOENIX im Indischen Ozean, eskortierte einen Konvoi nach Bombay und war bei der Evakuierung von Java anwesend.

PHOENIX verließ Brisbane, Australien, im Juli 1943 zur Überholung im Philadelphia Navy Yard, bevor er Außenminister Cordell Hull nach Casablanca brachte. Sie wurde dann der 7. Flotte zugeteilt und segelte für den Südpazifik.

Am 26. Dezember bombardierte sie in Begleitung des leichten Kreuzers NASHVILLE (CL-43) das Gebiet von Cape Gloucester in Neubritannien und zerschmetterte Küstenanlagen in einem vierstündigen Beschuss. PHOENIX deckte Landungskräfte beim Landgang und lieferte Stützfeuer gegen nicht zerstörte feindliche Stützpunkte. In der Nacht vom 25. auf den 26. Januar 1944 nahm das Schiff an einem Nachtangriff auf Madang und Alexishafen, Neuguinea, teil und beschoss Küstenanlagen.

PHOENIX zog dann auf die Admiralitätsinseln, um am 29. Februar die 1. Kavalleriedivision bei einem Aufklärungseinsatz auf der Insel Los Negros zu unterstützen. Als die Truppen nach dem Bombardement vor der Landung an Land gingen, war der feindliche Widerstand so schwach, dass ein Rückzug nicht nötig war und die Insel besetzt wurde.

Am 4. und 7. März 1944 bombardierten PHOENIX, NASHVILLE und der australische schwere Kreuzer SHROPSHIRE die Insel Hauwei der Admiralitätsgruppe. Feindliche Geschütze auf dieser Insel hatten alliierte Stellungen in der Admiralität bedroht, insbesondere auf Manus, und obwohl das Gegenfeuer vom Strand schwer war, stellten feindliche Batterien das Feuer ein, als Granaten der Kreuzer in ihrer Nähe einschlugen.

Hollandia, Neuguinea, war als nächstes von der wachsenden Amphibienoffensive betroffen. Dieser bisher größte Angriff unserer Truppen wurde von 200 Schiffen gestartet. PHOENIX beschoss die Küste in der Humboldt-Bucht-Hollandia-Gegend, als die Truppen am 22. PHOENIX beschoss in der Nacht vom 29. auf den 30. April Flugplätze und Abwurfgebiete von Flugzeugen in Wakde und Sawar, um die Gefahr eines Luftangriffs auf neu gewonnene alliierte Stellungen auf Neuguinea zu neutralisieren.

Die Truppen von General MacArthur landeten am 17. Mai in Arare, um Flugplätze zur Unterstützung weiterer Operationen im Gebiet von Niederländisch-Neuguinea zu sichern. Dieser Brückenkopf wurde später durch eine Truppenbewegung von Land zu Land um Wadke Island erweitert. PHOENIX bombardierte das Toem-Gebiet und eskortierte die Truppen zum Landestrand.

Es folgte ein amphibischer Angriff auf Biak Island, Geelvink Bay. Dort plante MacArthur, einen vorderen Stützpunkt für schwere Bomber zu errichten. Mit NASHVILLE und dem Leichten Kreuzer BOISE (CL-47) schied PHOENIX am 25. Mai von der Humboldt Bay aus aus und unterstützte zwei Tage später die Landung. Der Widerstand war hartnäckig. Während die Einsatzgruppe auf Landanlagen feuerte, wurden zwei der eskortierenden Zerstörer von Granaten aus Landbatterien getroffen. PHOENIX löschte die Geschützstellung mit zwei Salven aus ihren 5-Zoll-Batterien.

Am 4. Juni griffen vor der Nordwestküste Neuguineas acht japanische Jagdbomber die Einsatzgruppe von PHOENIX an. Zwei beschränkten ihre Aufmerksamkeit auf PHOENIX. Obwohl das Geschützfeuer des Schiffes die Flugzeuge nicht traf, lenkte es ihre Bombenangriffe ab. Beide Flugzeuge warfen Bomben ab, von denen eine nahe an Bord von PHOENIX im Wasser explodierte, einen Mann tötete und vier weitere mit Splittern verwundete. Das Schiff erlitt auch einige Unterwasserleckagen und Schäden an den Propellern. In der folgenden Nacht griffen Flugzeuge erneut PHOENIX an. Dieses Mal schlugen tieffliegende Torpedoflugzeuge ein, als sie durch die Japenstraße zwischen Biak Island und Neuguinea flog, aber ihre Schüsse und Ausweichtaktiken verhinderten Schaden.

