Charleston-Tagebuch von Kapitän Johann Hinrichs - Geschichte

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Charleston
Tagebuch des Kapitäns Johann Hinrichs.

[24. April 1780]. Ich wurde heute morgen um drei Uhr von Generalmajor Leslie befohlen, dreißig Mann zu nehmen und die linke Seite des Vormarsches zu besetzen, während Leutnant von Winzingeroda mit dreißig Jägern nach rechts vorgehen sollte. Als ich gestern abend an dem hochgeworfenen Teil ankam, ließ ich meine Jäger anhalten, während ich selbst und zwei Männer das Werk inspizierten, denn ich kannte unsere leichte Bauweise und wusste, dass wir uns direkt unter den Außenanlagen des Feindes befanden. In einem vierhundert Schritt langen Graben gab es keine einzige Traverse. Ich ging bis zum Tor des Feindes. Aber als der Tag anbrach, schickten die Feinde von ihrer linken vorderen Schanze zwei flammende Schüsse in unseren Graben, von denen der eine den ganzen Graben bis zum Saft flammte, während der andere en revers die Rückseite der Brüstung traf hundert Schritte diesseits des Tores.

Ich ließ meine beiden Jäger am Ende des Grabens anhalten, um das Tor zu beobachten, während ich im zweiten Breitengrad zu den britischen Grenadieren zurücklief. Ich brachte einen Unteroffizier und zwölf Mann (von der Grenadierkompanie des 4. Regiments) und ließ ungefähr in der Mitte des Grabens eine Traverse machen. General Leslie kam und war überrascht, dass noch keine Infanterie hier war. Er dankte mir für meine Arbeit. In der Zwischenzeit habe ich meine Jäger Sandsäcke holen lassen

Ich und lege sie auf die Brüstung. Während ich in dem kaum zwei Meter tiefen Graben stand, hörte ich in der Mitte, d. Im selben Moment schoss der Doppelpfosten, den ich oben stehen gelassen hatte, und die Arbeiter auf der anderen Seite der Traverse kamen angerannt und riefen: `D – ich, die Rebellen sind da!“

Ich sprang auf die Brüstung, und als ich sah, wie der Feind, der schon von einer an ihrer linken Frontschanze befindlichen Schranke auf unseren rechten Flügel drängte und auch aus dem Torwerk stürmte, meine Arbeiter ihre Musketen ergreifen ließen, zog ich die zwei Jäger diesseits der Traverse und eröffneten ein Dauerfeuer entlang des unbesetzten Teils der Parallele bis zum Tor. Der Feind, der in unseren rechten Flügel eingedrungen war, war bereits mehr als fünfzig Schritte hinter uns, teilweise zwischen der dritten und zweiten Parallele. Ich bestellte einige Jäger und Korporal Rubenkönig hinter der Traverse und hatte . sie feuern hinter dem Graben über die Ebene. Jetzt fing unsere zweite Parallele an zu feuern. Dadurch fielen viele Kugeln in unseren Rücken. Aber als die zweite Parallele auf unseren rechten Flügel vordrang, zog sich der Feind zurück und ließ zwanzig Musketen zurück. Aber sie bedeckten ihren Rückzug mit einem so exzessiven Regen von Kanistern, die mit alten Sprenggranaten, zerbrochenen Schaufeln, Spitzhacken, Luken, Bügeleisen, Pistolenläufen, zerbrochenen Schlössern usw. usw. (diese Stücke fanden wir in unserem Graben) beladen ) und umzingelte uns gleichzeitig von der vorderen Schanze ihres linken Flügels (fünfzehn Kugeln waren in die von mir geworfene Traverse eingelassen), dass man kaum eine andere neben sich hören konnte.

Es war noch dunkel, und der Rauch des Pulvers war so dick, dass man Freund und Feind nicht unterscheiden konnte. Da ich nicht wissen konnte, dass sich der Feind zurückgezogen hatte, sprang ich auf die Brüstung und ließ meine Jäger und Grenadiere entlang des Grabens und auf ihre Schießscharten ein so heißes Feuer führen, dass nach einer halben Stunde Kanonade die feindlichen Batterien verstummten. Ein Deserteur erzählte uns am Abend, dass Colonel Parker und mehrere Artilleristen in einer Schießscharte getötet wurden. Ich habe keinen Verlust erlitten, außer einem Engländer, der mit einem Bajonett leicht verwundet wurde. Die gesamte Brüstung, auf der ich mit meinen Männern stand, wurde von der feindlichen Batterie mehr als einen Fuß dem Erdboden gleichgemacht. Was für ein Glück!

Unser rechter Flügel, wo Leutnant von Winzingeroda mit dreißig Jägern und fünfundzwanzig leichten Infanteristen stationiert war, lief nicht so gut. Ein leichter Infanterist wurde getötet, fünf verwundet; zwei Jäger hatten Bajonettwunden und drei, von denen einer eine Schusswunde im Unterleib hatte, wurden gefangen genommen. Sie waren zur zweiten Parallele gezwungen, weil der Feind durch die Nachlässigkeit der Engländer zu schnell auf ihnen war und sie ohne Unterstützung mit abgefeuerten Gewehren gegen Bajonette nicht standhalten konnten.

Von Captain Lawson von der Artillerie hatte ich mir zwei Cohorn-ähnliche Teile geliehen, die auf der Delaware-Fregatte aufgenommen und in I-Wirbel umgebaut worden waren. Sie waren aus Messing und hatten eine Kammer. Sie haben mir heute vortrefflich gedient, denn meine Jäger hatten keine Karree mehr. (Ae 10 Uhr. Achtzehn frische Männer und zwei Kompanien leichter Infanterie kamen, um mich zu unterstützen.) Diese Lawsons, wie ich sie nennen werde, warfen eine Handgranate 500 Meter hoch. Ich feuerte auch Klokugelkanister, 3-Pfund-Kastenschrot und ein halbes Pfund-Drehgestell ab und feuerte im Laufe des Tages 130 Schüsse ab. Der Feind versuchte, mich mit Kanonen zum Schweigen zu bringen, ein Zeichen dafür, dass unser Feuer wirksam war. Ich bewegte mich jedoch mit meinen Figuren von einem Ort zum anderen und feuerte manchmal drei bis vier Klo-Geschoss-Kanister in die Schießscharten des Feindes. In der Nacht wurde dieser ziemlich gut zerschossene Teil der Parallele wieder repariert und mit mehreren Traversen versehen. Ebenso wurde auf dem linken Flügel des linken Abschnitts des dritten Breitengrades ein neuer Saft begonnen.

Das Signal, dass der Feind auf der ganzen Linie einen Ausfall unternahm, war ein dreifaches »Hlltrey!«. auf unserer Seite - in der Tat ein fatales Signal! Etwa zwanzig bis dreißig Feinde wurden am Tor gesehen. Unser nächster wachhabender Infanterieposten gab das Signal und feuerte. Jeder wiederholte das Signal; die Arbeiter liefen zurück; die zweite Parallele sah sie kommen, hörte das "Hurra!" glaubten, sie seien Feinde und feuerten. Innerhalb kurzer Zeit entbrannte auf beiden Seiten ein gewaltiges Feuer aus Musketen, Kanonen und Granaten. Es war zwei Uhr morgens, bis alle merkten, dass es ein Fehler war. Wir hatten einen Offizier getötet (71.) und mehr als fünfzig [Männer] getötet und verwundet. Außerdem konnten unsere Arbeitsgruppen in der Nacht wenig oder gar nichts erreichen.


Von Brigadegeneral William Woodford

Wir kamen gestern abend in dreiundzwanzig Tagen aus Petersburg hier an und haben nur dreizehn Kranke auf der Straße zurückgelassen, die ein Offizier vorbringt - wir haben ein paar Kranke hier zu verlassen, die übrigen wohl und gut gelaunt.

Meine Artilery & Stores sind ungefähr fünf oder sechs Tage März im Hinterland – sie werden hier Halt machen, bis General Lincolns Vergnügen bekannt ist

Mein letzter Brief vom Genl war vom 17. datiert, aber ich habe hier private Briefe vom 28. gesehen,2 als alles gut war – der Feind geht weiter Langsam nähern sie sich, sie haben einige ihrer Schiffe über die Bar der letzten Frühlingsflut gebracht , & haben ihre Werke an einen Ort namens Warpoo cutt vorgeschoben, der von Town entfernt ist, eine Meile & ein Viertel - sie haben mehrere Orte am Ashly River befestigt, die (soweit ich informiert werden kann) sie vollständig besitzen.3

Unsere Schiffe müssen versenkt werden, um den Kanal zu blockieren, und ihre Männer und Geschütze werden der Garnison hinzugefügt

Colonel Washington hatte neulich ein erfolgreiches Scharmützel mit einer gleichen Anzahl der feindlichen Kavallerie in der Nähe von Bacons Brücke - er hat sechs getötet und sieben mit dem Verlust eines Mannes getötet und ein Offizier vermisst - er hat eine Reihe von Gefangenen in ihren Reihen genommen , unter ihnen ein Oberst Hamilton, der die N. Carolina Loyalisten befehligte, & war innerhalb weniger Minuten von der Einnahme von Sr. Harry Clinton entfernt

Diese Briefe erwähnen auch die Ankunft unseres Paketboots aus Havanna mit einem Vertrag, dass die Spanier gegen Pensecola gegangen sind6 und dass einige Schiffe sich darauf vorbereiteten, Chs Town zu Hilfe zu kommen.

Ich hoffe, wir werden noch rechtzeitig da sein, um nützlich zu sein7, während wir jeden Tag über 20 Meilen aufwärts marschieren, ohne dass wir von einer Fähre geplagt werden.

Ich schickte Oberstleutnant Nevill (der letzte Nacht in C. Town sein würde) nach vorne, um Genl Lincoln alle Einzelheiten bezüglich der Truppen zu unterrichten und seine Anweisungen für mein Verhalten beim Einmarsch in Town zu befolgen. Ich erwarte, dass er mich mindestens fünfzig trifft Meilen auf dieser Seite.

Durch die Verzögerung der Feinde haben sie auf See sicherlich größeren Schaden erlitten, als wir wissen, der Verlust soll hauptsächlich auf die Transports mit ihrer Kavallerie und ihrer schweren Artilly gefallen sein - diejenigen, die ihre Batterien von ihren Schiffen geholt haben.

Mein letzter an Ihre Exzellenz war vom 8. aus Petersburg - ich hoffe, dass es sicher in der Hand war.9

Ich wünsche dies, Ihre Exzellenz und Familie bei guter Gesundheit zu finden. Ich habe die Ehre, mit höchstem Respekt und Hochachtung Ihre Exzellenzen Most Obedt demütiger Servt

2. Weder der Brief von Generalmajor Benjamin Lincoln an Woodford vom 17. März noch die „privaten Briefe“ wurden identifiziert.

3 . Der französische Militäringenieur Ferdinand Joseph Sebastian de Brahm, damals in Charleston, S.C., notierte in seinen Tagebucheinträgen für den 13. …

„21st.-The English Fleet Pass the Bar“ ( Gibbes, Documentary History description beginnt RW Gibbes, Hrsg. Documentary History of the American Revolution: Consisting of Letters and Papers Relating to the Contest for Liberty, Chiefly in South Carolina . . . . 3 Bände 1853-57. Nachdruck Spartanburg, SC, 1972. Beschreibung endet, 2:124). Für britische und hessische Berichte über Operationen in der Nähe von Charleston im späteren März siehe Gruber, Peebles’ American War description beginnt Ira D. Gruber, hrsg. John Peebles’ American War: The Diary of a Scottish Grenadier, 1776–1782. Mechanicsburg, Pennsylvania, 1998. Beschreibung endet, 350–55 Lydenberg, Robertson Diaries Beschreibung beginnt Harry Miller Lydenberg, hrsg. Archibald Robertson, Generalleutnant Royal Engineers: Seine Tagebücher und Skizzen in Amerika, 1762-1780. New York, 1930. Beschreibung endet , 216–19 Hinrichs, „Tagebuch“, Beschreibung beginnt mit „Tagebuch des Kapitäns Johann Hinrichs“. In The Belagerung von Charleston: Mit einem Bericht über die Provinz South Carolina: Tagebücher und Briefe hessischer Offiziere aus den von Jungkenn Papers in der William L. Clements Library. Übersetzt und herausgegeben von Bernhard A. Uhlendorf. Ann Arbor, Mich., 1938, Seiten 103–363. In University of Michigan Veröffentlichungen: Geschichte und Politikwissenschaft, vol. 12. Beschreibung endet 205–31 und Ewald, Tagebuchbeschreibung beginnt Johann Ewald. Tagebuch des amerikanischen Krieges: Eine hessische Zeitschrift. Übersetzt und herausgegeben von Joseph P. Tustin. New Haven und London, 1979. Beschreibung endet , 208–20 siehe auch Mattern, Benjamin Lincoln Beschreibung beginnt David B. Mattern. Benjamin Lincoln und die Amerikanische Revolution. Columbia, S.C., 1995. Beschreibung endet, 97–98.

4. In Brahms Tagebucheintrag vom 9. und 10. März heißt es: „Sieben Schiffe wurden in der Nähe der Mündung des Cooper River versenkt und Kabel aneinander befestigt, um das Eindringen dieses Flusses zu verhindern“ ( Gibbes, Documentary History description beginnt RW Gibbes, ed Dokumentarfilm Geschichte der Amerikanischen Revolution: Bestehend aus Briefen und Papieren zum Wettbewerb um die Freiheit, hauptsächlich in South Carolina ... 3 Bände 1853-57 Nachdruck Spartanburg, SC, 1972. Beschreibung endet, 2:124) .

5. Zu Feindberichten über diese Aktion am 26. März siehe Eintrag für 25. März in Ewald, Tagebuchbeschreibung beginnt Johann Ewald. Tagebuch des amerikanischen Krieges: Eine hessische Zeitschrift. Übersetzt und herausgegeben von Joseph P. Tustin. New Haven und London, 1979. Beschreibung endet , 214, und der Eintrag für den 27. März in Diary of Lieut. Allaire Beschreibung beginnt Diary of Lieut. Anthony Allaire. 1881. Nachdruck. New York, 1968. Ursprünglich veröffentlicht als „Diary of Lieut. Anthony Allaire von Fergusons Corps.“ In King’s Mountain and Its Heroes: History of the Battle of King’s Mountain, 7. Oktober 1780, und die Ereignisse, die dazu führten, von Lyman C. Draper. Cincinnati, 1881, S. 484–515. Beschreibung endet , 9.

John Hamilton (gest. 1816) florierte als Kaufmann, zuerst in Nansemond County, Virginia, und dann in der Nähe von Halifax, North Carolina. Als bekennender Loyalist sicherte er sich eine Kommission als Oberstleutnant, stellte das Royal North Carolina Regiment auf und kämpfte in den Südstaaten mit der britischen Armee. Hamiltons Gefangennahme Ende März 1780 erfolgte kurz nachdem er bei einem Gefangenenaustausch aus der früheren Gefangenschaft entlassen worden war (siehe Samuel Huntington an GW, 7. Februar, Nr. 3). Nach der britischen Kapitulation in Yorktown, Virginia, im Oktober 1781 geriet er zum dritten Mal in Gefangenschaft. Ein Zeitgenosse schrieb Hamilton: „Die britische Nation schuldete mehr als jedem anderen einzelnen Loyalisten im britischen Dienst“ (Stedman, American Die Kriegsbeschreibung beginnt C. Stedman, The History of the Origin, Progress, and Termination of the American War, 2 Bde. London, 1794. Beschreibung endet, 2:385). Nach dem Krieg lebte Hamilton bis 1790 in London, dann wurde er britischer Konsul in Norfolk, Virginia, wo er bis 1812 diente. Er starb in London.

6. Bedeutende spanische Truppen rückten erst 1781 gegen Pensacola, Florida, vor (siehe Juan de Miralles an GW, 14. März, Nr. 3).

7. Woodford und seine Truppen aus Virginia trafen am 7. April in Charleston ein (siehe seinen Brief an GW vom 9. April).

8. Lincoln schrieb Woodford aus Charleston am 1. April: „Ich wurde vorletzten Abend mit Ihren beiden Gefälligkeiten vom 25. … Die Maßnahmen, die Sie in Bezug auf die Kranken ergriffen haben, finde ich richtig.

„Da der Feind vor unseren Linien steht, müssen Sie das Land hinuntermarschieren und auf die Ostseite des Cooper-Flusses fallen. Folgen Sie einer Route, die Sie auf Anraten Ihrer Guides am besten nach Cainhoy halten, wo Boote für Sie geschickt werden. Bitte benachrichtigen Sie mich, sobald Sie feststellen können, wann Sie dort ankommen.

„Sie sollten Ihre Artilleriewagen und Ihr schweres Gepäck besser in Camden zurücklassen … Sie werden zwei Pferde für jeden Feldoffizier nach Town bringen, wenn sie es wollen – diese Nachsicht wird den Offizieren hier gewährt –, aber mein Rat an sie ist, dass sie … lassen ihre Pferde mit dem Qr. Herr, der Sie in Cainhoy treffen wird – ihm werden Sie alle öffentlichen und privaten Pferde und Wagen liefern – er wird sie an einen sicheren Ort bringen und für sie nach Futter suchen – Sie werden Ihre Zelte aufziehen“ (Stewart, Life of Woodford Beschreibung) beginnt mit Mrs. Catesby Willis Stewart, The Life of Brigadier General William Woodford of The American Revolution, 2 Bände, Richmond, Virginia, 1973. Beschreibung endet, 2:1160–61). Woodfords Briefe an Lincoln vom 25. und 26. März wurden nicht identifiziert.

9. Woodford bezieht sich auf einen Brief, den er am 8. März aus Petersburg, Virginia, an GW geschrieben hat.


Hinrichs wurde 1752 geboren [1] und trat in das Heer von Hessen-Kassel ein. Er kämpfte im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg als Teil der ersten Gruppe hessischer Soldaten, die ab 1776 in Amerika eintrafen. Als Leutnant der Jäger wurde er während der Kampagne von New York und New Jersey schwer an der Brust verwundet. Er wurde 1778 zum Hauptmann befördert und während des Krieges "mehrmals" verwundet. Er verfasste eine Reihe von Briefen an den hessisch-kasselischen Staatsminister Friedrich Christian Arnold von Jungkenn. Diese Sendschreiben überlebten und liefern einen wichtigen Bericht über den Krieg. [2] Am 18. Januar 1778 schrieb er, dass die Amerikaner nicht „zu verachten“ seien und dass es nur „Zeit und gute Führung braucht, um sie furchtbar zu machen“. [3] Er beschrieb auch ausführlich seine Aktivitäten während der Belagerung von Charleston im Jahr 1780. Der Historiker Mark M. Boatner III bemerkte, dass seine Schriften zeigen, dass „er gut ausgebildet war und ein scharfes und intelligentes Interesse an einer Vielzahl von Themen hatte vom Kampf zur Musik". Er wurde zum Ingenieur ausgebildet, kämpfte als Jägeroffizier und trat 1784 in die Linieninfanterie ein. Bald darauf wurde er Preußen unterstellt und erhielt den Adelstitel. [2]

Bis 1806 war Hinrichs Generalmajor und Kommandeur einer Brigade in Eugen Friedrich Heinrich, Herzog von Württembergs preußischer Reserve im Vierten Koalitionskrieg. Am 17. Oktober 1806 kämpfte er in der Schlacht bei Halle gegen das französische I. Korps unter Frankreich Jean-Baptiste Bernadotte. Hinrichs' Vorhut bestand aus den Borell Füsilier-Bataillon Nr. 9, Knorr Füsilier-Bataillon Nr. 12, und Hinrichs Füsilier-Bataillon Nr. 17, zwei Staffeln von Usedom Husarenregiment Nr. 10, ein Geschwader von Hertzberg Dragoner-Regiment Nr. 9, ein Geschwader von Heyking Dragoner-Regiment Nr. 10 und zwei berittene Artilleriegeschütze. [4]

Die beiden württembergischen Infanterie-Divisionen stellen sich der Stadt Halle am Ostufer der Saale gegenüber. Hinrichs verteidigte währenddessen die Brücken an der Westseite der Stadt mit einem Schild aus Infanterie und Dragonern sowie einigen Artilleriegeschützen. Pierre Dupont de l'Etang schickte das 32. Linieninfanterie-Regiment nach Osten entlang des Damms, der zu den Brücken führte, mit der 9. leichten Infanterie und drei Kanonen zur Unterstützung. Die Franzosen durchbrachen die preußische Verteidigung und eroberten schnell eine Insel im Fluss. Die am Westufer verbliebenen preußischen Fußsoldaten wurden zusammengetrieben und gefangen genommen, während die Dragoner ihre Pferde in Sicherheit schwammen. Innerhalb einer Stunde eroberten Duponts Soldaten alle drei Brücken und machten Hinrichs gefangen. Das I. Korps stürmte in Halle ein, überrannte ein preußisches Bataillon und vertrieb ein anderes aus der Stadt. [5] In den folgenden Kämpfen wurde die württembergische Streitmacht schwer verwundet und verlor 5.000 Tote, Verwundete und Gefangene. Bernadotte meldete nur 800 Tote. [4]

Im Sechsten Koalitionskrieg befehligte Hinrichs 8.400 preußische Landwehr bei der Belagerung von Küstrin. Die Operation dauerte vom April 1813 bis zum 7. März 1814, bevor 5.000 französische Truppen unter Jean-Louis Fournier d'Albe kapitulierten. Hinrichs führte jeweils drei Bataillone des 1. Ostpreußischen, 2. Ostpreußischen und 3. Neumark-Landwehr-Regiments, zwei Schwadronen des 2. Neumark-Landwehr-Kavallerie-Regiments und eine 6-Pfund-Fußbatterie. [6] Hinrichs wurde vor seinem Tod 1834 zum Generalleutnant [2] befördert. [7]


Der Aufstieg von Charlestons Hornwerk, Teil 2

Über einen Zeitraum von fast anderthalb Jahren in den späten 1750er Jahren beobachteten die Einwohner von Charleston, wie Dutzende von Arbeitern Tonnen von Austernschalen in eine hoch aufragende Betonbarriere verwandelten, die die Nordgrenze der Stadt vor eindringenden Feinden schützen sollte. Sein Bau wurde 1757 als lebenswichtig erachtet, aber der Wandel der Weltereignisse veranlasste die lokalen Behörden, das Tabby Horn Work aufzugeben, bevor es überhaupt fertiggestellt war. Diese turbulente Entstehungsgeschichte bildet einen längst vergessenen Auftakt zur tapferen Verteidigung der Hauptstadt South Carolinas während der Amerikanischen Revolution.

