Geschichtslisten: Entdecker nicht namens Columbus

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3. Harriet Chalmers Adams

Harriet Chalmers Adams, die weithin als die beste weibliche Entdeckerin ihrer Zeit gilt, ging nie zur Schule – sie las nur viel und hatte das brennende Bedürfnis, die Dinge selbst zu sehen. Dies führte sie dazu, über die Routen von Columbus und den anderen spanischen Konquistadoren zu reiten, ausgiebig für die National Geographic Society zu schreiben, ihre eigene Society of Women Geographers zu gründen und ihr vorzustehen und 1916 als Korrespondentin des Ersten Weltkriegs für Harper’s zu dienen (Sie war die einzige Frau, die in die Schützengräben durfte). Im Laufe ihrer 50-jährigen Karriere hinterließ sie Fußstapfen über einige hunderttausend Meilen der Welt und wurde nur durch die Verwirrung darüber innegehalten, warum andere Frauen ihr nicht folgten:

“Ich habe mich gefragt, warum Männer das Feld der Erforschung so absolut monopolisiert haben. Warum sind Frauen nie in die Arktis gegangen, haben es nie versucht, den einen oder anderen Pol zu erobern oder Afrika, Tibet oder unbekannte Wildnisse zu erobern? Ich habe mein Geschlecht nie als Hindernis empfunden. Ich war an engen Orten und habe erschütternde Dinge gesehen.”

Es ist ein Glück für uns, dass sie nichts davon aufgehalten hat Fast ein Jahrhundert später bleiben ihre Artikel und Fotografien spannend und lehrreich.


Reise durch die Zeit mit 21 Entdeckerinnen, die die Welt verändert haben

Im vierten Jahrhundert brach eine christliche Pilgerin namens Egeria vom Mittelmeer auf, um das Heilige Land zu erreichen, wobei sie die Bibel als ihren Reiseführer verwendete. &bdquoDiese Berge werden mit unendlicher Mühsal bestiegen&rdquo schreibt sie in ausführlichen Briefen über ihren unerschrockenen Aufstieg auf den Berg Sinai, die manchmal als erste Reiseerinnerungen der Geschichte bezeichnet werden. Ihre Erkenntnisse offenbaren eine kulturelle Sensibilität, die über die Zeit hinausgeht: Bei jeder Station achtete sie darauf, sich nach lokalen Bräuchen und Traditionen zu erkundigen.

Im vierten Jahrhundert brach eine christliche Pilgerin namens Egeria vom Mittelmeer auf, um das Heilige Land zu erreichen, wobei sie die Bibel als ihren Reiseführer verwendete. &bdquoDiese Berge werden mit unendlicher Mühsal bestiegen&rdquo schreibt sie in ausführlichen Briefen über ihren unerschrockenen Aufstieg auf den Berg Sinai, die manchmal als erste Reiseerinnerungen der Geschichte bezeichnet werden. Ihre Erkenntnisse offenbaren eine kulturelle Sensibilität, die über die Zeit hinausgeht: Bei jeder Station achtete sie darauf, sich nach lokalen Bräuchen und Traditionen zu erkundigen.

Isländische Sagen verewigen die Wikingerfrau und -mutter Gudrid Thorbjarnardottir als &bdquoeine Frau von auffallendem Aussehen und auch weise, die sich unter Fremden zu benehmen verstand.&rdquo Nach vielen Berichten soll die am weitesten gereiste Frau des Mittelalters, die zähe &ldquoweitreisende „ zwischen Grönland und Island mehrmals den Nordatlantik durchquert. Sie segelte auch nach Nordamerika - fünf Jahrhunderte vor Christoph Kolumbus - auf einer religiösen Pilgerreise nach Rom.

Isländische Sagen verewigen die Wikingerfrau und -mutter Gudrid Thorbjarnardottir als &bdquoeine Frau von auffallendem Aussehen und auch weise, die sich unter Fremden zu benehmen verstand.&rdquo Nach vielen Berichten soll die am weitesten gereiste Frau des Mittelalters, die zähe &ldquoweitreisende „ zwischen Grönland und Island mehrmals den Nordatlantik durchquert. Sie segelte auch nach Nordamerika - fünf Jahrhunderte vor Christoph Kolumbus - auf einer religiösen Pilgerreise nach Rom.

Erste weibliche Weltumseglerin

Erste weibliche Weltumseglerin

Zwei Jahrhunderte nachdem Ferdinand Magellan die Welt umsegelte, umsegelte eine als Mann verkleidete französische &ldquoherb-Frau&rdquo als erste Frau die Welt. Mit ihrer Brust in Bandagen gewickelt, verschworen sich Jeanne Baret mit ihrem Geliebten, dem renommierten Botaniker, um sich einen Platz auf einer Expedition von 1766 zu sichern. Die List war zwei Jahre später geplatzt (das Paar blieb auf Mauritius, als das Boot segelte), aber Barets Kunststück schloss sich nach ihrer Rückkehr nach Frankreich in den frühen 1770er Jahren.

Zwei Jahrhunderte nachdem Ferdinand Magellan die Welt umsegelte, umsegelte eine als Mann verkleidete französische &ldquoherb-Frau&rdquo als erste Frau die Welt. Mit ihrer Brust in Bandagen gewickelt, verschworen sich Jeanne Baret mit ihrem Geliebten, dem renommierten Botaniker, um sich einen Platz auf einer Expedition von 1766 zu sichern. Die List war zwei Jahre später geplatzt (das Paar blieb auf Mauritius, als das Boot segelte), aber Barets Kunststück schloss sich nach ihrer Rückkehr nach Frankreich in den frühen 1770er Jahren.

Bahnbrechender globaler Heiler

Bahnbrechender globaler Heiler

Obwohl Mary Seacole als &ldquoblack Florence Nightingale&rdquo berühmt wurde, hielt die britisch-jamaikanische Krankenschwester Reisen für das ultimative Gegenmittel für die begrenzende viktorianische Ära. Ihre witzige Autobiografie, Wunderbare Abenteuer von Mrs. Seacole in vielen Ländern, erzählt von ihren Taten bei der Versorgung der Cholera-Opfer in Panama und an der Front des Krimkrieges. &bdquoAls ich zur Frau wurde&dquo, schreibt sie, &ldquofing ich an, dieser Reiselust zu frönen, die mich nie verlassen wird, solange ich gesund und munter bin.&ldquo

Obwohl Mary Seacole als &ldquoblack Florence Nightingale&rdquo berühmt wurde, hielt die britisch-jamaikanische Krankenschwester Reisen für das ultimative Gegenmittel für die begrenzende viktorianische Ära. Ihre witzige Autobiografie, Wunderbare Abenteuer von Mrs. Seacole in vielen Ländern, erzählt von ihren Taten bei der Versorgung der Cholera-Opfer in Panama und an der Front des Krimkrieges. &bdquoAls ich zur Frau wurde&ldquo, schreibt sie, &ldquofing ich an, dieser Reiselust zu frönen, die mich nie verlassen wird, solange ich gesund und munter bin.&ldquo

Erste weibliche Stipendiatin der Royal Geographical Society

Erste weibliche Stipendiatin der Royal Geographical Society

Manche Leute leben um zu reisen Isabella Bird reiste um zu leben. Auf ärztliche Anordnung brach die chronisch kranke Engländerin 1854 zu ihrem ersten Abenteuer nach Nordamerika auf. Das Open Air entsprach ihrem Wohlbefinden ebenso wie Reisen ihre Seele rührten. Als erste Frau, die zum Stipendiaten der Royal Geographical Society gewählt wurde, bestieg sie Vulkane, ritt durch die Wildnis, kommunizierte mit Einheimischen und dokumentierte ihre Reisen in Büchern über Hawaii, Tibet, Colorados Estes Park, Korea, Marokko, Vietnam und darüber hinaus.

