Großbritannien und die Panama-Maut-Problematik

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Der Hay-Pauncefote-Vertrag (1901), ein anglo-amerikanisches Abkommen, das die Richtlinien für den zukünftigen Bau und die Instandhaltung eines zentralamerikanischen Kanals festlegte, hatte versprochen, dass alle Nationen, die den Kanal benutzen, eine gemeinsame Gebührenstruktur erheben würden. Der US-Kongress, verabschiedete jedoch 1912 ein Gesetz, das anordnete, dass die amerikanische Küstenschifffahrt berechtigt ist, den Kanal kostenlos zu benutzen. Im November schickten die Briten eine scharf formulierte Notiz, in der sie protestierten, dass die USA sich nicht an die frühere Vereinbarung hielten. Präsident Wilson war in einer schwierigen Situation. Der Mangel an moralischer Autorität, der mit dieser Haltung einherging, beunruhigte ihn jedoch zunehmend. Nach vielen Diskussionen, Missgunst und öffentlichem Gehabe wurde eine Lösung gefunden. Die Vereinigten Staaten gaben in der Mautfrage nach, und der Kongress unterwarf sich im Juni 1914 getreten und schreiend dem Willen Wilsons. Großbritannien gab seinerseits die Bemühungen zur Ölförderung in Mexiko auf, was den Weg für amerikanische Investoren frei machte der letzte ernsthafte Streitpunkt zwischen Großbritannien und den Vereinigten Staaten - ein äußerst wichtiges Ereignis angesichts der sich am europäischen Horizont aufziehenden Kriegswolken.


Zu anderen auswärtigen Angelegenheiten von Wilson.