Beginnen wir mit einem kurzen Rückblick auf das Programm der letzten Woche.Mitte Juni 1757, in der Anfangsphase des Siebenjährigen Krieges mit Frankreich, kam Oberstleutnant Henry Bouquet mit fünf Kompanien des britischen 60th Regiment of Foot (den „Royal Americans“) nach Charleston. In White Point, an der Südspitze der Stadt, wurden dann neue Verteidigungsanlagen errichtet, aber Bouquet überzeugte die Provinzregierung von South Carolina, ein neues befestigtes Tor zu bauen, um die Rückseite oder Nordseite der Hauptstadt zu verteidigen. Leutnant Emanuel Hess, ein Ingenieur des 60. Regiments, entwarf einen Plan für ein Hornwerk, das hauptsächlich aus Austernschalenbeton (Tabby) bestand, mit einem schmalen Tor, das den Broad Path (King Street) nach Charleston überspannte. Gouverneur William Henry Lyttelton genehmigte den Plan von Hess Ende August, und die Planungen begannen. Mitte Oktober boten Oberstleutnant Bouquet und Oberstleutnant Archibald Montgomery vom neu eingetroffenen 62. Regiment an, dass einige ihrer Männer im Hornwerk arbeiten. Anfang November erwarben die South Carolina Commissioners of Fortifications ein rechteckiges Grundstück von fünfzehn Hektar, das für das neue Stadttor erforderlich war, das sich direkt hinter der nördlichen Grenze des städtischen Charleston befindet, und wählten drei ihrer eigenen Vorstandsmitglieder aus, um das Projekt persönlich zu beaufsichtigen. Die Kommissare wiesen dann einhundert Soldaten an, die mit einer ausreichenden Anzahl von Schubkarren und Spaten ausgestattet waren, um am Montagmorgen, dem 14. November, mit dem Ausheben der Fundamente des Hornwerks zu beginnen.

Während der ersten Arbeitswochen Ende 1757 räumten die Superintendenten und Soldaten anscheinend Bäume und Hindernisse, legten die Linien des Hornwerks auf dem Boden aus und begannen dann mit dem Ausheben von Gräben für seine Fundamente. Die überlieferten Aufzeichnungen dieser Arbeit erwähnen die Anwesenheit von Leutnant Hess nicht, aber er war wahrscheinlich bei den Bemühungen dabei und leitete sie in gewisser Weise. Als sich diese Vorarbeiten Ende Dezember dem Abschluss näherten, engagierten die Commissioners of Fortifications Thomas Gordon, einen bekannten lokalen Maurer, um die Tabby-Arbeiten sowohl in Charleston als auch beim neuen Pulvermagazin im 20 Meilen entfernten Dorchester zu „durchführen“. . Um seine doppelten Führungsaufgaben zu erleichtern, vereinbarten die Kommissare, Gordon die große Summe von 125 Pfund (Währung von South Carolina) pro Monat zu zahlen, unter der Bedingung, dass er zustimmte, „einen Mann in Charles Town und einen anderen in Dorchester in seiner Abwesenheit zu versorgen und selbst zu gehen“. von einem zum anderen, wie er es für notwendig hält.“[1]

Um die versklavten Arbeiter zu leiten, die sich bald den angeheuerten Soldaten anschließen würden, stellten die Kommissare John Holmes als „Aufseher“ oder Vorarbeiter der Arbeit „an der Nordlinie“ ein. Darüber hinaus brachte Holmes seinen Sohn und einen anderen „weißen Burschen“ als seine Assistenten auf die Baustelle, brachte seinen eigenen „Negerschreiner“ mit und schloss seine eigenen „Boote und Neger“ mit ein. Während der Bauarbeiten am Horn Work, von Ende Dezember 1757 bis Ende März 1759, überwachte Thomas Gordon regelmäßig die Tabby-Arbeiten, während John Holmes die täglichen Arbeitskräfte, die Lieferung von Materialien und die Baustelle im Allgemeinen leitete.[2 ]

Ein starker Anstieg der Zahlungen für Arbeit und Rum Anfang 1758 deutet darauf hin, dass in den ersten beiden Monaten dieses Jahres weit mehr als hundert britische Soldaten am Hornwerk gearbeitet haben könnten, aber die Details sind jetzt verloren. Der Arbeitsvertrag vom Oktober 1757 verlangte, dass die Soldaten nur sechs Stunden (im 18. Viele arbeiteten bis Anfang März an Charlestons „Nordlinie“, andere vielleicht bis Anfang Mai, als die Regimenter unter dem Kommando von Lt. Cols. Bouquet und Montgomery bestiegen jeweils Transportschiffe, die sie in die nördlichen Kolonien zurückbrachten. Da die lokale Regierung zugestimmt hatte, jedem Soldaten eine Kieme Rum (ein Viertel Pint) für jeden Arbeitstag zur Verfügung zu stellen, bezahlten die Commissioners of Fortifications während ihrer relativ kurzen Amtszeit insgesamt zehn Hogsheads Rum (630 Gallonen). Dienst am Hornwerk.[3]

Als Mitglied des Royal American Regiments sollte Lieutenant Emanuel Hess Charleston mit Lt. Col. Bouquet und den übrigen Offizieren unter seinem Kommando verlassen. Bevor sie jedoch in diesem Frühjahr die Segel setzten, riet Gouverneur Lyttelton dem Gesetzgeber von South Carolina, in Erwägung zu ziehen, den jungen Ingenieur mit einer „angemessenen Vergütung“ dafür zu belohnen, dass er „viel gute Dienste bei der Planung und Leitung des Baus der Befestigungsanlagen geleistet hat“. Der Gouverneur schlug auch vor, Hess „eine angemessene Entschädigung anzubieten, damit es sich lohnt, hier zu bleiben“, aber anscheinend ließ sich der Ingenieur nicht beirren. Bei seiner Abreise aus Charleston Ende März 1758 genehmigten die Kommissare eine Zahlung von £ 1100,7 (Währung von South Carolina), was ungefähr 37 Wochen Arbeit bei einem Satz von £ 30 pro Woche entspricht.[4]

Die erhaltenen Aufzeichnungen der Commissioners of Fortifications liefern nur wenige Details über den Fortschritt der Hornarbeiten im Jahr 1758 und identifizieren nur einen Bruchteil der Männer, die an diesem Projekt gearbeitet haben. Zu Beginn des Baus zahlten die Kommissare beispielsweise Peter Tamplatt und William Hall in separaten Rechnungen „für Zimmermannsarbeiten an den Nordwerken“.[5] Die Aufzeichnungen geben nicht die Art ihrer jeweiligen Bemühungen an, aber sie lieferten wahrscheinlich Holz Formen oder Schachteln, die verwendet wurden, um die Tabby-Mischung beim Gießen zu formen. Spätere Zimmerleute - frei oder versklavt - errichteten zweifellos Gerüste, während die Wände über Kopfhöhe wuchsen. Um verschiedene Materialien zur Baustelle zu transportieren, kauften die Kommissare einen stabilen Holzkarren und mindestens zwei Pferde.[6] In den achtzehn Monaten zwischen Oktober 1757 und März 1759 kauften die Commissioners of Fortifications mehr als fünfhundert Schubkarren von mehreren lokalen Zimmerleuten für die Arbeiter in White Point und Horn Work.[7]

Die Ermittlung der Größe der versklavten Arbeitskräfte, die zum Bau des Hornwerks eingesetzt wurden, ist eine Aufgabe, die durch die Rechnungslegungsmethoden der Beauftragten der Befestigungsanlagen erschwert wird, aber es ist möglich, einige vernünftige Schätzungen zu extrapolieren. Zwischen September 1755 und Mai 1759 verzeichnete der Schreiber eine Reihe von monatlichen Massenzahlungen für Arbeiter, die in den Befestigungsanlagen des städtischen Charleston beschäftigt waren. Diese Zahlungen, die zwischen Dezember 1757 und April 1759 geleistet wurden, umfassen Gelder für das Hornwerk und den Weißpunkt in einer Summe. Nur einmal, im August 1758, trennte der Sachbearbeiter die Arbeitskosten für jedes der beiden Projekte. Von den ungefähr 203 versklavten Männern, die in diesem Juli an den Befestigungsanlagen arbeiteten, waren 56 oder etwas weniger als ein Drittel der Gesamtzahl im Hornwerk beschäftigt. Wenn wir dieses Verhältnis auf den Rest des Baukalenders extrapolieren, können wir schätzen, dass zwischen Januar 1758 und Anfang November dieses Jahres jeden Monat zwischen fünfzig und achtzig versklavte Männer neben den Aufsehern und Handwerkern im Hornwerk arbeiteten. Nach einer Kostensenkung Mitte November wurden die Arbeiten bis Ende März 1759 von einer Bande von zwanzig bis dreißig Mann fortgesetzt.[8]

Austernschalen und der daraus gewonnene Kalk bildeten die Hauptzutaten von Charlestons Tabby Horn Work, aber die erhaltenen Aufzeichnungen über ihren Bau geben nur sehr wenige Informationen über die Menge an Muscheln, die zur Bildung der Wände verwendet wurden. Das erhaltene Journal der Commissioners of Fortifications beispielsweise vermerkt die Lieferung von nur 18.000 Scheffel Granaten an das Hornwerk, während die für den Bau erforderliche Gesamtmenge zweifellos viel höher war. In ähnlicher Weise erhielten nur zwei Auftragnehmer bei einigen Gelegenheiten Zahlungen für die Lieferung von Kalk an diese Baustelle.[9] Die spärliche Dokumentation dieser notwendigen Materialien scheint nicht auf klerikale Vernachlässigung hinzuweisen, sondern scheint auf Kosteneinsparungsmaßnahmen der Auftraggeber zu Beginn des Projekts zurückzuführen zu sein.

Mitte Oktober 1757, kurz vor Beginn des Horn Work-Projekts, kündigten die Commissioners of Fortifications ihren Wunsch an, sofort eine große Menge Kalk von lokalen Lieferanten zu erhalten, für die sie bereit waren, „bei Lieferung auf den Werken in Charles Town“ zu zahlen .“ Diese ersten Kalkvorräte auf der Baustelle könnten ausreichend gewesen sein, um den Tabby-Bau mehrere Monate lang aufrechtzuerhalten. In den letzten Wochen des Jahres 1757 kauften die Kommissare auch zwei Pettiaugers (große Ruderboote mit Schaluppe), die von angeheuerten versklavten Seeleuten bemannt wurden, sowie zwei Schoner, die von angeheuerten weißen „Patroons“ kommandiert und von versklavten Männern bemannt wurden.[10] Die erhaltenen Aufzeichnungen geben nie klar den Zweck dieser vier Schiffe an, aber die Kommissare beabsichtigten anscheinend, dass ihre Besatzungen Austernschalen aus nahegelegenen Gewässern sammeln und sie direkt an die Arbeiter in Horn Work, White Point und Fort Johnson auf James Island liefern. Einige dieser Austern wurden wahrscheinlich geröstet und von den Arbeitern verzehrt, bevor sie die Schalen in Tabby verwandelten, und einige der Schalen könnten an oder in der Nähe der Baustelle verbrannt worden sein, um den notwendigen Kalk zu produzieren.[11]

Die Commissioners of Fortifications haben diese üblichen Praktiken im Sommer 1758 beinahe beschrieben, als sie versuchten, die Ausgaben zu kürzen. Am 15. Juni informierten die Kommissare Captain Robert Williams, der damals die Tabby-Arbeit in Fort Johnson leitete, dass die Mittel für sein Projekt zur Neige gingen. Von dieser Zeit an sollte er „nur so viele Hände haben, wie nötig“ sein, um „die Materialien, die er jetzt zur Verfügung hat, aufzuarbeiten“ und „für [die] Kalkherstellung für die Werke in Charles Town“. In den folgenden Wochen und Monaten produzierte Williams weiterhin Kalk für das Horn Work und nutzte die staatseigenen Schiffe, um ihn über den Hafen zu transportieren.[12]

Einen Monat später entschieden die Kommissare, dass sie für Granaten zu viel bezahlten – und nicht immer das volle Maß erhielten –, als sie Gelegenheit hatten, große Mengen von privaten Parteien zu kaufen. Am 24. Juli 1758 beschlossen sie, keine Granaten mehr zu kaufen und sich fortan ausschließlich auf die Lieferungen der versklavten Männer in den staatseigenen Booten zu verlassen.[13] Kurz gesagt, es gab kaum Gelegenheit, das Volumen der ankommenden Austernschalen zu messen und zu zählen, da die Regierung im Allgemeinen nicht dafür bezahlte. Die Vorarbeiter, die die Arbeiten überwachten, setzten einfach versklavte Seeleute ein, um die benötigte Menge von den örtlichen Wasserstraßen zu holen.

Ein Jahr nach den ersten Gesprächen über die Notwendigkeit eines Hornwerks zur Verteidigung des nördlichen Zugangs zu Charleston trafen sich die Commissioners of Fortifications mit Gouverneur Lyttelton, um den Fortschritt der laufenden Verteidigungsarbeiten der Stadt zu überprüfen. Am 21. Juli 1758 legten die Kommissare dem Gouverneur ihre Rechnungen vor, in denen die Zahlungen an verschiedene Händler, Manager, Lieferanten und Arbeiter dokumentiert wurden. Der Gouverneur war offenbar erfreut über ihre administrativen Bemühungen und betrachtete die verschiedenen Befestigungsprojekte im gesamten South Carolina Lowcountry weiterhin als notwendig für die öffentliche Sicherheit. Vor Abschluss ihres Treffens vereinbarten die versammelten Herren, „dass das Hornwerk am Nordende der Stadt gebaut und fertiggestellt wird [sic] mit größter Expedition.“[14]

Fast zehn Monate nachdem die Arbeiter mit dem Ausheben der Fundamentgräben des Hornwerks begonnen hatten, war die zentrale Ringmauer, die den Broad Path (King Street) überspannt, offenbar kurz vor der Fertigstellung. Der Plan von Leutnant Hess für dieses heute verlorene Bauwerk sah offenbar eine einfache, unauffällige Öffnung in der Ringmauer vor, um den Verkehr von und nach Charleston zu ermöglichen. Mindestens ein Mitglied der Gemeinde protestierte jedoch gegen diese Einfachheit und versuchte, dem Tor zur Hauptstadt von South Carolina Ehre und Prestige zu verleihen. George Roupell, einer der Commissioners of Fortifications, war auch als Gentleman bekannt Amateur mit einem Talent für Illustration. Am 7. September 1758 notierte der Schreiber der Kommissare, dass „Mr. Roupell legte vor dieser Tafel einen Plan eines Tores am Eingang in die Stadt durch das Hornwerk.“ Es ist keine Kopie oder Beschreibung seines illustrierten Plans bekannt, aber wir können uns vorstellen, dass er wahrscheinlich vom neoklassischen Architekturstil inspiriert wurde, der damals sowohl in London als auch in Charleston in Mode war. Was auch immer seine Attribute oder Dimensionen gewesen sein mögen, wir wissen, dass die Herren des Boards sein Design gebilligt haben. Der Sachbearbeiter notierte lediglich, dass die Kommissare Herrn Roupells Vorschlag zustimmten, den sie „durchführen ließen“.[15]

Die Tatsache, dass sich der Grundriss des Tores vom Grundriss des restlichen Hornwerks unterschied, deutet darauf hin, dass er einige Elemente enthielt, die absichtlich eher ornamental als funktional waren. Ein solches Design hätte einer langen Tradition von dekorativen Toren entsprochen, die an Hunderten von Verteidigungsanlagen angebracht waren, die von der Antike bis in die jüngste Vergangenheit auf der ganzen Welt gebaut wurden. Um den Kontrast zu den umliegenden Tabby-Wänden zu betonen, könnte George Roupells Entwurf lokal produzierte rote Ziegelsteine ​​​​eingearbeitet haben (üblicherweise im lokalen Bau der Kolonialzeit zu sehen), möglicherweise in Stuck und rauem Guss, um Stein zu ähneln. Diese Möglichkeit wird durch die Tatsache verstärkt, dass Thomas Gordon, der Auftragnehmer, der den Tabby-Bau überwachte, im Frühjahr 1759 sowohl für die "Ziegelarbeiten als auch für die Teilnahme an den Tappy-Arbeiten in den Hornwerken" eine Zahlung erhielt.[16]

Die erhaltenen physischen Überreste des Horn Work-Fundaments weisen darauf hin, dass die Vorhangmauer an der Nordseite des Gebäudes ungefähr dreihundertdreißig Fuß (fünf Ketten oder hundert Meter) im Durchmesser maß, aber die Breite der Öffnung, die das Tor bildet, ist derzeit unbekannt. (Es ist jedoch möglich, dass eine Spur davon unter dem modernen Straßenbett in der Mitte der King Street zurückbleibt.) Ein Teil des allgemeinen Zwecks eines Hupenwerks war es, den Verkehrsfluss in und aus der Stadt zu kontrollieren kann sich vorstellen, dass der Entwurf von Herrn Roupell keinen großzügigen Zugang durch das Tor von Charleston ermöglichte. Zeitgenössische Ratschläge zum Bau von befestigten Toren empfahlen einen Durchgang von nur drei Metern Breite oder vielleicht etwas mehr, je nach Umfang der fraglichen Werke. Diese Empfehlung könnte sich in Charleston durchgesetzt haben. In den frühen 1770er Jahren beklagten sich örtliche Grand Jurys mehrmals, dass die Enge des Durchgangs, der durch das Hornwerk führte, eine ständige Quelle der Frustration für Reisende war. Aus all diesen Tatsachen könnten wir schließen, dass die Breite des Durchgangs wahrscheinlich nicht mehr als drei bis zwölf Fuß betrug.[17]

Die Bestimmung der Höhe des Gateways ist nun eine Frage einiger Vermutungen. Die Durchgänge durch die meisten Hornwerke in Europa wurden von relativ einfachen Pfeilern eingerahmt und hatten im Allgemeinen kein deckendes oder horizontales Element.[18] Als relativ niedriges „Vorwerk“ am Rande einer befestigten Stadt galt ein Hornwerk wie aus dem Lehrbuch als weniger wichtig als das höhere und formellere Tor in der Stadt selbst. Charleston hatte jedoch in den 1750er Jahren kein anderes Eingangstor, und George Roupell verspürte anscheinend die Notwendigkeit, den ursprünglichen Entwurf von Emanuel Hess für dieses Merkmal zu ändern. Es scheint wahrscheinlich, dass er versucht hat, einen visuellen Rahmen für die Kreuzung von Tabby-Fort und Sandstraße zu schaffen, wie ein Proszeniumbogen, der eine Theaterbühne überspannt. Wir kennen die Höhe der nördlichen Ringmauer des Hornwerks nicht, aber aus Gründen der Argumentation könnten wir vermuten, dass sie ungefähr 3 bis 3 Meter über dem Straßenbett stand. Eine solche Höhe hätte einen quadratischen Durchgang geschaffen, daher glaube ich, dass sich Roupells Design wahrscheinlich etwas über die Wände erstreckte, um ein aufrechtes Rechteck zu schaffen, das der Form eine optische Unterscheidung verleiht. Anstatt eine einfache Pfosten-Riegel-Konstruktion zu verwenden, um das Stadttor zu umrahmen, umfasste Herr Roupells Entwurf wahrscheinlich eine Vielzahl bekannter neoklassizistischer Elemente wie Pilaster, Ecksteine, Voussoirs und eine Art gewölbter oder dreieckiger Giebel.

Zwei zeitgenössische Berichte scheinen zu bestätigen, dass Charlestons Horn Work eine Art horizontale Struktur über den obersten Teil des Tores mindestens drei Meter über der Straßenoberfläche enthielt. In seinem Memoiren der Amerikanischen Revolution, erinnerte sich General William Moultrie daran, zu Pferd „durch das Tor“ des Horn Work zu galoppieren, als sich britische Soldaten im Mai 1779 Charleston näherten Britische Truppen, die in die Stadt einmarschierten, passierten „unter dem Tor“ des Hornwerks. Aus diesen Beschreibungen können wir schließen, dass eine Art erhöhte horizontale Struktur die Öffnung des Tores überbrückte und diese horizontale Struktur ausreichend hoch war, damit ein Mann zu Pferd darunter galoppieren konnte.[19]

Am 21. September 1758, nach mehr als einem Jahr nahezu konstanter Aktivität, stellten die Kommissare der Festungswerke fest, dass sich das Tempo ihrer Arbeit verlangsamte. Sie vereinbarten, sich künftig nur noch zweimal im Monat zu treffen, „da das Geschäft weniger [e]ned ist“. Der schwindende Zustand ihrer Mittel spielte zweifellos eine Rolle bei der Verringerung der Bautätigkeit um Charleston, aber es gab andere, weiter entfernte Faktoren, die wahrscheinlich zu dieser Veränderung beigetragen haben. Ende Juli besiegten britische Truppen eine hartnäckige französische Verteidigung der Festung Louisbourg auf Cape Breton Island. Ende August eroberten britische Truppen Fort Frontenac in der Nähe des Ontariosees. Die Nachricht von diesen Siegen im Herbst 1758 brachte die britischen Untertanen in South Carolina in Hochstimmung, ebenso wie die Nachricht, dass britische Truppen, darunter das 60. Regiment der Royal Americans, Ende November den wichtigen französischen Außenposten in Fort Duquesne (heute Pittsburgh) erobert hatten . Das Blatt des Krieges hatte sich eindeutig zu Gunsten Großbritanniens gewendet. Die Idee, dass französische Soldaten oder Matrosen irgendwo entlang der Südküste einen ausgeklügelten Angriff starten würden, wurde nun immer unwahrscheinlicher. Gleichzeitig zog die zunehmende Unzufriedenheit der Cherokee an der Westgrenze die Provinzregierung von South Carolina bald in einen unerwarteten Krieg mit einem langjährigen Verbündeten (siehe Episode Nr. 100).