PHOENIX und ihre Einsatzgruppe vereitelten in der Nacht vom 8. auf den 9. Juni einen feindlichen Versuch, ihre Garnisonen zu verstärken. Als sie die amerikanischen Schiffe kontaktierten, drehten sich die japanischen Zerstörer um und flohen mit so hoher Geschwindigkeit, dass nur eine US-Zerstörerdivision in Schussweite gelangen konnte. Nach einem dreistündigen Kampf auf Distanz brachen PHOENIX und ihre Schwestern den Kampf ab.

Mit BOISE und zehn Zerstörern wurde PHOENIX von Seeadler Harbour in den Admiralitäten aussortiert und die Küstenverteidigung bombardiert, bevor unsere Truppen am 2. Juli auf der Insel Noemfoor landeten. Nach der Schlacht wurden viele tote japanische und zerstörte Flugzeuge im Zielgebiet von PHOENIX gefunden.

BOISE, NASHVILLE, SHROPSHIRE, PHOENIX und der schwere Kreuzer HMAS AUSTRALIA schlossen sich am 15. September 1944 zur Besetzung von Morotai auf den Molukken an. Die Kreuzer beschossen die nahe Halmahera Island, um die Landung zu decken, und schützten die Angriffstruppen beim Landgang gegen anhaltenden leichten Widerstand .

Mit der Landung auf Leyte begann die lang erwartete Rückeroberung der Philippinen. PHOENIX, der der Close Covering Group angehört, bombardierte die Strände vor der sehr erfolgreichen Landung am 20. Oktober. Ihre Batterien brachten einen feindlichen Stützpunkt zum Schweigen, der den Vormarsch eines Bataillons des 19.

In der mittlerweile berühmten "Schlacht um den Golf von Leyte" war PHOENIX eine Einheit von Admiral Oldendorfs Gruppe, die die japanische Südmacht vernichtete, als sie die Surigao-Straße passierte. PHOENIX feuerte vier Aufklärungssalven ab und öffnete sich beim vierten Treffer mit all ihren 6-Zoll-Batterien. Als Ziel erwies sich später das japanische Schlachtschiff FUSO, das nach 27 Minuten sank. Der Feind verlor auch ein weiteres Schlachtschiff und drei Zerstörer und amerikanische Flugzeuge versenkten am nächsten Tag einen beschädigten Kreuzer.

PHOENIX patrouillierte dann an der Mündung des Golfs von Leyte, um die alliierten Positionen an Land zu schützen. Am Morgen des 1. November griffen zehn feindliche Torpedobomber sie und begleitende Schiffe an. Um 09:45 Uhr eröffnete PHOENIX das Feuer und fünf Minuten später wurde der Zerstörer CLAXTON (DD-571) von einem Selbstmordflugzeug abgestürzt. Fast gleichzeitig setzten die Treffer der 5-Zoll-Geschütze von PHOENIX ein weiteres Flugzeug in Brand, konnten es jedoch nicht daran hindern, in den Steuerbord-Bug des Zerstörers AMMEN (DD-527) einzutauchen. Um 09:57 Uhr wurde ein Flugzeug, das einen Torpedolauf auf PHOENIX durchführte, vom Maschinengewehrfeuer des Schiffes beschossen, aber innerhalb weniger Minuten traf ein Bomber einen dritten Zerstörer, KILLEN (DD-593).

Nach einer Flaute von zweieinhalb Stunden kehrten feindliche Flugzeuge zurück und erzielten um 13:40 Uhr einen Treffer auf dem Zerstörer ABNER READ (DD-769). Japanische Flugzeuge griffen die anderen Zerstörer an, die neben dem sinkenden Schiff standen, aber PHOENIX schoss einen der Angreifer ab.

PHOENIX wurde am 5. Dezember erneut von feindlichen Flugzeugen angegriffen und soll bei der Vernichtung von zwei Angreifern mitgewirkt haben. Fünf Tage später versuchte ein Selbstmordflugzeug, das Schiff zum Absturz zu bringen, wurde jedoch nur 100 Meter entfernt von einem 40-Millimeter-Feuer zum Absturz gebracht.

Auf dem Weg zum Angriffsgebiet vor Mindoro am 13. Dezember wurde das Schiff ständig von einzelnen Selbstmordflugzeugen angegriffen. An diesem Tag traf ein einsamer Kamikaze den nahegelegenen Kreuzer NASHVILLE. Am 15. stürzte eine 5-Zoll-Granate von PHOENIX ein kreisendes Flugzeug in 8.500 Metern Höhe ab. Das Schiff leistete dann seine übliche Feuerunterstützung und deckte die Landungskräfte. Dies gab den Alliierten eine Basis, von der aus sie Japans Schifffahrtswege durch das Südchinesische Meer angreifen und Luzon für die bevorstehenden Landungen weich machen konnten.

