Aussichtsberg

Aussichtsberg

Aussichtsberg

Foto wahrscheinlich aus dem Jahr 1864, das einen Militärzug in Chattanooga zeigt, mit dem Lookout Mountain im Hintergrund, der die steilen Nordhänge zeigt.

Kongressbibliothek, Abteilung Drucke und Fotografien, LC-B811-2655B

Zurück zu: Schlacht am Aussichtsberg; Chickamauga und Chattanooga



Historische Beweise zeigen, dass Indianer den Lookout Mountain bewohnten. 1823 kamen zwei Missionare, Daniel S. Butrick und William Chamberlain, in die Gegend, um den Indianern zu dienen. Am 28. August 1823 machte Reverend Butrick einen Eintrag in sein Tagebuch, in dem er „eine Zitadelle aus Felsen“ auf dem Berg beschrieb, die immense Größe der Felsbrocken feststellte und feststellte, dass sie so angeordnet waren, „dass sie Straßen und Gassen boten“. .“

Als der Bürgerkrieg die Hänge des Lookout Mountain erreichte, hatten immer mehr Menschen entdeckt, was bereits "die Felsenstadt" genannt wurde. Während der berühmten Schlacht am Lookout Mountain spekulierten sowohl ein Unionsoffizier als auch eine konföderierte Krankenschwester in separaten Tagebucheinträgen, dass man von der Spitze des Gipfels aus sieben Staaten sehen könnte. Rock City blieb Wanderern und Geologen während des späten 19. Jahrhunderts bekannt, aber es würde den Anbruch eines neuen Jahrhunderts dauern, bis die fabelhafte Rock City ihr volles Potenzial entfalten würde.


Geschichte

Das genaue Datum für die erste Radtour auf den Lookout Mountain ist unbekannt.

Obere Haarnadeln, 1890-1910.

Die Wagenstraße an den Upper Hairpins, wie sie den Radfahrern vorkam. Es gab nur eine Haarnadelkurve. Der Sporn, der zum unteren Bildrand führt, führt zur Lariat-Quelle. Unten im Tal rechts unten kaum sichtbar ist ein Teil des Wagenwegs.

Mit freundlicher Genehmigung: Die Denver Public Library. Sammlung westlicher Geschichte. [Z-3599].

Die neu asphaltierte Lariat Road erscheint am Lookout Mountain, 1931-1935, schwarz.

Mit freundlicher Genehmigung: The Denver Public Library, Western History Collection. [X-24004].

Die früheste schriftliche Dokumentation über einen Radfahrer, der den Lookout Mountain bestieg, stammt aus dem Jahr 1893.

Am 28. Juni 1891 fuhren jedoch drei Radfahrer aus Denver (Horace Greeley Kennedy, ein Trickradfahrer, ein Mr. Perkins und ein anderer Radfahrer) den Pikes Peak hinauf Ausrüstung. Bis zu diesem Datum waren sie mit ziemlicher Sicherheit den Lookout Mountain hinaufgeritten. Radfahrer, die Denver aus dem Osten besuchten, wurden während dieser Zeit regelmäßig mit einer Fahrt auf den Lookout Mountain unterhalten. Es ist sehr wahrscheinlich, dass die erste Fahrradbesteigung des Lookout Mountain vor 1891 stattfand. Zu dieser Zeit fuhren Radfahrer die Wagenstraße in Chimney Gulch hinauf. Chimney Gulch ist heute der Ort des beliebten Wander- und Mountainbikeweges auf den Lookout Mountain. In der Nähe von Windy Saddle und weiter oben auf der heutigen Straße bleiben Reste der alten Wagenstraße sichtbar.

Steve Stevens von Golden Oldy Cyclery hat uns diese historischen Informationen freundlicherweise zur Verfügung gestellt.

Erster Fahrradunfall in Colorado

Obwohl sich der erste Fahrradunfall in Colorado nicht am Lookout Mountain ereignete, ereignete er sich im nahe gelegenen Golden.

Im Jahr 1869 stieg Jim Boyd den steilen Hügel in der Ford Street in Richtung Clear Creek hinab. Er fuhr ein Veloziped mit Stahlfelgen und Stahlbremsen. Die Stahl-Stahl-Bremsen waren für das Anhalten nicht ausreichend und Jim krachte in Clear Creek.

Diese Geschichte wurde freundlicherweise von Steve Stevens von Golden Oldy Cyclery zur Verfügung gestellt.

Blick nach Osten von Double (Lower) Hairpins in Richtung Golden, 1913-1920.

Die neue Schotterstraße ist eine große Verbesserung gegenüber dem alten Wagenweg.

Mit freundlicher Genehmigung: The Denver Public Library, Western History Collection. [MCC-2068].


Aussichtsberg - Geschichte

Geschichte nach dem Bürgerkrieg
Home > Der Berg > Attraktionen

Die Geschichte von Chatta nooga
und Aussichtsberg

Eigentum von Lookout Mountain
Mitte bis Ende 1800

Mitte und Ende des 19. Jahrhunderts gehörte der größte Teil des Lookout Mountain in Tennessee den Familien Whiteside und Cravens.