Am 9. November 1758 vereinbarten die Commissioners of Fortifications, „alle gemieteten Boote zu entladen und die beiden Schoner aufzulegen“, um Muscheln und Kalk zu den Bauprojekten in White Point und Horn Work zu bringen.Gleichzeitig beschlossen sie, alle Arbeiter, die an diesen Projekten arbeiteten, zu entlassen, mit Ausnahme einiger Arbeiter in White Point und „außer denen, die bei der Fertigstellung des Gateway thro’ the Horn Work“ beschäftigt waren. Anfang Dezember stimmte Gouverneur Lyttelton dem Verkauf der beiden Schoner und mehrerer Pferde zu, die „vor einiger Zeit zur Nutzung der Befestigungsanlagen gekauft worden waren, die jetzt von geringem oder keinem Nutzen sind“.[20] Am 15. Februar 1759 die Kommissare befahlen John Holmes, dem Aufseher der Arbeiter des Horn-Werks, „keinen Kalk mehr für die jetzt unter Ihrer Aufsicht stehenden Werke oder für die Nutzung der Werke zu erhalten“.[21] Am 28. März stimmten die Kommissare schließlich der Entlassung zu Mr. Holmes, „der Aufseher und die Neger bei der Hornarbeit am nächsten Samstag“ (31. März), und befahl Holmes, „alle Werkzeuge und alle Werkzeuge zu sichern. die zu der besagten Arbeit im Laden [am White Point] gehören und dem Schreiber dieses Boards einen Bericht darüber liefern.“[22]

Als die letzten Arbeiter im Frühjahr 1759 ihre Werkzeuge sammelten und sich darauf vorbereiteten, das unvollendete Hornwerk aufzugeben, könnten sie über die Geschwindigkeit nachgedacht haben, mit der dieses Bauwerk veraltet war. Eine breite neue Festung zur Verteidigung des nördlichen Eingangs von Charleston schien im Sommer 1757 so lebenswichtig zu sein, aber die Ereignisse von weniger als zwei Jahren hatten dieses Bauwerk völlig überflüssig gemacht, nicht einmal der Fertigstellung wert. Die Ausgaben von mehr als 10.000 Pfund (SC-Währung) der lokalen Steuereinnahmen hatten eine gewaltige Masse von Tabby und Ziegeln erzeugt, die sich von Ost nach West fast siebenhundert Fuß (über 200 Meter) erstreckte und nur den Verkehrsfluss in und aus der Provinzhauptstadt. South Carolinas Aufmerksamkeit richtete sich im Herbst 1759 auf die blutige Cherokee-Grenze. Weitere britische Siege in Quebec im September 1759 und in Montreal im September 1760 machten schließlich die Angst vor französischen Einfällen in die südlichen Kolonien zunichte. Der Frieden kam 1763 offiziell.[23]

Nachdem Lieutenant Hess im Frühjahr 1758 mit seinem Regiment von Charleston nach Philadelphia segelte, begleitete er General John Forbes auf einer Expedition, um französische Truppen aus Fort Duquesne an den Gabeln des Ohio River (heute Pittsburgh) zu vertreiben. Hess nahm jedoch nie aktiv an dieser Mission teil, da er bereits krank war, als er in Philadelphia ankam. General Forbes suchte im Juni den professionellen Rat von Hess ein, stellte jedoch fest, dass der Leutnant „an einem tiefen Schwindsucht starb“. Trotz seiner angeschlagenen Gesundheit marschierte Hess mit seinem Regiment nach Westen nach Lancaster, Pennsylvania, wo er zu krank wurde, um weiterzumachen. „Ich fürchte, ich muss alle Hoffnung aufgeben, diese Kampagne zu machen“, schrieb er am 20. September, „und sollte sogar dem Allmächtigen danken, wenn er mich für den nächsten wieder gesund macht. Meine Lunge ist betroffen und die Ärzte stellen aufgrund der Symptome fest, dass die Krankheit bereits unheilbar ist.“ Die britische Expedition unter der Führung von General Forbes, zu der auch Brevet Brigadegeneral George Washington gehörte, erreichte ihre Mission durch die Einnahme von Fort Duquesne Ende November 1758. Aber Lieutenant Hess war unter den Siegern nicht anwesend. Er starb am 22. Februar 1759 in Lancaster und wurde am nächsten Tag „mit allen militärischen Ehren und viel Sparsamkeit“ beigesetzt.[24]

Die verschiedenen Befestigungsanlagen in South Carolina, die in den turbulenten 1750er Jahren von Emanuel Hess und anderen Männern entworfen wurden, wurden in den friedlichen 1760er Jahren weitgehend aufgegeben. Das Horn Work bewachte den nördlichen Eingang nach Charleston während der Amerikanischen Revolution und bis 1784, während dieser Zeit einige Einheimische es als die alten "königlichen Werke" bezeichneten. Der Ursprung dieses Namens ist unklar, aber mir fallen mindestens zwei Möglichkeiten ein. Dies könnte darauf zurückzuführen sein, dass es die einzige Festung in Charleston war, die von einem Mitglied der königlichen Armee entworfen wurde und an deren Bau Mitglieder der königlichen Armee beteiligt waren. Alternativ ist es möglich, dass George Roupells Entwurf für das Tor des Horn Work in irgendeiner Form das königliche Wappen Großbritanniens enthielt. In jedem Fall ist es besonders ironisch, dass dieses „königliche Werk“ später als Zitadelle für eine Armee amerikanischer Rebellen diente, die gegen eine königliche Belagerung kämpften. Nach fast zwanzig Jahren der Vernachlässigung wurde das Hornwerk Ende der 1770er Jahre wiederbelebt, um während der amerikanischen Revolution eine wichtige Rolle zu spielen. Es lebte sozusagen weiter, um an einem anderen Tag zu kämpfen, und seine Geschichte geht weiter.

[1] South Carolina Department of Archives and History (im Folgenden SCDAH), Journal of the Commissioners of Fortifications, 1755-1770 (im Folgenden JCF), 22. Dezember 1757. Gordon hatte bereits ohne formellen Vertrag an der Tabby Wall in Dorchester gearbeitet, daher war seine Ernennung zu diesem Posten Ende 1757 rückwirkend (die Dorchester-Arbeit war bis 1758 weitgehend abgeschlossen). Er erhielt am 6.

[2] JCF, 29. Dezember 1757. Am 16. März 1758 erhielt Holmes 52 £ für zwei Monate Arbeit (26 £ pro Monat). Am 18. Mai stimmten die Kommissare jedoch zu, Holmes rückwirkend 40 Pfund pro Monat zu zahlen, „in Anbetracht dessen, dass er seinen Sohn und einen anderen weißen Jungen hat, der ihm hilft, und sein Negertischler, der oft in seinem Handwerk beschäftigt ist“. Am 7. September stimmten die Kommissare zu, ihnen 52 Pfund pro Monat zu zahlen, „in Anbetracht dessen, dass John Holmes [seine] außerordentliche Sorgfalt und sein Sohn die volle Pflicht als Aufseher erfüllen und ständig anwesend sind“. Diese Vereinbarung dauerte bis Ende Oktober oder Anfang November, danach verringerte sich die Zahl der Arbeitskräfte und Holmes' Gehalt kehrte auf 40 Pfund pro Monat zurück (siehe 7. Dezember 1758). Am 4. Januar 1759 erhielt Holmes jedoch 46 Pfund für den Monat Dezember, davon 6 Pfund für die Arbeit seines Sohnes. John Holmes erhielt am 5. April 1759 eine letzte Zahlung von 40 £ für die am 3. April fälligen Löhne.

[3] Siehe die in JCF vom 2. Februar und 2. März 1758 aufgeführten Ausgaben, die darauf hindeuten, dass im Februar 1758 mehr als 400 Arbeiter (einschließlich Soldaten) zwischen dem Hornwerk und den Befestigungen von White Point aufgeteilt wurden. Am 9. und 23. Februar 1758 , bezahlten die Kommissare der Firma Ogilvie & Ward und William Banbury jeweils fünf Hogsheads Rum „für die in den neuen Werken beschäftigten Soldaten“ und „für die Arbeiter an der Nordlinie“ Fitzhugh McMaster, Soldaten und Uniformen: South Carolina Military Affairs, 1670-1775 (Kolumbien: South Carolina Tricentennial Commission, 1971), 59.

[4] Terry W. Lipscomb, Hrsg., The Journal of the Commons House of Assembly, 6. Oktober 1757–24. Januar 1761 (Columbia: University of South Carolina Press for the South Carolina Department of Archives and History, 1996), 137 (18. März 1758) JCF, 22. März 1758.

[5] JCF, 19. Januar 1758, 13. April 1758.

[7] JCF, 6. Oktober 1757, 17. November 1757, 2. Februar 1758, 20. April 1758, 27. April 1758, 15. März 1759.

[8] Der Einsatz von versklavten Leiharbeitern für Regierungsbauprojekte in Charleston war vor 1865 sehr verbreitet, und die Papierspur dieser Praxis ist umfangreich, der Standardlohn in der Kolonialzeit betrug 0,7,6 £ (Währung) pro Tag. Siehe zum Beispiel Episode Nr. 73. Meine Arbeitsschätzungen basieren auf Daten aus dem Journal of the Commissioners of Fortifications, dessen ausführliche Diskussion mehrere Seiten füllt. Bis ich Gelegenheit habe, meine Schlussfolgerungen und meine Methodik in vollständigerer Form zu veröffentlichen, bleibe ich zuversichtlich, dass meine Schätzungen vernünftig und solide sind.

[9] Siehe Shell-Zahlungen an Daniel Crawford, John Holmes, Colonel Robert River im Journal of the Commissioners of the Fortifications, 13. Juli 1758, 3. August 1758, 17. August 1758 und Zahlungen für Kalk an Robert Rivers und dann an Jonathan Scott “ für die Nordwerke“ am 5. Januar 1758, 8. Juni 1758 und 20. Juli 1758.

[10] Journal of the Commissioners of Fortifications, 27. Oktober 1757, 12. November 1757, 1. Dezember 1757, 22. Dezember 1757.

[11] John Ioor zum Beispiel schlug vor, Granaten in unmittelbarer Nähe der Baustelle von Dorchester zu verbrennen, um Geld für den Transport zu sparen, siehe JCF, 23. Juni 1757, 19. September 1757, 13. April 1758.

[12] JCF, 15. Juni 1758, 22. Juni 1758, 1. September 1758.

[13] JCF, 2. März 1758, 24. Juli 1758, 1. September 1758.

[15] Gouverneur Lyttelton ernannte Roupell im September 1757 zum Kommissar für den Bau von Fort Lyttelton und ernannte ihn am 2. September 1758 siehe JCF, 10. September 1757, 16. März 1758, 7. September 1758. Für eine Diskussion von Roupells berühmter Illustration von „Mr. Peter Manigault und seine Freunde“, ca. 1760, siehe Anna Wells Rutledge, „After the Cloth Was Removed“, Winterthur-Portfolio 4 (1968): 47–62.

[17] Siehe Präsentationen der Grand Jury in South Carolina und American General Gazette, 20.–27. April 1770 South Carolina Gazette, 24. Mai 1773 South Carolina Gazette, 3. Juni 1774. John Müller, Eine Abhandlung über den praktischen Teil der Befestigung (London: Millar, 1755), 193-94, empfahl ein Brot von drei Metern für die meisten Tore, während größere und formellere Tore etwas breiter sein könnten.

[19] William Moultrie, Memoiren der Amerikanischen Revolution, Band 1 (New York: David Longworth, 1802): 425 Bernhard A. Uhlendorf, hrsg. und trans., Die Belagerung von Charleston. Mit einem Bericht der Provinz South Carolina: Tagebücher und Briefe hessischer Offiziere aus den von Jungkenn Papers in der William L. Clements Library (Ann Arbor: University of Michigan Press, 1938), 291.

[20] JCF, 9. November 1758, 7. Dezember 1758. Beachten Sie, dass ein dritter Schoner und ein Boot, das Material nach Fort Johnson lieferte, bis April 1759 in Dienst blieben.

[21] JCF, 15. Februar 1759. Dieser Tag beinhaltet auch den „Erlös aus dem Verkauf von zwei Schonern und 3 Pferden, die an der Vendue verkauft wurden“.

[23] Es ist unmöglich, die Gesamtkosten für den Bau des Horn-Werks in den Jahren 1757-59 zu rekonstruieren, aber der Betrag belief sich sicherlich auf über zehntausend Pfund in South Carolina. Am 13. April 1758 stellten die Kommissare der Festungen fest, dass ihre Gelder „auf etwa dreißigtausend Pfund Währung reduziert“ wurden und beschlossen, „zehntausend Pfund davon für die Sicherung des Horn-Werks im Norden von Charles Town und der anderen Versorgung auszugeben“. von zwanzigtausend Pfund für die Arbeiten in White Point.“


Johann Ewald

Porträt von Johann Ewald von C. A. Jensen nach H. J. Aldenrath um 1835.

Für Johann Ewald war die Niederlage der britischen Armee unter General Lord Cornwallis in Yorktown der Höhepunkt einer siebenjährigen Regierungswahnsinnigkeit. Er stimmte mit dem berühmten Militärtheoretiker Baron Carl von Clauswitz überein, dass der Krieg eine Erweiterung der Politik sei und dass jede Regierung, „in der es keine Soldaten unter den Staatsministern gibt“, im Krieg zum Unglück verurteilt sei. Dies war das Schicksal der „besten und tapfersten Armee“ unter dem Kommando eines so großartigen Offiziers wie Lord Cornwallis. Die Katastrophe resultierte aus den aufgestellten “absurden Regeln. . . in dem kein Plan verfolgt wurde&8221 gegen ein Volk,&das im ersten Jahr des Konflikts hätte zu Boden gestampft werden können&8221. Später überlegte Johann, wie “das Schicksal ganzer Königreiche oft von ein paar Dummköpfen und unentschlossenen Männern abhängt.”

Johann Ewald wurde am 30. März 1744 in Hessen-Kassel als Sohn von Georg Heinrich und Katharina Elisabeth Breithaupt Ewald geboren. Georg war Buchhalter und hoffte, dass sein Sohn einen nichtmilitärischen Beruf wählen würde. Doch 1760 trat Johann im Alter von sechzehn Jahren als Kadett in das Infanterieregiment Gilsa ein. Sein Regiment stand damals unter dem Kommando von Ferdinand, Herzog von Braunschweig, der während des Siebenjährigen Krieges (1756-1763) die deutschen Truppen gegen die Franzosen führte. 1761 wurde Johann’s Regiment dem Grafen von Buckeburg zugeteilt, der ironischerweise Hessen-Kassel belagerte. Am 4. März 1761 wurde Johann von einer Musketenkugel im rechten Bein oberhalb des Knies getroffen. Seine schnelle Rückkehr blieb jedoch nicht unbemerkt, und Johann stieg bald in den Rang eines Fähnrichs auf.

Nach dem Ende des Siebenjährigen Krieges wurde Johanns Regiment verkleinert, aber er behielt seinen Auftrag. Sein Vermögen verbesserte sich 1765, als er zur Elitegarde in Kassel versetzt wurde. 1766, im Alter von 22 Jahren, wurde er zum Second Lieutenant befördert.

Leider zwang Johanns Mangel an adeliger Geburt ihn 1769 aus der Garde. Ein Jahr später traf ihn eine Tragödie, als er bei einem Duell sein linkes Auge verlor. Nach seiner Genesung studierte Johann Militärwissenschaften am Collegium Carolinum bei Jakob von Mauvillon. 1774 verfasste Johann seine erste militärische Abhandlung, danach ging seine militärische Laufbahn stetig voran.

1774 zum Hauptmann des Liebjager-Korps befördert, trainierte er seine Truppen in seinen Theorien über den „Partisanenkrieg“. . Sie trugen Schwerter, keine Bajonette. Sie wurden normalerweise von der regulären leichten Infanterie im Falle eines feindlichen Bajonettangriffs unterstützt. Jäger dienten als Reiter- und Fußsoldaten und waren daher gut geeignet für Johann’s Theorien über die Bedeutung von Improvisation, Täuschung, Hinterhalt und Aufklärung auf dem Schlachtfeld mit abgesetzten Gruppen gut disziplinierter Truppen (ein modernes Äquivalent wäre die US Army Rangers.) Johanns Jäger wurden oft als Vorhut bei einem Angriff oder als Nachhut bei einem Rückzug eingesetzt.

“Die in Trenton festgehaltenen Hessen werden als Kriegsgefangene in Philadelphia verdient” von Daniel Berger, veröffentlicht 1784.

Als die militärische Rekrutierung für den amerikanischen Krieg 1776 in England zurückblieb, beschloss das Parlament, ausländische Hilfskräfte einzustellen. Johanns Kompanie kam unter das Kommando von Generalleutnant von Knyphausen und im Juni 1776 verließ er Deutschland nach New York. Nach ihrer Ankunft in Amerika schloss sich seine Kompanie der Verfolgung der Kontinentalarmee Washingtons durch New Jersey von General Lord Cornwallis an. Johann schien jedoch bald klar, dass der britische Oberbefehlshaber General William Howe nicht wirklich wollte, dass Cornwallis Washington einnimmt oder einen Generalangriff auf die Amerikaner auslöst. Anstatt Washington zu besiegen, wurde der Feind in alle Richtungen gezogen und nirgendwo mit Gewalt getrieben.” Für Johann war dies der Dreh- und Angelpunkt für die letztendliche britische Niederlage, denn er versuchte, den Krieg einvernehmlich zu beenden, ohne Blut zu vergießen der Untertanen des Königs auf unnötige Weise,&8221 sorgten die Briten dafür, dass „alles verloren war, wenn es gewünscht wurde, alles zu erhalten"&821 Der amerikanische Loyalist Joseph Galloway kochte: "Ich verstehe, sie [Britisch] will den Krieg nicht beenden!” Johann stimmte zu, dass “jeder ehrliche Mann das gleiche denken muss”.

Hessisches Schicksal verschlechterte sich in der Schlacht von Trenton am 26. Dezember 1776. Die Schlacht markierte den ersten Sieg von George Washington als Kommandant der Kontinentalarmee und beseitigte den Mythos der deutschen Unbesiegbarkeit. Trenton war weder befestigt noch schickte Colonel Rall, der Kommandant des Postens, regelmäßige Patrouillen. Johann nannte das Fehlen von Patrouillen als Hauptgrund für die hessische Niederlage und kommentierte, wenn Jäger fleißig patrouilliert hätten. . . an dem Morgen, als Washington den Delaware überquerte, wäre der Feind entdeckt worden. ” Johann sah bedeutende Aktionen in den Feldzügen von 1777-1778. In der Schlacht von Brandywine führte er den Angriff auf Washingtons Flanke bei Jeffries Ford an, und in der Schlacht von Monmouth halfen seine Jäger, das britische Gepäck auf dem Rückzug nach New York zu retten. Obwohl er bei der Schlacht von Germantown nicht anwesend war, überhäufte Johann, nicht überraschend, den britischen Oberst Musgrave mit Lob. Der britische Offizier entlehnte die Taktik des Partisanenkriegs, indem er sein Regiment auf dem Landsitz von Benjamin Chew platzierte, um die Germantown Road zu verteidigen. Die Taktik gefiel Johann, der bemerkte, dass „dieses Beispiel eines einzigen tapferen und intelligenten Mannes, durch den die gesamte englische Armee gerettet wurde, zeigt, was Mut und Entschlossenheit im Krieg bewirken können.“

Eine Karte, die den Aktionsplan für die Schlacht von Bound Brook 1777 von Johann Ewald um 1777 darstellt.

Nach dem Vertrag mit Frankreich im Jahr 1778 wurden Johanns Jäger in den Süden verlegt. Wieder unter dem Kommando von General Lord Cornwallis nahmen sie an der Belagerung von Charleston teil. Johann kritisierte den Plan des britischen Majors Moncrief, die Stadt einzunehmen, und vertrat die Ansicht, dass Moncrief zwar in Charleston erfolgreich war, aber „in einem europäischen Krieg keinen Taubenschlag erobern würde“. Der anschließende britische Feldzug durch die Carolinas erschien Johann als absurd. Er fragte: “Warum nicht von einem Punkt aus operieren und unsere ganze Kraft dort einsetzen, um Herr über mindestens eine Provinz zu sein?” Die britische Strategie bestand lediglich darin, “Menschen durch unsere Anwesenheit unglücklich zu machen. . . dennoch wollen wir in diesem Land noch Freunde finden!” In der Schlacht von Yorktown konnten Johann’s Jäger wenig gegen das unaufhörliche Artilleriefeuer der amerikanischen und französischen Batterien ausrichten. Durch diese letzte Schlacht hatte Johann Respekt vor der amerikanischen Beharrlichkeit entwickelt. Er fragte “ mit welchen Soldaten in aller Welt könnte man tun, was mit diesen Männern gemacht wurde, die nackt und in größter Entbehrung herumlaufen? 8220Liberty”–kann tun! Wer hätte das gedacht . . . dass aus dieser Menge von Gesindel ein Volk entstehen würde, das Königen trotzen könnte?”