Manche Leute leben um zu reisen Isabella Bird reiste um zu leben. Auf ärztliche Anordnung brach die chronisch kranke Engländerin 1854 zu ihrem ersten Abenteuer nach Nordamerika auf. Das Open Air entsprach ihrem Wohlbefinden ebenso wie Reisen ihre Seele rührten. Als erste Frau, die zum Stipendiaten der Royal Geographical Society gewählt wurde, bestieg sie Vulkane, ritt durch die Wildnis, kommunizierte mit Einheimischen und dokumentierte ihre Reisen in Büchern über Hawaii, Tibet, Colorados Estes Park, Korea, Marokko, Vietnam und darüber hinaus.

Erste Frau im Vorstand von National Geographic

Erste Frau im Vorstand von National Geographic

Als erste Frau, die in den Vorstand von National Geographic gewählt wurde (und ein Foto in der Zeitschrift veröffentlichte), verglich Eliza Scidmore ihre Reiselust mit der „Erbsünde“. Unter den bahnbrechenden Touristen, die durch die Glacier Bay kreuzten, verfasste sie 1885 den ersten Reiseführer für Alaska Doch die renommierte &ldquolady author&rdquo hat ihren Lesern nicht nur den Samen des Fernwehs gesät: Ihre Idee, Kirschbäume nach Washington DC zu bringen, wurde zu einem Übergangsritus für Frühlingsreisende auf der ganzen Welt.

Als erste Frau, die in den Vorstand von National Geographic gewählt wurde (und ein Foto in der Zeitschrift veröffentlichte), verglich Eliza Scidmore ihre Reiselust mit der „Erbsünde“. Unter den bahnbrechenden Touristen, die durch die Glacier Bay kreuzten, verfasste sie 1885 den ersten Reiseführer für Alaska Doch die renommierte &ldquolady author&rdquo hat ihren Lesern nicht nur den Samen des Fernwehs gesät: Ihre Idee, Kirschbäume nach Washington DC zu bringen, wurde zu einem Übergangsritus für Frühlingsreisende auf der ganzen Welt.

In 72 Tagen um die Welt

In 72 Tagen um die Welt

In dem Actionfilm, der ihr Leben war, machte Nellie Bly immer ihre eigenen Stunts – keine spektakulärere als ihre atemlose Weltreise im Jahr 1889. Mit Zug, Dampfschiff, Pferd, Esel und Rikscha durchquerte die 25-jährige Journalistin 24.899 Meilen in 72 Tagen. Sie machte einen Umweg in Frankreich, um ihre Muse Jules Verne zu treffen, besuchte eine chinesische Leprakolonie und erwarb in Singapur einen Affen als Haustier mit nur einer kleinen Tasche und einem einzigen Kleid.

In dem Actionfilm, der ihr Leben war, machte Nellie Bly immer ihre eigenen Stunts – keine spektakulärere als ihre atemlose Weltreise im Jahr 1889. Mit Zug, Dampfschiff, Pferd, Esel und Rikscha durchquerte die 25-jährige Journalistin 24.899 Meilen in 72 Tagen. Sie machte einen Umweg in Frankreich, um ihre Muse Jules Verne zu treffen, besuchte eine chinesische Leprakolonie und erwarb in Singapur einen Affen als Haustier mit nur einer kleinen Tasche und einem einzigen Kleid.

Die Engländerin Gertrude Bell tauschte den Komfort der Oberschicht gegen Wüstenausflüge mit dem Kamel ein. Eine Kohorte von T. E. Lawrence, aber mit einer besseren Beherrschung der arabischen Sprache, bettete sich in das lokale Leben ein, als sie den Sand des Nahen Ostens von Persien bis Syrien durchstreifte. Arabiens &ldquoungekrönte Königin&rdquo half, die Grenzen des modernen Irak zu ziehen, beriet bei der Abfassung seiner Verfassung und gründete das Irakische Nationalmuseum. Bell erstieg auch die Alpen und bewahrte Antiquitäten bei archäologischen Ausgrabungen.

Die Engländerin Gertrude Bell tauschte den Komfort der Oberschicht gegen Wüstenausflüge mit dem Kamel ein. Eine Kohorte von T. E. Lawrence, aber mit einer besseren Beherrschung der arabischen Sprache, bettete sich in das lokale Leben ein, als sie den Sand des Nahen Ostens von Persien bis Syrien durchstreifte. Arabiens &ldquoungekrönte Königin&rdquo half, die Grenzen des modernen Irak zu ziehen, beriet bei der Abfassung seiner Verfassung und gründete das Irakische Nationalmuseum. Bell erstieg auch die Alpen und bewahrte Antiquitäten bei archäologischen Ausgrabungen.

Gründung der Gesellschaft der Geographinnen

Gründung der Gesellschaft der Geographinnen

Weder Vampirfledermäuse noch Lawinen konnten Harriet Chalmers Adams 1904 davon abhalten, tief in Südamerika vorzudringen. Sie und ihr Mann legten in drei Jahren etwa 60.000 Meilen zurück, überquerten die Anden zu Pferd, durchwanderten den Amazonas neben Jaguaren und fuhren Kanu in schlangenverwirrten Gewässern . Der Ausschluss aus dem nur für Männer zugänglichen Explorers Club beunruhigte sie nicht. 1925 wurde Adams die erste Präsidentin der Society of Woman Geographers.

Weder Vampirfledermäuse noch Lawinen konnten Harriet Chalmers Adams 1904 davon abhalten, tief in Südamerika vorzudringen. Sie und ihr Mann legten in drei Jahren etwa 60.000 Meilen zurück, überquerten die Anden zu Pferd, durchwanderten den Amazonas neben Jaguaren und fuhren Kanu in schlangenverwirrten Gewässern . Der Ausschluss aus dem nur für Männer zugänglichen Explorers Club beunruhigte sie nicht. 1925 wurde Adams die erste Präsidentin der Society of Woman Geographers.

Bevor Thelma und Louise auf die Straße gingen, gab es Gussie und Addie, alias Augusta Van Buren und ihre Schwester Adeline. Im Jahr 1916 durchquerten die Prominenten mit einer rebellischen Ader die kontinentalen Vereinigten Staaten auf Motorrädern und brüllten über Feldwege, Kuhpässe und mit Schlammlöchern übersäte Straßen, während sie in 60 langen Tagen voller Hitze und Regen etwa 8.500 Meilen zurücklegten. Augusta schloss sich der Ninety-Nines-Gruppe von Pilotinnen von Amelia Earhart an.