Im Jahr 1840 versteigerte der Bundesstaat Tennessee das ehemalige Eigentum der Cherokee-Indianer. Aufgrund des Fehlens jeglicher Straßen den Lookout Mountain hinauf sah sich Whiteside bei der Bewerbung um das Grundstück auf diesem Grundstück kaum Konkurrenz ausgesetzt. Er kaufte den größten Teil des Berges in Tennessee und zahlte für einen Teil davon nur 1 Cent pro Morgen.

Mitte der 1850er Jahre kaufte Robert Cravens ein Grundstück auf dem nördlichen Geröll des Berges und baute das Haus, das heute seinen Namen trägt. In den 1880er Jahren besaß er fast den gesamten Nordhang des Berges. Sein Besitz erstreckte sich von den Palisades zum River und hinüber zu den Incline Tracks. Zur Zeit des Bürgerkriegs lebten im Sommer etwa 30 Familien auf dem Berg und das ganze Jahr über etwa halb so viele.

Die Schlagbaum- und Steigungskriege

Der Aussichtsberg Road Up

Col. Whiteside baute in den 1850er Jahren eine Mautstraße die östliche Seite des Berges hinauf (während des Bürgerkriegs Whiteside Turnpike und Summertown Road genannt). Die Straße führte den Berg hinauf, beginnend in der Nähe der heutigen Steigung und überstieg den Berg, wo der aktuelle Scenic Hwy den Gipfel erreicht. An diesem Ort, oben auf dem Berg, befand sich die Gemeinde Summertown, in der wohlhabende Familien einen Großteil ihrer Sommer verbrachten. Der Whiteside Turnpike war während des Bürgerkriegs die einzige Straße am nördlichen Ende des Berges. Sie blieb bis 1879 die einzige Straße, ein Jahr nach der tödlichen Gelbfieber-Epidemie in Chattanooga.

Die Gelbfieber-Epidemie

1878 wurde Chattanooga von der Gelbfieber-Epidemie heimgesucht. Chattanooga galt aufgrund seines Bergklimas als immun. Doch nach dem Tod eines Kindes und seiner Mutter Fever flohen fast alle der knapp 12.000 Menschen in Panik aus der Stadt. Der Schrecken dauerte fast zwei Monate und 366 Menschen starben. Lookout Mountain, bekannt für sein gesundes Klima, war der Ort, von dem viele Menschen flohen. Um dorthin zu gelangen, mussten sie jedoch den Whiteside Turnpike befahren und die hohe Maut bezahlen. Später beschwerten sich viele dieser Leute über die Maut und im nächsten Jahr wurde der St. Elmo Turnpike (heute Ochs Highway genannt) den Berg hinauf gebaut.

Dies führte dazu, dass weniger Menschen den Whiteside Turnpike nutzten und die Mauteinnahmen für die Whitesides verloren gingen. Um diesen Verlust auszugleichen, beschlossen die Whitesides, für den Zugang zu The Point Gebühren zu erheben. (zu Ihrer Information – Der Scenic Hwy wurde in den späten 1920er Jahren gebaut)

Die spektakuläre Aussicht vom Point

Unmittelbar nach dem Bürgerkrieg richtete ein Fotograf namens Robert Linn sein Studio in The Point ein. Tausende Soldaten bestiegen den Berg, um sich auf The Point mit seiner spektakulären Panoramakulisse fotografieren zu lassen. Die meisten Unionsgeneräle (und viele der konföderierten Generäle), darunter Grant, Hooker, Thomas, Rosecrans und Sherman, ließen sich hier fotografieren. Als diese Soldaten nach Hause gingen, machten ihre Geschichten über die herrlichen Aussichten zusammen mit diesen Bildern den Lookout Mountain zu einer der beliebtesten Touristenattraktionen des Landes und der Welt (lange vor allen anderen beliebten Attraktionen).


Die erste kommerzielle Attraktion des Lookout Mountain
Der Punkt

In den späten 1800er Jahren kamen viele Leute zum Lookout Mountain, um die spektakuläre Aussicht vom Point (heute Point Park) zu genießen. Als sie damit konfrontiert wurden, für dieses Naturwunder bezahlen zu müssen, weigerten sich viele. Andere drängten auf das Grundstück. Als Reaktion darauf errichteten die Whitesides einen Zaun und heuerten bewaffnete Wachen an.

Darüber hinaus schlossen die Whitesides einen Vertrag mit der Owen Livery Company in Chattanooga, um Passagiere auf den Berg (entlang des Whiteside Turnpike) zu bringen. Der Vertrag hinderte jeden, außer denen, die auf Owens Livery hochritten, den Point zu besuchen. Dies empörte konkurrierende Livery-Besitzer sowie andere Immobilieninteressenten am Lookout Mountain.

Die erste Steigung
Steigung #1

Als Ergebnis dieser Ereignisse beschloss eine Investorengruppe, am Rande des Berges direkt unterhalb von The Point ein Hotel zu bauen. Dieses Hotel würde auf die gleiche Höhe ragen und den Gästen die gleiche Aussicht wie The Point bieten.