Darstellung hessischer Grenadiere von Charles Lefferts, Anfang 20. Jh.

Nach dem Krieg veröffentlichte Johann seine Abhandlung Ober den kleinen Kreig (Abhandlung über den Partisanenkrieg, 1785), die sofort zu einem militärischen Klassiker wurde. 25 Jahre später empfahlen Carl von Clauswitz und Gerhard von Scharnhorst Johanns Buch noch immer als wichtige Abhandlung über den Einsatz leichter Infanterie. Johanns Mangel an adeliger Geburt plagte jedoch weiterhin seine Karriere. Trotz vorbildlicher Dienste war er nach dreizehn Jahren nicht vom Kapitän befördert worden. Als er 1787 erneut übergangen wurde, bot er seine Dienste widerwillig Friedrich VI. von Dänemark an, der ihn sofort aufnahm. Johann wurde zum Oberstleutnant befördert und erhielt das Kommando über das Schleswiger Jägerkorps.
1788 heiratete Johann Susanne Ungewitter aus Kassel, mit der er einen Sohn und vier Töchter hatte, und wurde 1790 in den dänischen Adelsstand erhoben. Seine Karriere in der dänischen Armee ging stetig weiter, als er 1795 Oberst und 1802 Generalmajor wurde.Während der Französischen Revolution behielt Dänemark seine Neutralität bei, bis die Briten 1807 Kopenhagen bombardierten und eroberten. Dies zwang Dänemark zu einem Bündnis mit Napoleon. Als sich Ferdinand von Schill 1809 gegen die französische Vorherrschaft in Preußen auflehnte, erwiesen sich Johanns Jäger als entscheidend beim Sieg über die Rebellen am 31. Mai 1809. Johann wurde an diesem Tag zum Generalleutnant befördert und später zum Kommandanten des niederländischen Ordens ernannt Union und Offizier der französischen Ehrenlegion. Johann schied am 1. Mai 1813 endgültig aus dem aktiven Dienst aus und starb am 25. Juni 1813 im Alter von 69 Jahren. In Dänemark wurde er verehrt und nach seinem Tod jahrzehntelang als Nationalheld gefeiert.

Primärquellendokumente: Johann Ewald

Die folgenden Passagen stammen aus Joseph P. Tustin, trans., Diary of the American War: A Hessian Journal, von Captain Johann Ewald, Field Jager Corps (New Haven: Yale University Press, 1979) und Robert A. Selig und David Curtis Skaggs, trans., Abhandlung über den Partisanenkrieg von Johann Ewald (New York: Greenwood Press, 1991).

Beim Verfolgen eines Feindes aus Ewalds “Abhandlung über den Partisanenkrieg”:

. . . Wenn man das Glück hat, den Feind bei einer solchen Gelegenheit in einem geteilten, bergigen oder bewaldeten Gebiet zu besiegen, kann man bei der Verfolgung nicht vorsichtig genug sein. . . Da man in einer solchen Umgebung nicht allzu weit nach vorne sehen kann, kann man leicht in einen Hinterhalt geraten. . . Hätte zum Beispiel Colonel Simcoe das amerikanische Korps, das in der Nähe von Spencers Planation bei Williamsburg in Virginia zurückgeschlagen worden war, eine weitere Viertelstunde durch das Dickicht verfolgt, wäre es von der Armee des Marquis de Lafayette unterstützt worden. . . und die ganze Abteilung von Colonel Simcoe wäre sicherlich verloren gegangen.

Beim Überfallen eines Feindes aus Ewalds “Abhandlung über den Partisanenkrieg”:

. . . Um dies [Hinterhalt] zu erreichen, platzieren Sie Ihre Infanterie in einem bestimmten Abstand vor Ihrem Posten am Straßenrand, den der Feind einnehmen muss. Deine Kavallerie stellst du zwischen den Hinterhalt deiner Infanterie und deinen eigenen Posten. Die ersteren werden den Feind ruhig passieren lassen und ihm dann in einiger Entfernung folgen, von wo aus sie versuchen werden, gezielt in den Rücken des Feindes zu feuern. Dies wird das Zeichen für die Kavallerie sein müssen, aus ihrem Hinterhalt auszubrechen und die Unordnung des Feindes auszunutzen und jeden, der sich widersetzt, niederzumetzeln. Auf diese Weise gerieten die Indianer der Stockbridge-Nation, die ständig vor unseren Außenposten lagen und sie bedrängten, in einen Hinterhalt. . . kaum einer der Indianer entkam mit dem Leben, um zu erzählen, was mit seinen Mitkriegern geschah. Da sogar ihr Häuptling Sachem Ninham und sein Sohn dabei ums Leben kamen, wurde diese Nation so eingeschüchtert, dass sie jede Lust verlor, wieder frische Truppen zur Armee von General Washington zu schicken. . .

Über die Katastrophe von Trenton, aus Ewald’s Tagebuch:

der 29. [Dezember 1776] . . . Damit hatten sich die Zeiten geändert! Die Amerikaner waren uns ständig vorausgelaufen. Vor vier Wochen hatten wir erwartet, den Krieg mit der Einnahme von Philadelphia zu beenden, und jetzt mussten wir Washington die Ehre erweisen, über unsere Verteidigung nachzudenken. Aufgrund dieser Affäre in Trenton überkam die Armee eine solche Angst, dass wir, wenn Washington diese Gelegenheit genutzt hätte, zu unseren Schiffen geflogen wären und ihm ganz Amerika überlassen hätten. . .
Dieses große Unglück, das sicherlich den völligen Verlust der dreizehn herrlichen Provinzen der Krone Englands verursachte, war zum Teil zurückzuführen auf . . . die Jägerabteilung. . . im Dickinson-Haus in der Nähe von Trenton aufgestellt. Hatten [die Jäger] fleißig patrouilliert . . . an dem Morgen, als Washington den Delaware überquerte, wäre der Feind entdeckt worden. . . So hängt das Schicksal ganzer Königreiche oft von ein paar Dummköpfen und unentschlossenen Männern ab.

Zum Rückruf von General Howe aus Ewald’s Tagebuch:

Der 15. [April 1778] Gestern traf eine Fregatte aus England mit einem Express für den Oberbefehlshaber ein, der ihn nach England zurückrief und Sir Henry Clinton zum kommandierenden General ernannte. . . Das Schiff brachte auch die erfreuliche Nachricht für die gesamte Armee, dass Lord Cornwallis zur gleichen Zeit von England aus gesegelt war.
Das Schiff brachte einen Vorschlag des Londoner Gerichts für einen Kompromiss ein, den der Kongress gemäß dem Gesetz von 1763 genehmigen sollte. Ich sprach daher mit verschiedenen Einwohnern, die halb und halb waren. Diese Leute versicherten mir, dass sie ohne Unabhängigkeit niemals einem Frieden zustimmen würden. . . Außerdem behaupteten sie, das Bündnis mit Frankreich sei so gut wie abgeschlossen, wozu die Eroberung der Armee von Burgoyne viel beigetragen hatte. . .

Während der Kampagne gegen Charleston, aus Ewald’s Tagebuch:

Der 25. (März 1780) . . . Ein Unteroffizier der feindlichen Partei, der sich über alle Kühnheiten hinaus vorwagte, wurde in den Bauch geschossen und gefangen genommen. Ich fragte ihn, warum er sich so vorschnell verhalten habe. – “Sir, Colonel Washington hat mir versprochen, dass ich sofort Offizier werde, wenn ich herausfinden könnte, ob die Jäger von Infanterie unterstützt werden und Kanonen bei sich haben, denn wenn nicht, würde er versuchen, die Jäger zu belästigen.& #8221
Er bat mich, den Chirurgen zu fragen, ob seine Wunde tödlich sei, und als er das hörte, legte er sich ruhig wie ein tapferer Mann nieder, faltete die Hände und sagte: „Nun, dann sterbe ich für mein Land und für seine Gerechtigkeit.“ Ursache’.”
Kapitän Hinrichs reichte ihm ein Glas Wein. Er trank es genüsslich und starb wie ein Mensch. . .

Befragung eines amerikanischen Patrioten zur Loyalität aus Ewald’s Tagebuch:

29. [März 1780] . . . [Ich] fragte ihn, warum er seinen Sohn in die Dienste der Rebellen und nicht in den Dienst des Königs gestellt habe.
“Während des gesamten Krieges wurden wir unter dem Mandat des Kongresses gehalten, und nicht die geringste Hilfe kam von der Königspartei, auf die die loyalen Untertanen, deren Zahl nicht gering war, hätten abhängen können. . .”
Ich zuckte die Achseln, stimmte all dem in meinem Herzen zu, schätzte die Aufrichtigkeit dieses Mannes und erlaubte ihm, ruhig nach Hause zurückzukehren. . .

Über den britischen Feldzug in North Carolina, aus Ewald’s Tagebuch:

[23. April 1781] . . . Was nützen uns die Siege und Niederlagen des Feindes bei Camden und Guilford? Wir besetzen jetzt in den beiden Provinzen Carolinas nichts mehr als Charlestown, Wilmington und 96. In diesen Gebieten haben wir nicht mehr Boden, als unsere Kanonen erreichen können.–Warum nicht von einem Punkt aus operieren und all unsere Kraft dort einsetzen, um der Herr über mindestens eine Provinz zu sein? Was nützen unsere Siege, die wir mit unserem Blut so teuer erkauft haben? Wir haben die Menschen durch unsere Anwesenheit unglücklich gemacht. . . trotzdem wollen wir in diesem land noch freunde finden!

Über die britischen Streitkräfte in Virginia, aus Ewald’s Tagebuch:

[21. Juni 1781] Am 21. verließ die gesamte Armee Richmond. . . Ich kann nicht leugnen, dass mich das überaus zahlreiche Gepäck des Heeres verwundert, denn an eine solche Kavalkade war ich noch nicht gewöhnt. Die Armee schien einer umherziehenden arabischen oder tatarischen Horde ähnlich zu sein. . . Jeder Ort, den sich diese Horde näherte, wurde sauber gefressen, wie ein Hektar, der von einem Heuschreckenschwarm überfallen wurde. . .

Über die Niederlage von General Cornwallis in Yorktown, aus Ewalds Tagebuch:

[8. Dezember 1781] . . . Diese Katastrophe, die Gefangennahme der Armee unter Lord Cornwallis, wird der Oppositionspartei in England genügend Auftrieb geben, um ihren Plan zur Aufgabe der Herrschaften in Nordamerika durchzusetzen. Dies ist das Ergebnis der absurden Regeln, die während des Krieges aufgestellt wurden, in denen kein Plan verfolgt wurde. Der Feind wurde nur in alle Richtungen gezogen und nirgendwo mit Gewalt getrieben, wodurch alles verloren war, wenn man alles bewahren wollte. . . Und dies in der Tat gegen ein Volk, das keine Soldaten war und das im ersten Jahr hätte zu Boden gestampft werden können. . . Ein solches Unglück muss jeder Staat erleiden, in dem es keine Soldaten unter den Ministern gibt. . .

Bei seinem Besuch in West Point nach dem Krieg 1783:

[22. Oktober 1783]. . . Was mich am stärksten und tiefsten berührte und mich minutenlang in tiefes Nachdenken führte, waren drei leichte Dreipfünder, die so einfach aussahen wie ein Quäker. Sie waren in Philadelphia geworfen worden, waren die erste Kanone der amerikanischen Armee und hatten im ersten und zweiten Feldzug ihre gesamte Feldartillerie umfasst. Ich verlor mich völlig in meinen Meditationen, als ich versuchte, mir die amerikanische Armee in ihrem erbärmlichen Zustand vorzustellen, wie wir sie im Jahre 1776 oft erlebt hatten. . . Auf der anderen Seite versuchte ich, mir die großartige und beeindruckende Armee der Engländer vorzustellen. . . Aber sie wurden so schlecht genutzt, dass acht Feldzüge verloren gingen, gefolgt von dreizehn Provinzen, die mit einem Wort die Krone Englands niedergerissen hatten. . .

Johann Prechtel, Tagebuch eines hessischen Offiziers der Amerikanischen Revolution (1994).
Bruce Burgoyne, Enemy Views: Der amerikanische Unabhängigkeitskrieg, aufgezeichnet von den Hessen
Teilnehmer (1996).
Edward Lowell, The Hessians and the Other German Auxiliaries of Great Britain in the
Unabhängigkeitskrieg (2002).


Charleston-Tagebuch von Kapitän Johann Hinrichs - Geschichte

Joseph P. Tustin Papiere

Farbskizze eines Jägerkapitäns von Colonel Harry Larter, Jr.

Eine ungefärbte Version ist auf dem Umschlag von Tustins Buch zu sehen.

Boxen 1-7 und große Mappe in kompakten Regalen für Tagebücher und Karten im Tresor des Universitätsarchivs

Hinweis: Kopien von EWALD: TAGEBUCH DES AMERIKANISCHEN KRIEGES (E268.E9 213) befinden sich sowohl in der Andruss Library General Collection als auch in Special Collections.

Beschreibung der Sammlung

Enthält Nachruf auf Joseph P. Tustin Postkarte des ehemaligen Tustin-Hauses in Bloomsburg Presse-Unternehmen Artikel (29. Juli 1987) über Tustin-Geschenk und Capt. Ewald-Fotokopie des Artikels über Fotokopien des Tustin-Herrenhauses der Titelseite, Copyright C.I.P. Seite, Inhalt, Illustrationen, Vorwort, Danksagung und Einführung in Ewald's Tagebuch des amerikanischen Krieges und Fotokopien der Korrespondenz in Bezug auf die Bewertung von Tustin-Geschenkgutscheinen / eidesstattliche Erklärungen zum Besitz von Tagebüchern.

Dias, Negative und Illustrationen, die in der Veröffentlichung verwendet werden

Illustrationen von Ewald in Tagebuch, farbige Darstellung der Bucheinbandillustration, Illustration von Kosciusko & Soult

Korrespondenz zur Veröffentlichung des Tagebuchs (2 Ordner), 1972-82

Quittungen und Korrespondenz zum Tagebuch, 1957-78

Typoskripte (in Englisch) der Biographie von Ewald, geschrieben von seinem Sohn

Anmerkungen zu Ewalds Sohn und Urenkel

Korrespondenz und Forschungsmaterial, 1946-80

Korrespondenz mit Donald Lundahl-Smidt, 1977-84

Hinweise zur Vorbereitung von Tagebuch (1958-1972)

"Pennsylvania Soldier" - Von Donops Bericht

Banscroft Collection Hessische Nr. 5 Feldzug der Hessian nach Amerika von Ewald

Sonstiges Artikel, Typoskripte und Korrespondenz dazu, einschließlich Arnold in Virginia MSS 1781

Ewalds Briefe an Jeanette Van Horne

Notizen, Korrespondenz und Materialien zur Vorbereitung von Tagebuch

Rotes Notizbuch mit Karten, Illustrationen, Fotos und Informationen, die zum Studium von Ewald und zur Vorbereitung von verwendet wurden Tagebuch. Notizbuch
ist berechtigt Kapitän Johann Ewald, Tagebuch des Amerikanischen Krieges, 1776-1784, Illustrationen.

Rotes Notizbuch des Entwurfs des Original-Vol. III von Ewalds Tagebuch. Es ist berechtigt Ewald Tagebuch Bd. 3.

Sonstiges Artikel im Zusammenhang mit den amerikanischen Geschichtsinteressen von J.P.T.

Schwarzes Sammelalbum (11 Zoll x 13 Zoll) mit Postkarten, Fotos und anderen Informationen über Nordafrika, Frankreich und Italien.

Zusammengestellt von J.P.T. während seines Kriegsdienstes 1943-45.

Schwarzes Sammelalbum (11" x 13") mit Postkarten, Fotos und anderen Informationen über Rom, Italien. Zusammengestellt von J.P.T. während seiner
Kriegsdienst (1943-45)

Veröffentlichung Die Marinereserve 15. Dezember 1917

Veröffentlichung Die Marinereserve 15. Mai 1918

Veröffentlichung Die Marinereserve 30. April 1918

Fotokopie Asbury Park Abendpresse 2. Dez. 1918 (Artikel über Tustins Dienst in Frankreich)

3 Artikel Marinedienst in Frankreich W.W. ich

CCC Amtsblatt des 6. Bezirks 1. Juni 1935

Material aus der Zeit der J.P.T.’s Army Air Force und Air Force Karriere in Deutschland im W.W. II und Nachkriegszeit umfasst:

Druck der Stadt Hammelburg

Zeichnung von J.P.T.s Reisen in Westdeutschland

Historisches Forschungszentrum, U.S.A.F.

Foto (10" x 14") von Kaiser Wilhelm (W.W. I.-Ära)

Poster (12,5 " x 18") für Tagebuch

Im Tresor des Universitätsarchivs

Digitale Kopien der originalen Farbkarten aus Ewalds Tagebuch finden Sie auf der folgenden Seite: Die Tagebücher des Kapitäns Johann von Ewald


Charleston-Tagebuch von Kapitän Johann Hinrichs - Geschichte

Die Briten starteten ihre Südstaatenstrategie, indem sie am 28. März eine Belagerung von Charlestown, South Carolina, begannen. Die Belagerung dauerte bis zum 9. Mai, als britisches Artilleriefeuer nahe genug war, um die Stadt in Brand zu setzen und kurz darauf, am 12. Mai, eine Kapitulation zu erzwingen. Unter den Briten hielt sich die Wahrnehmung, dass der Süden voller Loyalisten sei, die nur auf den Anruf der Briten warteten, die jetzt hier waren.

Ende Dezember 1779 erlag General Sir Henry Clinton dieser Ansicht und zog mit einer kleinen Armee nach Süden. Sein Ziel war es, Charlestown, South Carolina, zu erobern – jetzt, da Savannah erfolgreich von den Briten aus Ostflorida eingenommen worden war. General Clinton näherte sich stetig und traf am 1. April persönlich gegenüber Charlestown ein. Drei Tage zuvor, am 28. März, begann seine Armee eine klassische europäische Belagerung. Die Briten gruben Belagerungsgräben immer näher an der Stadtmauer. Tag für Tag, Woche für Woche kamen die Briten den Mauern der Stadt immer näher.

In der Zwischenzeit tauschten beide Seiten Artilleriefeuer aus, die Patrioten versuchten, die britische Aufgabe so schwer wie möglich zu machen, während die Briten hofften, die Amerikaner zur Unterwerfung zu erschrecken. Anfang Mai waren die Briten bis auf wenige Meter an die Patriot-Linien herangekommen. Ihr Artilleriefeuer wurde bald tödlich und am 9. Mai wurden viele der Holzhäuser in Charlestown durch das reißende Artilleriefeuer in Brand gesetzt.

Die Stadtältesten hatten genug und forderten den Kommandeur der Patrioten, Generalmajor Benjamin Lincoln, auf, sich zu ergeben, was er auch tat. Der britische Sieg in Charlestown war Pyrrhus. Es gab keinen Volksaufstand und stattdessen degenerierte South Carolina in eine Zeit des Chaos mit Guerilla-Kämpfen in den Randgebieten. Der erste "Bürgerkrieg" in Amerika begann.

Die Briten nahmen mehr als 5.500 Patrioten gefangen und verloren etwa 250 Tote und Verwundete. Unachtsamkeit verursachte eine massive Explosion von 180 Fässern erbeuteten Pulvers und trübte den Sieg etwas. Weder General Clinton noch der amerikanische Kommandant, Generalmajor Benjamin Lincoln, zeigten eine inspirierende Führung. Als General Clinton von einer bevorstehenden französischen Expedition erfuhr, beschloss er, dass er in New York sein sollte, und Lt. General Charles, Lord Cornwallis, übernahm das Kommando über die britischen Streitkräfte im Süden. Generalmajor Benjamin Lincoln wurde auf Bewährung nach Philadelphia geschickt, um auf einen formellen Austausch zu warten. Am 2. April begannen Belagerungsarbeiten etwa 800 Yards von den amerikanischen Befestigungen. In den ersten Tagen der Belagerung standen die britischen Operationen unter schwerem Artilleriefeuer. Am 4. April bauten sie Schanzen in der Nähe der Flüsse Ashley und Cooper, um ihre Flanken zu schützen. Am 6. April wurde ein Kriegsschiff über Land vom Ashley River zum Cooper River geschleppt, um Überfahrten der Belagerten zum Festland zu belästigen. Am 8. April zog die britische Flotte unter Beschuss nur von Fort Moultrie in den Hafen ein.

Am 12. April befahl General Sir Henry Clinton Oberstleutnant Banastre Tarleton und Major Patrick Ferguson, Moncks Corner einzunehmen, eine Kreuzung südlich der Biggins Bridge in der Nähe des Santee River. SC Brigadegeneral Isaac Huger war dort mit 500 Mann auf Befehl von Generalmajor Benjamin Lincoln stationiert, um die Kreuzung zu halten, damit die Kommunikation mit Charlestown offen blieb. Am Abend des 13. April 1780 befahl Oberstleutnant Tarleton einen Schweigemarsch. Später in der Nacht fingen sie einen Boten mit einem Brief von Brigadegeneral Isaac Huger an Generalmajor Benjamin Lincoln ab und erfuhren so, wie die Patrioten in Moncks Corner eingesetzt wurden. Am 14. um drei Uhr morgens erreichten die Briten die amerikanische Post, überraschten sie völlig und führten sie schnell in die Flucht. Nach dem Scharmützel breiteten sich die Briten über das Land aus und schnitten Charlestown effektiv von der Unterstützung von außen ab.