Auf dem Weg zum Lingayen-Golf zur Invasion von Luzon haben Ausguckposten an Bord der PHOENIX den Kommandoturm eines Tauch-U-Bootes in der Mindanao-See vor der Insel Siquijor gesichtet. Das U-Boot tauchte unter und feuerte zwei Torpedos ab, denen PHOENIX auswich. Zerstörer TAYLOR (DD-468) blies das Zwerg-U-Boot an die Oberfläche und rammte es.

Als nächstes kamen Bataan und Corregidor, die vom 13. bis 28. Februar 1945 erobert wurden. PHOENIX berichtete vom 29. Juni bis 7. Juli 1945 über Minenräumaktionen in Balikpapan, Borneo. Der Widerstand durch Küstengeschütze war ungewöhnlich stark. Minen und Granatenfeuer versenkten oder beschädigten 11 Minensuchboote. PHOENIX lieferte Stützfeuer und die Angriffswellen landeten.

PHOENIX war zur Überholung auf dem Weg nach Pearl Harbor, als Japan kapitulierte. She headed home and, upon reaching the Panama Canal 6 September, joined the Atlantic Fleet. Her status was reduced to in commission, in reserve, at Philadelphia 28 February 1946. She decommissioned there 3 July 1946, and remained at Philadelphia until transferred to Argentina, 9 April 1951. She was commissioned in the Argentine Navy as DIECISIETE DE OCTUBRE (C-4) on 17 October 1951. Renamed GENERAL BELGRANO in 1956, she continues to serve the Argentine Navy into 1970.

PHOENIX (CL-46) earned nine battle stars for World War II service.

On 2 May 1982, during the Falklands War, GENERAL BELGRANO was operating some 220 miles from the Falkland Islands and steaming toward the mainland at 10 knots, screened by destroyers HIPOLTO BOUCHARD (D-26) and PIEDRA BUENA (D-29). At 1600 hours, local time, GENERAL BELGRANO was torpedoed twice by nuclear attack submarine HMS CONQUEROR (S-48). The cruiser sank in 45 minutes with the loss of 321 men. Keeping station on the far side of GENERAL BELGRANO from the submarine, HIPOLTO BOUCHARD was reportedly struck by a third torpedo from CONQUEROR, but it did not explode. The destroyers delivered a depth charge attack, but CONQUEROR escaped undamaged. Conway s All The World s Fighting Ships, 1947-1995 p.7


PHOENIX CL 46

Dieser Abschnitt listet die Namen und Bezeichnungen auf, die das Schiff während seiner Lebenszeit hatte. Die Liste ist in chronologischer Reihenfolge.

    Brooklyn Class Light Cruiser
    Keel Laid April 15 1935 - Launched March 13 1938

Marinedeckungen

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Poststempel

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Pearl Harbor Attack, USS Phoenix (CL-46)

CL46/A16
(0202)
USA Phönix
December 11, 1941.

From: The Commanding Officer.
To: Commander-in-Chief, U.S. Pacific Fleet.

Subject: Report of attack on Pearl Harbor -- December 7, 1941.

Enclosure: (A) Brief Narrative of Events.

Enclosure (A) is forwarded as directed.
No direct damage to enemy planes by this vessel can be definitely established. Three planes which were under fire of several ships including Phoenix were seen to crash.
No damage was inflicted on this vessel by enemy fire. Number 3 ? 6" gun was placed out of commission owing to swollen barrel.
There were no individuals who were outstanding in the performance of duty.
[unterzeichnet]
ER. FISCHER.

Time marked with an asterix are fairly definite.

ZEIT
EVENT
0755* First attacking planes sighted from signal bridge attacking from north of Ford Island. Plane had all guns firing, passed over stern of Raleigh and proceeded toward Ford Island Central Tower and dropped bomb.
0800 Bombing attack on battleships (Plane markings: varied "U.S.--", Swastika's and Rising Sun, painted on fuselage).
0806* Phoenix made radio signal to ships of sector four to "prepare to get underway".
0807* One plane burning in water at end of pipe line astern of berth F-8.
0810 Machine gun battery opened fire on attacking planes.
0815 AA Battery opened fire.
0845 Ship ready to get underway.
0900 Formation of 11 planes crossed over fleet on heading 070, high altitude. Approximately 10,000. Planes appeared to be painted silver. Expended approximately 50 rounds of 5". No apparent damage to planes.
0910 (Approx) Second bombing attack on battleships. Expended approximately 60 rounds 5" ammunition.

After planes came out of dive and turned toward berth C-6 planes were brought under fire of machine gun battery.

0900-0915 Dive bombing attack on ships berthed northern side of Ford Island. Attack made at about 30? angle opposed with AA battery and machine gun battery. Expended about 20 rounds 5".