Um das Hotel zu bauen, brauchten sie jedoch eine Möglichkeit, Baumaterial auf den Berg zu bringen und dann eine bequeme Möglichkeit, Kunden zum Hotel zu bringen. Dazu bauten sie die erste Steigung den Berg hinauf. Steigung Nr. 1 wurde 1887 gebaut (die aktuelle Steigung ist Steigung Nr. 2). Die Station Incline #1 befand sich nur wenige hundert Meter nördlich der aktuellen Incline-Station (am Fuße des Berges). Es lief den Berg hinauf bis knapp unterhalb von The Point. Das Point Hotel diente als Steigungsstation auf dem Gipfel des Berges.

Steigung Nr. 1 im 1888-Besucherführer


Das abgebaute Hotel
die Seite des Berges

Das Point Hotel, das direkt unterhalb von The Point an der Seite des Berges gebaut wurde, hatte 4 Stockwerke und 58 Zimmer. Es wurde im Mai 1888 eröffnet. Die Preise lagen zwischen 2,50 USD und 4 USD pro Nacht. Um zum Hotel zu gelangen, kostet eine Hin- und Rückfahrt auf der Steigung Nr. 1 50c für Erwachsene und 25c für Kinder. Das Point Hotel wurde am Fuße der Palisades (einer über 25 Fuß hohen Felsklippe, die die Spitze des Berges umgibt) gebaut und die konkurrierenden Whitesides besaßen das Grundstück direkt darüber. Dies stellte ein Dilemma dar, da die Hotelbesitzer einen Weg brauchten, um Gäste auf den Gipfel des Berges zu bringen. Die Lösung für dieses Dilemma war ein kleiner Zug.

The Point Hotel im Jahr 1988 Reiseführer

Der kleine Zug auf dem Berg

Um den Gästen den Zugang zum Gipfel des Berges zu ermöglichen, wurde 1887 die Narrow Gauge Railroad gebaut (im Wesentlichen ein kleiner Zug). Es verlief vom The Point Hotel entlang der Basis der westlichen Palisades für eine halbe Meile. An dieser Stelle führte er durch eine Lücke in den Palisaden zum Gipfel des Berges. Die Narrow Gauge Railroad führte dann zum Sunset Rock und endete an der beliebten Touristenattraktion The Natural Bridge. Im Jahr 1894 wurden seine Gleise von The Natural Bridge zum Lookout Inn auf der Ostseite des Berges verlängert.

Der Zug den Berg hinauf

In den späten 1880er Jahren wurde der Lookout Mountain sowohl bei Einwohnern als auch bei Touristen sehr beliebt. Eine konkurrierende Investorengruppe entschied, dass ein regulärer Zug besser auf den Berg zu kommen sei. Die Broad Gauge Railroad, die Passagiere auf den Gipfel des Lookout Mountain beförderte, wurde 1889 fertiggestellt.


Ruby Falls Geschichte

Die Geschichte von Ruby Falls beginnt mit der ursprünglichen Lookout Mountain Cave, deren natürlicher Eingang sich am Fuße des Lookout Mountain am Ufer des Tennessee River befindet. Die Geschichten über die riesigen Kammern und verwinkelten Gänge dieser Höhle werden seit langem von einer Generation zur nächsten weitergegeben und der Aufenthaltsort der Höhle ist den Einwohnern von Chattanooga seit Jahrhunderten bekannt. Die reiche Geschichte dieser Höhle umfasst Indianer, Höhlenforscher, berüchtigte Gesetzlose, Bürgerkriegssoldaten und sogar einen Präsidenten der Vereinigten Staaten. Es gab viele Berichte von Entdeckern, die tief in diese Höhle hineinreisten, bis zu 12 Meilen weit, ohne das Ende zu erreichen.



Im Jahr 1905 war die Southern Railroad Company aufgrund geographischer Beschränkungen gezwungen, einen Tunnel entlang der Bergwand des Lookout Mountain und durch einige Teile des Berges für eine ihrer Linien zu bauen. Dieser Tunnel durchschnitt und riegelte den natürlichen Eingang zur Lookout Mountain Cave ab. Dabei wurde die Lookout Mountain Cave komplett für die Öffentlichkeit gesperrt. 



Leo Lambert, ein Chemiker und lokaler Höhlenliebhaber, kannte die Lookout Mountain Cave und ihre reiche Geschichte. Er träumte davon, es wieder für die Öffentlichkeit zu öffnen und verbrachte ein Jahrzehnt damit, einen Plan zu entwickeln, um dies zu tun. Schließlich, mit einer Gruppe von Investoren, die seinen Plan unterstützten, kaufte Herr Lambert Land über der unterirdischen Höhle, und eine Crew begann mit dem Ausheben eines Aufzugsschachts in den Berg, um die Höhle von der Oberfläche aus zu erreichen. Die Arbeiten an dieser Ingenieursleistung begannen im Herbst 1928.