Der Gouverneur von South Carolina, John Rutledge, verließ Charlestown am 13. April (einige Quellen sagen, er sei erst am 10. Mai gegangen). Am 21. fand ein Parlay zwischen Lincoln und Clinton statt, bei dem Lincoln anbot, sich ehrenvoll zu ergeben. Das heißt, mit fliegenden Farben und voll bewaffnet abmarschieren, aber General Clinton war sich seiner Position sicher und lehnte die Bedingungen schnell ab. Es folgte ein heftiger Artillerie-Austausch. Am 23. April überquerte Lt. Gen. Charles, Lord Cornwallis, den Cooper River und übernahm das Kommando über die britischen Truppen, die die Flucht auf dem Landweg blockierten. Am 24. April schließlich wagten sich die Amerikaner daran, die Belagerungsarbeiten zu belästigen. Das einzige amerikanische Opfer war Thomas Moultrie, der Bruder von Brigadegeneral William Moultrie. Am 29. April rückten die Briten am linken Ende des Kanals vor, der den Befestigungsanlagen der Stadt gegenüberstand, um den Damm zu zerstören und den Kanal trockenzulegen.

Die Patrioten wussten um die Bedeutung dieses Kanals für die Verteidigung der Stadt und reagierten mit stetigem und heftigem Artillerie- und Handfeuerwaffenfeuer. In der folgenden Nacht war es den Briten gelungen, etwas Wasser abzulassen. Bis zum 4. Mai hatte es mehrere Verletzte gegeben und das Feuer war so schwer gewesen, dass die Arbeiten oft eingestellt wurden. Am 5. machten die Patrioten einen Gegenzug von ihrer Seite, aber am 6. war fast das gesamte Wasser aus dem schwer beschädigten Damm abgelassen und Pläne für einen Angriff begannen.

Am selben Tag, dem 6. Mai, ergab sich Fort Moultrie. Am 8. Mai forderte General Clinton die bedingungslose Kapitulation von Generalmajor Lincoln, aber Lincoln versuchte erneut, um Kriegsehren zu verhandeln. Am 11. Mai feuerten die Briten einen glühenden Schuss ab, der mehrere Häuser niederbrannte, bevor Lincoln schließlich zu einer Verhandlung und zur Aushandlung von Kapitulationsbedingungen aufrief. Die endgültigen Bedingungen diktierten, dass die gesamte gefangene kontinentale Streitmacht Kriegsgefangene war. Am 12. Mai fand die eigentliche Kapitulation statt, als Generalmajor Lincoln einen zerlumpten Haufen Soldaten aus der Stadt führte.

Als die Nachricht das Hinterland erreichte, ergaben sich Brigadegeneral Andrew Williamson und Col. Andrew Pickens in 96 und Col. Joseph Kershaw in Camden alle den Briten.Williamson und Pickens wurden auf Bewährung entlassen, Kershaw wurde jedoch festgenommen und später nach Honduras gebracht.

Die Briten erbeuteten 311 Artilleriegeschütze, 9.178 Artilleriegeschosse, 5.916 Musketen, 33.000 Schuss Kleinwaffenmunition, 212 Handgranaten, 15 Regimentsfarben, 49 Schiffe und 120 Boote sowie 376 Fässer Mehl und große Magazine mit Rum, Reis und Indigo bei der Kapitulation von Charlestown.

Die erbeuteten Patriot-Musketen wurden zum Pulvermagazin in der Stadt gebracht. Ein hessischer Offizier warnte, dass einige der Musketen geladen sein könnten, aber er wurde ignoriert. Einer ging ab und 180 Fässer Pulver explodierten. Fast sofort wurden schätzungsweise 5.000 Musketen im Magazin gleichzeitig entladen. Etwa 200 Menschen wurden getötet und sechs Häuser zerstört, darunter ein Armenhaus und ein Bordell. Dreißig britische Soldaten, darunter Captain Collins und Lt. Gorder von der Royal Artillery und Lt. Alexander McLeod vom 42. Regiment of Foot, wurden bei der Explosion getötet. Auch ein hessischer Artillerieoffizier wurde getötet.

Die leitenden Offiziere, darunter Generalmajor Benjamin Lincoln, wurden schließlich gegen britische Offiziere in Patriot-Händen ausgetauscht. Für alle anderen in der Kontinentalarmee war ein langer Aufenthalt auf Gefangenenbooten im Hafen von Charlestown die Folge, wo sie von Krankheit und Krankheit heimgesucht wurden. Die Niederlage ließ keine Kontinentalarmee im Süden und das Land weit offen für die britische Eroberung. Noch bevor Lincoln kapitulierte, hatte der Kontinentalkongress bereits Generalmajor Horatio Gates zu seinem Nachfolger ernannt, und Gates marschierte bald nach Süden.

Die Briten errichteten schnell Außenposten in einem Halbkreis von Georgetown bis Augusta, Georgia, mit Positionen in Camden, Ninety-Six, Cheraw, Rocky Mount und Hanging Rock dazwischen. Den Backcountry-Patrioten wurde Bewährung angeboten und viele akzeptierten. Bald nach der Sicherung von Charlestown übergab General Sir Henry Clinton das Kommando über das Southern Theatre an Lt. Gen. Charles, Lord Cornwallis, und am 5. Juni segelte General Clinton nach Norden zurück nach New York.

General Clintons einziger Befehl an Lord Cornwallis, bevor er ging, bestand darin, vor allem Charlestown im Besitz zu behalten. Lord Cornwallis sollte nicht nach North Carolina ziehen, wenn dies diesen Besitz gefährden würde. General Clinton ordnete auch an, alle Milizen und Zivilisten aus ihrer Bewährung zu entlassen. Aber zusätzlich müssen sie einen Eid auf die Krone leisten und bereit sein, zu dienen, wenn sie von der Regierung Seiner Majestät dazu aufgefordert werden. Dieser Zusatz verärgerte viele der Einheimischen und führte dazu, dass viele desertierten oder die Reihenfolge und Bedingungen ihrer ursprünglichen Bewährung ignorierten.

Charlestown wurde nun von den Briten "befriedet". Es sollte über ein Jahr dauern, bis sich viele Patrioten in das heutige Charlestown County wagten, um die britischen Streitkräfte zu irritieren, die die vollständige Kontrolle über die Stadt und die Umgebung hatten. Mit einer solchen Präsenz in und um Charlestown wurde der bewaffnete Konflikt woanders hin geführt, und die Einheimischen blieben unter britischer Herrschaft ziemlich passiv, was nicht allzu belastend war. Mit seinen großartigen Hafenanlagen konnten die Briten ihre Kommandeure im Feld von Charlestown aus leicht mit Nachschub versorgen - aber die abgelegenen Teile des Staates wurden den Wagenzügen, die aus der Stadt fuhren, schnell nicht mehr so ​​freundlich.

In den nächsten anderthalb Jahren drehten die Patriots das Blatt und brachten den Kampf zurück zu den Briten in Charlestown. Als sich das Blatt in den dreizehn Staaten drehte, erkannten die Briten schließlich, dass die Kolonien verloren waren, und sogar die Kämpfe in und um Charlestown legten sich. Wie erwartet, war Charlestown der letzte Ort, der in South Carolina kapitulierte und die Briten verließen am 14. Dezember 1782 leise. Die überlebenden Patrioten traten direkt hinter ihnen ein und begannen mit dem Aufbau einer neuen Nation. Klicken Sie hier, um einen Plan zu sehen, der die Verteidigung von Charlestown Anfang 1780 von den Franzosen darstellt.

Bekannte Patriot-Teilnehmer

Bekannte britische Teilnehmer

Generalmajor Benjamin Lincoln - Kommandant

SC Continental Brigade unter der Leitung von Brigadegeneral William Moultrie, Oberstleutnant William Massey - Stellvertretender QM-General. Major Andrew Dellient, Captain Richard Beresford (Aide-de-Camp)

SC 1st Regiment angeführt von Col. Charles Cotesworth Pinckney, Lt. Col. William Scott, Major Edmund Massinbird Hyrne, Major William Jackson, Major Thomas Pinckney, mit 231 Männern in den folgenden zwölf (12) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Levaliet de Sainte-Marie
- Kapitän Joseph Elliott, mit 23 Mann
- Kapitän Thomas Gadsden
- Kapitän William Hixt
- Kapitän Charles Lining, mit 25 Mann
- Captain Richard Pollard, mit 9 Mann
- Kapitän Charles Skirving
- Kapitän Simeon Theus, mit 18 Mann
- Captain George Turner, mit 18 Mann
- Kapitän Isaac Weatherly
- Kapitän John Williams
- Kapitän John Williamson

Pulaskis Infanterielegion unter der Führung von Major Chevalier Pierre-Francois Vernier mit den folgenden vier (4) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän James de Segon
- Kapitän Friedrich Paschke
- Kapitän Monsieur O'Neil
- Kapitän Joseph Baldesqui

SC 2nd Regiment angeführt von Lt. Col. Francis Marion (verletzt vor der Kapitulation der Stadt), dann angeführt von Col. Isaac Motte, Major Isaac Child Harleston, Major John Vanderhorst mit 266 Mann in den folgenden vierzehn (14) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Sgt. Major Alexander McDonald (Colonel's Company), mit 29 Männern
- Kapitän Jesse Baker
- Kapitän Thomas Dunbar
- Kapitän Henry Gray
- Kapitän Thomas Hall
- Kapitän John Martin
- Captain Richard Mason, mit 23 Mann
- Kapitän Archibald McDaniel
- Kapitän Thomas Moultrie, mit 22 Mann
- Kapitän William Moultrie jr.
- Kapitän John Postell
- Kapitän Albert Roux, mit 22 Mann
- Kapitän Thomas Shubrick, mit 21 Mann
- Captain George Warley, mit 26 Mann

SC 3rd Regiment (Rangers) angeführt von Oberstleutnant William Henderson, Oberstleutnant William Cattell, mit 302 Männern in den folgenden achtzehn (18) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Jefferson Baker
- Kapitän Jesse Baker, mit 15 Mann
- Captain John Buchanan, mit 17 Mann
- Kapitän William Caldwell
- Kapitän John Donaldson
- Captain Field Farrar, mit 15 Mann
- Kapitän Thomas Farrow
- Kapitän Uriah Goodwin, mit 19 Mann
- Kapitän William Goodwyn
- Kapitän David Hopkins
- Captain George Liddell, mit 17 Mann
- Kapitän Robert Lyle
- Kapitän Hugh Milling
- Kapitän John Carraway Smith
- Kapitän Oliver Towles
- Kapitän Felix Warley, mit 24 Mann
- Captain Joseph Warley, mit 16 Mann
- Kapitän Richard Winn

NC Continental Brigade unter der Führung von Brigadegeneral James Hogun mit den folgenden drei (3) bekannten Regimentern:

1st NC Regiment, geführt von Col. Thomas Clark und Major John Nelson mit 260 Mann in den folgenden elf (11) bekannten Kompanien:
- Oberste Kompanie - Capt.-Lt. James King mit 50 Mann
- Lt. Colonel's Company - Capt.-Lt. Thomas Callender, mit 35 Mann
- Major's Company - Major John Nelson, mit 44 Mann
- Captain Joshua Bowman (getötet), mit 64 Mann
- Kapitän Tilghman Dixon, mit 44 Mann
- Kapitän Griffith John McRee, mit 46 Mann
- Kapitän Joseph Montford
- Captain James Read, mit 46 Mann
- Captain John Sumner, mit 40 Mann
- Kapitän Howell Tatum, mit 45 Mann

2. NC-Regiment unter der Führung von Col. John Patten und Lt. Colonel Selby Harney mit 244 Männern in den folgenden acht (8) bekannten Kompanien:
- Colonels Kompanie - Capt. John Craddock
- Lt. Colonel's Company - Capt.-Lt. Charles Stewart, mit 27 Mann
- Major's Company - Lt. John Daves, mit 26 Mann
- Kapitän Thomas Armstrong, mit 22 Mann
- Kapitän Benjamin Andrew Coleman, mit 29 Mann
- Kapitän Robert Fenner, mit 22 Mann
- Kapitän John Ingles mit 28 Mann
- Lt. Jesse Read (Capt. Clement Hall's Company), mit 27 Mann

3. NC-Regiment unter der Leitung von Oberstleutnant Robert Mebane und Major Thomas Hogg, mit den folgenden fünf (5) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Kedar Ballard, mit 25 Mann
- Captain George "Gee" Bradley, mit 35 Mann
- Kapitän Francis Child
- Kapitän-Lt. William Fawn mit 34 Männern
- Kapitän Philip Taylor

SC Corps of Light Infantry angeführt von Lt. Col. John Laurens, Major William Hazzard Wigg, Major Hardy Murfee (NC), mit 175 Mann und der folgenden (1) bekannten Kompanie, angeführt von:
- Kapitän Joseph Montford

2. VA-Brigade unter der Führung von Col. Richard Parker in den folgenden Abteilungen:

1. VA-Abteilung unter der Leitung von Lt. Col. Samuel Hopkins mit 258 Männern in den folgenden vier (4) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Alexander Parker, mit 72 Mann
- Kapitän Benjamin Taliaferro, mit 69 Mann
- Kapitän Tarleton Payne, mit 68 Mann
- Captain Beverly Stubblefield, mit 48 Mann

2nd VA Detachment angeführt von Col. William Heth und Lt. Col. Gustavus Wallace mit 323 Mann in den folgenden vier (4) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Thomas Buckner, mit 84 Mann
- Captain Lawrence Butler, mit 77 Mann
- Kapitän Thomas Holt, mit 76 Mann
- Capt Robert Beale, mit 83 Mann

Ablösung der 1. und 3. Continental Dragoner unter der Führung von Kapitän Robert Yancey mit 31 Mann

Armand's Legion of Horse and Foot, angeführt von "Unknown Captain" mit 4 Mann

GA Regiment of Horse Rangers unter Führung von Col. Leonard Marbury mit 41 Mann

GA Continental Officers angeführt von Col. John White mit 6 Offizieren

NC Light Infantry angeführt von Lt. Col. Archibald Lytle mit 202 Mann in den folgenden sieben (7) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän James Carrington (Orange) (POW)
- Kapitän Alexander Harvey (Edgecombe) (POW)
- Kapitän James Johnson (Bladen) (POW)
- Kapitän George Lemmon (Guilford) (POW)
- Kapitän Lipham (Orange) (POW)
- Kapitän John George Lowman (Anson) (POW)
- Kapitän Barnet Pulliam (Granville) (POW)

NC Light Dragons Regiment Abteilung unter der Leitung von Col. Francois DeMalmedy (auf Sondermission geschickt, nicht gefangen genommen), Major Cosmo Medici, Major Thomas Harris und den folgenden vier (4) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Samuel Ashe (POW)
- Kapitän Robert Rat (POW)
- Kapitän William Gill (POW)
- Kapitän James Osborn (POW)

Artilleriebrigade unter der Führung von Col. Barnard Beeckman mit 391 Geschützen in folgender Aufteilung:

SC 4. Regiment (Artillerie) unter Führung von Oberstleutnant John Faucheraud Grimke mit 93 Mann in den folgenden Batterien:

Nummer 1 Batterie - Captain James Wilson mit 10 Kanonen

Nummer 2 Batterie - Kapitän Harman Davis mit 6 Kanonen

Batterie Nummer 3 - Kapitän John Francis DeTreville mit 3 Geschützen, zusammen mit einer Abteilung des SC 2nd Regiment bestehend aus drei (3) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Richard Bohun Baker, mit 30 Mann
- Kapitän Daniel Mazyck, mit 26 Mann
- Kapitän Adrian Proveaux, mit 20 Mann

Nummer 4 Batterie - Kapitän Barnard Elliott mit 2 Geschützen zusammen mit einer Abteilung des SC 2nd Regiment einer (1) bekannten Kompanie, angeführt von:
- Kapitän Peter Gray, mit 22 Mann

Nummer 5 Batterie - Kapitän John Wickly mit 6 Pistolen

Nummer 6 Batterie - Captain Richard Brooke Roberts mit 4 Kanonen

Nummer 7 Batterie - Kapitän Andrew Templeton mit 4 Kanonen

Batterie Nr. 8, Batterie Nr. 9, Batterie Nr. 15 - Major Ephraim Mitchell mit 8 Geschützen

Nummer 10, 11, 12 13, 14 Batterien unter der Leitung von Major Thomas Grimball

Kapitän-Lt. John Shivers Budd - Standort unbekannt

Kapitän-Lt. James Fields - Standort unbekannt

Kapitän-Lt. John Francis Gorget - Standort unbekannt

Captain James Mitchell - Standort unbekannt

Kapitän William Mitchell - Standort unbekannt

Captain James Wilson - Standort unbekannt

Charlestown Battalion of Artillery, Hornwork Battery - Kapitän Thomas Heyward, Jr. mit 26 Mann

Charlestown Battalion of Artillery, 2nd Independent SC Artillery Company - Kapitän Edward Rutledge

Charlestown Battalion of Artillery, 6. Unabhängige SC Artillery Company, Gibbes Wharf Battery - Capt.-Lt. William Hassell Gibbes mit 7 Geschützen und mit Kapitän Edmund Arrowsmith und Continental Marines

Charleston Bombardiers, Mörserbatterie - Kapitän Francis Troin

NC Artillerie, Kapitän John Kingsbury und Kapitän-Lt. Philip Jones, mit 64 Mann

VA State Artillery Regiment, Half Moon Battery - Col. Thomas Marshall mit 100 Mann

Cambrays Batterie - Oberstleutnant Louis Jean Baptiste Cambray (Kontinentalarmee) mit 2 Geschützen

Continental Fregatte Boston, Broughtons Batterie - Kapitän Samuel Tucker mit 20 Geschützen.

Continental Sloop Providence , Wechselbatterie - "Unknown Captain" mit 14 Geschützen

Charles Town District Regiment Abteilung, James Island Company, Hornwork Battery - Kapitän Benjamin Stiles mit Lt. John Garden

Charles Town District Regiments-Abteilung, Company of Cannoneers unter der Führung von Major Joseph Darrell mit 167 Mann in den folgenden Batterien:

Liberty Battery - "Unknown Captain" mit 6 Geschützen

Lauren's Wharf Battery - "Unknown Captain" mit 10 Geschützen

Craven's Governor Bridge Battery - "Unknown Captain" mit 7 Geschützen

Lyttleton's Battery - "Unknown Captain" mit 12 Geschützen

Continental Marines' Grenville Battery - Kapitän Richard Palmes mit 8 Geschützen

Amerikanisches Ingenieurkorps unter der Führung von Brigadegeneral Louis le Begue de Presle Duportail mit 7 Mann und Oberst Jean Baptiste Joseph de Laumoy, Oberstleutnant Chevalier Luigi de Cambray-Digny, Major J. Ferdinand Debraham, Kapitän Jacob Shriver und 600 Sklaven verwendet beim Graben von Erdarbeiten

1. Brigade der SC Militia, angeführt von Brigadegeneral Stephen Bull mit folgenden Einheiten:

Beaufort District Regiment of Miliz Detachment unter der Leitung von Oberstleutnant Robert Barnwell, Major John Barnwell, mit zwei (2) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Robert Barnwell
- Kapitän Victor Daniel DeSaussure

Charles Town District Regiment of Miliz unter der Führung von Oberst Maurice Simons, Oberstleutnant John Harleston, Major Joseph Parker, mit zwei Bataillonen:

1. Bataillon, angeführt von Oberstleutnant Agers, Oberstleutnant Roger Moore Smith, Major John Baddeley, Major James Bentham, mit 302 Männern in den folgenden neun (9) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Peter Bocquet
- Kapitän Archibald Brown
- Kapitän William Fraser
- Kapitän George A. Hall.
- Kapitän Thomas Heyward, Sr.
- Kapitän William Lee
- Kapitän William Livingston
- Kapitän John Raven Matthews
- Kapitän John McQueen

2. Bataillon, angeführt von Oberstleutnant John Huger, Oberstleutnant Abel Kolb, Major John Gilbank, Major Thomas Grimball, Jr., mit 485 Mann in den folgenden zehn (10) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Francis Kinlock
- Kapitän Richard Lushington
- Kapitän William Mills
- Kapitän Edward North (oder Edward Worth)
- Kapitän Jacob Read
- Kapitän Archibald Scott
- Kapitän Daniel Strobel
- Kapitän Richard Todd
- Kapitän Anthony Toomer
- Kapitän Sims White - Artillerie

Granville County Regiment of Militia (SC) Abteilung, angeführt von Col. Benjamin Gardin, mit zwei (2) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Lewis Bona
- Kapitän William Maynor

Colleton County Regiment of Militia (SC) Abteilung, angeführt von Oberst William Skirving, Oberstleutnant Isaac Hayne, mit einer (1) bekannten Kompanie. geführt von:
- Kapitän Benjamin Matthews

Berkeley County Regiment of Militia (SC) Abteilung, angeführt von Oberst Thomas Skirving, Oberstleutnant Hugh Horry, mit zwei (2) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän John Gaillard
- Kapitän Theodore Gaillard

2. Brigade der SC Militia, angeführt von Brigadegeneral Richard Richardson, Captain Alexander Colcoclough, mit folgenden Einheiten:

Camden District Regiment of Miliz Detachment unter der Leitung von Oberstleutnant Eli Kershaw, Oberstleutnant Robert Goodwin, Oberstleutnant James Postell, Oberstleutnant Richard Singleton, Major Robert Crawford, mit den folgenden acht (8) bekannten Kompanien, geführt von:
- Kapitän William Cantey
- Kapitän John Chesnut
- Kapitän Hugh Kaffee
- Kapitän Henry Coffey
- Kapitän John Cook
- Kapitän John Robertson
- Kapitän John Starks
- Kapitän Willis Whitaker

Fairfield Regiment of Militia Ablösung von vier (4) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän William Charnock
- Kapitän John Nixon
- Kapitän John Pearson
- Kapitän Anderson Thomas

1st Spartan Regiment of Miliz Detachment unter der Leitung von Col. John Thomas, Jr., mit zwei (2) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän John Ford
- Kapitän Major Parson

2. Spartaner Regiment der Miliz Abteilung von drei (3) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Daniel Duff
- Kapitän William Grant
- Kapitän Joseph Hughes

New Acquisition District Regiment of Miliz Detachment unter der Leitung von Col. Samuel Watson, mit drei (3) bekannten Kompanien. geführt von:
- Kapitän Samuel Adams
- Kapitän Hugh Bratton
- Kapitän John McClure

3. Brigade der SC Militia, angeführt von Col. Andrew Pickens mit folgenden Einheiten:

Oberes Sechsundneunzig Bezirksregiment der Milizabteilung, angeführt von Oberst Andrew Pickens, Oberstleutnant Robert McCreery, mit drei (3) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän John Cowan
- Kapitän John Irwin
- Kapitän John Norwood

Unteres Sechsundneunzig Bezirksregiment der Miliz Abteilung von vier (4) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän James Butler, Sr.
- Kapitän John Carter
- Kapitän James Moore
- Kapitän William Smith

Unteres Bezirksregiment der Milizabteilung unter der Leitung von Oberst Robert Starke, mit einer (1) bekannten Kompanie, angeführt von:
- Kapitän John Walters

Little River District Regiment of Miliz Detachment unter der Leitung von Col. James Williams, mit drei (3) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Benjamin Kilgore
- Kapitän John Neilson
- Kapitän John Rogers

Orangeburgh District Regiment of Militia Abteilung einer (1) bekannten Kompanie, angeführt von:
- Kapitän Aaron Little

4. Brigade der SC Militia, angeführt von Brigadegeneral Alexander McIntosh, mit folgenden Einheiten:

Cheraws District Regiment of Miliz Detachment von zwei (2) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän George King
- Kapitän Elisha Magee

Georgetown District Regiment of Miliz Detachment unter der Leitung von Col. Robert Herriott, Major Alexander Swinton, mit einer (1) bekannten Kompanie, angeführt von:
- Kapitän James Gregg

Lower Craven County Regiment of Militia Abteilung unter der Leitung von Col. Hugh Giles, mit drei (3) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Francis Davis
- Kapitän Joseph Graves (oder Joseph Greaves)
- Kapitän John Porter

Upper Craven County Regiment of Militia-Abteilung unter der Leitung von Col. George Hicks, Major Tristram Thomas, mit sechs (6) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Thomas Cockran
- Kapitän Thomas Ellerbee
- Kapitän Edmund Irby
- Kapitän Edward Ivey
- Kapitän Maurice Murphy
- Kapitän William Prestwood

Kingstree Regiment of Miliz Detachment unter der Leitung von Col. Archibald McDonald, mit fünf (5) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän William Benison
- Kapitän John James
- Kapitän Francis Lesesne
- Kapitän James McCauley
- Kapitän John McCauley

NC Brigade of Militia, kommandiert von Oberst Henry William Harrington und Oberstleutnant John Donaldson mit den folgenden Einheiten:

NC 1st Regiment of Militia [Name nur der Einfachheit halber] angeführt von Col. John Hinton, Jr., Oberstleutnant Thomas Wooten, Major Philip Love und Major Jonathan Dunbibin, mit den folgenden neun (9) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän William Cray (Onslow County Regiment)
- Kapitän Elias Fort (Duplin County Regiment)
- Kapitän Joseph Grimes (Duplin County Regiment)
- Kapitän Richard Hewett (Tyrrell County) (POW)
- Kapitän Kenan Hubbard (Duplin County Regiment)
- Kapitän Hugh Johnson (Tyrrell County) (POW)
- KapitänSamuel Porter (Bladen County) (POW)
- Kapitän Joseph Wood (Bladen County Regiment)
- Kapitän Samuel Wood (Bladen County Regiment)

NC 2nd Regiment of Militia [Name nur der Einfachheit halber] angeführt von Col. John Sheppard, Lt. Col. John Lowry und Major James Shepherd, mit den folgenden neun (9) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Arent (Nash County Regiment)
- Kapitän John Batts (Edgecombe County Regiment)
- Kapitän Frederick Bell (Edgecombe County Reg.)
- Kapitän George Faulkner (Pitt County Regiment)
- Kapitän Benjamin Kitchen (Nash County Regiment)
- Kapitän Matthew McCullers (Johnston County Reg.)
- Kapitän James Pearce (Craven County Regiment)
- Kapitän Richard Ransom (Franklin County Regiment)
- Kapitän Jacob Turner (Halifax County Regiment)
(Dieses Regiment war 8 Meilen nördlich von Charlestown stationiert und wurde bei der Kapitulation nicht gefangen genommen).

NC 3rd Regiment of Militia [Name nur der Einfachheit halber] angeführt von Oberst Andrew Hampton, Oberstleutnant Frederick Hambright, Oberstleutnant Robert Lanier und Major Ben Heannis, mit den folgenden achtzehn (18) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Robert Alexander (Rutherford County Reg.)
- Kapitän Richard Allen (Wilkes County Regiment)
- Kapitän John Brandon (Rowan County Regiment)
- Kapitän Jacob Camplin (Surry County Regiment)
- Kapitän Nathan Clifton (Montgomery) (POW)
- Kapitän Jacob Collins (Mecklenburg) (POW)
- Kapitän Joseph Collins (Lincoln County Regiment)
- Kapitän John Cowper (Richmond) (POW)
- Kapitän David Crawford (Rowan) (POW)
- Kapitän James Crawford (Rowan) (POW)
- Kapitän John Donaldson (Richmond) (POW)
- Kapitän Henoch Henochs (Rowan) (POW)
- Kapitän Gabriel Enochs (Rowan County Regiment)
- Captain O. Gordon (Wilkes County Regiment)
- Kapitän Samuel Martin (Lincoln County Regiment)
- Kapitän Isaac Ralston (Guilford County Regiment)
- Kapitän Simmerson (Mecklenburg) (POW)
- Kapitän William Wilson (Rowan) (POW)

NC 4th Regiment of Militia [Name nur der Einfachheit halber] angeführt von Col. Hugh Tinnen, Oberstleutnant Thornton Yancey und Oberstleutnant Stephen Moore, mit den folgenden sieben (7) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän William Cage (Chatham) (POW)
- Kapitän Nathaniel Christmas (Orange) (POW)
- Kapitän Richard Christmas (Orange) (POW)
- Kapitän William Harden (Caswell) (POW)
- Kapitän Howell Lewis (Granville)
- Kapitän Howell Rose (Granville) (POW)
- Kapitän Adam Sanders (Caswell)

VA Miliz angeführt von "Unknown Commander" in den folgenden Einheiten:

Amelia County (VA) Miliz mit vier (4) bekannten Unternehmen, angeführt von:
- Kapitän William Fitzgerald
- Kapitän Jones
- Kapitän Robert
- Kapitän William Worsham

Kapitän Louis-Antoine Magallon de le Morliere führte eine französische Kompanie mit 43 Mann und eine spanische mit 42 Mann. Kapitän Joseph Gardon behauptet, er habe die 2. Kompanie ausländischer Einwohner geleitet.

Kontinentale Marine unter der Führung von Commodore Abraham Whipple

Sloop Ranger mit 20 Geschützen - Kapitän Thomas Simpson mit Lt. William Morris und 35 Continental Marines

Fregatte Königin von Frankreich mit 28 Geschützen - Kapitän John Peck Rathbun mit Kapitän Edmund Arrowsmith und 50 Continental Marines

Sloop Providence mit 32 Geschützen - Capt. Hoysteed Hacker mit Lt. Robert Davis und 16 Continental Marines.

Fregatte Boston mit 30 Geschützen - Kapitän Samuel Tucker mit Kapitän Richard Palmes und 50 Continental Marines

Schaluppe L'Aventure mit 26 Geschützen - Kapitän J. Courannat

Schaluppe Truite mit 26 Geschützen - Captain James Pyne

Poleacre Zephyr mit 18 Kanonen - Lt. de Vaisseau

Fregatte Bricole mit 44 Kanonen - Kapitän Thomas Curling und eine unbekannte Nummer der Miliz von Charles Town

Schoner General Moultrie mit 20 Geschützen - Captain George Melvin

Brig Notre Dame mit 16 Geschützen - Captain William Sisk

Galeere Marquis de Britigney mit 7 Kanonen - Kapitän Charles Crawley

Galeere Lee mit 4 Kanonen - Captain Marshall Boetis

Galeere Revenge mit 7 Geschützen - Captain George Farragut Patriot Verstärkungen, die am 8. April 1780 eintrafen:

1. VA-Brigade, angeführt von Brigadegeneral William Woodford, mit den folgenden drei (3) bekannten Regimentern:

VA 1st Regiment angeführt von Col. William Russell und Lt. Col. Burgess Ball, mit 336 Mann in neun (9) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän William Bentley
- Kapitän Mayo Carrington
- Kapitän Thomas Hunt
- Kapitän William Johnston
- Kapitän Custis Kendall
- Kapitän Callohill Minnis
- Kapitän Holman Minnis
- Kapitän William Moseley
- Kapitän James Wright

VA 2nd Regiment angeführt von Col. John Neville, Lt. Col. Nicholas Cabell und Major David Stephenson, mit 306 Mann in vier (4) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän John Blackwell
- Kapitän James Curry
- Kapitän LeRoy Edwards
- Kapitän John Stith

VA 3. Regiment unter der Führung von Col. Nathaniel Gist mit 252 Mann in sechs (6) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Joseph Blackwell
- Kapitän Alexander Breckinridge
- Kapitän John Gilison
- Kapitän Abraham Hite
- Kapitän Francis Muir
- Captain Clough Shelton Total Patriots Engaged - 6.577 Captain Hugh Godwin - POW, Regiment Unknown

Kapitän William Richardson - Kriegsgefangener, Regiment Unk

General Sir Henry Clinton - Kommandant

Generalleutnant Charles, Lord Cornwallis - 2. im Kommando

Britische Regulars unter der Leitung von Brigadegeneral Alexander Leslie mit folgender Aufschlüsselung:

Leichte Infanterie und Grenadiere:

1. Bataillon der leichten Infanterie unter Führung von Oberstleutnant Robert Abercromby mit 640 Mann in den folgenden Kompanien:

7. Infanterieregiment (Royal Fusiliers) leichte Infanteriekompanie - Kapitän James W. Baille

22. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Kapitän William Raymond

33. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Kapitän William Gore

37. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Kapitän Eyre Coote

42nd Regiment of Foot (Royal Highlanders) Light Infantry Company - Kapitän George Dalrymple

54. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Captain Eyre Power Trench

63. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Captain Bent Ball

70th Regiment of Foot Light Infantry Company - "Captain Unknown"

74th Regiment of Foot (Argyll Highlanders) Light Infantry Company - Kapitän Campbell von Balnabie

2. Bataillon der leichten Infanterie unter Führung von Oberstleutnant Thomas Dundas mit 637 Mann in den folgenden Kompanien:

23. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Kapitän Lionel Smythe

38th Regiment of Foot Light Infantry Company - Kapitän St. Lawrence Boyd

43. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Kapitän Charles MacLean

57th Regiment of Foot Light Infantry Company - Kapitän James Graham

64th Regiment of Foot Light Infantry Company - Kapitän William Snow

76th Regiment of Foot Light Infantry Company - Kapitän James Fraser

80. Regiment der leichten Infanteriekompanie zu Fuß - Kapitän John Hathorne

84. Regiment der leichten Infanteriekompanie - Captain Ronald MacKinnon

1. Grenadierebataillon unter Führung von Lt. Col. Henry Hope mit 611 Mann in den folgenden Kompanien:

7. Infanterieregiment (Royal Fusiliers) Grenadier Company - Kapitän Walter Home

17th Regiment of Foot Grenadier Company - Kapitän George Phillip Hooke

23. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän Thomas Peter

33. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän Hildebrand Oakes

37. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän Kenneth McKenzie

38. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän Matthew Millet

42. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän John Peebles

43. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän John Hatfield

2. Grenadierebataillon unter Führung von Lt. Col. John Yorke mit 526 Mann in den folgenden Kompanien:

22. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän Henry Elwes

54th Regiment of Foot Grenadier Company - Kapitän Stephen Broomfield

57. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän James Dalrymple

63. Regiment der Fußgrenadierkompanie - "Captain Unknown"

64th Regiment of Foot Grenadier Company - Kapitän Thomas Freeman

70. Regiment der Fußgrenadierkompanie - Kapitän Thomas Dunbar

74. Regiment of Foot (Argyll Highlanders) Grenadier Company - Kapitän Ludovick Colquhoun

Königliches Artillerie-Regiment unter der Führung von Major Peter Traille mit 200 Mann in den folgenden drei (3) Bataillonen:
- 3. Bataillon, Nr. 1 Kompanie, Kapitän Thomas Johnson
- 3. Bataillon, Kompanie Nr. 6, Major Peter Traille
- 4. Bataillon, Nummer 1 Kompanie, Nummer 2 Kompanie, Nummer 3 Kompanie, Nummer 4 Kompanie, Nummer 5 Kompanie und Nummer 8 Kompanie - Kapitän Robert Collins (nach der Kapitulation getötet)

Hessen-Kassel-Artillerie - Unbekannter Kapitän

In der Artillerie beschäftigte Sklaven - 154

Royal Navy Artillery unter der Führung von Captain George Keith Elphinstone in den folgenden Batterien:

Fort Johnson Batterie mit 3 Geschützen

Fenwick Point Batterie mit 10 Geschützen

Nummer 2 Batterie mit 13 Geschützen - Capt. Evans

Nummer 6 Batterie mit heißem Schuss - Capt. Lawson

Nummer 7 Batterie mit 21 Geschützen - Ensign Abbot

Corps of Guides and Pioneers unter der Leitung von Col. Beverly Robinson mit den folgenden vier (4) bekannten Unternehmen, angeführt von:
- Captain John Aldington, mit 20 Mann
- Capt. Francis Fraser's Company - Lt. John Stark, mit 7 Männern
- Capt. McAlpine's Company - Lt. Benedict Eli, mit 27 Mann
- Kapitän Peter McPherson, mit 18 Mann

Brigade von Ingenieuren unter der Leitung von Major James Moncrieff

Schwarze Pioniere - Captain Allen Stewart

Clarkes Brigade unter der Leitung von Lt. Col. Alred Clarke mit folgender Aufschlüsselung:

7th Regiment of Foot (Royal Fusiliers) - Oberstleutnant Alured Clarke mit 463 Mann

23rd Regiment of Foot (Royal Welsh Fusiliers) - Oberstleutnant Nisbet Balfour und Major Thomas Mecan mit 400 Mann

Webster's Corps unter der Führung von Lt. Col. James Webster mit folgender Aufschlüsselung:

33rd Regiment of Foot - Major William Dansey mit 450 Mann

Hessen-Kassel Feld Jägerkorps - Oberstleutnant Ludwig Johan Adolph von Wurmb mit 224 Mann, darunter Major Phillip von Wurmb und Kapitän von Rau.

2. Kompanie - Kapitän Johann Ewald mit 80 Mann

Lawson Swivel Guns - Capt. Johann Hinrichs mit 2 Mann

III Feldjäger-Regiment Anspach-Beyreuyth - Kapitän Friedrich Wilhelm von Röder mit 46 Mann

Huyns Brigade unter der Führung von Generalmajor Johann Christoph von Huyn in folgender Aufteilung:

63. Fußregiment - Major James Wemyss mit 400 Mann

64th Regiment of Foot - Major Robert McLeroth mit 350 Mann, darunter Kapitän Peter Russell

Garnisonsregiment Hessen-Kassel von Benning unter Führung von Oberst Friedrich von Benning und Oberstleutnant Franz Kurtz mit folgenden Offizieren:
- Maj. Johann Philip Hillebrand
- Kapitän Heinrich Sonneborn
- Kapitän Reinhard Heilmann
- Kapitän Dietrict Reinhard

60th Regiment of Foot (Royal Americans), 2nd Battalion - Captain Benjamin Wickham mit 45 Mann

Hessen-Kassel Garnisonsregiment von Wissenbach unter Führung von Oberstleutnant Fredrich von Porbeck.

Hessische Grenadiere unter Führung von Generalmajor Henrich Julius von Kospoth mit folgenden Bataillonen:

1. Bataillon - Oberstleutnant Otto Wilhelm von Linsingen mit 350 Mann

2. Bataillon - Oberst von Lengercke mit 360 Mann

3. Bataillon - Oberst Friedrich Heinrich von Schuter mit 365 Mann

4. Bataillon - Major Wilhelm Graff mit 450 Mann

Provinziale (Loyalist Militia) unter der Führung von Col. Edmund Fanning vom King's American Regiment mit

167 Mann, darunter folgende Offiziere:
- Lt. Col. George Campbell - Lt. Colonels' Company
- Major James Grant
- Kapitän Isaac Atwood
- Kapitän Thomas Chapman
- Kapitän Robert Gray
- Kapitän John William Livingston

Britische Verstärkungen aus Georgia unter der Führung von Brigadegeneral James Patterson - insgesamt 1.750 Mann:

Britische Regulars unter der Führung von Oberstleutnant Alexander McDonald vom 71. Regiment of Foot (Fraser's Highlanders) in zwei Bataillonen:

1. Bataillon - Unbekannter Kommandant, mit Kapitän Norman McLeod und 378 Mann

2. Bataillon - Major Archibald McArthur mit 491 Mann

Leichte Infanterie unter der Führung von Major Colin Graham in den folgenden Kompanien:

16th Regiment of Foot Light Infantry Company - Major Colin Graham mit 126 Mann

71st Regiment of Foot Light (Fraser's Highlanders) Infanteriekompanie - Kapitän Hutchinson mit 117 Mann

New Jersey Volunteers, 3rd Battalion Light Company - Kapitän Peter Campbell

17. Regiment der leichten Dragoner - Kapitän William Henry Talbot mit 73 Mann.

Brigade of Engineers - Black Pioneers unter der Führung von Captain Angus Campbell mit 20 Männern und 186 Sklaven

Provinziale unter der Leitung von Lt. Col. Banastre Tarleton mit den folgenden Unternehmen:

Britische Legionsinfanterie - Major Charles Cochrane mit 287 Mann

British Legion Cavalry - Oberstleutnant Banastre Tarleton mit 211 Mann

Amerikanische Freiwillige unter der Leitung von Major Patrick Ferguson mit 335 Männern in den folgenden fünf (5) bekannten Unternehmen, angeführt von:
- Kapitän Abraham DePeyster
- Kapitän Charles McNeill
- Kapitän James Dunlap
- Kapitän Samuel Ryerson
- Kapitän-Lt. Frederick DePeyster

SC Royalisten unter der Leitung von Col. Alexander Innes mit:

1. Bataillon unter der Führung von Lt. Col. Joseph Robinson in den folgenden sieben (7) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Oberste Kompanie - Capt.-Lt. Charles Lindsay
- Oberstleutnant Joseph Robinson mit 36 ​​Mann
- Capt. Faight Risinger mit 39 Mann
- Capt. John York's Company - Lt. Francis Fralis mit 43 Männern
- Kapitän Robert Pearis mit 38 Mann
- Kapitän Martin Livingston mit 49 Mann
- Kapitän Levi Youman mit 52 Mann

2. Bataillon, geführt von Oberstleutnant Evan McLauren in den folgenden zwei (2) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Lt. Col. McLauren's Company - Lt. David Black mit 55 Mann
- Captain John Murphey mit 60 Mann

Royal NC Regiment unter der Leitung von Lt. Col. John Hamilton mit den folgenden drei (3) bekannten Kompanien, angeführt von:
- 1. Kompanie - Lt. John Martin
- 2. Kompanie - Maj. Nicholas Welsh
- 3. Kompanie - Kapitän Daniel Manson

GA-Loyalisten unter der Führung von Major James Wright mit 32 Männern

GA Dragoner unter der Führung von Kapitän Archibald Campbell mit 40 Mann

NY Volunteers unter der Leitung von Lt. Col. George Turnbull, mit Major Henry Sheridan, Captain William Johnston und Captain Bernard Kane

Verstärkungen aus New York treffen am 18. April 1780 ein:

Oberst Max von Westerhagen - Kommandierender Offizier

42nd Regiment of Foot (Royal Highlanders) unter Führung von Lt. Col. Duncan McPherson mit zwei Bataillonen:

1. Bataillon unter der Führung von Major Charles Graham

2. Bataillon unter der Führung von Oberstleutnant Duncan McPherson

Hessen-Kassel-Füsiler-Regiment von Dittfurth unter Oberst Max von Westerhagen, mit Major Ernst von Bork, Kapitän Wilhelm von Malsburg, und Kapitän Heinrich Hugo Scheffer

Prince of Wales American Regiment unter der Führung von Oberstleutnant Thomas Pattinson mit 334 Mann

Queen's Rangers unter der Führung von Lt. Col. John Graves Simcoe mit 200 Mann in den folgenden zehn (10) bekannten Kompanien, angeführt von:
- Kapitän Stair Agnew
- Kapitän James Kerr
- Kapitän John McKay - Highland Company
- Kapitän Robert McCrea
- Kapitän John McDill - Grenadier Company
- Kapitän William Moncrief
- Kapitän James Murray
- Kapitän John Saunders
- Kapitän David Shank - Wickhams Husaren
- Kapitän Francis Stephenson - Leichte Infanteriekompanie

Freiwillige aus Irland unter der Leitung von Oberst Francis, Lord Rawdon, mit den folgenden zehn (10) bekannten Unternehmen, geleitet von:
- Lord Rawdons Kompanie - Capt.-Lt. David Dalton mit 39 Männern
- Oberstleutnant Wellbore Ellis Doyle mit 43 Mann
- Captain William Barry mit 51 Mann
- Captain William Blacker mit 45 Mann
- Grenadier Company - Kapitän John Campbell mit 55 Mann
- Capt. John Doyles' Company - Fähnrich Marcus Ransford mit 50 Mann
- Capt. Charles Hasting's Company - Fähnrich Edward Gilborne mit 45 Mann
- Captain James King mit 50 Mann
- Captain John McMahon mit 45 Mann
- King's Orange Rangers - "Unbekannt" Capt.