Bevor Thelma und Louise auf die Straße gingen, gab es Gussie und Addie, alias Augusta Van Buren und ihre Schwester Adeline. Im Jahr 1916 durchquerten die Prominenten mit einer rebellischen Ader die kontinentalen Vereinigten Staaten auf Motorrädern und brüllten über Feldwege, Kuhpässe und mit Schlammlöchern übersäte Straßen, während sie in 60 langen Tagen voller Hitze und Regen etwa 8.500 Meilen zurücklegten. Augusta schloss sich der Ninety-Nines-Gruppe von Pilotinnen von Amelia Earhart an.

Louise Boyd nahm ihr riesiges Erbe aus dem kalifornischen Goldrausch und legte es auf Eis. Die Heldin der hohen See leitete und finanzierte mehrere wissenschaftliche Expeditionen in die arktische Wildnis, half bei der Dokumentation der grönländischen Fjorde und Gletscher, führte verdeckte Missionen für die US-Regierung durch und war eine der ersten Frauen, die in einem Flugzeug über den Nordpol flog. &bdquoWeit im Norden, versteckt hinter düsteren Packeisbarrieren, liegen Länder, die einen verzaubern&rdquo, schrieb sie 1935.

Louise Boyd nahm ihr riesiges Erbe aus dem kalifornischen Goldrausch und legte es auf Eis. Die Heldin der hohen See leitete und finanzierte mehrere wissenschaftliche Expeditionen in die arktische Wildnis, half bei der Dokumentation der grönländischen Fjorde und Gletscher, führte verdeckte Missionen für die US-Regierung durch und war eine der ersten Frauen, die in einem Flugzeug über den Nordpol flog. &bdquoWeit im Norden, versteckt hinter düsteren Barrieren aus Packeis, liegen Länder, die einen verzaubern&rdquo, schrieb sie 1935.

1955 verließ die 67-jährige Emma Gatewood den Appalachian Trail als erste Frau, die alle 2.050 Meilen in einer Saison alleine zurücklegte. Ermutigt durch einen Artikel in National Geographic, sie erhielt den Spitznamen &ldquorwandernde Oma&rdquo&mdashin Tatsache, die Mutter von 11 war eine Urgroßmutter&mdasshand bezwang den Trail noch zwei weitere Male sowie den 2.000 Meilen langen Oregon Trail. Ihr Marschbefehl „die Füße hochheben&rdquo hat seitdem unzählige Wanderer motiviert.

1955 verließ die 67-jährige Emma Gatewood den Appalachian Trail als erste Frau, die alle 2.050 Meilen in einer Saison alleine zurücklegte. Ermutigt durch einen Artikel in National Geographic, sie erhielt den Spitznamen &ldquorwandernde Oma&rdquo&mdashin Tatsache, die Mutter von 11 war eine Urgroßmutter&mdasshand bezwang den Trail noch zwei weitere Male sowie den 2.000 Meilen langen Oregon Trail. Ihr Marschbefehl „die Füße hochheben&rdquo hat seitdem unzählige Wanderer motiviert.

Erste afroamerikanische Pilotin

Erste afroamerikanische Pilotin

Bessie Coleman erhob sich über die Vorurteile ihrer Zeit. 1921 ging sie als weltweit erste afroamerikanische Pilotin in die Geschichte ein. Geboren als Tochter eines Dienstmädchens und eines Pächters, lernte die Maniküristin, die zur Fliegerin wurde, in Frankreich das Fliegen, nachdem sie von amerikanischen Flugschulen abgelehnt worden war. Fünf Jahre lang reiste sie durch die USA und führte herzzerreißende Stunts am Himmel vor, und das bestand darauf, nur an Orten mit getrennten Menschenmengen, bis zu einem tödlichen Flugzeugabsturz.

Bessie Coleman erhob sich über die Vorurteile ihrer Zeit. 1921 ging sie als weltweit erste afroamerikanische Pilotin in die Geschichte ein. Geboren als Tochter eines Dienstmädchens und eines Pächters, lernte die Maniküristin, die zur Fliegerin wurde, in Frankreich das Fliegen, nachdem sie von amerikanischen Flugschulen abgelehnt worden war. Fünf Jahre lang reiste sie durch die USA und führte herzzerreißende Stunts am Himmel vor, und das bestand darauf, nur an Orten mit getrennten Massen, bis zu einem tödlichen Flugzeugabsturz.

Das Durchsehen einer Karte soll Freya Stark mit &bdquo einem gewissen Wahnsinn&rdquo erfüllen, was zu furchtlosen Erkundungen der abgelegenen Wüsten des Nahen Ostens führte, die in mehr als 20 Büchern ab 1932 aufgezeichnet wurden&rsquos Bagdad-Skizzen. Ihr bevorzugtes Fortbewegungsmittel war auf dem Rücken eines Esels oder Kamels, und obwohl Masern, Ruhr, Dengue-Fieber und andere Krankheiten ihren Tribut forderten, hielt ihr grenzenloser Abenteuergeist&mdashandbereite Lächeln&mdasimmer durch. &bdquoNeugier&rdquo, schreibt Stark, &bdquo, das einzige, was in der Natur unbesiegbar ist.&rdquo

Das Durchsehen einer Karte soll Freya Stark mit &bdquo einem gewissen Wahnsinn&rdquo erfüllen, was zu furchtlosen Erkundungen der abgelegenen Wüsten des Nahen Ostens führte, die in mehr als 20 Büchern ab 1932 aufgezeichnet wurden&rsquos Bagdad-Skizzen. Ihr bevorzugtes Fortbewegungsmittel war auf dem Rücken eines Esels oder Kamels, und obwohl Masern, Ruhr, Dengue-Fieber und andere Krankheiten ihren Tribut forderten, hielt ihr grenzenloser Abenteuergeist&mdashandbereites Lächeln&mdasimmer durch. &bdquoNeugier&rdquo, schreibt Stark, &bdquo, das einzige, was in der Natur unbesiegbar ist.&rdquo

&ldquoDas am weitesten gereiste Mädchen der Welt&rdquo

&ldquoDas am weitesten gereiste Mädchen der Welt&rdquo

Im Jahr 1922 verfolgte die 16-jährige Idris Galcia Hall ihre Fantasien, „mit den Winden des Himmels um ihren Kopf zu schlafen&rdquo, als sie eine Anzeige beantwortete, um an einer Welttournee teilzunehmen. Sie wurde als Aloha Wanderwell bekannt und wurde als das am weitesten gereiste Mädchen der &ldquoworld&rdquo befördert, und fuhr schließlich in einem Ford Model T über sechs Kontinente.

Im Jahr 1922 verfolgte die 16-jährige Idris Galcia Hall ihre Fantasien, „mit den Winden des Himmels um ihren Kopf zu schlafen&rdquo, als sie eine Anzeige beantwortete, um an einer Welttournee teilzunehmen. Sie wurde als Aloha Wanderwell bekannt und wurde als das am weitesten gereiste Mädchen der &ldquoworld&rdquo befördert, und fuhr schließlich in einem Ford Model T über sechs Kontinente.