Am 28. Dezember 1928 entdeckte ein Arbeiter, der einen Presslufthammer bediente, beim Ausheben des Aufzugsschachts eine Lücke im Fels und spürte einen Luftstoß. Diese Leere befand sich auf einer Höhe von 260 Fuß, immer noch 160 Fuß über der Lookout Mountain Cave. Bei einer weiteren Untersuchung wurde eine 18 Zoll hohe und fünf Fuß breite Öffnung entdeckt. 



Lambert betrat zusammen mit einer kleinen Crew diese Öffnung, um die neu gefundene Höhle zu erkunden. Beim Erkunden entdeckten sie eine Reihe ungewöhnlicher und schöner Felsformationen, fließender Passagen und mehrere Bachbetten. Immer tiefer drängten sie sich in die Höhle vor und erreichten schließlich ihr wunderbares Juwel, den Wasserfall. Herr Lambert und seine Erkundungsgruppe waren von ihrer Pracht und Schönheit beeindruckt und kehrten an die Oberfläche zurück, um ihre neu gefundene Entdeckung mit dem Rest der Crew zu teilen. Die Hin- und Rückfahrt dauerte etwa 17 Stunden.



Bei seiner nächsten Erkundung der Höhle nahm Lambert mehrere Leute, darunter seine Frau Ruby, mit, um die vielen Wunder zu sehen, die sie entdeckt hatten. Während er den Wasserfall anstarrte, sagte Lambert seiner Frau, dass er ihn ihr zu Ehren &ldquoRuby Falls nennen würde.&rdquo 



Herr Lambert beschloss, sowohl die Lookout Mountain Cave als auch die neu entdeckte Ruby Falls Cave der Öffentlichkeit zugänglich zu machen und bot Touren zu beiden Höhlen an. Das Eingangsgebäude für beide Touren wurde aus dem aus dem Aufzugsschacht und den Höhlenwegen ausgegrabenen Kalkstein gebaut. Dieser Eingang wurde als der &ldquoWorld&rsquos Prachtvollster Höhleneingang angepriesen.&ldquo&ldquoCavern Castle&rdquo, wie es genannt wurde, wurde einem irischen Schloss aus dem 15. Jahrhundert nachempfunden.



Von 1930 bis 1935 wurden Touren zu beiden Höhlen angeboten, aber Ruby Falls erwies sich mit seinen vielen ungewöhnlichen Formationen und natürlich dem Wasserfall selbst als der beliebteste. 1935 wurde die Lookout Mountain Cave für die Öffentlichkeit geschlossen. Die Ruby Falls Cave ist seitdem für die Öffentlichkeit zugänglich und hat während ihrer langen Geschichte Millionen von Besuchern beherbergt.



Nach fast einem Jahrhundert von Touren durch den Lookout Mountain wird Ruby Falls von Generationen von Gästen geliebt. Entwicklung von einem kleinen Straßenwunder zu einer der "must see"-Attraktionen im Südosten. Im Laufe der Jahre ist Ruby Falls viel mehr als nur eine Höhle geworden. Es ist ein Erlebnis für Menschen jeden Alters, das außergewöhnliche Ausblicke, inspirierende Orte und gemeinsame Erinnerungen bietet, die ein Leben lang halten.


Aussichtsberg - Geschichte

Während der Blütezeit des Waldaussichtsbaus gab es mehr als ein Dutzend Aussichtspunkte an den Hängen des Lookout Mountain. Dieses 1942 erbaute Gebäude wurde auf dem 4.627 Fuß hohen Gipfel des Fivemile Butte errichtet und zeichnete sich durch einen Falltüreingang aus, der direkt in die Kabine führte.

Dies war der Aussichtspunkt der dritten Generation auf Fivemile Butte, der eine kleinere Struktur aus den 1920er Jahren und ein ähnliches Design ersetzte, das 1942 von starkem Schneefall umgestürzt wurde. Dieses Bild wurde Mitte der 1050er Jahre aufgenommen.

Der dritte Fivemile Butte stürzte 1957 ab (links) und wurde durch eine vierte Struktur (unten) ersetzt, eine 9-Fuß-Flachdachkonstruktion, die noch heute erhalten bleibt.

In den 1980er Jahren war der Aussichtspunkt Fivemile Butte im Sommer noch besetzt. Das Wachpersonal besuchte das nahe gelegene Camp Baldwin regelmäßig, um eine heiße Dusche zu nehmen und mit dem Camppersonal zu Abend zu essen. 1983 verließ der nervöse Ausguck-Mitarbeiter Camp Baldwin gebannt mit seinem Bericht über die vergangene Nacht, die er während eines besonders heftigen Gewitters auf einem Feldbett im Turm verbracht hatte. Er meldete im Verlauf des nächtlichen Sturms mehr als 30 direkte Angriffe auf den Turm.

Der Aussichtspunkt Fivemile Butte ist jetzt Teil des Freizeitverleihprogramms des U.S. Forest Service und ein beliebtes Ziel für Mountainbiker, die die Hänge des Lookout Mountain erkunden.