One plane was entirely disintegrated by DD fire.

0900-0930 Effected periodic fire on planes delivering low level bombing attack on Navy Yard and ships berthed there.
1010 Got underway, but returned to berth C-6 on receiving orders not to sortie.
1030 Got underway and started out of north channel, but received message from Tennessee "From Cincpac do not sortie". Turned around in channel and started back to berth C-6. On receipt of orders from Commander Cruisers, Battle Force proceeded via south channel and completed sortie and joined Commander Task Force One.

TOTAL AMMUNITION EXPENDED:
353 ? 5"/50 Cal.
35 ? 3"/25 Cal.
4500 ? 50 Cal. Machine Gun.


USS Phoenix (CL-46) - History

The Strange History of the Phönix

The light cruiser USS Phönix (CL46) - sixth ship of the Brooklyn Class - was launched on 12 March 1938.

On 7 December 1941 she was lying at anchor in Pearl Harbor, at a point north-east of Ford Island. When the Japanese surprise attack took place she got under way and sortied from the base, as did her sister ship St. Louis und der Kreuzer Detroit. After the attack these three ships were ordered to join the heavy cruiser Minneapolis, and proceed westwards to meet the USS Unternehmen and Task Force 16 - which were on their way back to Pearl Harbor after ferrying aircraft to Wake Island.

Ironically a search aircraft mistook the group of four cruisers for a Japanese force, with the result that American efforts to find the carriers which had made the Pearl Harbor attack were then concentrated in the wrong direction - south of Oahu.

Phönix went on to establish a distinguished combat record in the Pacific, most of her wartime service being with Seventh Fleet - the naval arm of General Douglas Macarthur's South-West Pacific Forces - commanded by Admiral Thomas Kinkaid. She became the flagship of Task Force 75, a formation built around Phönix und ihre Schwesterschiffe Boise und Nashville and commanded by Rear Admiral Russell S. "Count" Berkey. In April 1944 she led Task Force 75 in providing fire support for the landings at Hollandia in western New Guinea.

In the Leyte operation Phönix again served as Admiral Berkey's flagship, Berkey this time commanding Task Group 77.3 - the Close Covering Group of Seventh Fleet - a group which included Phoenix, Boise and the Australian heavy cruisers Shropshire und Australien.

On October 24 1944 - during the Battle for Leyte Gulf - Berkey's Task Group was organised as part of Rear Admiral Oldendorf's force, which was deployed to stop the advancing Japanese Southern Force in Surigao Strait, south of Leyte Gulf. The Berkey group was placed on the right flank of the US disposition, close to the shore of Leyte Island.

In the small hours of 25 October - during the main gunfire phase of the Battle of Surigao Strait - she was in action against the Japanese flagship Yamashiro, firing her main armament at a rate of four 15-gun salvos per minute (Phoenix, Boise und Shropshire together firing a total of 1,181 rounds from their main batteries in the 17 minutes between 0351 and 0408).

From Leyte she went on to support the landings at Mindoro, Lingayen Gulf and Borneo. After World War Two she was decommissioned, and in 1951 sold to Argentina, becoming a major unit of the Argentinian Navy, finally acquiring the name General Belgrano. In the 1970's she was modernised and equipped with British Seacat short-range missiles, and Dutch radar, although she retained her original battery of fifteen 6-inch guns as her "main" armament.

She was to have been fitted with French Exocet sea-skimming surface-to-surface missiles, but these were in the event never installed.

On 26 April 1982, in the opening stages of the "South Atlantic War" between Britain and Argentina, she sortied from the port of Ushuahia, escorted by two guided-missile destroyers. On 2 May, in controversial circumstances, she was attacked without warning by the British nuclear-powered hunter-killer submarine Eroberer, and hit with two torpedoes. She sank rapidly, with the loss of 368 of her crew.


USS Phoenix (CL-46)


Figure 1: Pearl Harbor Raid, December 7, 1941. USS Phönix (CL-46) steams down the channel off Ford Island's "Battleship Row", past the sunken and burning USS West Virginia (BB-48), at left, and USS Arizona (BB-39), at right. Foto vom historischen Zentrum der US-Marine. Click on photograph for larger image.


Abbildung 2: USS Phönix (CL-46) firing her 6"/47 guns during the pre-invasion bombardment of Cape Gloucester, New Britain, circa 24-26 December 1943. Photographed from the ship's fantail, looking forward. Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives. Click on photograph for larger image.


Figure 3: USS Phönix (right) screening escort carriers (CVE) off Leyte, 30 October 1944. Photographed from one of the CVEs. Note flight deck barriers rigged in the foreground. Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives. Click on photograph for larger image.