Die Journalistin Martha Gellhorn verfolgte ein Leben, das in seiner Aufregung beinahe explosiv war, und nahm während des Spanischen Bürgerkriegs in 53 Ländern Barcelona, ​​China mit Sampan und Pferd und die Strände der Normandie am D-Day auf. Die glamouröse Vagabundin beschrieb sich selbst als „permanent disloziert&rdquo für einen Aufenthalt in Kuba als dritte Ehefrau von Ernest Hemingway, der in ihrem 1978 erschienenen Buch auftaucht. Reisen mit mir und anderen.

Die Journalistin Martha Gellhorn verfolgte ein Leben, das in seiner Aufregung beinahe explosiv war, und nahm während des Spanischen Bürgerkriegs in 53 Ländern Barcelona, ​​China mit Sampan und Pferd und die Strände der Normandie am D-Day auf. Die glamouröse Vagabundin beschrieb sich selbst als „permanent disloziert&rdquo für einen Aufenthalt in Kuba als dritte Ehefrau von Ernest Hemingway, der in ihrem 1978 erschienenen Buch auftaucht. Reisen mit mir und anderen.

Der produktive walisische Schriftsteller Jan Morris lebte die erste Hälfte ihres Lebens als James Morris, der 1946 als Geheimdienstoffizier nach Palästina entsandt wurde und den Mount Everest hinunterkletterte, um die Nachricht von seinem ersten erfolgreichen Gipfel im Jahr 1953 zu überbringen. Nach dem Übergang zur Frau im Jahr 1972 (a eine andere Art von Reise) begann Morris ernsthaft über Orte zu schreiben und offenbarte ein beispielloses Talent für stimmungsvolle Stadtporträts. Ihre über 40 Bücher reichen von Venedig bis Hongkong, von den USA bis in die arabische Welt.

Die walisische Autorin Jan Morris lebte die erste Hälfte ihres Lebens als James Morris, der 1946 als Geheimdienstoffizier nach Palästina entsandt wurde und den Mount Everest hinunterkletterte, um 1953 die Nachricht von seinem ersten erfolgreichen Gipfel zu überbringen Art einer Reise) begann Morris ernsthaft über Orte zu schreiben und offenbarte ein beispielloses Talent für stimmungsvolle Stadtporträts. Ihre über 40 Bücher reichen von Venedig bis Hongkong, von den USA bis in die arabische Welt.

Dervla Murphy hat das Buch über das Reisen auf Hochtouren geschrieben – im wahrsten Sinne des Wortes. Memoiren der Irin von 1965, Volle Neigung, zeichnete ihre Solo-Radtour von ihrer Heimat nach Indien über Jugoslawien, Iran, Afghanistan und Pakistan auf. Nachfolgende Bücher drehen sich um ähnlich unersättliche Reisen durch herausfordernde Landschaften, darunter eine dreimonatige Slogan mit einem Maultier im äthiopischen Hochland und eine 1.300 Meilen lange Wanderung durch die hohen peruanischen Anden mit ihrer neunjährigen Tochter. Der bekannte Faden bei all ihren Heldentaten: Umarme das Unvorhersehbare.

Dervla Murphy hat das Buch über das Reisen auf Hochtouren geschrieben – im wahrsten Sinne des Wortes. Memoiren der Irin von 1965, Volle Neigung, zeichnete ihre Solo-Radtour von ihrer Heimat nach Indien über Jugoslawien, Iran, Afghanistan und Pakistan auf. Nachfolgende Bücher drehen sich um ähnlich unersättliche Reisen durch herausfordernde Landschaften, darunter eine dreimonatige Slogan mit einem Maultier im äthiopischen Hochland und eine 1.300 Meilen lange Wanderung durch die hohen peruanischen Anden mit ihrer neunjährigen Tochter. Der bekannte Faden bei all ihren Heldentaten: Umarme das Unvorhersehbare.

San Mao, die mit bürgerlichem Namen Chen Mao Ping hieß, startete ihre kühne Karriere als taiwanesische &ldquowandernde Schriftstellerin&rdquo mit ihrem Reisebericht von 1976 Geschichten aus der Sahara. (Ein Beispiel für ihre lyrische Prosa: &ldquoJedes Mal, wenn ich an dich dachte, fiel ein Sandkorn vom Himmel. So entstand die Sahara.&rdquo) Die polyglotte Bohème huschte zwischen Deutschland, Spanien, Nordwestafrika, Mittel- und Südamerika, und auf den Kanarischen Inseln, verbrachte einen Großteil ihres Lebens als Expat und inspirierte Generationen von treuen Lesern und Reisenden.

San Mao, die mit bürgerlichem Namen Chen Mao Ping hieß, startete ihre kühne Karriere als taiwanesische &ldquowandernde Schriftstellerin&rdquo mit ihrem Reisebericht von 1976 Geschichten aus der Sahara. (Ein Beispiel für ihre lyrische Prosa: &ldquoJedes Mal, wenn ich an dich dachte, fiel ein Sandkorn vom Himmel. So entstand die Sahara.&rdquo) Die polyglotte Bohème huschte zwischen Deutschland, Spanien, Nordwestafrika, Mittel- und Südamerika, und auf den Kanarischen Inseln, verbrachte einen Großteil ihres Lebens als Expat und inspirierte Generationen von treuen Lesern und Reisenden.

Kein Reisender ist eine Insel und schon gar nicht, wenn die Weltenbummlerin Evita Robinson sich durchsetzt. Der dreimalige Expat gründete Nomadness Travel Tribe, eine Online-Community für tausendjährige farbige Reisende. Ob Haitauchen in Kapstadt oder Englischunterricht in Japan, die mehr als 20.000 Mitglieder von Nomadness&mdash hauptsächlich afroamerikanische Frauen&mdash haben sich als eine Kraft in der nicht immer integrativen Reisebranche entwickelt. &bdquoWir sind hier, und wir sind relevant&ldquo, sagte Robinson in ihrem 2017 TED Talk über das Reisen von Schwarzen.

Kein Reisender ist eine Insel und schon gar nicht, wenn die Weltenbummlerin Evita Robinson sich durchsetzt. Der dreimalige Expat gründete Nomadness Travel Tribe, eine Online-Community für tausendjährige farbige Reisende. Ob Haitauchen in Kapstadt oder Englischunterricht in Japan, die mehr als 20.000 Mitglieder von Nomadness&mdash hauptsächlich afroamerikanische Frauen&mdash haben sich als eine Kraft in der nicht immer integrativen Reisebranche entwickelt. &bdquoWir sind hier, und wir sind relevant&ldquo, sagte Robinson in ihrem 2017 TED Talk über das Reisen von Schwarzen.

National Geographic Young Explorer

National Geographic Young Explorer

National Geographic Young Explorer Erika S. Bergman bringt beispiellose Tiefe in ihre Reisen – egal ob sie die nebligen Regenwaldkronen in Costa Rica erklimmt oder Unterwasserroboter in der eisigen Arktis einsetzt. Der Tiefsee-U-Boot-Pilot ist am besten darin, unbekannte Gewässer zu erkunden. &bdquoJeder kann ein Abenteurer sein&ldquo schreibt sie. Ihr Netzwerk aus Ingenieurcamps und Mentorenprogrammen für Mädchen, Global Engineering & Exploration Counselors, setzt dieses Mantra in die Tat um.