Mit 5.651 Fuß wäre der Gipfel des Flag Point ein bemerkenswerter Gipfel, wenn er nicht im Schatten des Lookout Mountain wäre, der im Westen noch einmal 1.000 Fuß höher aufragt. Flag Point bietet einen beeindruckenden Blick auf das Tal des Badger Creek und nach Osten über das Columbia Plateau.

1924 wurde auf dem Gipfel ein 12 m hoher Aussichtsturm errichtet, der 1932 durch den hier gezeigten 10 m hohen Turm ersetzt wurde. Diese Struktur hatte den gleichen ungewöhnlichen Falltüreingang wie die nahe gelegene Fivemile Butte-Struktur.

1972 wurde der heutige Flag Point Tower gebaut, der während der Sommersaison weiterhin als Feuerwache dient. Der Aussichtspunkt befindet sich am Ende einer langen, rauen Zufahrtsstraße, ist aber eine Reise wert, mit Ausgangspunkten zum Lookout Mountain und Badger Creek in der Nähe und spektakulären Ausblicken.


Geschichte des Lookout Passes

Lookout&rsquos originale historische Basislodge ist die zweitälteste Skihütte im Nordwesten - hier ein paar Schlüsselkapitel aus der reichen Vergangenheit von Lookout.

Winter 1935-36

  • Der Idaho Ski Club ist geboren. Ein paar begeisterte Skipioniere bauten aus einem verlassenen Auto, das sie auf dem alten Yellowstone Highway fanden, der jetzt die I-90 ist, einen Seilzug, der vom Motor angetrieben wurde. Sie nutzten einen Wartungsschuppen am Lookout Pass als Wärmehütte.
  • Lookout&rsquos berühmte Free Ski School gegründet. In über 80 Jahren haben ehrenamtliche Instruktoren mehr als 75.000 Kinder in die Welt des Skifahrens und Reitens eingeführt.

1941

  • Lookout&rsquos historische Lodge gebaut. Der US Forest Service beauftragte das Civilian Conservation Corps (CCC) mit dem Bau der ursprünglichen Phase der noch heute genutzten erweiterten Lodge, der zweitältesten Skihütte im pazifischen Nordwesten neben der Timberline Lodge auf dem Mt. Hood in Oregon.

1950er Jahre

  • Der Idaho Ski Club, die Gruppe von Freiwilligen, die den Lookout Pass betrieben, verkaufte Lifttickets für 50 Cent.
  • Lookout&rsquos erster Sessellift &ndash Chair One, wurde mit Beiträgen lokaler Bergbauunternehmen finanziert, um ihren Mitarbeitern Wintererholung zu bieten.
  • Der Idaho Ski Club ist ausverkauft. Mit dem Niedergang der Bergbauindustrie gingen die ehrenamtlichen Mitarbeiter von Lookout zurück. Eine Gruppe von Einheimischen, die Lookout offen halten wollten, übernimmt.
  • Lookout Associates LLC erwirbt den Berg. Die derzeitigen Besitzer von Lookout läuten eine neue Ära der Erweiterung des Geländes und der verbesserten Dienstleistungen für eine größere Anzahl von Skifahrern und Fahrern ein.
  • Doppelsesselbahn Timber Wolf installiert. Die Hinzufügung von Timber Wolf (Stuhl 2) auf der Montana-Seite des Berges fügte fünf benannte Abfahrten und Lichtungen hinzu und erhöhte den vertikalen Fall auf 1.150 Fuß und eröffnete einen spektakulären Blick auf die Becken von St. Regis und Copper.
  • Erweiterung der Lodge. Ein dreistöckiger, 6.000 Quadratmeter großer Anbau erweitert die Sitzgelegenheiten für die Gastronomie erheblich und umfasst einen Einzelhandelsladen, mehr Toiletten, Umkleideräume, den Loft-Pub und die Grub-Lounge auf der obersten Ebene und einen Panoramablick auf die Piste.
  • North Star Doppelsesselbahn installiert. North Star öffnet den Zugang zu Expertengelände auf der erstklassigen Nordseite des Berges mit Expertengelände und einer Vogelperspektive auf das Coeur d&rsquoAlene River Valley.
  • Phase Eins der neuen Erweiterung angenommen. Im April genehmigte der US-Forstdienst die erste Phase eines langfristigen Plans zur Erweiterung des Lookout Pass.
  • Phase Eins der neuen Erweiterung offiziell vom U.S. Forest Service genehmigt. Spuren, die im Juli von Phil Edholm angemerkt wurden, damit der Forstdienst eine Holzvermessung durchführen kann. Die Holzvermessung findet im Herbst 2017 statt. Wir hoffen, dass wir für den Winter 2017-18 zwei neue Wege schneiden und räumen können. Die anderen Trails, von denen wir hoffen, dass sie im nächsten Jahr oder bald darauf an Bord kommen. Zusätzlich zu den neuen Trails wird es zwei neue Sessellifte und eine zusätzliche Base Lodge mit separatem Straßenzugang und Parkplätzen geben, um das neue und höher gelegene Eagle Peak Gebiet zu bedienen. Dies ist die erste Phase eines langfristigen Plans zur Erweiterung des Lookout Pass auf zwei zusätzliche Gipfel mit einer Gesamtfläche von 2.000 Acres. Neues Dach zum Rentals Shop hinzugefügt.
  • Beenden Sie die Saison mit 503 Zoll Schnee! Obwohl es kein Rekord ist, ist es eine sehr starke Saison. Unsere Sommerattraktion, The Route of the Hiawatha, hat einen neuen Besucherrekord aufgestellt!
DER HIAWATHA-WEG