Figure 4: Port bow view of ARA General Belgrano (ex-USS Phönix) sometime prior to her sinking in 1982. Photo from NavSource Online: Cruiser Photo Archive. Click on photograph for larger image.


Abbildung 5: General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Eroberer on 2 May 1982 during the Falklands war. Note that the ship’s bow has been blown off by one of the HMS Eroberer’s torpedoes. Photo courtesy of Gerhard L. Mueller-Debus. Click on photograph for larger image.


Figure 6: General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conqueror on 2 May 1982 during the Falklands war. Photo courtesy of Robert Hurst. Click on photograph for larger image.


Abbildung 7: General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conqueror on 2 May 1982 during the Falklands war. Photo courtesy of Robert Hurst. Click on photograph for larger image.

Named after the capital of Arizona, the 9,575-ton USS Phönix (CL-46) was a Brooklyn class light cruiser that was built at the New York Shipbuilding Company in Camden, New Jersey, and was commissioned at the Philadelphia Navy Yard on 3 October 1938. The ship was approximately 608 feet long and 61 feet wide, had a top speed of over 33 knots and a crew of 868 officers and men. Die Phönix was armed with 15 6-inch guns, eight 5-inch guns, and 8 .50-caliber machine guns, although additional smaller-caliber guns were added during the war.

After an initial shakedown cruise that took her along the Atlantic Coast of South America, the Phönix returned to Philadelphia in January 1939. She was then transferred to the Pacific Fleet and was based at Pearl Harbor. On the morning of December 7, 1941, the Phönix was anchored peacefully at Pearl Harbor just to the southeast of Ford Island, next to the hospital ship Trost. Lookouts on board the Phönix spotted the Japanese planes coming in low over Ford Island and sounded the alarm. Die Phönix went to “Battle Stations” and soon the ship’s guns were firing at the Japanese planes. Miraculously, the Phönix was unharmed during the attack and was able to raise steam. She left Pearl Harbor shortly after noon and joined the light cruisers St. Louis (CL-49) and Detroit (CL-8), along with several destroyers, in a spontaneous search for the Japanese task force. It is fortunate that they did not locate the enemy because it seems doubtful that three light cruisers and a handful of destroyers would have lasted long against the enormous Japanese task force, which possessed several aircraft carriers and a large number of escorts.

Die Phönix spent the first month of the war escorting ships between Hawaii and the West Coast. The ship was then sent to Australia, where she was based throughout 1942 and much of 1943. During this time, the Phönix witnessed the horrible Allied defeat in the Dutch East Indies, escorted convoys in the Indian Ocean and the South Pacific, and worked with US and Australian naval forces along the coast of New Guinea. On 26 December 1943, the Phönix, along with the light cruiser USS Nashville (CL-43), bombarded the Cape Gloucester area of New Britain in New Guinea for nearly four hours, destroying numerous Japanese targets. Die Phönix also provided fire support for the Allied landing on New Britain, eliminating enemy targets that had not been destroyed during the initial bombardment. On the night of 25-26 January 1944, the Phönix also took part in a night raid that shelled Japanese shore installations on Madang and Alexishafen, New Guinea.

For the rest of the war, the Phönix was attached to the US Seventh Fleet in the Pacific. From March to September 1944, she took part in the Allied invasions of the Admiralty Islands, the Northern and Western coasts of New Guinea, and the island of Morotai. In addition to her duties of escorting convoys and invasion task forces, as well as providing fire support against enemy shore targets, the Phönix also assisted in the pursuit of a group of Japanese destroyers on the night of 8-9 June that were trying to bring reinforcements to the island of Biak. None of the Japanese ships were sunk because they quickly retreated after making contact with the Phönix and the other American warships that were steaming with her.

Die Phönix then took part in the enormous invasion of the Philippine Islands. Die Phönix was assigned to the landing on Leyte and she bombarded the beaches there before the successful Allied landing on 20 October 1944. Her guns demolished Japanese coastal targets and provided invaluable fire support to American troops that landed on shore. On the night of 24-25 October, the Phönix also took part in the famous Battle of Surigao Strait, in which American naval forces under the command of Admiral Jesse Oldendorf faced the Japanese “Southern Force” under the command of Admiral Shoji Nishimura. Die Phönix fired four spotting salvoes and, when the fourth salvo hit its target, the ship began firing all of its 6-inch guns. The enemy warship the Phönix was firing at turned out to be the Japanese battleship Fuso, which sank in 27 minutes after being pounded by the Phönix and the other ships in her task force. During the battle the Japanese lost another battleship and three destroyers. A Japanese cruiser was also damaged during the battle and was sunk the next day by American aircraft. Admiral Nishimura was killed during the confrontation, which turned out to be one of the last major surface battles in naval history.