Erika S. Bergman bringt beispiellose Tiefe in ihre National Geographic-Reisen – egal ob sie die nebligen Regenwaldkronen in Costa Rica erklimmt oder Unterwasserroboter in der eisigen Arktis einsetzt. Der Tiefsee-U-Boot-Pilot ist am besten darin, unbekannte Gewässer zu erkunden. &bdquoJeder kann ein Abenteurer sein&ldquo schreibt sie. Ihr Netzwerk aus Ingenieurcamps und Mentoring-Programmen für Mädchen, Global Engineering & Exploration Counselors, setzt dieses Mantra in die Tat um.


Schwarze Entdecker, die wir statt Kolumbus feiern sollten

Es gab eine Zeit, in der Christoph Kolumbus stark gedrängt und als der größte Entdecker dieser Seite der Welt akzeptiert wurde.

Ganz zu schweigen von dem kleinen Detail, wie man einen Ort „entdecken“ kann, an dem bereits Menschen leben.

Aber weil die Europäer vor langer Zeit den Anspruch erhoben haben, die dominierende Stimme zu sein, insbesondere der sogenannten “Neuen Welt”, hat ihre Version der Ereignisse Bestand.

Wie an jeder anderen Position der Welt waren auch afrikanische Völker Entdecker. Hier sind ein paar, die wir alle kennen sollten:

Abubakari II (auch Abu Bakari, Abu Bakr II und Mansa Musa II)

Westliche Gelehrte haben im Großen und Ganzen die Behauptung zurückgewiesen, dass Afrikaner lange vor Kolumbus Kontakt mit Amerika hatten. Aber Gelehrte wie Ivan Van Sertima und Cheikh Anta Diop lehnten dies in den Büchern ab Sie kamen vor Kolumbus (1976) und Der afrikanische Ursprung der Zivilisation: Mythos oder Realität (1974). Aber sie waren nicht allein. Jahrzehnte zuvor bemerkte der angesehene Harvard-Dozent Leo Wiener, ein in Russland geborener Gelehrter polnisch-jüdischer Herkunft, der mehr als 20 Sprachen beherrschte, die afrikanische Präsenz in seinem Buch von 1920 Afrika und die Entdeckung Amerikas.

Um 2000, der malische Historiker Gaoussou Diawara, Autor von Abubakari II, erhältlich auf Französisch, begann zusammen mit anderen afrikanischen Forschern, die Geschichte von Abubakari zu erforschen, der einst das Mali-Reich in Westafrika regierte, und ihn als die Hauptkraft hinter der afrikanischen Ankunft in Amerika vor Kolumbus zu erklären.

Abubakari soll der Sohn von Kolonkan sein, der Schwester von Sundiata Keita (auch Sundjata Keita und Soundjata Keita), dem Gründerkaiser des großen Mali-Reiches in Westafrika. Im Jahr 1311 dankte Abubakari Mansa Musa seinen Thron ab, um seinen Glauben zu verfolgen, dass der Atlantische Ozean, ähnlich dem Fluss Niger, ein anderes Ufer habe. Bereits während seiner Herrschaft hatte Abubakari eine 200-Boote-Expedition finanziert, um das Ufer zu finden.

Als nur ein Schiff zurückkehrte und der Kapitän berichtete, dass eine Strömung den Rest der Flotte weggeschwemmt hatte und ihn zur Umkehr veranlasste, stellte Abubakari eine 2000-Boote-Expedition zusammen, die er selbst leitete. Es wird angenommen, dass Abubakari, die nie nach Hause zurückgekehrt ist, im heutigen Recife in Brasilien landete und dass einige der früheren Boote in ganz Amerika landeten, einschließlich des heutigen Mexiko und sogar in Colorado. Aus diesem Grund bemerken Wiener und andere vor und nach ihm frühe Überreste afrikanischer Kultur in Amerika, von denen Kolumbus einige bei seiner Ankunft fand.

Die Niño-Brüder — Pedro Alonso (auch Peralonso Niño), Francisco und Juan

Der als "El Negro" bezeichnete Seefahrer und Entdecker Pedro Alonso Niño, Sohn eines weißen Spaniers und einer versklavten Afrikanerin, ist seit langem dafür bekannt, Kolumbus auf seiner ersten Expedition nach Amerika im Jahr 1492 als Pilot der Santa Maria zu begleiten. Obwohl Pedro einer der bekanntesten der Kolumbus-Crew ist, war er nicht allein – seine Brüder Francisco (jüngste) und Juan (älteste) waren auch Teil von Columbus' Reisen.

In ihrer Heimat Moguer, Spanien, waren sie prominente Segler mit Erfahrung auf Atlantikreisen. Angeblich segelte Pedro sogar die westafrikanische Küste. Während der ersten Kolumbus-Reise steuerte Juan La Niña, die ihm auch gehörte. Francisco war höchstwahrscheinlich ein Seemann auf La Niña.

Die Brüder nahmen auch an Kolumbus' zweiter Reise teil, auf der gut dokumentiert ist, dass Pedro mit Kolumbus zusammen war, als er Trinidad „entdeckte“. Tatsächlich sollen auch Söhne von Pedro und Juan an Kolumbus' Reisen teilgenommen haben. Der unternehmungslustige Pedro begab sich auf seine eigene Expedition, auf der Suche nach Reichtümern in Amerika, das Columbus nicht gewagt hatte. Obwohl er erfolgreich nach Spanien zurückkehrte, wurde er beschuldigt, den König um 20 Prozent des Schatzes betrogen zu haben, und wurde festgenommen. Er starb im Gefängnis, bevor er vor Gericht gehen konnte. Francisco starb in Honduras. Es ist nicht allgemein bekannt, wo Juan starb.

In Afrika geboren, wurde Juan Garrido in Portugal versklavt, begann aber seine Erkundungskarriere in Sevilla, Spanien, wahrscheinlich als Sklave. Um 1502 oder 1503 landete er in Santo Domingo. Später wurde Garrido zum Konquistador erhoben und war 1513 bei seiner Suche nach dem Jungbrunnen in Florida mit Ponce de Leon. Garrido war auch Teil der von Hernán (auch Hernando) Cortés geführten Invasion in Mexiko im Jahr 1519, die führte zur Eroberung der Azteken.

Später nahm er in den 1520er Jahren an Expeditionen nach Michoacán in Mexiko teil und bereiste auch Inseln um San Juan und Kuba. Garrido, der heiratete und drei Kinder zeugte, ließ sich in Mexiko-Stadt nieder. Um sich Land zu sichern, das aufgrund seines Dienstes automatisch ihm hätte gehören sollen, legte er 1538 unentgeltlich Zeugnis von seinen Taten seiner 30 Jahre als Konquistador ab. Heute wird ihm auch die Ernte der ersten kommerziellen Weizenernte in . zugeschrieben die Amerikaner.