Königliche Seestreitkräfte unter dem Kommando von Vizeadmiral Mariot Arbuthnot:

HMS Europe - Kapitän Willaim Swiny, mit 500 Mann und 64 Geschützen. [Nominell das Flaggschiff von Arbuthnot, das wahrscheinlich im Port Royal Sound aufbewahrt wurde, bis Charlestown gesichert wurde.]

HMS Raisonable - Kapitän Henry Francis Evans, mit 500 Mann und 64 Kanonen.

HMS Renown - Kapitän George Dawson, mit 350 Mann und 50 Geschützen.

HMS Romulus - Kapitän George Gayton, mit 280 Mann und 44 Geschützen.

HMS Rainbow - Kapitän John Kendall, mit 350 Mann und 44 Geschützen.

HMS Roebuck - Kapitän Sir Andrew Snape Hamond bis 16. Mai 1780, dann Kapitän Andrew Snape Douglas (Namensgeber und Neffe von Hamond), mit 280 Mann und 44 Geschützen. [Flaggschiff von Arbuthnot während der Belagerung.]

HMS Blonde - Kapitän Andrew Barkley, mit 220 Mann und 32 Geschützen.

HMS Perseus - Honorable Capt. George Keith Elphinstone, mit 20 Geschützen.

HMS Camilla - Kapitän John Collins, mit 160 Mann und 20 Geschützen.

HMS Raleigh - Kapitän James Gambier, mit 220 Mann und 32 Geschützen.

HMS Virginia - Kapitän John Orde, mit 200 Mann und 28 Geschützen.

HMS Richmond - Kapitän Charles Hudson, mit 220 Mann und 32 Geschützen.

HMS New Vigilant - Kapitän Thomas Goldesbrough, mit 160 Mann und 22 Geschützen

HMS Germaine - Lt. John Mowbrary, mit 125 Mann und 20 Geschützen.

HM Armed Galley Comet - Lt. John McKinley, mit 7 Kanonen und 40 Mann.

HM bewaffnete Galeere Geißel, Lt. William Smith.

HM bewaffnete Galeere Rachsüchtig, Lt. Tylston Woollam.

HM bewaffnete Galeere Viper, stellvertretender Lt. Thomas Chambers.

Es gab ungefähr neunzig (90) Transporte in dieser Expedition, von denen derzeit nicht alle bekannt sind, außer:

HMS Apollo - Kapitän John Adamson

HMS Silberaal - Thomas Moore, Master

HMS Aeolus - Anthony McFarlane, Meister

Britische Seestreitkräfte insgesamt - 4.500

[Die oben angegebene Personalstärke der Royal Navy ist die "angewiesene" oder autorisierte Besetzung. Die meisten Schiffe waren unterbesetzt, daher ist die Zahl sicherlich am oberen Ende.]


Charleston-Tagebuch von Kapitän Johann Hinrichs - Geschichte

Das Leben von Johann August Sutter
von Douglas S. Watson

Im deutschen Großherzogtum Baden, in Kandern, wurde am letzten Tag des Februars 1803 einer Schweizer Familie namens Suter ein männliches Kind geboren, das, obwohl es Johann August getauft wurde, im späteren Leben als Kapitän John A. Sutter bekannt wurde .

Über keine Figur in der schnelllebigen Geschichte des Westens wurde lockerer geschrieben. Er wurde dramatisiert, karikiert, idealisiert. Von einigen wurde er zu einem Übermenschen erhoben, von anderen zu einem verwirrten Säufer. Die Wahrheit über Sutter wird selten ausgesprochen. Er war ein Abenteurer und Kulturpflanzer in der Wildnis, und allein seinen Bemühungen war die Entdeckung des Goldes in Kalifornien zu verdanken, deren Ergebnisse die ehemalige spanische und mexikanische Provinz mit Amerikanern bevölkerten, die den Grundstein für unser heutiges Gemeinwesen legten.

Sutter, ein malerischer Abenteurer, deutschstämmiger Schweizer, Amerikaner, Mexikaner und wieder Amerikaner durch aufeinanderfolgende Einbürgerungen, war das Opfer von Umständen, die Männer der entschlossensten Faser überwältigt hätten - Umstände, die ihn so bösartig umherwarfen, als ob er im Griff einer wütendes, wirbelndes Wasser.

Mit 31 Jahren flüchtete er vor seinen Gläubigern und hinterließ seine Frau Anna Dubelt Sutter und ihre vier Kinder in Burgdorf in der Schweiz. Als er New York erreichte, beschloss er, im damaligen Fernen Westen sein Glück zu suchen, um dort sein Versagen wiedergutzumachen. Die Hinterwälder von Indiana waren unfreundlich zu einem, der noch nie eine Axt in der Hand gehalten hatte, und er zog weiter an die Grenze zu Missouri.

Dann folgte ein Essay über Landspekulationen in St. Charles, der sich als katastrophal erwies.Ein Versuch, sich als Händler in Santa Fe zu etablieren, erwies sich als erfolglos, und schließlich wurde er 1838 in den großen Pelzhandel - St. Ludwig.

Dort begann seine Odyssee, die ihn zum Wind River, zum Fort Vancouver der Hudson's Bay Company an der Columbia, zu den tropischen Freuden von Honolulu und schließlich über Sitka nach Kalifornien führte.

Sutter war ein liebenswürdiger Mann, der schnell Freunde fand und darauf bedacht war, bei allen einen guten Eindruck zu hinterlassen. Obwohl er arm an Geld war, war er reich an Fantasie. Ein fiktives Porträt seiner Vergangenheit malte er mit Begeisterung zur Freude seiner Zuhörer. Die Erzählung von seiner militärischen Laufbahn als Offizier der Schweizergarde von Karl X. von Frankreich wurde so oft wiederholt, dass ihr Verfasser sie schließlich fast glaubte. Der selbstverliehene Titel Captain saß leicht auf seinen Schultern und gab seiner vermeintlichen kriegerischen Haltung Glauben.

Hier ist ein Brief von einem Nachkommen des Kapitäns. Es hat mit diesem viel umstrittenen Punkt in Sutters bewegter Karriere zu tun.

Beamte der Hudson's Bay Company, prominente Einwohner von Honolulu, Russen in hohen Positionen in Sitka, nahmen den genialen Abenteurer für bare Münze und gaben ihm Beiträge zu dem kostbaren Paket von Empfehlungsschreiben und Empfehlungen, die er später mit großem Vorteil verwendete. Wie ein Schneeball wuchs dieses Bündel von Referenzen, das den Grundstein für seine monumentale Ausbeutung der Einöde von Sacramento legte und Gouverneur Juan Bautista Alvarado so beeindruckte, als der Wanderer im Sommer 1839 Kalifornien erreichte, dass es ihm gewährt wurde ihm elf Quadratmeilen praktischer Souveränität, wo der Rio de los Americanos in den Sacramento River mündete, und das alles nur um den Preis, dass er seine kürzlich erworbene amerikanische Staatsbürgerschaft für die mexikanische Oberherrschaft aufgab.

Mit einer Handvoll Anhängern, hauptsächlich Kanakas, begann er seine Neu-Helvetia-Siedlung. Sein erfolgreicher Umgang mit den wilden Indianern und die langsame Zunahme von Abenteuerlustigen wie er selbst führten ihn durch die ersten Jahre, in denen der Erfolg auf der Waage stand. Mit dem Bau seines Forts und der Zunahme der Einwanderung aus den Vereinigten Staaten wurde die Zukunft seiner Einrichtung gesichert. Seine bereitwillige Freundlichkeit lieferte, was er brauchte. Der Herdenbesitzer Dons verkaufte ihm auf Kredit Rinder und Pferde. Indianer rodeten, säten und ernteten seine Getreidefelder. Aus wilden Trauben stellte seine Brennerei einen berühmten Brandy her. Biber- und Landotterfelle wurden gegen das Nötigste getauscht, und mit einheimischem militärischem Scharfsinn wurde seine Festung mit Wilden besetzt, die mehr als nur ein Anschein von Soldatentum waren, und wie er in einer Notiz auf der am Ende wiedergegebenen Musterliste anmerkt Band, in deutscher Sprache befohlen.

Da er ein Niemand war, wurde Sutter mit den Jahren zu einer Person von Bedeutung, einen Mann, den selbst Gouverneure von Kalifornien gerne als Freund hatten.

Die Russen, die die Pelzmöglichkeiten ihrer Betriebe in Bodega und Fort Ross ausgeschöpft hatten, beschlossen, Kalifornien aufzugeben und suchten einen Käufer. Sutter stellte sich vor. Er hatte kein Geld, aber er würde kaufen, und das tat er auf Kredit. Unter den beweglichen Gütern, die er beschaffte – denn die Russen hatten keinen Anspruch auf das Land – befanden sich Rinderherden, Pferdescharen, Schaf- und Schweineherden und vor allem ein Schoner, den der Herr von Neu-Helvetien in „Sacramento“ umbenannt hatte. " Dies erweiterte seinen militärischen Beistand, denn es verschaffte ihm eine Flotte und machte ihn so unabhängig von der bestehenden Regierung wie jeder mittelalterliche Baron. In Wahrheit war er der Lord der Marken, denn zu seinen anderen Tätigkeiten hatte er die Münzprägung von Geld hinzugefügt, selbst wenn es sich um Zinngeldstücke dieses Metalls handelte, die mit Zahlen versehen waren, die ihren Wert anzeigten und die er in seinem Fort in den Handel nahm.

Schließlich wurde sein Pseudo-Titel Kapitän wahr, denn Manuel Micheltorena, den neuen Gouverneur, den Mexiko nach Kalifornien entsandt hatte, weil er das Bedürfnis nach angemessener militärischer Unterstützung spürte, rief Sutter nach Monterey zu sich und machte ihn zum Kapitän der mexikanischen Miliz. Als Gegenleistung für diese Anerkennung kam Sutter später dem Gouverneur zu Hilfe, als dieser von Revolten heimgesucht wurde. Der katastrophale Feldzug von 1845, während er Micheltorena verdrängte, fand Sutter mit einer zweiten Landbewilligung - diesmal von 22 Quadratmeilen Umfang. Dies war seine Situation, als Commodore John Drake Sloat am 7. Juli 1846 in Monterey die amerikanische Flagge über Kalifornien hisste.

Wo einst die mexikanische Trikolore über Sutters Fort schwebte, schnappte jetzt das Sternenbanner im Wind. Fremont und seine vergrößerte Vermessungsmannschaft waren im Besitz, und der Lord of New Helvetia befand sich wieder auf amerikanischem Boden, jedoch als ungebetener Gast in seinem eigenen Haus. Das Kommando über sein Fort wurde Edward M. Kern, dem Künstler der Vermessungstruppe Fremonts, übertragen, und Johann August Sutter wurde mit Vollmacht des hier zitierten Briefes vom 16. August 1846 Leutnant der Landstreitkräfte der Vereinigte Staaten:

Sutters Stipendium wurde auf 50,00 $ im Monat festgesetzt, und als zweiter im Rang erledigte er einen Großteil der "Formalitäten" der "Posten", wo er früher Monarch von allem war, was er überblickte.

Sutters Leben war nie eintönig. Der Weg seiner Karriere führte über hohe Berge und in tiefe Täler. Die Höhen und Tiefen fanden ihn immer heiter, einen Optimisten, dessen Augen den Horizont nach den ersten Anzeichen des Anbruchs eines neuen Tages absuchten.

Nach der Besatzungszeit wieder als Kommandant seines Forts zurückgekehrt, wandte er sich Plänen der Vergrößerung zu. Er saß an der Kreuzung zweier Einwanderungsstraßen, die aus dem Osten über den Großen Salzsee führten und die Straße, die von Oregon nach unten führte. Zu seiner Brennerei war eine Gerberei hinzugekommen, und jetzt plante er eine große Getreidemühle, um den stetigen Strom von Neuankömmlingen, die nach Westen in das gelobte Land stapften, zu versorgen – Kalifornien.

Ein Sägewerk war notwendig. Die Eichen des Tals und die Kiefern der nahen Vorberge lieferten kein gutes Bauholz, und so wurde nach einem Bach gesucht, der eine Mühle antreiben könnte, die durch für seine Zwecke geeignetes Holz floss. Ein Mühlenbauer namens James Wilson Marshall aus New Jersey fand, was er wollte, einen Wald aus hohen Kiefern, der an die South Fork des American River grenzte. Marshall und Sutter gingen eine Partnerschaft ein. Die Mühle wurde in Betrieb genommen, mormonische Arbeiter, ehrenhaft entlassene Soldaten des Mormonenbataillons von Lt. Col. Philip St. George Cook, lagerten auf dem Mühlengelände, das später als Coloma bekannt wurde.

Marshalls Entdeckung dieser ersten goldenen Flocken am 24. Januar 1848 im Rennen von Sutters Sägewerk löste das verrückte Gerangel nach schnellen Reichtümern aus, das die Geschichte den "Goldrausch" nennt. Kalifornien, Sutter und Gold wurden weltweit zu Begriffen. Was vor knapp neun Jahren noch ein unsicherer Standplatz in der Wildnis gewesen war, nahm nun die Bedeutung einer Metropole an. Sutters Fort wurde zum Mekka, dem sich die eifrigen Füße aller Goldsucher zuwandten.

Der Ansturm des Wettlaufs um Reichtum war wie das Loslassen des aufgestauten Wassers eines mächtigen Stroms. Es hat alles davor gefegt. Sutters Reichtum an Vieh verschwand, seine Festung wurde zu einem blühenden Markt, seine Indianer und weißen Angestellten verließen ihn. Er war verwirrt und suchte Zuflucht an den Ufern des Feather River, wo er das besaß, was er Hock Farm nannte.

Nur ein weiterer Höhepunkt sollte seine Karriere markieren. Auf den Aufruf des amerikanischen Militärgouverneurs General Bennet Riley, einen Verfassungskonvent zur Ausarbeitung eines organischen Gesetzes für Kalifornien zu formulieren, wurde Sutter als Delegierter gewählt. Während der langen Sitzungen dieser Versammlung in Monterey im September und Oktober 1849 saß Sutter bis auf eine bemerkenswerte Gelegenheit schweigend da. Es war vorgeschlagen worden, dass nur die Bewohner, die ihre Familien nach Kalifornien mitgebracht hatten, das Franchise erhalten sollten. Dann erhob sich Johann August Sutter an seiner Stelle. "Das würde mir meine Stimme nehmen, obwohl ich schon lange in Kalifornien bin", protestierte er klagend. Denn all die Jahre seit 1834 waren Anna Dubelt Sutter und ihre Kinder in der fernen Schweiz geblieben. Bald sollte Sutter nach ihnen schicken.

Als der Konvent seine Arbeit beendete, wurde Sutter mit der Aufgabe geehrt, Gouverneur Riley das Ergebnis seiner Beratungen vorzulegen. Dies war der Höhepunkt seines politischen Lebens, von dem er schon lange geträumt hatte. Es war eine Anerkennung seiner Bekanntheit. Mit Tränen in den Augen und zitternder Hand übergab er Gouverneur Riley die Charta der kalifornischen Freiheiten und sprach ein paar stockende Worte.

Es folgten 32 lange Jahre des Kampfes und des Kampfes. Die Familie kam. Sie fanden den einst einfallsreichen Pionier vor Bitterkeit gebeugt. Hausbesetzer kämpften um den Titel seines hart erkämpften Besitzes. Greifende Anwälte griffen seine Rechte an. Von Hof zu Hof schleppten sie den verwirrten Sutter und nahmen ihm das, was ihm rechtmäßig gehörte. Aus dem Wohlstand sank er zu einem dankbaren Almosenempfänger, als ihm der Staat Kalifornien eine Rente von 250,00 Dollar im Monat gewährte. Dann kehrte er den Schauplätzen seiner Triumphe den Rücken und fand in der kleinen mährischen Siedlung Lititz in Pennsylvanien, wo ihn die Brüder der Einheit empfingen und keine Fragen stellten, Asyl.

Seine Bemühungen, den Kongress dazu zu bringen, seine Leiden anzuerkennen und ihm Erleichterung zu verschaffen, waren vergeblich. Während der Sitzungen wurde er zu einer vertrauten Figur des Kapitols und drängte auf seinen Fall, aber ohne Zweck. In einer billigen Pension in Washington hauchte er als enttäuschter, geschlagener Mann seinen letzten Atemzug.

Sie begruben ihn in der Stille des kleinen Friedhofs von Lititz. Dort berichtet die schlichte Marmorplatte, die das Ende seiner Wanderungen markiert, dass er am 28. Februar 1803 geboren wurde und am 18. Juni 1880 starb.

Ein halbes Jahr später wurde an seiner Seite ein weiteres Grab für seine Frau Anna Dubelt Sutter ausgehoben, deren ständige Begleitung in den letzten dreißig Jahren seines Lebens Johann August Sutters größter Trost war.

Sutters sogenanntes Tagebuch erschien in vier Ausgaben des San Francisco Argonaut – 26. Januar, 2., 9. und 16. Februar 1878 – und zu dieser Zeit stellte ihm der Herausgeber des Argonaut folgendes voran:

Es ist bedauerlich, dass die Eintragungen in Sutters Tagebuch lange vor dem Tod des großen Abenteurers enden, ebenso das Original der Erzählung verschwunden ist, aber was wir zum Glück besitzen, lässt uns mehr als ahnen, was für ein Mensch dieser Johann August war Sutter – genannt von seinen spanischsprachigen Freunden Don Juan Agosto – der sich in der Wildnis des Sacramento Valley ein Fürstentum errichtete und dort die Saat der Zivilisation säte, deren Frucht die Entdeckung des Goldes und der ultimative Aufbau Kaliforniens war .

DAS SUTTER-TAGEBUCH

Ausnahmen von Captain Sutters Tagebuch erschienen erstmals 1878 im San Francisco Argonaut und wurden 1932 von der Grabhorn Press nachgedruckt Gesetz. Laut Argonaut wurde das Sutter-Manuskript 1857 geschrieben.

Douglas Sloane Watson (1875-1948), der die kurze Biographie von John Sutter für dieses Buch verfasste, war ein Autor und Herausgeber, der sich auf Nachdrucke und Faksimiles früher kalifornischer Bücher und Dokumente in Museumsqualität in limitierter Auflage spezialisierte. Er war ein produktiver Mitarbeiter der California Historical Society Quarterly und schrieb für diese Zeitschrift „Haben die Chinesen Amerika entdeckt? 1935.

Er schrieb auch Geschichten über die frühe kalifornische Geschichte, die privat für Mitglieder des Roxburghe Club in San Francisco und des Book Club of California gedruckt wurden.

Gladys Hansen
Februar 2000


Ein hessischer Soldatenbrief nach Hause beschreibt das koloniale Amerika

Hessischer Jäger. Deutsche Jäger mit Haingebohrten Gewehren. Oft als Plänkler verwendet.

Das Folgende stammt aus einem Brief von Leutnant Johann von Hinrichs (später Kapitän) einer Kompanie hessischer Jäger oder Jäger (aus dem Französischen, was wörtlich „Jäger“ bedeutet) an Professor Schlozer. Hinrichs (1752-1834) beschreibt kurz seine Reisen von Bremerlehe zu den amerikanischen Kolonien über Portsmouth (England), Halifax (Nova Scotia), Staten Island und Long Island, wo er an der Schlacht von Long Island und anderen Schlachten der Amerikaner teilnahm Revolution. Der Brief wurde am 18. September 1776 geschrieben, wenige Tage nach den Schlachten von Kip's Bay und Harlem Heights am 15. und 16. September. Während des letzteren Konflikts wurde Lt. Hinrichs innerhalb von „vier Fingerbreiten von der“ schwer an der Brust verwundet Herz." Später wurde er bei einer Familie in der Nähe von Harlem am East River rehabilitiert.

Zwei Jaeger-Kompanien gehörten zu den ersten deutschen Truppen, die 1776 nach Amerika geschickt wurden. Die zweite Kompanie wurde von Kapitän Johann Ewald kommandiert und die erste, der Leutnant Hinrichs zugeteilt wurde, wurde von Kapitän Wreden kommandiert. Oberst von Dunop führte die Brigade, der die Jäger zugeteilt wurden. Alle deutschen Truppen standen unter dem direkten Befehl von General Leopold Philip de Heister.

Hessen wurden vom ersten Angriff auf Chatterton Hill in der Schlacht von White Plains am 28. Oktober 1776 zurückgeworfen.