Die Phönix continued serving off the coast of the Philippines for several more months, fighting off numerous Japanese air attacks and bombarding shore targets in support of American assaults on Mindoro, Lingayen Gulf, and Manila Bay. From May to July 1945, the Phönix also assisted in the landings on Borneo.

When the war in the Pacific ended on August 1945, the Phönix was steaming back to the United States for an overhaul. She reached the Panama Canal on 6 September and, after transiting the canal, was assigned to the Atlantic Fleet. She was placed in reserve at the Philadelphia Navy Yard on 28 February 1946 and was decommissioned on 3 July 1946. The Phönix received nine battle stars for her service in World War II.

Die Phönix remained in Philadelphia in “mothballs” until 9 April 1951, when she was transferred to Argentina. The ship was renamed the 17 de Octubre and re-commissioned into the Argentinean Navy on 17 October 1951. In 1956 the ship was renamed yet again and called the General Belgrano. The ship served Argentina for more than 30 years, but on 2 May 1982, the Belgrano’s luck ran out. During the war with Great Britain over the Falkland Islands, the General Belgrano was torpedoed by the HMS Eroberer, a British nuclear-powered submarine. Die Belgrano was hit by two Mk. 8 torpedoes (which were designed in the 1920s) and the order to “abandon ship” was given approximately 20 minutes after the attack. Shortly after that the ship rolled over and sank, taking 323 men with her. Approximately 770 men were eventually rescued by nearby Argentinean ships. Die General Belgrano was the only ship ever to have been sunk by a nuclear-powered submarine.

No doubt the USS Phönix had an amazing career. She managed to survive the attack on Pearl Harbor and the entire war in the Pacific, as well as one of the largest naval confrontations in naval history, the Battle of Surigao Strait. She also went on to serve the Argentinean Navy for more than 30 years before meeting her violent end in the South Atlantic in 1982. It does seem ironic that a nuclear-powered submarine sank a cruiser that was built before World War II using a torpedo that was also designed prior to World War II. But those are the types of ironies that make naval history eerie as well as intriguing.


Inhalt

Phönix then operated off the West Coast and was later based at Pearl Harbor where the fateful morning of 7. Dezember 1941 found her anchored southeast of Ford Island in der Nähe von Trost. Observers on board Phönix sighted the rising sun of Japan on strange planes coming in low over Ford Island and a few seconds later the ship's guns took them under fire. Phönix escaped the disaster unharmed and shortly after noon was underway to join St. Louis, Detroit and several Zerstörer in an impromptu task force searching, unsuccessfully, for the enemy aircraft carriers.

Phönix next escorted the first convoy to the United States from Pearl Harbor after the attack and returned at once with another convoy. After a month of convoy duty between the Vereinigte Staaten und Hawaii, she departed San Francisco with a force bound for Melbourne, Australien. For some time the cruiser operated in Australian waters escorting troop ships, once steaming as far north as Java. Während Phönix was steaming toward Ceylon in February 1942 with a convoy which included Langley und HMS Seehexe, these ships were ordered to leave the convoy and proceed at top speed to Java with precious airplanes needed to stem the Japanese invasion of the Netherlands East Indies. Langley was attacked and sunk by Japanese planes on 27 February, and Seehexe escaped the same fate only by being too slow to keep up with the carrier. During the following months, Phönix patrolled in the Indischer Ozean, escorted a convoy to Bombay, and was present at the evacuation of Java. [2][3]Phönix passing West Virginia und Arizona bei Pearl Harbor in 1941.Under the command of Captain Joseph R. Redman, Phönix was a part of Task Force 44 in late 1942. With her accompanying destroyers USS Helm (DD-388), USS Mugford (DD-389) und USS Patterson (DD-392), she participated in Betrieb Liliput, alternating with the Australian light cruiser HMAS Hobart and her accompanying destroyers to cover the convoys south of New Guinea. [2]

Phönix departed Brisbane, Queensland, Australia for overhaul in the Philadelphia Navy Yard in July 1943 before carrying Secretary of State Cordell Hull zu Casablanca. She was then assigned to the 7th Fleet and sailed for the South Pacific.