Nach den meisten Berichten wurde Esteban um 1513 im von Portugal kontrollierten Azemmour an der marokkanischen Atlantikküste im Alter von 10 bis 13 Jahren in die Sklaverei verkauft und nach Spanien gebracht, wo er der Diener von Andrés Dorantes de Carranza wurde. Mit Dorantes reiste Esteban, der von den meisten Historikern als Maure bezeichnet wird, nach Kuba, um sich der Expedition von Pánfilo de Narváez anzuschließen, um Florida für Spanien zu erobern. Obwohl er als Muslim erzogen wurde, konvertierte Esteban zum Katholizismus, was auch eine Voraussetzung für die Teilnahme an spanischen Expeditionen nach Amerika war. Von Kuba aus traf die Expedition von etwa 600 spanischen, portugiesischen und afrikanischen Truppen 1528 in Tampa Bay ein.

Die meisten Soldaten kamen jedoch ums Leben. Schließlich vertrieb ein Hurrikan Álvar Núñez Cabeza de Vaca, Alonso del Castillo Maldonado, Dorantes und Esteban um Galveston, Texas. Berichten zufolge wurde die vierköpfige Crew fünf Jahre lang von Ureinwohnern gefangen genommen, bevor sie frei wurde, und wanderte vier Jahre lang durch New Mexico, Arizona und Nordmexiko bis nach Mexiko-Stadt. Später, im Jahr 1536, erforschte Esteban mit Cabeza de Vaca den Norden Mexikos. Um 1539 war er Teil einer Expedition unter der Leitung von Bruder Marcos de Niza, die das Terrain für Francisco Coronados Suche nach „Sieben Städte aus Gold“ erkundete. Berichten zufolge wurde Esteban vom Zuni-Stamm nahe der Grenze zwischen Arizona und New Mexico getötet, aber seine Leiche wurde nie geborgen.


Liste der Entdecker

Folgendes ist a Liste der Entdecker. Ihre gebräuchlichen Namen, Herkunftsländer (moderne und frühere), Jahrhunderte, in denen sie aktiv waren, und Hauptforschungsgebiete sind unten aufgeführt.

Bartolomeu Dias ist als erster Europäer bekannt, der die südlichste Spitze Afrikas umsegelte und den östlichen Seeweg zum Indischen Ozean (1488) fand.

Christoph Kolumbus. Berühmter italienischer Entdecker und möglicherweise der bekannteste Entdecker, der je gelebt hat. Bekannt dafür, Amerika zu "entdecken" (1492).

John Cabot war ein italienischer Seefahrer, der der erste Europäer war, der seit 500 Jahren zuvor (1497) an der nordamerikanischen Küste entlang segelte.

Der italienische Seefahrer Amerigo Vespucci unternahm mehrere Reisen in die Neue Welt. Er ist dafür bekannt, die Europäer davon zu überzeugen, dass die Neue Welt nicht Asien ist, sondern ein völlig neuer, unbekannter Kontinent. Dieser neue Kontinent wurde bald nach ihm benannt, Amerika (1497–1504).

Der große Eroberer Afonso de Albuquerque überfiel, eroberte und eroberte viele Küstenstädte in Asien für das portugiesische Reich. Er ist auch einer der ersten Europäer, die zusammen mit Francisco Serrão und António de Abreu (1503-15) nach Ostindien und den Gewürzinseln segelten.

Vasco Núñez de Balboa ist dafür bekannt, dass er die Landenge von Panama zum Pazifischen Ozean überquert hat und als erster Europäer den Pazifik von Amerika aus erreicht und gesehen hat (1513).

Juan Sebastián Elcano übernahm nach Ferdinands Tod das Kommando und beendete die Reise als erster Mensch, der die Erde umrundete (1521–22).

Der englische Freibeuter Francis Drake plünderte viele spanische Städte und Schiffe in der Karibik und anderswo. Am bemerkenswertesten ist er jedoch für den Abschluss der zweiten Weltumrundung (1577-80).

Samuel de Champlain ist als "Vater Neufrankreichs" bekannt. Er gründete die ersten dauerhaften europäischen Siedlungen in Kanada und erforschte von klein auf bis zu seinem Tod (1603–35) viele Seen und Flüsse im Landesinneren.

Der englische Entdecker Henry Hudson erkundete das heutige New York und den Nordosten Kanadas. Heute hat er sowohl einen Fluss als auch eine Bucht nach ihm benannt (1609–11).

James Cook. Famous British explorer who led three voyages to the Pacific. He is known for exploring and charting many islands in the ocean such as Polynesia, New Zealand, The Hawaiian Islands, and the eastern coast of Australia (1768–79).

Roald Amundsen was an explorer of the polar regions. He was the first person to reach the South Pole, and eventually also reached the North Pole by air (1910–26).

Why Is Christopher Columbus So Important?

Christopher Columbus was an explorer credited with discovering the New World on an expedition in 1492. Although he did not actually discover America, his expedition did kick off centuries of exploration, conquest and colonization.

For many generations, Columbus was credited with discovering the land people now know as America. However, because millions of people already lived in the lands making up North America and South America, many historians claimed that it was not possible for him to "discover" the land. He did discover the land that the Europeans did not know existed, thus opening it up for further exploration and colonization by European countries.

Early Travels and Voyages Columbus embarked on many voyages in the Mediterranean region beginning as a teenager. He also took many expeditions to Africa. In his time at sea, he heard tales of all of the riches available in China, India and the rest of Asia. It was an attractive destination for many Europeans, including Columbus. Unfortunately, land routes were becoming increasingly difficult to navigate due to hostile armies in the way. Many voyagers began traveling to Asia from Europe by sea in a route that went around the continent of Africa.

Columbus' First Voyage Columbus devised a plan to shorten the trip to Asia from Europe by traveling West across the Atlantic Ocean rather than around Africa. By his estimates, it would only be 2,300 miles from the Canary Islands to Japan. In reality, the distance is more than 12,000 miles. He presented this faster and safer route to monarchs in Portugal and England in hopes of securing a benefactor to finance his voyage. He was declined by both. In 1491, King Ferdinand and Queen Isabella of Spain agreed to his plan in hopes of finding fame and fortune and spreading Catholicism to Asia. They agreed to give Columbus 10 percent of the riches he found.

Setting Sail In 1492, Columbus set off with his three ships Ì¢‰âÂ‰Û Nina, Pinta and Santa Maria Ì¢‰âÂ‰Û across the Atlantic Ocean. A few months after setting sail, he landed in the Caribbean islands. He sailed around the islands for several months looking for riches and not finding much. He left behind several men and one ship before returning to Spain to show what he found.

Subsequent Voyages Between 1492 and 1504, Columbus made four separate voyages to the New World. Although Columbus did not find the material riches he was looking for, he did find another commodity worth of trade: slaves. Unfortunately, Queen Isabella was horrified by his gift of 500 slaves and would not accept them. Columbus was known for treating the natives in the Americas and the Caribbean horribly. By the end of his expeditions, he was arrested and stripped of his titles due to his brutal treatment of the native people and the conditions of his settlements.