Hinrichs war gut ausgebildet. Er absolvierte eine Ausbildung zum Ingenieur und wurde Leutnant der hessischen Jäger oder Jäger, die als Point Guard und Plänkler für die Infanterie dienten. Er verfasste eine Reihe von Briefen an den hessischen Kasseler Staatsminister Friedrich Christian Arnold von Jungkenn. Seine Briefe wurden in August Ludwig von Schlozers Sammlung deutscher Korrespondenz während der Amerikanischen Revolution aufgenommen. Während der Napoleonischen Kriege war er Generalmajor und befehligte 8.000 preußische Truppen.

Diese Auszüge beschreiben das Land und die Residenzen, die er in Halifax, Staten Island, und während seiner dreiwöchigen Besetzung von Long Island beobachtete:

Halifax aus dem 18. Britische Soldaten des 28. Regiments

“Halifax ist eine elende Stadt. Die Straßen sind Sandstraßen mit einer Reihe von Kasernen auf jeder Seite, in denen Schuster, Brauer (die mit Rinde ein sehr gutes Bier brauen) und dergleichen wohnen. Die Kirchen sind ein paar Häuser, die ungefähr zwanzig Schritte lang sind, das Arsenal und das Regierungsgebäude sind schön. Armut, rohe Kunst, Mangel an Kultur zeigen sich überall. Häuser, die nur mit Brettern vernagelt waren, standen auf einer Wiese ohne andere Fundamente. Man sah wenige gehörnte Rinder und diese waren klein, mit einem Hirten. Alle Forts und Batterien wurden nur mit frischer Grasnarbe aufgeworfen. Viele Neuengländer flohen hierher aus Boston usw., und vielleicht wird dies der Provinz neuen Wohlstand bringen.

Am 12. August liefen wir in den Hafen von New York oder in Sandy-hook ein und ankerten in der Nähe von Hendriks Point. Alles, was man sehen konnte, war eine Flotte von über vierhundertfünfzig Schiffen im Hafen und dann eine Vielzahl von Booten, die die Küste des Feindes patrouillieren, damit sie die Flotte nicht in Brand setzen oder Deserteure durchkommen. Stellen Sie sich einen Hafen der schönsten Art vor, mit Platz für tausend Schiffe, alle diese Schiffe wirklich zur Hand, alle mit Menschen gefüllt, und ringsum ein feindliches und freundliches Lager, in der herrlichsten Gegend, bei schönstem Wetter, und all dies Männer, die zu einer Aufgabe bereit waren, an der das ganze Wohl Englands hing.

Staten Island aus dem 18. Jahrhundert

Staten Island ist ein hügeliges Land mit feinen Wäldern, die eine Art Kiefer sind, deren Geruch man oft zwei Stunden auf dem Meer riecht, aber es ist wirklich wenig besiedelt. Der Boden ist sehr fruchtbar. Pfirsiche, Kastanien, Nüsse, Äpfel, Birnen und Weinreben wachsen in wildem Durcheinander, mit Rosen und Brombeersträuchern.

Das Klima und die Bodenart sind sicherlich die schönsten, gesündesten und angenehmsten der Welt, und ein oder mehrere Individuen könnten ihrer Nachkommenschaft einen Schatz bereiten, wenn sie jetzt eine beträchtliche Summe inzest. Jetzt aber ist alles noch sehr roh, arm und gegenwärtig durch die Ermahnungen der Aufständischen und die Lager der königlichen Truppen des Nötigsten beraubt. Die sogenannte Oldtown und Newtown bestehen aus je zwei Häuserreihen, deren Wände und Dächer mit Brettern bedeckt und kaum fünfundzwanzig Fuß lang sind. Gehörnte Rinder sind rar, weil die Soldaten [über] alles gegessen hatten.

Flatbush Long Island, 1776

Die Häuser sind elend. Die Einwohner sind größtenteils Niederländer, so dass die deutsche Sprache ziemlich aktuell ist. Ich sehe hier verschiedene Schwarze, die genauso frei sind wie die Weißen. Im Großen und Ganzen sind auch hier die gleichen Sträucher und Bäume zu Hause, nur die Blätter sind größer und die Bäume dicker, weil der Boden reicher ist. Zwei Monate lang war diese Staten Island das einzige Land, das England noch in ganz Nordamerika besaß.

Long Island ist eine wunderschöne Insel. Es hat eine Vielzahl von Wiesen, bestellten Feldern, Obstbäumen aller Art und schönen Häusern, obwohl die Rebellen schon vieles mitgenommen hatten. Fast alle Bewohner waren aus den Häusern geflohen. Als wir am 22. August landeten [Invasion und Vorwand für die Schlacht, die fünf Tage später ausgefochten wurde] marschierten wir durch Gravesand und New Utrecht, hier gibt es einige geräumige Dörfer mit Kirchen und hübschen Häusern. An diesem Abend betraten wir Flackbush [Flatbush]. Ich habe Flackbush skizziert, weil wir dort fünf Tage geblieben sind und mit den Rebellen gekämpft haben: es war ein schönes Dorf, bevor diese Brandstifter den größten Teil niederbrannten.

Hessen stürmen Colonel Rawlings Redoubt of Pennsylvania Riflemen und drei Kanonen. Margaret Corbin, die nach dem Tod ihres Mannes eine Kanone bediente, ist in Don Troianis Gemälde der Schlacht von Fort Washington am 16. November 1776 zu sehen.

Es gab und gibt dort mehrere Villen [Long Island]. Newtown hat mehrere Straßen. Brooklinn, Kirk usw. sind eine lange Straße mit dicht aneinander gebauten Bäumen und Häusern. Sie sehen hier hübsche, kleine Häuschen mit Gärten, Wiesen und Obstbäumen in Hülle und Fülle. In Newtown gibt es zwei englische Kirchen und eine niederländisch-reformierte Kirche.

Freeshbone und Little Battein gehören zu Newtown, beide haben nur wenige Häuser. Die meisten Einwohner von Freeshbone sind Quäker, die dort ein Versammlungshaus haben. Die Quäker gehören eher nicht zu den Rebellen, sie haben in all ihren Versammlungen oder Kirchen angekündigt, dass jeder, der zu den Waffen greifen sollte, seinen Namen von der Liste streichen würde.

In Jamaika-Stadt gibt es drei Kirchen, eine englische, eine presbyterianische und eine holländische. Hier gibt es keine Quäker. Das Marktdorf New York Ferry hat zusammenhängende Häuser, und Handwerker und Künste gedeihen dort immer noch. Der Abschnitt um Jamaika ist sehr reizvoll und meist eben.Von dort führt eine Straße nach Hemstead, wo es schöne Ebenen mit Hügeln entlang der Seite und kleinen Wäldern gibt. Hemstead ist eine Kirchenstadt mit zwei Kirchen, einer englischen und einer presbyterianischen. Die Einwohner sind, wie auf der ganzen Insel, reiche, wohlhabende Leute, die den wahren Reichtum des Staates besitzen, d.h. reiche Grundbesitzer sind. Hier gibt es viele Quäker.

Beispiel für die Landschaft von Long Island

Die ganze Insel gleicht einer gemalten Landschaft. Sie können in diesen beiden Grafschaften [King’s und Queen’s Counties] kaum eine englische Meile gehen, ohne Häuser zu finden. Die Einwohner sind quirlig und im Grunde im Grunde Schurken. Die Luft hier ist noch (im September) sehr angenehm. Der Winter beginnt mit Dezember und dauert bis Anfang oder Ende März.

Es fällt oft Tiefschnee, daher gibt es jedes Jahr Schlittenfahrten. Die Winter sind häufig feucht, im Sommer jedoch meist trocken, außer im August, wenn es viele Gewitter gibt. Tabak wird nicht in King’s County angebaut, sondern auf Jamaika. In Friedenszeiten lebt hier jeder ein angenehmes, eintöniges, gesundes Leben. Das Vieh ist stark und reichlich. Gartenartikel sind die gleichen wie zu Hause. Die Frauen sind nicht hässlich und sollen auf dem Festland sehr hübsch sein. Die gute, viel zu gute Lebensweise war der Grund dafür, dass diese Leute hochmütig wurden, aber ohne Intrigen aus England und sogar aus London wäre die Unordnung nie so schlimm geworden. Je mehr ich dieses Land betrachte, das feine Gras, das üppige Getreide und Hanf und die schönen Obstgärten, um so mehr beneide ich die ehemals glücklichen Bewohner dieses herrlichen Landes, desto trauriger sind mir die Unglücklichen, die jetzt mit dem Rest durchleiden müssen die Intrigen und den persönlichen Neid ihrer Landsleute und anderer.

Überall, wo ich hinkam, waren Scheunen vollgestopft mit den Reichtümern der Bauern, aber selten oder nie fand ich ein Haus mit den Bewohnern darin, wo Krieg und der Eigenwille der Engländer nicht alles ruiniert hatten. Die meisten Obstbäume waren Pfirsich- und Apfelbäume, die Straßen waren gesäumt von Birnen, jedoch waren es nicht so viele. So viel zu dieser Zeit, da ein Beobachter, der immer auf Streikposten steht, in seltsamen Momenten sehen und notieren kann. Eine Sache mehr. Sie kennen die Hugenottenkriege in Frankreich, was Religion dort war, Freiheit ist hier, einfach Fanatismus, und die Auswirkungen sind die gleichen.”


Liste der Familiengeschichten in der Sammlung SCHS

BOSSARD Einundachtzig Jahre Leben von M. Bossrad, M.D.

BRECHTL Familie Brechtl

BRECKA Die Brecka-Familie von D. Brecka & N. Jenewein

BÜRMESTER Eine Scheune des Ortes von R.S. Burmester

BÜRMESTER Die Familie Henry Burmester

CAFLISCH Eine Familiengeschichte von R. Doepke, 2011

CAFLISCH Die Caflisch-Familie von C.M. Caflisch, 2008

CARGILL Cargill Anfänge von J.L. Work

CARR Familie Carr von F. & E. Carr, J. & K. Carr, M.C. Carr

FALL William Fall von England 1635-1984

CHAMNESS Tinkham (siehe Tinkham)

CHITTENDEN Chittenden-Loomis-Cavanaugh-Genealogie

COENEN Shimmel Coenen 1917-1998

KOLLER Nachkommen von John Coller von R.G. Gehhilfe

KOCHEN Ihre Wege führten hierher (siehe Robertson)

COOPER Lemuel & Matilda Cooper Familiengeschichte 1815-1988 (2 Kopien)

CRARY Alice Crary Belfre

CURRY Currykämme von R. Curry

CUSHMAN Ihre Wege führten hierher (siehe Robertson)

DARTT Dartt Family von M. Thompson, 1928

DAVIS Davis Folks geliefert von Audrey Davis Opperman

DÖPKE Die Familie Doepke von B. & B. Doepke

DÖPKE Auf militärische Art und Weise, Die Abenteuer eines kleinen M.P. von R. Doepke

DÖPKE Short Stuff, An Autobiography von R. Doepke

DONAHUE Ihre Wege führten hierher (siehe Robertson)

DORGAN The Long, Long Ago von Anna Dorgan Owens, 1963

DUBOIS Family Interest News von E. (Miller) (Jones) DuBois

DÜRBEN Stammbaum und Geschichte unserer Familie

von B. Bittner, V. &. J. Durben, J. Hansen

FUCHS Das Tagebuch von Jared Fox 1852-54

FUCHS Memorandum von Jared Fox

GÄTZKE Der Gaetzke-Stammbaum von R. Walker, 2001 (2 Kopien)

GÄTZKE aNachkommen von Jakob Gaetzke von R. Walker

GÄTZKE Familien mit Bezug zu Gaetzkes Band I

GÄTZKE Familien mit Bezug zu Gaetzkes Band II

GALLAGHER Familiengeschichte von James Gallagher 1802-1879

und Catherine McHugh 1810-1904

GASKELL Ruth Gaskell Woodbury Familiengeschichte 1636-1990

GASER Gasser Stammbaum

GASER Liste der Nachkommen von Jacob Gasser

GLARNER Yagy-Familiengeschichte (siehe Yagy)

GILLINGHAM Die Gillingham-Familiengeschichte von R.C. Gillingham, jr.

GEWÄHREN ROBERT GRANT (1839-1919) Bände I und II

GRÜNSCHNITT Die Genealogie von Rev. War Pvt. John Greenslit

GREIF Ein paar Vorfahren und Verwandte von John Raymond Griffin von J.R. Griffin

GRUBER Familie Gruber 1966

GRUBER Die Tochter des Kapitäns von E.D. Gruber

HACKETT Die Hackett-Familie

HACKETT Das Hackett-Familienalbum 1949

HAMBLIN Ihre Wege führten hierher (siehe Robertson)

HARMEL Nachkommen von Ferdinand und Louise Kalkbrenner Harmel

HARRIS Die Harris-Familie von S.J. (Harris) Keifer

HARRISON Die Familie Harrison aus Alexandria, Hunterdon Co., New Jersey

HATZ Familiengeschichten von R. Hatz

HEBERT Herbert History von C. W. Ryan, 1978

HÜGEL Mary Hill Tagebücher

HÜGEL Die Hügel des Mars von D.R. Haskin

HILLMER Johann F. Hillmer und Catherine E. Scheller von B.J. Hillmer

HINRICHS Die Familie Fred Albert Hinrichs (2 Exemplare)

HOLLENBECK Einige Ahnenlinien der Hollenbeck-Schwestern von W.S. Kieme

HAUS Haus Familiengeschichte von I. Seaborn

HORZ Otto Horz Band II

HORZ Otto Horz Band III

JENKINS Die Familien von Warren Stanley Jenkins von G.F. Jenkins

JOHNSON Liebeslinks (siehe Schiefer)

Jüdisch Jüdische Familiengeschichte Band I von H. Stieve

Jüdisch Jüdische Familie Band II von H. Stieve

KELLER Keller Familiengeschichte von 1812 bis Mitte des 20. Jahrhunderts von J.K. Leitzke

KELLOGG Die Kellogg-Familie von Sauk Co., Wisconsin von P.H. Hasheider

KINDER Kidder Familiengeschichte von W.L. Kidder, 1996

KINDER Kidder/Schriber Genealogie von W.L. Kidder, 1989

KINDSCHI Familiengeschichten - Kindschi, Yagi, Steuber & Jenewein aus den 1840er Jahren

KINDSCHI Familie Kindschi von R.W. Pulver, 1980

KINDSCHI Johann Kindschi Familiengeschichte – 1800-1990 von D. Kindschi (2 Exemplare)

KINDSCHI Yagy-Familiengeschichte (siehe Yagy)

KINGSLEY Kingsley Familiengeschichte von S.L. & J. C. Cunningham

KLEIN Yagy-Familiengeschichte (siehe Yagy)

KRÄMER Wisconsin Kraemers Teil I: Die alte Welt Bayerns und Kraemer in Amerika.

KRÄMER Kraemer in Amerika Band 1: Die Kraemer-Reihe von Debra A. Blau &

KRÄMER Eine Kraemer-Chronik von C. Geesman (2 Exemplare)

LEISER Leiser Familiengeschichte von K. Leiser & R. Kluck, 1993

LIEGEL Liegel Familiengeschichte von H.J.Liegel, 1974

LANG Everet James Long - Die Geschichte eines Lebens in Sauk Co., Wisconsin

LANG The Longs of Longfield 1998 von D.M. Langhowe Caragata

LUSBY Die Familie Lusby aus Baraboo, Wisconsin von H.Lusby Stieve

MAGLI Familiengeschichte Magli von D. Kindschi, 1850-1987

MAGLI Magli-Cooper Geschichte von D. Kindschi, 1983

MALLON Die Familien von Roy und Eunice Mallon von K. Mallon Lester, 2001

MANTHE Ein historischer und genealogischer Überblick über die Manthe-Schultz-Stiemke-Familien von South Central Wisconsin von N.M. Manthe

MARTIN Liebeslinks (siehe Schiefer)

McINTYRE Luke McIntyre Genealogie von W.L. & C. J. McIntyre, 2005

WIESEN Liebeslinks (siehe Schiefer)

MICHELS Michols of Germany und Dane & Sauk Counties, WI von N.L. Braun

MÜLLER Die Miller-Familiengeschichte von R.V. Doepke

MITCHELLBAUM Mitchelltree/Tylee von D.D. Mitchellbaum

MOELY Familienbuch von Andreas & Elizabetu Moely von D. & M. Moely

MOORE Siehe Ryan

MORSBACH Morsbach Familiengeschichte von A. & S. Barton

MÜLLER Register der Erhart Mueller Nachlässe, 1864-1992

MULLIGAN Ihre Wege führten hierher (siehe Robertson)

MURRAY Familie Murray, Bear Valley

NEWTON Die Newton-Genealogie von E.N. Leonard

O'BRIEN Erzähl uns von den alten Tagen von L.M. O'Brien Huber

OCHSNER Die Ochsner-Geschichte von Erhart Mueller (2 Exemplare)

O'CONNELL Von bescheidenen Anfängen, Familiengeschichte von G.H. O'Connell

OWEN Genealogische Geschichte von Eva Marie Owen

PALMER Die Abstammungslinie der Palmer-Familie von H. Palmer Hyde

PECKHAM Die Familie Peckham von C. W. Peckham, Sr.

PECKHAM Index für Peckham-Genealogie

PUNKT Nachkommen von Mair Pointon von R. Doepke

PRONOLD Die Genealogie und Geschichte der Familie Pronold

von D. Danelski & P. Pulvermacher

RABUCK Rabuck Familiengeschichte von M.P. Garver

RAGATZ Memoiren eines Sauk-Schweizers von Rev. O. Ragatz

REIS Reisverwandte aus Irland von C.W. Ryan, 1977

KLINGELN Eine chronologische Studie der Wrangling Ringlings von D.L. Heflin 2002

RINKOB Ich war einmal dein Alter von C. W. Rinkob

ROBERTSON Ihre Wege führten hierher von B.D. Larsen

ROBINSON Ihre Wege führten hierher von B.D. Larsen (siehe Robertson)

ROBSON Robson-Familiengeschichte

RUGGLES Frühe Tage in Baraboo, WI Mit The Ruggles von M.M. Ruggles

RYAN Nachkommen von zwei irischen Familien: Ryan und Moore von C.W. Ryan

SANUM Markenbuch Nummer Sieben 1983

SASSENRATH Sassenrath von E. T. Dörr, 1992

SCHELLER Hilmer-Hillmer & Scheller von B.J. Hilmer, 2007

SCHERF Scherf: Christian Andreas Scherf Familie von R. Levine & P.S. Schmied

SCHLIECKAU Familiengeschichten von W.C. Schütte (siehe Schütte)

SCHLUTER Autobiographische Einblicke von H.C. Schlüter

SCHLUTER Die Familiengeschichte der Schluter von Rev. H.C. Schlüter, 1928

SCHNELLERS 150 Jahre Schnellers in Amerika 1848-1998 von D.A. Lassos

SCHÖPÖRSTER Schoephoester Familiengeschichte 1835-1984 von M.S. Moely

SCHÜTTE Das Erbe der Schütte-Familie von W.C. Schütte

SCHÜTTE Familiengeschichten von W.C. Schütte

SCHULTZ Familien Manthe – Schultz – Stiemke (siehe Manthe)

SCHWEPPE Yagy-Familiengeschichte (siehe Yagy)

SEDER The Seders: An American Family & its German Roots von A.R. Seder

SCHIEFER Love Links, Eine Familiengeschichte von A.S. Zick & M.I. Schiefer (siehe Zick)

SHULTIS Ernest R. White und Olive P. Shultis/Heritage Album

SKAVLEM Die Familien Skavlem und Odegarden von H.L. Skavlem

KLEIN Kleine Familiengenealogie von S.L. & J. C. Cunningham

SPRECHER Sprecher von Sauk County, Wisconsin

STAHL Geschichte der Crescent Meadow Farm von H. Stieve

STEINHORST Nachkommen von drei Kindern von H. Steinhorst, die von R.G. & L. L. Yeck, 2001

STIEMKE Familien Manthe – Schultz – Stiemke (siehe Manthe)

STIEVE Die Familie Stieve im Kreis Sauk von H. Stieve

STOLTE Stolte Familiengeschichte von W.C. Schütte

STOLTE Familiengeschichten von W.C. Schütte (siehe Schütte)

STUPHAUS Nachkommen von Johann Stuphaus von R.G. Gehhilfe

THAKE Thake Family History von P.T. Lukas

DER RING Thering-Familie von E.L. Ringelstetter, 1987 (2 Exemplare)

THOMAS Familiengeschichte von Thomas

TIFFANY Nachkommen von Reuben Ward und Jemima Tiffany von V.E. Hochhalten

TINKHAM Tinkham Families of Early Sauk Co., WI von R.S. Peterson, 1984

TYLEE Tylee von D.D.M. Knucky, 1988

TYLEE Mitchelltree/Tylee (siehe Mitchelltree)

VAN HENGEL Nachkommen von Arent Theunissen Van Hengel von R.G. Gehhilfe

VAN ORDEN Familie Van Orden und Van Norden 1650-2003 von S. Iliff

VON WALD Von Wald von D. Kindschi

WAKELEE Die Geschichte von Wakelee von G.R. Cunningham

STATION Nachkommen von Reuben Ward und Jemima Tiffany von V.E. Hochhalten

WARNER Andrew Warner Family von F.M. Hart

WARNER Ihre Wege führten hierher (siehe Robertson)

WEBSTER Webster-Stammbaum von A.J. Moe

RAD Ella Wheeler Wilcox von M.P. Wheeler

WEISS Ernest R. White und Olive P. Shultis/Heritage Album


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