On 26 December, in company with Nashville, she bombarded the Kap Gloucester area of New Britain, smashing shore installations in a four-hour shelling. Phönix covered landing forces as they went ashore and furnished support fire against enemy strong points which had not been demolished. On the night of 25–26 January 1944, the ship took part in a night raid on Madang und Alexishafen, Neu Guinea, shelling shore installations. [4][5]Vice Admiral Thomas C. Kinkaid (left center) with General Douglas MacArthur (center) on the flag bridge of USS Phoenix during the pre-invasion bombardment of Los Negros Island.Phönix then moved to the Admiralty Islands to support the 1st Cavalry Division in a reconnaissance-in-force on Los Negros Island on 29 February. When the troops went ashore after the prelanding bombardment, enemy resistance was so weak that a withdrawal was not necessary and the island was occupied. Allgemein Douglas MacArthur was on board during the course of the operations. [3]

On 4 March and 7 March, Phönix, Nashville, und HMAS Shropshire bombardiert Hauwei Island of the Admiralty Group. Enemy guns on this island had threatened Allied positions in the Admiralties, particularly on Manus Island and, although return fire from the beach was heavy, enemy batteries ceased firing when shells from the cruisers burst in their vicinity.

Hollandia (currently known as Jayapura), New Guinea, was next to fall to the mounting amphibious offensive. This largest assault till then undertaken by American forces, was launched by 200 ships. Phönix shelled the shore in the Humboldt Bay-Hollandia area as the troops went ashore on 22 April, and supported them as they consolidated their gains and prepared for further attacks along the northwest coast of the big island. Phönix shelled airfields and plane dispersal areas at Wakde und Sawar on the night of 29–30 April to neutralize the danger of air attack on newly-won Allied positions on New Guinea.

General Douglas MacArthur's troops next landed at Arare on 17 May to secure airfields to support further operations in the Netherlands New Guinea Bereich. This beachhead was later extended to include Wakde Island by a shore to shore movement of troops. Phönix bombarded the Toem area and escorted the troops to the landing beach.

An amphibious assault on Biak Island, Geelvink Bay, followed. There, MacArthur planned to establish a forward base for heavy bombers. Mit Nashville und Boise, Phönix sortied from Humboldt Bay on 25 May and two days later supported the landing. Resistance was stubborn. While the task force fired on shore installations, two of the escorting destroyers were hit by shells from shore batteries. Phönix wiped out the gun emplacement with two salvos from her 5 in (130 mm)/25 cal Batterien.

On 4 June, off the northwest coast of New Guinea, eight Japanese fighter bombers angegriffen Phoenix's task force. Two confined their attention to Phönix. Although the ship's gunfire did not hit the planes, it diverted their bomb runs. Both planes dropped bombs, one of which burst in the water close to Phönix, killing one man and wounding four others with fragments. The ship also suffered some underwater leakage and damage to her propellers. The following night, aircraft again attacked Phönix. This time, low-flying torpedo bombers struck as she proceeded through Japan Strait, between Biak Island and New Guinea, but her gunfire and evasive tactics prevented damage.

Phönix and her task force frustrated an enemy attempt to reinforce their garrisons on the night of 8–9 June. When they contacted the American ships, the Japanese destroyers turned and fled at such high speed that only one US destroyer division was able to get within firing range. After a running fight of three hours at long range, Phönix and her sisters broke off action.

Mit Boise and ten destroyers, Phönix sortied from Seeadler Harbor in the Admiralties and bombarded shore defenses before American forces landed on Noemfoor Island on 2 July. After the battle, many dead Japanese and wrecked planes were found in the target area assigned to Phönix.

Boise, Nashville, Shropshire, Phönix und HMAS Australien joined for the occupation of Morotai in dem Molucca Islands on 15 September. The cruisers shelled nearby Halmahera Island to cover the landing and protect the assault forces as they went ashore against continuing light opposition.

The long-awaited re-conquest of the Philippinen began with the landing on Leyte. Phönix, attached to the Close Covering Group, heavily bombarded the beaches before the highly successful landing on 20 October. Her batteries silenced an enemy strong point holding up the advance of a battalion of the 19th Infantry Regiment and continued to furnish effective callfire.

In dem battle of Leyte Gulf, Phönix was a unit of Rear Admiral Jesse Oldendorf's group which annihilated the Japanese Southern Force in the battle of Surigao Strait. Phönix fired four spotting salvoes, and when the fourth hit, opened up with all of her 6" (152mm) batteries. The target later proved to be Yamashiro, which sank after 27 minutes of concentrated fire from the American fleet. The Japanese also lost Fusō and three destroyers in the battle, and American planes sank Mogami Am nächsten Tag.

Phönix then patrolled the mouth of Leyte Gulf to protect Allied positions on shore. On the morning of 1 November 1944, ten enemy torpedo-bombers attacked her and accompanying ships. At 0945, Phönix opened fire and five minutes later, Claxton was hit by a Kamikaze. Almost at the same instant, hits from Phönix ' s 5 in (130 mm) guns set another plane afire but could not prevent it from diving into the starboard bow of Ammen. At 0957, a plane making a torpedo run on Phönix was shot down by the ship's machine-gun fire, but in a few minutes a bomber hit Killen.