Age of Exploration Although Columbus did not discover the Americas and was brutal to the people already living there, he is still an important figure in history. His voyages kicked off centuries of European exploration in the New World. Had he not landed in the Caribbean by mistake, perhaps English, French, Spanish and other European explorers would not have sent out explorers of their own.


History Lists: Explorers Not Named Columbus - HISTORY

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Juan Ponce de Leon: Explorer
Juan Ponce de Leon (1460?-1521) was a Spanish explorer and soldier who was the first European to set foot in Florida. He also established the oldest European settlement in Puerto Rico and discovered the Gulf Stream (a current in the Atlantic Ocean). Ponce de Leon was searching for the legendary fountain of youth and other riches.

Born in Santervas, Spain, in 1460 (the date is uncertain), Ponce de Leon was a soldier fighting Muslims in southern Spain in the early 1490's. Ponce de Leon sailed on Christopher Columbus' second expedition to the Americas in 1493. Ponce de Leon did not return to Spain with Columbus he stayed in Santo Domingo (now called the Dominican Republic).

He was appointed governor of the Dominican province of Higuey. He later heard of gold in the neighboring island of Borinquen (now called Puerto Rico) and brutally conquered the island, claiming it for Spain. He was then appointed governor of this island. Due to his extreme brutality to Native Americans, he was removed from office in 1511.

Ponce de Leon was then given the right to find and take the island of Bimini (in the Bahamas) he was searching for riches and the fountain of youth (a legendary spring that gave people eternal life and health). He sailed from Puerto Rico on March 3, 1513, with three ships, the Santa Maria, the Santiago, and the San Cristobal, and about 200 men. After stops at Grand Turk Island and San Salvador, they reached the east coast of Florida (St. Augustine) in April 1513. Ponce de Leon named the land "Pascua de Florida" (feast of flowers) because they first spotted land on April 2, 1513, Palm Sunday. He then claimed the land for Spain.

They left on April 8, heading south in the warm current now known as the Gulf Stream. This oceanic current would become very important for Spanish trips from Europe to America. On the return trip, a fight broke out between Ponce de Leon's men and Native Americans in southern Florida. They sailed to Cuba, then headed north, again trying to find Bimini (but instead, finding Andros Island).

After returning to Puerto Rico, Ponce de Leon resumed fighting with the Native Americans (putting down their rebellions against Spanish rule). He returned to Spain and was named a Captain General by the King of Spain on September 27, 1514, and again sailed to Puerto Rico to search for the elusive Bimini.

His last expedition was another search for Bimini in 1521. His force of 200 men landed on the west coast of Florida, but were met by Native American warriors, who wounded many of the men with arrows, including Ponce de Leon. Ponce de Leon later died in Havana, Cuba, from this wound (in July, 1521). He is buried in San Juan, Puerto Rico.


10 Portuguese explorers who changed the world

by VxMag

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T here was a time when the Portuguese dominated the seas and set out to discover and conquer new worlds. The Portuguese explorers were responsible for discovering more than 70% of the world previously unknown to Europeans. Many of these discoveries were not made official because Portugal was too small to be able to dominate, colonize and defend all territories against the other European powers. Territories such as Greenland, Newfoundland and Australia were discovered by the Portuguese and colonized by other peoples. Even small islands or archipelagos were left to abandon after discovered, such as the Maldives or Vanuatu. These are some of the most famous Portuguese explorers.

1. Vasco da Gama

Vasco da Gama

Vasco da Gama was born in Sines in 1468/69, and died in Cochin, India on December 24, 1524. The third of six brothers, son of Stephen of the Gama – governor of Sines – and Isabel Sodré and grandson of a homonym Vasco da Gama, judge in Elvas. He was a Portuguese navigator and explorer during the Age of Discovery, distinguished by his work as commander of the first ships to sail directly from Europe to India. At the end of his life he was, for a short time, governor of Portuguese India with the title of Viceroy.

2. Pedro Álvares Cabral

Pedro Álvares Cabral

A few months after Vasco da Gama arrived from India, and according to the information he had given the Portuguese king, a new armada was prepared with orders to wage war if necessary, in addition to establishing commercial relations in the region. Pedro Álvares Cabral commanded thirteen ships with about 1200 men. Purposely or due to a storm, the navy made a greater deviation to the west and to the 22 of April of 1500 was sighted terra firma. Pedro Álvares Cabral ordered the return to Portugal of a ship with the famous “Carta de Pero Vaz de Caminha a El-Rei D. Manuel I”, reporting the discovery of the Land of Vera Cruz (later called Brazil). This discovery and control of the Brazilian coastline will become critical to maintaining the safety of shipping to India. Brazil is integrated into the empire without a definite plan, which did not prevent D. Manuel from ordering its economic exploitation and consequent colonization.

3. Ferdinand Magellan

Ferdinand Magellan

In search of fame and fortune, Portuguese explorer Ferdinand Magellan (c. 1480-1521) set out from Spain in 1519 with a fleet of five ships to discover a western sea route to the Spice Islands. En route he discovered what is now known as the Strait of Magellan and became the first European to cross the Pacific Ocean. The voyage was long and dangerous, and only one ship returned home three years later. Although it was laden with valuable spices from the East, only 18 of the fleet’s original crew of 270 returned with the ship. Magellan himself was killed in battle on the voyage, but his ambitious expedition proved that the globe could be circled by sea and that the world was much larger than had previously been imagined.

4. Christopher Columbus

Christoph Kolumbus

It has always been up for debate weather Christopher Columbus’s nationality was Spanish or Portuguese, but nowadays historians are inclining more and more towards Italian. He lived in Portugal for quite a while, and therefore is included in our list. Between 1492 and 1503, he managed to complete four voyages, all of them starting off the coast of Spain and towards the North and South America. His endeavors were founded by the Crown of Castile. He famously discovered North America in 1492, whilst being convinced that he had actually reached the shores of India. Columbus’s voyages notably mark the onset of European exploration of the world, but also of its colonization.

5. Diogo Cão

Diogo Cão

Diogo Cão was a Portuguese navigator of the fifteenth century who was possibly born in the Parish of Sá, in the municipality of Monção, or in the region of Vila Real, or even in Évora, at an unknown date, since only the royal family made concrete records of the date of birth and death. Squire and later Knight of the House of the Infante D. Henrique, realized in the reign of D. John II two trips of discovery of the coast southwest African, between 1482 and 1486. After several problems he continued to the point of the Farilhões (Serra Parda), at 22º 10′, south latitude, where he returned to Zaire, who went up to visit the Congo King with whom he established his first relations, leaving an inscription confirming his arrival at the falls of Ielala, near Matadi. Arriving at the mouth of the Zaire River, Diogo Cão thought he had reached the southernmost point of the African continent (Cape of Good Hope), which was actually bent by Bartolomeu Dias shortly thereafter, and which he initially called Cape Storm. In 1485 it arrived at the Cape of the Cross (present Namibia). He introduced the use of stone patterns, instead of wooden crosses, to mark the Portuguese presence in the discovered areas.