LOOKOUT PASS betreibt auch die ROUTE OF THE HIAWATHA - SCENIC BIKE TRAIL. Beschrieben als "die malerischste Strecke des Rail-to-Trail-Abenteuers des Landes", mit 10 dunklen Tunneln und 7 himmelhohen Böcken. Dieser 15 Meilen lange Downhill-Trail ist täglich von 8.30 bis 17.00 Uhr (PST) vom 28. Mai bis 19. September 2021 geöffnet. Weitere Informationen: www.RideTheHiawatha.com

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KAPITEL II:
VERWALTUNG DER KRIEGSABTEILUNG (Fortsetzung)

Für einen Großteil der frühen Geschichte des Parks galt Lookout Mountain als eigenständige Einheit, sowohl administrativ als auch physisch. Ursprünglich war das Gebiet, aus dem der Point Park bestand, in Privatbesitz gewesen, und Versuche der Eigentümer, den Point zu umzäunen und Eintritt zu verlangen, verärgerten die Besucher und leiteten Gerichtsverfahren ein. Schließlich wurde die Weiche geschlossen, aber auf dem Trakt direkt darunter wurde ein großes Hotel eröffnet und 1887 eine Steigeisenbahn in Betrieb genommen. 1895 begannen die Besitzer der Weiche, eine weitere Steigung zu fahren, die die 1500-Fuß-Distanz bis zum Punkt in nur einer Meile aufstieg . Aber die Bewohner der Gegend waren der Konkurrenz bald überdrüssig und befürworteten den Erwerb des Gebiets durch die Regierung zur Aufnahme in Chickamauga und den Chattanooga National Military Park. Unter der Führung von Adolph Ochs, dem ehemaligen Chattanoogan und dann Herausgeber der New York Times, und Alexander W. Chambliss, einem lokalen Anwalt, wurde die Übertragung des Eigentums an die Bundesregierung am 23. August 1898 abgeschlossen. Acht Monate später trat Tennessee ab Gerichtsbarkeit über das Land an die Vereinigten Staaten. [158]

Der erste Konzessionär am Lookout Mountain war J.H. Gaston, der 1899 eine widerrufliche Lizenz zum Betrieb einer Fotogalerie in Point Park erhielt. 1901 übergab Gaston das Geschäft an George T. Linn und William A. Rollins, die 1905 die Lizenz für das "exklusive Recht zum Anfertigen von Fotografien" erneuerten von Personen mit Gewinn. . . ." Rollins zog sich später aus dem Geschäft zurück. [159] In der Zwischenzeit schritt die Entwicklung der Spitze mit dem Beginn des Baus einer Mauer an ihrer südlichen Grenze, der Platzierung von Geschützwagen und Geschützen in den alten Erdwerken und der Fertigstellung von Straßen und Wegen auf der Terrasse des Cravens House unterhalb der Spitze voran. Ab 1901 wurden auf dem unteren Gelände neun Staatsdenkmäler errichtet und mit den Arbeiten an einem imposanten Denkmal für den Staat New York begonnen. Auch historische Bronzetafeln wurden fertiggestellt und installiert, und in beiden Trakten wurden Feldbatterien der Konföderierten aufgestellt. [160] Die von Ingenieur Betts entworfene Steinmauer und der Eingang in Form der Insignien des United States Army Engineer Corps waren 1905 fast fertig, obwohl eine Mauer entlang der Ostklippe und eine kreisförmige Auffahrt mit gepflasterten Rinnen noch erforderlich waren. [161] Verbesserungen kamen langsam und brachten Beschwerden von Bürgern ein, die ein Haus des Hausmeisters, Pavillons, Bänke und einen Führerdienst im Point Park wollten. Der Kongress reagierte 1913 mit einem Gesetz, das die Loge vorsah, [162] obwohl sich ihr Bau um Jahre verzögerte. [163]