After a lull of two and a half hours, more Kamikazes arrived and, at 1340, scored a hit on Abner lesen. Japanese aircraft attacked the other destroyers as they stood by the sinking ship, but Phönix shot down one of the raiders.

Phönix was attacked again by enemy planes on 5 December and was credited with assisting in the destruction of two attackers. Five days later, a Kamikaze attempted to crash into the ship but was brought down by 40mm fire when only 100 yd (100 m) away. [6][7]USS Pearl Harbor (LSD 52) Commanding Officer and fellow officers pay homage to a memorial dedicated to the Argentinean ship ARA General Belgrano during a 25th anniversary remembrance serviceWhile proceeding to the assault area off Mindoro on 13 December, the ship was constantly under air attack by single Kamikazes. That day, a lone Kamikaze Schlag Nashville. On 15 December, a 5" (127mm)shell from Phönix brought down a circling plane at 8,500 yd (7.8 km). The ship then furnished her usual fire support and covered the landing forces. This gave the Allies a base from which to strike at Japan's shipping lanes through the South China Sea and to soften up Luzon for forthcoming landings.

En route to Lingayen Gulf for the invasion of Luzon, lookouts on board Phönix sighted the conning tower of a diving submarine in dem Mindanao Sea aus Siquijor. The submarine submerged and fired two torpedoes which Phönix dodged. Taylor blew the midget sub to the surface and rammed her.

Als nächstes kam Bataan und Corregidor, taken from 13–28 February 1945. Phönix covered minesweeping operations at Balikpapan, Borneo, from 29 June to 7 July. Resistance from coastal guns was unusually heavy. Mines and shellfire sank or damaged 11 minesweepers. Phönix furnished supporting fire and the assault waves landed.

Phönix was en route to Pearl Harbor for overhaul when Japan capitulated. She headed home and, upon reaching the Panamakanal on 6 September, joined the Atlantikflotte. Her status was reduced to in commission, in reserve, at Philadelphia on 28 February 1946.


USS Phoenix (CL-46) (1938)

Question &ndash What American built ship was torpedoed and sunk by a British submarine during the Falklands War?

Answer &ndash USS Phoenix also known as ARA General Belgrano (Argentina)

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USS Phoenix (CL-46) - Leaving Pearl Harbor after Japanese attack December 1941

USS Phoenix - Built by New York Shipyard and commissioned in 1938. USS Phoenix was anchored in Pearl Harbor 7 December 1941 but away from the main Japanese target area and escaped damage. She was a light cruiser, 600 feet long, 61 foot beam, draft of 20 feet, 4 screws and capable of 32 knots. Armament included 15 six inch guns and 8 five inch guns. After the attack she was part of a task force that unsuccessfully tried to locate the Japanese carrier that launched the attack. Highlights of the ships WWII activities are:

1942 Escorted a convoy of military ships from San Francisco to Australia and Indian Ocean. Escorted convoys from Australia to Bombay (now Mumbai) India, at evacuation of Java after Japanese invasion, escorted ships just north and east of Australia.

1943 & 1944 Staying in the area north and east of Australia. Provided covering support for landing forces as they went ashore in areas north of New Guinea (about 1000 miles north of Australia).

October &ndash December 1944 &ndash Return to Philippine Islands. USS Phoenix supported operations in returning General MacArthur to the Philippine Islands and was under frequent kamikaze attacks. The attacks caused much damage to surrounding ships of the task force but Phoenix escaped major damage.

1945 &ndash provided support for operations in or near South China Sea between Philippines and Indonesia.

1946 &ndash Placed in reserve status.

1951 &ndash Sold to Argentina and renamed ARA General Belgrano.

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ARA Belgrano (Argentine) - Sunk in Falkland War

Falklands War &ndash 2 April 1982 - There was a longstanding dispute between the United Kingdom and Argentina over sovereignty of the Falkland Islands in the South Atlantic. The islands were the sovereignty of the British. The population of the islands is mostly British and they did not want the sovereignty status to change. The Argentine government was controlled by a series of military personnel and was not popular with many of the Argentine people. At least partially for political reasons, the government decided to invade the islands. A very hot war ensued. The war resulted in the sinking of ARA General Belgrano by the British nuclear submarine HMS Conqueror and the sinking of HMS Sheffield by an Exocet guided missel fired by the Argentine Navy. It also resulted in a land battle to regain control over the capital city of Stanley. The war lasted for about 10 weeks and resulted in a victory for the United Kingdom.


Schau das Video: For nearly 75 years, Pearl Harbor survivor said little about attack -- until now


Bemerkungen:

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