6. Diogo Silves

Azores old map

Portuguese navigator of the XV century, was born in Silves, Algarve, and rendered services to the Infante D. Henrique, as pilot, in the time of the Discoveries. It is thought that it was thanks to a deviation that occurred during a habitual trip in the Atlantic Ocean that this sailor discovered the Azorean islands of the central and eastern groups in 1427. The first island to be sighted and contributed was that of Santa Maria. The feat of Diogo de Silves is known thanks to the allusion made to him by Gabriel de Valsequa, a Catalan cartographer, in 1439.

7. Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias, a Portuguese of Jewish origins born in 1450, won his place in the history of Portugal and the World because he was the first European to sail beyond the southern tip of the European continent. The Portuguese navigator, in the service of Dom Joao II, King of Portugal, was able to “double” Cape Storm, a place that would henceforth be known as Cape of Good Hope in a clear allusion to the fact that this the starting point for reaching the Indian Ocean from the Atlantic Ocean and all the economic and expansionary possibilities that this had at the time. Bartolomeu Dias was entrusted with this important mission above all because he was a man of a level of training who guaranteed to the Portuguese monarch a very large percentage of possible success.

8. Gaspar and Miguel Corte Real

Labrador map

The Corte Real brothers were members of a noble Portuguese family. Gaspar was apparently the more aggressive of the two. In 1499 he learned of a grant from King Manoel I to a fellow Portuguese, John Fernandes, to undertake an expedition into the North Atlantic. Manoel sought to establish Portuguese control over a Northwest Passage to India and the Spice Islands. He also wanted someone who would establish Portugal’s claims to any new lands that might be discovered in this area. Fernandes did not immediately make use of his grant from the King. Gaspar seized the opportunity to obtain royal permission to undertake his own exploratory expedition in May 1500. Gaspar Corte Real left Lisbon in the summer of 1500 in a fleet of three ships, financed by his family. He sailed first to Greenland and spent several months exploring its shoreline. During this time he contacted the natives, whom he compared to the wild natives of Brazil. His ships stayed in Greenland’s waters until the winter icebergs forced them to leave. Gaspar and his ships returned to Portugal in late 1500. The following year Gaspar organized another expedition, this time in conjunction with his brother Miguel. Their expedition departed in May 1501, again bound for unknown lands to the northwest. When they reached land after about 5 weeks, they found themselves on the shores of Labrador. They explored south along the coast, charting approximately 600 miles of shore.

9. João Gonçalves Zarco and Tristão Vaz Teixeira

João Gonçalves Zarco and Tristão Vaz Teixeira

João Gonçalves Zarco (1390 – 1471) was a Portuguese explorer who established settlements and recognition of the Madeira Islands, and was appointed first captain of Funchal by Henry the Navigator. Zarco was born in Portugal, and became a knight at the service of Prince Henry the Navigator’s household. In his service at an early age, Zarco commanded the caravels guarding the coast of Algarve from the incursions of the Moors, was at the conquest of Ceuta, and later led the caravels that recognized the island of Porto Santo in 1418 to 1419 and afterward, the island of Madeira 1419 to 1420. Tristão Vaz Teixeira (1395 –1480) was a Portuguese navigator and explorer who, together with João Gonçalves Zarco and Bartolomeu Perestrelo, was the official discoverer and one of the first settlers of the archipelago of Madeira (1419–1420). Tristão was a nobleman of Prince Henry the Navigator’s House, taking part in the conquest of Ceuta. Around 1418, while exploring the coast of Africa, he and João Gonçalves Zarco were taken off course by bad weather, and came upon an island which they called Porto Santo (Holy Harbor). Shortly after, they were ordered by Prince Henry to settle the island, together with Bartolomeu Perestrelo. Following a rabbit outbreak that made it difficult to grow crops, they moved to the nearby island of Madeira

10. Duarte Pacheco Pereira

Duarte Pacheco Pereira

Duarte Pacheco Pereira (1460 – 1533), called the Portuguese Achilles (Aquiles Lusitano) by the poet Camões, was a Portuguese sea captain, soldier, explorer and cartographer. He travelled particularly in the central Atlantic Ocean west of the Cape Verde islands, along the coast of West Africa and to India. His accomplishments in strategic warfare, exploration, mathematics and astronomy were of an exceptional level. It has also been suggested that Duarte Pacheco Pereira may have discovered the coasts of Maranhão, Pará and Marajó island and the mouth of the Amazon River in 1498, preceding the possible landings of the expeditions of Amerigo Vespucci in 1499, of Vicente Yáñez Pinzon in January 1500, and of Diego de Lepe in February 1500 and the Cabral`s expedition in April 1500, making him the first known European explorer of present-day Brazil. This claim is based on interpretations of the cipher manuscript Esmeraldo de Situ Orbis, written by Duarte Pacheco Pereira.


But what about America itself?

Why aren’t the continents of North and South America called “Columbusia” after Christopher Columbus? The word America comes from a lesser-known navigator and explorer, Amerigo Vespucci. Who made the decision? A cartographer.

Like Columbus, Vespucci traveled to the New World (first in 1499 and again in 1502). Unlike Columbus, Vespucci wrote about it. Vespucci’s accounts of his travels were published between 1502 and 1504 and were widely read in Europe. Columbus was also hindered because he thought he had discovered another route to Asia he didn’t realize America was a whole new continent. Vespucci, however, realized that America was not contiguous with Asia. He was also the first to call it the New World, or Novus Mundus in Latin.

With the discovery of this “New World,” maps were being redrawn all the time. No one really knew what land was where or how big it was. Because of this confusion, maps from the 1500s are incredibly inaccurate and contradictory. (They also often feature drawings of mythical sea creatures.)


A Successful Journey

Roald Amundsen was the first to make the journey through the Passage entirely by ship.

The expeditions led by Franklin and McClure were examples of the British tradition of exploration with expensive ships that were well-funded with supplies and modern technologies. In contrast, a Norwegian explorer named Roald Amundsen set sail with a small crew of six on a small and shallow-draft vessel called the Gjøa. He was escaping creditors who were seeking to stop the expedition.

As Amundsen’s expedition travelled past Baffin Island, they harboured off King William Island to take shelter from the winter. They spent two winters (1903-04 and 1904-05) in what is now a community called Gjøa Haven. They learned from the local Netsilik Inuit people how to survive in the Arctic.

The ship Gjøa (frammuseum.no)

Leaving Gjøa Haven, they continued to sail west past Cambridge Bay and Victoria Island until they finally emerged out of the Canadian Arctic islands in August 1905. They decided to winter here before they made the final journey back to Norway.

Norway had recently gained independence from Sweden and had a new king, so Roald was excited to inform him of their success. Roald skied 800 km to Eagle City, Alaska. He used a telegraph station to send the news home, before heading 800 km back to his crew.

It wasn’t until 1942 that Henry Larsen, a Canadian RCMP officer, became the second to sail the entire passage. Larsen first traveled west to east on a two-year expedition departing from Vancouver in 1940 and arriving in Halifax in 1942. In 1944, his return trip set the record for traversing the route in a single season. The ship had undergone extensive upgrades and followed a more northerly route that was partially uncharted at the time.


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