Der Lookout Mountain-Teil des Chickamauga und Chattanooga National Military Park wurde in den 1920er und 1930er Jahren durch lokale Unternehmen bei der Entwicklung des Chattanooga-Lookout Mountain Parks verbessert. Einer von Adolph Ochs inspirierten und finanziell unterstützten Gesellschaft gelang es, Land an den Ost- und Westhängen des Berges zu erwerben, und der Park wurde 1926 gechartert. Eines der Ziele von Ochs war es, die Vegetation wiederherzustellen und das Gebiet mit hängenden Gärten zu verschönern und seine Natur zu entwickeln Attribute. Ochs trug persönlich ein großes Stipendium bei und lieh ihm auch 150.000 US-Dollar, um die Autobahn den Berg hinauf zu rekonstruieren. Sein Bruder Milton leitete das Projekt. Gemeinsinnige Bürger wurden ermutigt, das Werk zu abonnieren, und die gesetzgebende Körperschaft von Tennessee gab ihm den Status einer Steuerbefreiung. Lokale Wandervereine wurden organisiert und zahlreiche Wanderwege und naturkundliche Aktivitäten angelegt. [164] Dieses Projekt wurde in den frühen 1930er Jahren durch die Einrichtung von Civilian Conservation Camps auf dem Lookout Mountain ergänzt. Arbeiter aus diesen Lagern halfen beim Bau von Wegen und Straßen, und spezifische Wanderwege, die vom CCC angelegt wurden, umfassten den Skyuka Trail, Fire Trail, East und West Bluff Trails, Whiteside Trail, Guild Trail, Hardy Trail, Rifle Pit Trail, Gum Spring Trail, Shingle Trail und Glen Trail. [165] Adolph Ochs starb, bevor sein geplanter Park fertiggestellt war. Am 22. Juni 1935 wurde das Gebiet, das den Chattanooga-Lookout Mountain Park umfasste - etwa 2.700 Hektar - als Geschenk an die Bundesregierung als Ergänzung zum Chickamauga und dem Chattanooga National Military Park gespendet. [166]


Aussichtsberg - Geschichte

Eine Erkundung der Vorlagendesigns im Lookout Mountain Golf Club von Seth Raynor

Schablonenlöcher sind zu einem Modewort geworden, das ein bisschen Wissen über die Golfplatzarchitektur signalisiert. Eine Abweichung von der Diskussion des Einflusses, den ein individuelles Template auf die Golfarchitektur hat. Da ich in einem Bundesstaat wie Texas lebe, bin ich sehr wenig Template-Golf ausgesetzt und neige dazu, die Versionen, die ich spiele, hoch zu schätzen, auch wenn ich nicht ganz sicher bin, warum. Dies liegt zum Teil an mangelnder Erfahrung mit Vorlagen und einfach an dem Status quo, dass Vorlagengolf gutes Golf ist. Da ich noch nie ein Seth Raynor-, C.B. Macdonald- oder Charles Banks-Design gespielt hatte, befand ich mich in diesem Dilemma. Das änderte sich vor ein paar Wochen, als ich den Lookout Mountain Golf Club besuchte. Erst als ich einige von Raynors Vorlagen spielte und mehrere Schläge um die Grüns entlang der Hänge schlug, konnte ich die Genialität ihrer Designs besser verstehen.

Lookout Mountain war nicht nur mein erster Versuch in der Welt des Vorlagengolfs. In gewisser Weise war es mein erster Sprung in die Welt des Golden Age Designs. Als ich in die Runde ging, wusste ich wirklich nicht, was mich erwarten würde.

Meine erste Reaktion war Ehrfurcht vor dem Grundstück, auf dem der Kurs geroutet wurde. Wie der Name vermuten lässt, ist es ein Berg. Ich kann mir nur vorstellen, wie schwierig es war, in den frühen 1920er Jahren Autos und Maschinen die 1.200 Fuß Steigung hinaufzubringen oder sogar die Idee zu träumen, einen Golfplatz auf einem Berg zu bauen! Die Ingenieursleistung von Lookout Mountain trägt zum Vermächtnis von Seth Raynor bei, der von Beruf Landvermesser war und nie etwas über Golf wusste, bis er C. B. Macdonald vor seinem Bau von NGLA traf.

Meine Erfahrung mit Berggolf ist komplex, ich schätze die Aussicht, die es bietet, aber die übertriebene Architektur beeinträchtigt normalerweise die Erfahrung. Es ist normalerweise eine gute einmalige Erfahrung, führt aber nie dazu, dass ich wiederkommen möchte, um mehr zu erfahren. Aussichtsberg ist anders. Während das meiste Berggolf erzwungen und erfunden ist, schien Raynor seine Löcher mühelos mit der natürlichen Bewegung des Landes zu verbinden. Es ergab eine großartige Architektur, die mit großartigen Aussichten einherging und eine der denkwürdigsten Runden meines Lebens lieferte.

Der 6.602-Yard-Par-70-Platz erwies sich als mutiger Test für strategisches Golf. Abschlag bis Grün, jeder Schläger in meiner Tasche wurde benutzt. Um die Grüns herum musste ich verschiedene Arten von Pitchschlägen treffen, anstatt nur nach dem Lob Wedge zu greifen, wie dies bei den meisten Plätzen in Texas der Fall ist. Es wäre leicht, sich in der Aussicht auf die Berge und dem hervorragenden Zustand des Kurses zu verlieren, aber Raynor behielt meine Aufmerksamkeit dank des strategischen Designs und der Feinheiten der einzelnen Vorlagen.

Kurze Geschichte von Lookout Mountain

Ursprünglich als Fairyland Country Club gebaut, wurde das Design des Golfplatzes 1923 an Seth Raynor vergeben. Der Bau von Lookout Mountain kostete 400.000 US-Dollar, was ihn zum zweitteuersten Golfplatzbau machte, nach Raynors Design von Yale. Die Entwicklung des Clubs wurde von Garnet Carter angeführt, dessen Vision ein grandioses Resort war, das mit The Greenbrier und Pinehurst konkurrieren würde. Fairyland erlebte unruhige Zeiten zwischen zwei Ereignissen – dem unerwarteten Tod von Seth Raynor und dem Beginn der Weltwirtschaftskrise. Raynor beendete seine Route durch Fairyland ein paar Monate vor seinem Tod, sah aber nie einen Spatenstich auf dem Gelände. Der Fairyland Country Club wurde stattdessen von Raynors Schützling Charles Banks vervollständigt. Kurz darauf kam es zu weiteren Schwierigkeiten in Fairyland, als acht Löcher ausgewaschen wurden, nachdem der Golfplatz ausgesät wurde.

Dank der Verzögerungen bei der Eröffnung musste Garnet Carter einen Zwischenweg finden, um Besucher ins Märchenland zu locken. Dies führte Carter zur Erfindung des Minigolfs, oder wie er es nannte, „Tom Thumb Golf“. Während es schon seit einiger Zeit kleinere Versionen des Golfs gab, erweiterte Carter es zu dem, was wir heute als Minigolf bezeichnen, mit Pipes, Dekorationen und verschiedenen Hindernissen. Carter begann den Boom des Minigolfs in den späten 1920er Jahren und verdiente schnell genug Geld, um eine weitere Touristenattraktion namens Rock City auf dem Lookout Mountain zu bauen. Leider existiert der ursprüngliche Tom-Daumen-Kurs im Fairyland nicht mehr.

Im Laufe der Jahre nach der Eröffnung verlor Fairyland seine Raynor-Seele. Der Club bildete 1995 ein Raynor-Komitee mit dem Ziel, die ursprüngliche Absicht des Designs zurückzubringen. Mit Hilfe des Golfplatzarchitekten Brian Silva begann die Restaurierung 1997 mit dem Hinzufügen von fast 50 Bunkern, die von Charles Banks nie umgesetzt wurden. Als nächstes folgten die grünen Komplexe, die die ursprünglichen grünen Pads wiedererlangten und dem Double-Plateau-Grün, dem Kicker auf dem Redan, Leben einhauchten und die Konturen der Alpen/Punchbowl definieren. Die Revitalisierung des Kurses hat Lookout Mountain wieder an Relevanz gebracht. Der Club besitzt jetzt ein restauriertes Raynor-Design in einer vielleicht einzigartigsten Umgebung.

Verlieben in Schablonenlöcher

Ich liebe die Abwechslung, die sie gewährleisten. Ich habe dies für einige meiner Spielpartner betont, die die Spieler zwingen, viele Schläger und Schlagformen zu treffen. Die Par-3 spielen eine Vielzahl von Yards, 224 (Biarritz), 126 (Short), 203 (Redan) und 170 (Eden) Yards und testen alles vom Keil bis zum Holz. Nicht nur die Länge variiert, sondern auch der Wind. Die Par-3 von Lookout Mountain spielen in vier verschiedene Richtungen.

Ich kann mir vorstellen, dass Schablonen es Raynor ermöglichten, Löcher fast wie ein Puzzle zu platzieren. Sie können den Platz routen, indem Sie zuerst die natürlichen Gegebenheiten nutzen und die Löcher Stück für Stück mit Schablonen verbinden, die dem Gelände und dem Fluss des Platzes entsprechen.

There is a faction of golf architecture nerds who believe that template golf is unoriginal. I find that untrue, if anything, template holes could provide a bridge for that golfer to begin to recognize and understand architecture. In studying template holes, I have found it interesting to see how Raynor and Macdonald each courses land differently. The short hole at Lookout Mountain is far different than the flat land of Chicago Golf Club or the ravine of Shoreacres. At Lookout Mountain, the Alps hole 11th is as unique and dramatic as any in golf with the mountain backdrop elevating the template’s excitement. Behind the beauty of the hole is a tried and true strategic hole that delivers fun and thoughtful golf on any type of topography.

The famed Alps hole at Lookout Mountain

Most importantly, I found template holes to be inspiring. After playing Lookout Mountain, I can’t wait for my next foray with Raynor, Banks or Macdonald and their templates. I played Sweetens Cove before (and after) playing Lookout, and it spurred conversations comparing versions of templates and just how good they can get. The obvious comparison of templates between the two courses are the Redan. At Sweetens, players face a 148-yard Short/Redan template hybrid that tests the nerve and accuracy based on their line off the tee. At Lookout Mountain, players face a visually intimidating yet beautiful 203-yard shot that adheres closer to the typical Redan look. Both holes have the same principles with their variant looks but have a vastly different role in the flow of the course and routing with their status as a scoring opportunity. The three-dimensional aspect of templates such as this spark an aspiration to experience other templates and grow golf course design knowledge.


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